إنجاز ٨٤٪ من مترو الدوحة وتَسلُّم ٤٣ قطاراً رئيس مجلس الشورى يتفقد المشروع
والــــخــــيــــر« بــــالــــعــــز »أبـــــــشـــــــروا آل مــــحــــمــــود: الإنــــــــجــــــــازات تُـــــذكـــــرنـــــا بـــمـــقـــولـــة صـــــاحـــــب الــــســــمــــو الــــســــبــــيــــعــــي: نــــتــــوقــــع اكـــــتـــــمـــــال مـ
قــــــام وفــــــــدٌ مـــــن مـجـلـس الشورى بزيارة لمشروع مترو الـــدوحـــة لــلاطــلاع عـلـى سير الأعــمــال والـتـعـرف عـلـى آخـر الإنــجــازات الـتـي تحققت على صعيد الـمـشـروع، وقـد تـرأس الـوفـد سـعـادة السيد أحمد بن عــبــدالله بــن زيـــد آل مـحـمـود رئيس مجلس الشورى.
وقد استهلت الجولة بزيارة المحطة الاقتصادية، ثم قام الوفد برحلة قصيرة على متن قطار المترو إلى محطة راس أبـو فنطاس، وعقب ذلـك قام الـوفـد بـزيـارة مـركـز الصيانة الـــرئـــيـــســـي لـــمـــتـــرو الـــدوحـــة بـمـنـطـقـة راس أبـــو فـنـطـاس، وزار مبنى التحكم الرئيسي لشبكات مترو الـدوحـة واطلع على أنظمة المراقبة والتحكم والتشغيل المركزية.
وقال سعادة السيد أحمد بن عـبـدالله بـن زيــد آل محمود، رئـــيـــس مــجــلــس الـــــشـــــورى«: أود أن أعــــرب عــن سـعـادتـي وإخــــــوانــــــي أعـــــضـــــاء مـجـلـس الـــشـــورى بــزيــارتــنــا لـمـشـروع مـــتـــرو الـــــدوحـــــة، مـــا رأيـــنـــاه يبعث على الارتـيـاح والاعـتـزاز والاطمئنان على خطة الدولة بقيادة حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى، واهتمامه بـوضـع لبنات للتنمية وتنفيذ الخطة التي وضعت لمستقبل الأجيال المقبلة، وهـذا نموذج دائـمـاً نـتـذكـره بقوله (أبـشـروا بالعز والخير .«(
وأضـــــــــــــاف ســـــعـــــادتـــــه فــي تــصــريــحــات لـلـصـحـفـيـيـن «: كــذلــك نـعـتـز بــإنــجــازات هـذه الــمــشــروعــات الاسـتـراتـيـجـيـة التي تحققت بـإصـرار القيادة وبـتـوجـيـهـات حـضـرة صاحب الـسـمـو أمـيـر الــبــلاد الـمـفـدى، والــــكــــفــــاءات الــقــطــريــة الـتـي أثبتت أنها قادرة على مواجهة الــتــحــديــات فــي ظــل الـحـصـار الجائر الـذي تتعرض له دولة قطر منذ أكثر من عام.«
وتـــــــابـــــــع رئـــــيـــــس مــجــلــس الـــــــشـــــــورى:« ســتــبــقــى قـطـر عزيزة دائماً بفضل الله أولاً، ثـم الـقـيـادة الحكيمة لحضرة صــــاحــــب الـــســـمـــو والـــتـــلاحـــم الـكـبـيـر والــرؤيــة المستقبلية الاستراتيجية التي نطمئن من خلالها على مستقبل أجيالنا الـمـقـبـلـة فـــي قــطــر الــعــزيــزة حاضراً ومستقبلاً .»
تطورات المشروع
ومـن جانبه قـال المهندس عـبـدالله عبدالعزيز السبيعي، الــعــضــو الــمــنــتــدب والــرئــيــس الــتــنــفــيــذي لــشــركــة (الـــرَيـــل) »تـشـرفـنـا بـاسـتـضـافـة أعـضـاء مجلس الـشـورى واستقبالهم في محطات المترو لنطلعهم عـلـى مـا وصــل إلـيـه الـمـشـروع مـــن مـــراحـــل مــتــقــدمــة عـلـى أرض الواقع .«
أضــاف:« لقد قطعنا شوطاً كـــبـــيـــراً فــــي تــنــفــيــذ مــشــروع السكك الحديدية، حيث نواصل اخـتـبـارات الـقـطـارات ونـتـوقـع بــحــلــول نــهــايــة الـــعـــام إتــمــام معظم الأعمال في المحطات، وبـــــذلـــــك نـــحـــن عـــلـــى وشـــك دخـــــول مــرحــلــة هـــامـــة جـــداً وهي المرحلة التشغيلية والتي تـتـطـلـب اســـتـــعـــدادات مكثفة وجــــهــــداً مــضــاعــفــاً لـتـحـقـيـق الـهـدف الــذي نعمل مـن أجله وهـو تقديم نـظـام نقل يرقى لأعلى المستويات العالمية.«
هذا، وقال عبدالرحمن علي الـمـلـك، مـديـر مـشـروع مترو الــــدوحــــة:« تـشـرفـنـا بــزيــارة رئيس وأعضاء مجلس الشورى لــــمــــشــــروع مــــتــــرو الــــدوحــــة لـلـوقـوف عـلـى آخـــر تــطــورات الــمــشــروع والإنــــجــــازات الـتـي تمت خلال الفترة الماضية.«
وأضـــــــاف:« الــمــشــروع في مــرحــلــة مــتــقــدمــة حــيــث تـم إنـجـاز نـحـو ٨٤٪ مـن إجمالي الأعــمــال بـالـمـشـروع وتسلمنا نـحـو ٤٣ قــطــاراً يـجـري حالياً خضوعها لمرحلة الاختبارات والمحطات حالياً في مرحلة التشطيبات المعمارية«.
محطة المنطقة الاقتصادية
والجدير بالذكر أن محطة الـمـنـطـقـة الاقـــتـــصـــاديـــة تـقـع عـنـد تـقـاطـع الـطـريـق الـدائـري الــــســــادس وطـــريـــق الـــوكـــرة، وتــتــســع لاســتــيــعــاب ١٥ ألــف راكـــب فــي الـسـاعـة، وسـتـكـون الــمــحــطــة بــمــثــابــة الــمــحــور الرئيسي للمنطقة الاقتصادية فــي رأس أبـــو فـنـطـاس نـظـرًا لـوقـوعـهـا بـالـقـرب مــن مطار حمد الدولي.
ويتميز الـشـكـل المعماري لمحطة المنطقة الاقتصادية بمزجه بين النماذج القطرية الـــتـــقـــلـــيـــديـــة والــــــــزخــــــــارف المعمارية الحديثة والمعاصرة مـــــا يــضــفــي عـــلـــى الــمــحــطــة طـابـعـاً محلياً جـمـالـيـاً فـريـداً، هـــــذا بـــالإضـــافـــة إلـــــى كـونـهـا تتميز بكونها مـن المحطات الـمـسـتـدامـة والــحــاصــلــة على تقييم جـي ســاس أربــع نجوم من قبل منظمة غورد .
وســـــوف يـسـتـمـتـع الــركـــاب وزوار الـــمـــحـــطـــة بــجــمــال التصميم من حيث المساحات الداخلية الشاسعة، والإضــاءة الطبيعية، والقدرة على التنقل بسلاسة داخــل المحطة، مما يــعــزز تـجـربـة الـمـسـتـخـدمـيـن ويجعلها إيجابية ومميزة.
مشروع استراتيجي
ويأتي مشروع مترو الدوحة فـــي طـلـيـعـة الــمــشــاريــع الـتـي يجري تنفيذها لتوفير شبكة نـقـل مـريـحـة وسـهـل الـوصـول إليها داخل الدوحة وضواحيها وجميع المواقع الرئيسية فيها.
وفــيــمــا يــتــم بـــنـــاء مـعـظـم خـطـوط مـتـرو الــدوحــة تحت الأرض، يـشـكـل حـفـر الأنـفـاق مـرحـلـة رئـيـسـيـة فــي أعـمـال الــــبــــنــــاء، وذلــــــــك مـــــن خـــلال الاستعانة بـآلات حفر الأنفاق العملاقة التي لا تحمل تأثيراً يــذكــر عــلــى الــحــيــاة الـيـومـيـة وحركة الأفراد في المدينة.
وسـيـتـم بـنـاء شبكة المترو على مرحلتين، تتضمن الأولى بـنـاء ثـلاثـة خـطـوط مـن أصـل أربعة وهي »الأحمر والذهبي والأخــــــضــــــر« و٣٧ مــحــطــة، ومـن المتوقع أن يبدأ تشغيل هذه الخطوط الثلاثة في عام .٢٠٢٠
وتشمل المراحل المستقبلية الـتـمـهـيـد لإنــشــاء خــط إضـافـي (الأزرق) وتـوسـيـع الـخـطـوط الــقــائــمــة مــــع أكـــثـــر مــــن ٦٠ مـحـطـة إضـافـيـة حـيـث سيتم الانتهاء من المرحلة التوسعية الأولى بحلول عام ٢٠٢٦.
ومــــع مـــا تـــؤديـــه مـحـطـات المترو من دور عملي وثقافي في أي نظام للسكك الحديدية، فـــــســـــوف تـــعـــكـــس مــحــطــات مترو الـدوحـة الإرث الثقافي لــلــدولــة مـــن خــــلال تـصـمـيـم »الفضاء المقوس« المستوحى مــن خــيــام الــبــدو الـتـقـلـيـديـة، كـمـا سـتـكـون الـمـحـطـة الأكـبـر فـي مـشـيـرب فـي قـلـب شبكة المترو وستشكل نقطة الالتقاء بين الـخـطـوط الـثـلاثـة الأحمر والأخضر والذهبي.
الخط الأحمر
ويــمــتــد الـــخـــط الأحـــمـــر، الــــمــــعــــروف أيـــــضـــــاً بــالــخــط الــســاحــلــي، عــلــى مــســافــة ٤٢ كـيـلـومـتـراً مـن مـديـنـة الـوكـرة فـــي الــجــنــوب وحــتــى مـديـنـة لوسيل في الشمال، كما يربط مطار حمد الدولي (المبنى ١( بمركز المدينة. ويتألف هذا الخط من ١٨ محطة من بينها محطة لقطيفية الـتـي تسمح لـلـركـاب بـالانـتـقـال إلـــى خط قـطـار النقل الخفيف لمدينة الوسيل. أمـا المحطات الــ(١٧( الأخــرى فـهـي: الـبـدع (محطة الـتـبـادل)، الكورنيش ، الخليج الــغــربــي، مــركــز الــمــعــارض، القصار، كتارا، الوسيل، مطار حـمـد الــدولــي، مـبـنـى جامعة قــــطــــر، الــــــوكــــــرة، راس أبـــو فنطاس، المنطقة الاقتصادية، عقبة بن نافع، المطار القديم، أم غويلينة، الدوحة الجديدة، مشيرب (محطة التبادل).