«القطرية» تستهدف مواصلة النمو
خالل جلسة أوضاع قطاع الطيران بمنتدى قطر االقتصادي.. الباكر: ارتــفــاع وتيـــرة الطلـــب علـى الســفر في الصين تحقيق االنبعاثات الصفرية مستبعد بحلول كالهون: حزمة عراقيل تواجه صناعة الطيران ندعــو الشـركات المصنــعة لزيــادة عدد الطائرات
الدوحة- قنا- أكد سعادة السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، استمرار الناقلة الوطنية في شراء طائرات جديدة، مستهدفة مواصلة النمو، الفتا إلى تحليقها بحوادث صفرية، في ظل امتالكها نظرة استباقية للتعامل مع قطاع الطيران وسوق السفر والسياحة. وأضاف سعادته، في جلسة أوضاع قطاع الطيران ضمن فعاليات منتدى قطر االقتصادي أمس، إلى ارتفاع وتيرة الطلب على السفر في الصين، الفتا إلى أهمية السوق الصينية ليس فقط للخطوط الجوية القطرية، ولكن أيضا لصناعة الطائرات عموما، ومنوها إلى أن الصينيين يمثلون النسبة األعلى قياسا بالدول األخرى، وهو ما يعكس إمكانيات هذه السوق في قطاع الطيران. ودعا الباكر المصنعين وشركات الطيران إلى زيادة عدد الطائرات المصنوعة، فضال عن تسريع المسار التشغيلي وتعزيز األمان، مشيرا إلى تأثر قطاع الطيران في العالم بجائحة كورونا. كما لفت إلى صعوبة الوصول إلى تحقيق صافي االنبعاثات الصفرية بحلول 2050 في قطاع الطيران، عازيا ذلك إلى عدم كفاية المتاح من الوقود للطيران، فضال عن أن مشروع إنتاج تكنولوجيا الهيدروجين ال يزال في بدايته ومن المتوقع أن ينضج في النصف الثاني من القرن الحالي، مشددا على ضرورة التحلي بالواقعية فيما يخص مسألة السيناريوهات الخاصة باالستدامة. وشكك الباكر في إمكانية تحقيق االنبعاثات الصفرية في قطاع الطيران بحلول عام ،2050 خصوصا بسبب نقص وقود الطيران المستدام.قائال «ال أعتقد أننا قادرون على تحقيق هدف االنبعاثات الصفرية في قطاع الطيران بحلول »2050 وأضاف: «علينا أن نكون واقعيين، إذ ليس هناك إنتاج كاف
من الوقود المستدام، وال أحد يعلم ما الذي قد ينتجه الهيدروجين من انبعاثات، وما مدى تأثيره على محركات الطائرات». وتتطلب سوق الطيران العالمية أكثر من 100 مليار غالون من وقود الطائرات سنويا، فيما تقّدر شركة «َسميت أغريكلتشرال غروب» )Summit Agricultural Group( أن يتضاعف هذا الرقم في السنوات العشرين المقبلة، بحسب تقرير نشرته بلومبرغ في وقت سابق من الشهر الجاري. وانتقد الباكر توجيه أصابع االتهام إلى صناعة السفر العالمية على أنها من أكبر المساهمين في انبعاثات الكربون عالميا، قائال إن نسبة مساهمة قطاع الطيران
في هذه االنبعاثات ال تتعدى 2.6 .% ومع ذلك، دعا مصنعي الطائرات، وعلى رأسهم «بوينغ» و«إيرباص» إلى تطوير طائرات جديدة تراعي مفهوم االستدامة. وفي السياق ذاته، أكد السيد ديفيد كالهون الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بوينغ، امتالك شركته أولويات تسعى لتحقيقها، تتعلق باالستقرار وحل مشاكل سالسل اإلمداد بشكل نهائي وتحقيق االستدامة، مشيرا إلى ضرورة وضع مصنعي الطيران حلوال لمسألة سالسل اإلمداد والتوريد لتلبية االحتياجات من الطائرات. وأشار إلى وجود عراقيل تواجه سوق صناعة الطيران من حيث عوامل العرض والطلب خالل السنوات المقبلة حتى تتكمن من تلبية شروط السوق من خالل االستجابة للعروض، لكن المحددات الخاصة بتلبية العرض هي المشكلة. ودعا كالهون الشركات الستثمار ماليين الدوالرات في هذه الصناعة للوصول إلى الطاقة النظيفة والمستدامة، فضال عن تبني التكنولوجيا الحديثة والتأكد من قابليتها للتماشي مع الشروط الالزمة لصناعة الطيران، عالوة على وضع أولوية للحد من االنبعاث الكربوني وتعزيز استخدام الوقود المستدام.