Întrebări Esenţiale

Sunt necesare aeronave suplimentare pentru România?

România și Polonia sunt elemente fundamentale în apărarea Flancului Estic al NATO. Sevastopolul este la mai puțin de 600 de kilometri distanță de locul în care ne aflăm aici. Tiraspolul este la 400 de kilometri distanță”

ADRIAN ZUCKERMAN, Ambasadorul Statelor Unite la București

În contextul modificării radicale a mediului internaţional de securitate și în baza angajamentelor internaţionale asumate de România, ţara noastră a prezentat o ofertă de constituire pe teritoriul naţional a unei capabilităţi multinaţionale de comandă și control în domeniul terestru, care va fi pusă la dispoziţia NATO” NICOLAE CIUCĂ, Ministrul

Apărării Naționale

Armata Română are un deficit de aeronave, mai ales în ceea ce privește avioanele de luptă, ceea ce face necesară modernizarea primelor aparate F-16 și cumpărarea celei de a doua escadrile.

Ce beneficii poate avea industria românească de apărare?

Uzina Romaero de la București, uzina Airbus de la Brașov și uzina Aerostar de la Bacău sunt cele care pot fi cooptate în programele de producție, de modernizare și de mentenanță pentru avioanele și pentru elicopterele militare ale României.

Operațiunile aeriene din România sunt considerate pe flancul sud-estic al NATO și sunt coordonate de Centrul de Operații Aeriene Combinate Torrejón de Ardoz de la Madrid, subordonat Cartierului General al Componentei Aeriene NATO de la Ramstein (Germania).

Guvernul Spaniei intenționa să trimită aeronave la misiuni de poliție aeriană în România încă din anul 2020, dar programarea a fost decalată pentru anul 2021 din motive tehnice.

Detașamentul care va fi trimis în România provine din Escadrila 11 a aviației spaniole, cu sediul la baza Morón de la Frontera (Sevilla). În acest moment, începând din septembrie 2020 și până la sfârșitul anului curent, misiunile de poliție aeriană deasupra României sunt asigurate de Forțele Aeriene Române în colaborare cu șase avioane de luptă CF-188 Hornet, trimise de Canada.La misiunile anterioare din România au mai participat, succesiv, Forțele Aeriene Britanice – tot cu aeronave Typhoon, Forțele Aeriene Italiene, tot cu avioane Typhoon, precum și Forțele Aeriene Portugheze, cu aparate F-16.

Avioanele Typhoon sunt produse de grupul Eurofighter, la care participă Marea Britanie, Spania, Italia și Germania. României i s-a propus să cumpere și ea asemenea aeronave, însă din motive financiare România a preferat să cumpere avioane F-16, din Portugalia.

Misiunile de “Poliție Aeriană Întărită” în spațiul aerian al NATO fac parte dintre măsurile de “asigurare” stabilite de conducerea Alianței Atlantice, după anul 2014, când Rusia a ocupat ilegal peninsula Crimeea. După cum se știe, Crimeea este un teritoriu al Ucrainei, dar Ucraina nu a putut fi apărată de NATO întrucât ea este doar stat partener, nu membru cu drepturi depline al NATO. Crimeea este o zonă intens militarizată de către Rusia, care poate ataca de aici inclusiv teritoriul României.

Spania a trimis avioane Typhoon și nave militare în cadrul acestor misiuni de asigurare, inclusiv în zona statelor baltice, încă din anul 2014. ■