откройте для се­бя се­вер­ное по­бе­ре­жье Ку­бы

НА­ША ПУБ­ЛИ­КА­ЦИЯ РЕ­ШИ­ЛА ПРО­ВЕ­СТИ ВООБРАЖАЕМУЮ ЭКС­КУР­СИЮ ПО ОСТ­РО­ВУ, КО­ТО­РУЮ ВЫ МО­ЖЕ­ТЕ СО­ВЕР­ШИТЬ СА­МО­СТО­Я­ТЕЛЬ­НО, ЕС­ЛИ РЕ­ШИ­ТЕ ОТ­ПРА­ВИТЬ­СЯ В ТУР ПО СТРАНЕ, ЛИ­БО В ОДИН, ЛИ­БО В НЕСКОЛЬ­КО СЕ­ЗО­НОВ. В ПРЕДЫДУЩЕМ ВЫ­ПУС­КЕ МЫ ПРИ­ГЛА­ША­ЛИ ВАС ПРО­ЕХАТЬ ПО МАРШ­РУ­ТУ “A”,

Excelencias Turisticas Ruso - - Путешествия - ТЕКСТ РЕНЕ ТАМАЙО ФО­ТО АР­ХИ­ВЫ ЭК­СЕ­ЛЕН­СИ­АС

Пу­те­ше­ствие по се­вер­но­му по­бе­ре­жью ост­ро­ва Ку­ба - исключительная воз­мож­ность по­зна­ко­мить­ся с ку­бин­ской гео­гра­фи­ей, эко­но­ми­кой и куль­ту­рой; оно мо­жет быть од­ним пу­тем, хо­тя и с раз­ны­ми на­зва­ни­я­ми, что поз­во­ля­ет уви­деть стра­ну с за­пад­но­го бе­ре­га до его во­сточ­ной окра­и­ны, где в яс­ные дни на го­ри­зон­те вид­ны бе­ре­га Га­и­ти.

“Пер­вый се­зон” этой се­рии охва­ты­ва­ет пять за­пад­ных про­вин­ций. Так на­зы­ва­е­мый марш­рут “A” на­чи­на­ет­ся по ав­то­мо­биль­ной ма­ги­стра­ли, ве­ду­щей из сто­ли­цы про­вин­ции Пинар-дель-рио, от­ту­да про­дол­жа­ет­ся по се­вер­но­му марш­ру­ту в за­пад­ном на­прав­ле­нии, вверх, с за­па­да на во­сток, от по­лу­ост­ро­ва Гу­а­на­ка­бибе.

В этом ту­ре, ко­то­рый мы пред­ла­га­ем, вы мо­же­те по­се­тить зна­ме­ни­тые ту­ри­сти­че­ские цен­тры, а так­же уви­деть Ку­бу “из­нут­ри”, что пред­ста­вит вам “фи­зи­че­ский и че­ло­ве­че­ский об­раз” Боль­ших Ан­тиль­ских ост­ро­вов. Марш­рут пред­став­ля­ет со­бой ми­ни­маль­ный “учеб­ник”, что­бы узнать стра­ну в ее ве­ли­чии и де­та­лях. Мы предо­став­ля­ем толь­ко об­щие на­брос­ки, а от­кры­тие – за ва­ми, это ва­ше соб­ствен­ное при­клю­че­ние.

МАРШ­РУТ “B”

Се­вер­ный марш­рут, как мы ре­ши­ли на­звать его в об­щем ви­де, не все­гда яв­ля­ет­ся глад­ким и ско­рост­ным пу­тем, ни на всех от­рез­ках пу­ти на­хо­дит­ся в луч­шем тех­ни­че­ском со­сто­я­нии, но - мы на­ста­и­ва­ем - сто­ит пу­те­ше­ство­вать. Ра­зу­ме­ет­ся, долж­ны об­ра­тить вни­ма­ние на до­ро­гу и дви­гать­ся с уме­рен­ной ско­ро­стью. От сто­ли­цы до Ва­ра­де­ро до­ро­га пред­став­ля­ет со­бой ко­ри­дор про­тя­жен­но­стью око­ло 150 км, ко­то­рый окру­жа­ют пре­крас­ные жи­во­пис­ные кар­ти­ны на об­шир­ных участ­ках бе­ре­го­вой ли­нии, окру­жа­ю­щей пля­жи, мост Ба­ку­на­я­гуа, до­ли­на Юму­ри, за­лив Матансас, где на­хо­дит­ся про­вин­ци­аль­ный го­род и, ко­неч­но же, ку­рорт Ва­ра­де­ро.

1-ЫЙ ДЕНЬ

С пер­вы­ми лу­ча­ми солн­ца пе­ре­се­чем тун­нель за­ли­ва. От тун­не­ля до Рин­кон-де­гу­а­на­бо, на гра­ни­це с про­вин­ци­ей Ма­ябе­ке, по шос­се, при­мер­но, 31 км. До это­го от­пра­вим­ся в Ми­ра­дор-де-бел­ло­мон­те (смот­ро­вая пло­щад­ка), от­ку­да смо­жем на­блю­дать один из са­мых ха­рак­тер­ных кар­тин ку­бин­ско­го се­ве­ра: об­шир­ные пля­жи, с из­вест­ко­вы­ми от­ло­же­ни­я­ми и пре­крас­ны­ми бе­лы­ми пес­ка­ми.

Из устья ре­ки Ба­ку­ра­нао – на вы­ез­де из рай­о­на Ала­мар – до Рин­кон-де-гу­а­на­бо есть несколь­ко пля­жей, на ко­то­рые при­ез­жа­ют мест­ные ту­ри­сты и ино­стран­ные го­сти: Ба­ку­ра­нао, Та­ра­ра, Ме­га­но, Сан­та-ма­ри­ядель-мар, Бо­ка-сье­га, Гу­а­на­бо, Ла-ве­не­си­а­на (с ка­на­ла­ми для яхт) и Бри­сас-дель-мар. Бел­ло­мон­те да­ет ча­стич­ное пред­став­ле­ние о пля­жах, од­на­ко это уни­каль­ная воз­мож­ность, посколь­ку на всем ар­хи­пе­ла­ге ред­ко име­ет­ся та­кая воз­мож­ность, что­бы уви­деть в пер­спек­ти­ве, с вы­со­ты смот­ро­вой пло­щад­ки, та­кие про­стран­ства.

ко­то­рое так­же по­лу­чит ки­тай­ско-ку­бин­ский ком­плекс недви­жи­мо­сти с по­лем для голь­фа, что на­ме­че­но к ско­рой ре­а­ли­за­ции), сле­ду­ю­щий уча­сток про­сти­ра­ет­ся на 27 км, от Рин­кон-де-гу­а­на­бо до мо­ста Хи­ба­коа, с про­ме­жу­точ­ным пунк­том - Сан­та-кру­сдель-нор­те. Путь, ко­то­рый с са­мо­го на­ча­ла ха­рак­те­ри­зу­ет­ся пре­иму­ще­ствен­но рас­слаб­ля­ю­щи­ми пей­за­жа­ми, сни­ма­ю­щи­ми стресс, и те­перь, по­ми­мо пре­крас­ных ви­дов мо­ря, мож­но уви­деть про­мыш­лен­ные объ­ек­ты: неф­тя­ные выш­ки на ме­сто­рож­де­ни­ях и мощ­ные ге­не­ра­то­ры элек­тро­энер­гии.

От мо­ста Хи­ба­коа до Ба­ку­на­я­гуа по­чти 19 км. В непо­сред­ствен­ной бли­зо­сти от пер­во­го есть пля­жи, го­сти­нич­ные объ­ек­ты, ма­лень­кие оте­ли и кем­пин­ги, но по до­ро­ге меж­ду од­ним и дру­гим те­ря­ет­ся вид на мо­ре. Те­перь путь про­хо­дит меж­ду низ­ки­ми го­ра­ми, и мож­но уви­деть об­шир­ную сель­скую мест­ность и уни­каль­ную цве­то­вую па­лит­ру.

В сотне мет­ров над вер­ши­ной од­но­имен­ной ре­ки - мост Ба­ку­на­я­гуа, счи­та­ю­щий­ся од­ним из се­ми чу­дес ци­ви­ли­за­ции и ку­бин­ской ар­хи­тек­ту­ры, ко­то­рый яв­ля­ет­ся са­мым длинным и са­мым вы­со­ким в стране, от­ме­чая гра­ни­цу меж­ду про­вин­ци­я­ми Май­я­бе­ке и Ма­тан­са­сом по се­вер­но­му марш­ру­ту. Хо­ро­шее ме­сто для обе­да, где с вы­со­ты смот­ро­вой пло­щад­ки вид­ны са­мые раз­но­об­раз­ные пей­за­жи. На се­ве­ре – ши­ро­кая дель­та ре­ки и Ат­лан­ти­че­ский оке­ан; на юге – до­ли­на Юму­ри.

Уз­кая до­ро­га, ко­то­рая пе­ре­се­ка­ет эту до­ли­ну, на­ко­нец, при­ве­дет нас в го­род Матансас, у две­рей ко­то­ро­го - один из пре­крас­ных ви­дов, до­стой­ных за­пе­чат­леть на от­крыт­ке, - ре­ка Юму­ри. На вер­шине од­но­го из скло­нов мож­но уви­деть скит Мон­сер­рат, нео­клас­си­че­ско­го сти­ля, по­стро­ен­ный в 1874 го­ду, как вли­я­ние ка­та­лон­ской им­ми­гра­ции в го­род, ко­то­рый, как дань их ро­до­слов­ной, из­ва­ял че­ты­ре скульп­ту­ры, пред­став­ля­ю­щие род­ные про­вин­ции.

В цен­тре го­ро­да - два сим­во­ли­че­ских про­стран­ства: ору­жей­ные пло­ща­ди «Ла­ли­бер­тад» и «Ла-ви­гиа». Во­круг по­след­ней рас­по­ла­га­ет­ся ос­нов­ное яд­ро ме­га­по­ли­са (ос­но­ван в 1693 го­ду). Са­мые важ­ные зда­ния, ко­то­рые все еще со­хра­ни­лись, от­но­сят­ся к на­ча­лу 19-го ве­ка, сто­ле­тие, ко­то­рое озна­ме­но­ва­ло взлет раз­ви­тия со стре­ми­тель­ным ро­стом са­хар­ной про­мыш­лен­но­сти. Нель­зя оста­вить без вни­ма­ния со­бор Сан-кар­лос (1730) и те­атр Са­у­то, ко­то­рый хра­нит со­кро­ви­ща фре­сок Да­ни­э­ля Д›ал­ла­льо. Се­го­дня, од­на­ко, “ос­нов­ным мо­мен­том дня” дня ста­нет пляж Ва­ра­де­ро и его ноч­ные клу­бы.

Ра­но утром вер­нем­ся на се­вер­ный марш­рут. Меж­ду про­вин­ци­аль­ной сто­ли­цей и по­лу­ост­ро­вом око­ло 30 км. Утрен­няя по­езд­ка, од­на­ко, име­ет на пу­ти пе­ще­ры Бел­ла­мар, они ста­нут пер­вой оста­нов­кой на­ше­го марш­ру­та. Гео­ло­гия на се­ве­ре Ма­тан­са­са в ос­нов­ном кар­сто­вая, по­это­му здесь мож­но най­ти бес­чис­лен­ные пе­ще­ры, неко­то­рые из них еще не бы­ли об­на­ру­же­ны че­ло­ве­ком.

Про­тя­жен­но­стью око­ло 2 км в пе­ще­рах Бел­ла­мар есть три боль­шие пе­ще­ры, с оби­ли­ем ста­лаг­ми­тов и ста­лак­ти­тов, укра­ша­ю­щих сво­ды и фон­та­ны, та­кие как зна­ме­ни­тый Ба­ньо-де-ла-аме­ри­ка­на. Мы не долж­ны про­пу­стить воз­мож­ность спу­стить­ся к лю­бо­му из них и по­смот­реть на Ку­бу “из­нут­ри”.

На на­шем пу­ти в Ва­ра­де­ро встре­тит­ся мост че­рез ре­ку Ка­ни­мар, у ко­то­рой то­же рас­по­ла­га­ет­ся пляж, где име­ет­ся ту­ри­сти­че­ская ин­фра­струк­ту­ра, скры­тая от до­ро­ги, но до­ступ­ная, и мож­но за­нять­ся рыб­ной лов­лей и про­ка­тить­ся на лод­ке. По пу­ти в Ва­ра­де­ро мы так­же мо­жем оста­но­вить­ся у озе­ра Ла­гу­на-де-майя, зна­ме­ни­то­го дай­вин­гом и под­вод­ным пла­ва­ни­ем. В его окрест­но­стях, кро­ме то­го, рас­по­ла­га­ет­ся ком­плекс с по­лем для голь­фа “Кар­бо­не­ра”, по­стро­ен­ным на ба­зе бри­тан­ских и ку­бин­ских ин­ве­сти­ций. Подъ­ез­жа­ем к мо­сту, где на­чи­на­ет­ся по­лу­ост­ров Ика­кос. Впе­ре­ди нас ждет око­ло 20 км пля­жей. Как мы го­во­рим на Ку­бе о чем-то, ко­гда об этом уже всё ска­за­но: “Ва­ра­де­ро - это Ва­ра­де­ро”. И ни­че­го бо­лее: всё го­то­во, что­бы нас по­ба­ло­вать.

МАРШ­РУТ “C”

На этом марш­ру­те мы бу­дем иметь до­ступ к мно­го­чис­лен­ным ост­ро­вам и ост­ров­кам ар­хи­пе­ла­га Са­ба­на-ка­ма­гу­эй, ту­ри­сти­че­ско­му ме­сту, из­вест­но­му как Хар­ди­нес-дель-рей. С за­па­да на во­сток ту­ри­сти­че­ский рай­он на­чи­на­ет­ся от Пун­та-де-ика­кос до Ну­э­ви­ты в Ка­ма­гу­эе. Мы от­пра­вим­ся с ку­рор­та Ва­ра­де­ро на се­вер­ные ост­ров­ки про­вин­ции Ви­льяк­ла­ра, с про­ме­жу­точ­ной од­но­днев­ной оста­нов­кой в Сан­та-кла­ре, сто­ли­це про­вин­ции. В пер­вый день мы от­пра­вим­ся по ту­ри­сти­че­ско­му ко­ри­до­ру Са­гуа-лагран­де; вто­рой - пол­но­стью по­свя­тим Сан­та-кла­ре, го­ро­ду Че, а в тре­тий при­бу­дем в ко­неч­ную точ­ку марш­ру­та.

1-ЫЙ ДЕНЬ

С бо­лее пя­тью­де­ся­тью оте­ля­ми, и по­чти 30 км пля­жей, Ва­ра­де­ро яв­ля­ет­ся пер­вым и са­мым из­люб­лен­ным туристическим ме­стом солн­ца и пля­жа в стране и за­слу­жи­ва­ет то­го, что­бы по­свя­тить это­му ме­сту, по край­ней ме­ре, три дня. Пер­вый день нач­нет­ся на рас­све­те. На­пра­вим­ся к на­ча­лу по­лу­ост­ро­ва Ика­кос, что­бы на­чать пу­те­ше­ствие по Виа­блан­ка, на­чи­ная се­вер­ный марш­рут.

На юго-во­сто­ке на­хо­дит­ся го­род Кар­де­нас, ос­но­ван­ный в 1828 го­ду. Раз­лич­ные эпи­те­ты, ис­поль­зо­ван­ные в на­зва­нии го­ро­да, да­ют нам пред­став­ле­ние, на­чи­ная с XIX ве­ка, о его осо­бен­но­стях: “Аме­ри­кан­ская Гол­лан­дия” из-за дре­на­жа бо­лот, за­пол­не­ния их грун­том, что­бы ос­но­вать но­вый биз­нес, тор­гов­лю и по­стро­ить жи­лье. “Аме­ри­кан­ский го­род” из-за осо­бо­го го­род­ско­го пла­ни­ро­ва­ния. “Бар­се­ло­на на Ан­тиль­ских ост­ро­вах” или “Чи­ка­го Аме­ри­ки”, по при­чине быст­ро­го эко­но­ми­че­ско­го раз­ви­тия в ту эпо­ху. Од­на­ко, сре­ди жи­те­лей Кар­де­на­са он боль­ше все­го из­ве­стен, как “го­род на­ци­о­наль­но­го фла­га”. Имен­но здесь впер­вые во­дру­зил ку­бин­ский на­ци­о­наль­ный флаг ге­не­рал Нар­ци­со Лопес, уро­же­нец Ве­не­су­э­лы, 19 мая 1850 го­да.

Про­ехав се­ло Ойо Ко­ло­ра­до, остав­ля­ем Матансас, въез­жая в про­вин­цию Ви­лья-кла­ра, и, на­прав­ля­ясь в сто­ро­ну Эль­геа, ме­сто тер­маль­ных вод, с несколь­ки­ми ис­точ­ни­ка­ми. Хлор­но-сер­ни­стые, с на­три­ем, ра­до­ном и бро­мом, ме­ди­цин­ские гря­зи лечат жен­ские за­бо­ле­ва­ния и нерв­ной си­сте­мы, кост­ные и кож­ные бо­лез­ни. Жен­щи­ны – ос­нов­ные па­ци­ен­ты этих ку­рор­тов.

Сле­ду­ю­щим пунк­том оста­нов­ки ста­нет ту­ри­сти­че­ский ко­ри­дор Са­гуа-ла-гран­де, Иза­бе­ла и Ну­э­ва Иза­бе­ла де Са­гуа, вто­рой – это неболь­шой ры­бац­кий по­се­лок, где сол­неч­ные за­ка­ты сто­ят то­го, что­бы оста­но­вить­ся здесь на но­чев­ку.

2-ОЙ ДЕНЬ

Во вто­рой день по­езд­ки оста­но­вим­ся на 24 ча­са, от­кло­нив­шись от се­вер­но­го пу­ти, и на­прав­ля­ясь к сто­ли­це про­вин­ции, ко­то­рой мы по­свя­тим весь день и ве­чер. Как и боль­шин­ство на­ших боль­ших го­ро­дов, ар­хи­тек­ту­ра Сан­та-кла­ры в ос­нов­ном по­вто­ря­ет сти­ли нео­клас­си­че­ский и арт-де­ко, при­ме­ром ко­то­рых яв­ля­ют­ся раз­лич­ные ре­ли­ги­оз­ные со­ору­же­ния, в том чис­ле со­бор и те­атр “Ла Ка­ри­дад”. Ко­ман­ду­ю­щий Эр­не­сто “Че” Ге­ва­ра-де-ла­сер­на пред­став­ля­ет со­бой один из са­мых при­вле­ка­тель­ных сим­во­лов го­ро­да.

Куль­тур­ное и исто­ри­че­ское зна­ком­ство с Сан­та-кла­рой за­вер­шит­ся в Ме­хун­хе, ху­до­же­ствен­ном и раз­вле­ка­тель­ном цен­тре, со­здан­ном в 1985 го­ду эн­ту­зи­а­стом про­мо­у­тер­ства куль­ту­ры Ра­мо­ном Силь­ве­рио, и по­стро­ен­ном на ру­и­нах ста­ро­го оте­ля на ули­це Мар­ты Абреу. В 90-х го­дах про­шло­го ве­ка он стал при­знан­ным на на­ци­о­наль­ном уровне. В по­след­ние де­ся­ти­ле­тия стал од­ним из мест, ко­то­рые спо­соб­ство­ва­ли вос­пи­та­нию тер­пи­мо­сти, ува­же­нию и при­зна­нию “дру­гих”. Ме­хун­хе пред­ла­га­ет раз­но­об­раз­ную про­грам­му, что­бы от­дох­нуть позд­но ве­че­ром.

3-ИЙ ДЕНЬ

В тре­тий день при­е­дем к на­ше­му по­след­не­му ме­сту на­зна­че­ния - Кайо­сан­та-ма­рия, воз­вра­ща­ясь на се­вер­ный марш­рут, ко­то­рый прой­дет по до­ро­ге в от­лич­ном тех­ни­че­ском со­сто­я­нии на про­тя­жен­но­сти око­ло 110 км. Про­ме­жу­точ­ная оста­нов­ка - в Сан-ху­ан­де-лос-ре­ме­диос. По­сле него уви­дим еще од­но жи­во­пис­ное ме­сто - Кай­ба­ри­ен, ры­бац­кую де­рев­ню. Она бы­ла ос­но­ва­на 26 ок­тяб­ря 1832 го­да, ко­гда неко­то­рые ис­пан­ские лю­би­те­ли при­клю­че­ний ре­ши­ли устро­ить там ла­герь и по­стро­ить по­се­лок. Кай­ба­ри­ен яв­ля­ет­ся во­ро­та­ми к со­здан­ной зем­ля­ной на­сы­пью до­ро­ге, ве­ду­щей на Кайо-сан­та-ма­рия. До­ро­га, со­здан­ная ис­кус­ствен­но из гор­ных по­род, ле­жа­щих на мор­ском дне, дли­ной 48 км, счи­та­ет­ся са­мой длин­ной сво­е­го ро­да на пла­не­те.

По­стро­ен­ная в по­след­нее де­ся­ти­ле­тие про­шло­го ве­ка, до­ро­га уде­ля­ла пер­во­сте­пен­ное вни­ма­ние умень­ше­нию нега­тив­но­го воз­дей­ствия на окру­жа­ю­щую сре­ду. Она име­ет 46 мо­стов об­щей про­тя­жен­но­стью 2 298 м. Со­глас­но ис­сле­до­ва­ни­ям, бы­ло га­ран­ти­ро­ва­но 94% ис­ход­но­го во­до­об­ме­на, под­дер­жи­вая есте­ствен­ные по­ка­за­те­ли со­ле­но­сти и тем­пе­ра­ту­ры.

“Ад­ми­рал мо­рей и оке­а­нов” Хри­сто­фор Ко­лумб на­звал со­во­куп­ность ма­лень­ких се­вер­ных ост­ров­ков ку­бин­ско­го ар­хи­пе­ла­га Хар­ди­нес-дель-рей. “Тех­ни­че­ски” ме­сто на­зы­ва­ет­ся Са­ба­на­ка­ма­гу­эй: де­сят­ки ост­ро­вов и ост­ров­ков вдоль 465 км по­бе­ре­жья, от за­ли­ва Ну­э­ви­тас до по­лу­ост­ро­ва Ика­кос.

Часть, ко­то­рую мы те­перь пред­ла­га­ем по­се­тить, на­хо­дит­ся к се­ве­ро-во­сто­ку от Ви­лья-кла­ры. Ост­ров­ки Сан­та-ма­рия, Эн­се­на­чос, Лас Бру­хас, Фран­цес, Ко­бо, Ма­ха, Фра­го­со, Лас Пи­куас и Эс­па­ньол Аден­т­ро в це­лом со­став­ля­ют по­чти 50 квад­рат­ных ки­ло­мет­ров, а на про­тя­жен­но­сти име­ет­ся око­ло 14 км пля­жей.

Ко­ман­ду­ю­щий Эр­не­сто “Че” Ге­ва­ра-де-ла­сер­на пред­став­ля­ет со­бой один из са­мых при­вле­ка­тель­ных сим­во­лов го­ро­да

“Ва­ра­де­ро - это Ва­ра­де­ро”. И ни­че­го бо­лее: всё го­то­во, что­бы нас по­ба­ло­вать

В сотне мет­ров над вер­ши­ной од­но­имен­ной ре­ки - мост Ба­ку­на­я­гуа, счи­та­ю­щий­ся од­ним из се­ми чу­дес ци­ви­ли­за­ции и ку­бин­ской ар­хи­тек­ту­ры

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.