اﻧﺘﺼﺎر ﻣﺰدوج ﳍﺎﻣﻴﻠﺘﻮن ﻋﻠﻰ ﺣﻠﺒﺔ »ﻫﻨﻐﺎرورﻳﻨﻎ«
اﻧﺘﺰع ﺟﺎﺋﺰة اجملﺮ واﻗﺘﻨﺺ ﺻﺪارة ﺑﻄﻮﻟﺔ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻟﻔﻮرﻣﻮﻻ١
واﺻــــــــﻞ ﺳــــﺎﺋــــﻖ ﻣـــﺮﺳـــﻴـــﺪس اﻟــﺒــﺮﻳــﻄــﺎﻧــﻲ ﻟــﻮﻳــﺲ ﻫـﺎﻣـﻴـﻠـﺘـﻮن، ﺑــــــﻄــــــﻞ اﻟــــــﻌــــــﺎﻣــــــﲔ اﻟـــــﺴـــــﺎﺑـــــﻘـــــﲔ، اﻧــﺘــﻔــﺎﺿــﺘــﻪ، واﻗـــﺘـــﻨـــﺺ ﺻـــــﺪارة ﺑﻄﻮﻟﺔ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻟﺴﺒﺎﻗﺎت ﻓﻮرﻣﻮﻻ١، ﺑـﻌـﺪﻣـﺎ اﻧــﺘــﺰع ﻟـﻘـﺐ ﺟــﺎﺋــﺰة اﳌﺠﺮ اﻟــــﻜــــﺒــــﺮى، أﻣـــــــﺲ، ﻣــﺤــﻘــﻘــﺎ ﻓــــﻮزه اﻟـﺜـﺎﻟـﺚ ﻋﻠﻰ اﻟـﺘـﻮاﻟـﻲ واﻟﺨﺎﻣﺲ ﻓﻲ آﺧﺮ ﺳﺘﺔ ﺳﺒﺎﻗﺎت.
وﺧــﻄــﻒ ﻫـﺎﻣـﻴـﻠـﺘـﻮن ﺻــﺪارة اﻟﺘﺮﺗﻴﺐ ﻣﻦ زﻣﻴﻠﻪ اﻷﳌﺎﻧﻲ ﻧﻴﻜﻮ روزﺑـــــــــﺮغ، اﻟــــــﺬي ﺣـــﻞ ﻓـــﻲ اﳌــﺮﻛــﺰ اﻟﺜﺎﻧﻲ، رﻏـﻢ أﻧـﻪ ﺑـﺪأ اﻟﺴﺒﺎق ﻣﻦ ﻣﺮﻛﺰ اﻻﻧـﻄـﻼق اﻷول، ﻓﻴﻤﺎ ﺟﺎء اﻷﺳـــﺘـــﺮاﻟـــﻲ داﻧــﻴــﻴــﻞ رﻳــﻜــﻴــﺎردو، ﺳﺎﺋﻖ رد ﺑﻮل، ﻓﻲ اﳌﺮﻛﺰ اﻟﺜﺎﻟﺚ.
ودﺧــــــــــﻞ ﻫــــﺎﻣــــﻴــــﻠــــﺘــــﻮن ﺑــﻄــﻞ اﳌــﻮﺳــﻤــﲔ اﳌــﺎﺿــﻴــﲔ إﻟـــﻰ ﺣﻠﺒﺔ »ﻫـﻨـﻐـﺎرورﻳـﻨـﻎ«، وﻫــﻮ ﻋﻠﻰ ﺑﻌﺪ ﻧــﻘــﻄــﺔ ﻓــﻘــﻂ ﻣـــﻦ زﻣــﻴــﻠــﻪ اﻷﳌـــﺎﻧـــﻲ اﻟﺬي ﺷﺎﻫﺪ اﻟﻔﺎرق اﻟﺬي ﻳﻔﺼﻠﻪ ﻋﻦ اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻲ ﻳﺘﻘﻠﺺ ﻣﻦ ﺳﺒﺎق إﻟــــــﻰ آﺧـــــــﺮ؛ ﺑــﺴــﺒــﺐ ﻣــﻌــﺮﻛــﺘــﻬــﻤــﺎ اﻟﻄﺎﺣﻨﺔ اﻟﺘﻲ دﻓﻌﺖ اﻟﻔﺮﻳﻖ إﻟﻰ ﺗﺤﺬﻳﺮﻫﻤﺎ ﺑﺈﻧﺬار أﺧﻴﺮ.
وﺗـــــﻤـــــﻜـــــﻦ ﻫــــﺎﻣــــﻴــــﻠــــﺘــــﻮن ﻣــﻦ اﻧــــﺘــــﺰاع اﻟـــــﺼـــــﺪارة ﻣــــﻦ روزﺑــــــﺮغ ﺑﺘﺤﻘﻴﻘﻪ ﻓﻮزه اﻟﺜﺎﻣﻦ واﻷرﺑﻌﲔ ﻓـﻲ ﻣﺴﻴﺮﺗﻪ، ﻣـﻨـﻔـﺮدا ﻓـﻲ اﻟﻮﻗﺖ ذاﺗـــﻪ ﺑـﺎﻟـﺮﻗـﻢ اﻟﻘﻴﺎﺳﻲ ﻣــﻦ ﺣﻴﺚ ﻋـــــﺪد اﻻﻧــــﺘــــﺼــــﺎرات ﻋـــﻠـــﻰ ﺣـﻠـﺒـﺔ »ﻫـــــﻨـــــﻐـــــﺎرورﻳـــــﻨـــــﻎ«، اﻟـــــــــﺬي ﻛــــﺎن ﻳﺘﺸﺎرك ﻣـﻊ اﻷﺳــﻄــﻮرة اﻷﳌﺎﻧﻴﺔ ﻣﺎﻳﻜﻞ ﺷﻮﻣﺎﺧﺮ، وذﻟﻚ ﺑﺘﺤﻘﻴﻘﻪ ﻓـــــــــﻮزه اﻟــــﺨــــﺎﻣــــﺲ ﻋـــﻠـــﻴـــﻬـــﺎ ﺑــﻌــﺪ أﻋـــﻮام ٧٠٠٢ و٩٠٠٢ و٢١٠٢ )ﻣﻊ ﻣــﺎﻛــﻼرﻳــﻦ - ﻣــﺮﺳــﻴــﺪس( و٣١٠٢ )ﻣﻊ ﻣﺮﺳﻴﺪس(.
ورﻓــــــﻊ ﻫــﺎﻣــﻴــﻠــﺘــﻮن رﺻــﻴــﺪه إﻟــــــﻰ ٢٩١ ﻧــﻘــﻄــﺔ ﻓــــﻲ اﻟــــﺼــــﺪارة ﺑﻔﺎرق ٦ ﻧﻘﺎط ﻋﻦ روزﺑﺮغ، اﻟﺬي ﺑـــﺪأ اﳌــﻮﺳــﻢ ﺑــﺄرﺑــﻌــﺔ اﻧــﺘــﺼــﺎرات ﻣﺘﺘﺎﻟﻴﺔ، وﺗـﺼـﺪر اﻟﺒﻄﻮﻟﺔ ﻣﻨﺬ اﳌﺮﺣﻠﺔ اﻻﻓﺘﺘﺎﺣﻴﺔ، وﻟﻢ ﻳﺘﻨﺎزل ﻋــﻨــﻬــﺎ ﺣـــﺘـــﻰ اﻟـــﺴـــﺒـــﺎق اﳌـــﺠـــﺮي، ﺑــﻌــﺪﻣــﺎ اﻛــﺘــﻔــﻰ ﺑـــﻔـــﻮز ﻳــﺘــﻴــﻢ ﻓـﻲ اﳌﺮاﺣﻞ اﻟﺴﺒﻊ اﻷﺧﻴﺮة.
واﺳﺘﺤﻖ ﻫﺎﻣﻴﻠﺘﻮن اﻟﻔﻮز، إذ ﺗـــﺼـــﺪر اﻟـــﺴـــﺒـــﺎق ﻣـــﻨـــﺬ اﻟــﻠــﻔــﺔ اﻷوﻟـــــﻰ ﺑــﻌــﺪ ﺗــﻔــﻮﻗــﻪ ﻋــﻠــﻰ زﻣﻴﻠﻪ اﻷﳌــﺎﻧــﻲ اﻟـــﺬي اﻧـﻄـﻠـﻖ ﻣــﻦ اﳌـﺮﻛـﺰ اﻷول، ﻟﻜﻨﻪ اﺿﻄﺮ إﻟﻰ اﻻﻧﺤﻨﺎء ﻣــﺠــﺪدا أﻣــــﺎم اﻟــﺒــﺮﻳــﻄــﺎﻧــﻲ، ﻓﻴﻤﺎ ﺣـــﺎﻓـــﻆ رﻳــــﻜــــﻴــــﺎردو ﻋـــﻠـــﻰ اﳌـــﺮﻛـــﺰ اﻟﺜﺎﻟﺚ اﻟﺬي اﻧﻄﻠﻖ ﻣﻨﻪ، ﻣﺘﻘﺪﻣﺎ ﻋﻠﻰ ﺳﺎﺋﻖ ﻓـﻴـﺮاري ﺑﻄﻞ اﻟﻌﺎﻟﻢ اﻟــﺴــﺎﺑــﻖ اﻷﳌـــﺎﻧـــﻲ ﺳـﻴـﺒـﺎﺳـﺘـﻴـﺎن ﻓﻴﺘﻴﻞ، وزﻣﻴﻠﻪ اﻟﻬﻮﻟﻨﺪي ﻣﺎﻛﺲ ﻓــﻴــﺮﺷــﺘــﺎﺑــﻦ، وﺳـــﺎﺋـــﻖ ﻓـــﻴـــﺮاري اﻵﺧﺮ اﻟﻔﻨﻠﻨﺪي ﻛﻴﻤﻲ راﻳﻜﻮﻧﻦ.
وﺟـﺎء اﻻﻧﻄﻼق ﻣﺜﻴﺮا، إذ ﺗـﻤـﻜـﻦ ﻫـﺎﻣـﻴـﻠـﺘـﻮن ﻣــﻦ ﺗـﺠـﺎوز روزﺑـــــﺮغ، اﻟـــﺬي ﺗــﺮاﺟــﻊ ﻟﻔﺘﺮة وﺟـــــﻴـــــﺰة إﻟــــــﻰ اﳌـــــﺮﻛـــــﺰ اﻟـــﺜـــﺎﻟـــﺚ ﳌﺼﻠﺤﺔ رﻳﻜﻴﺎردو اﻟﺬي ﺗﺠﺎوزه ﻋﻨﺪ اﳌﻨﻌﻄﻒ اﻷول، ﻟﻜﻦ اﻟﺴﺎﺋﻖ اﻷﳌــــــﺎﻧــــــﻲ ﺣـــــﺎﻓـــــﻆ ﻋــــﻠــــﻰ رﺑــــﺎﻃــــﺔ ﺟــﺄﺷــﻪ واﺳــﺘــﻌــﺎد اﳌــﺮﻛــﺰ ﺳﺮﻳﻌﺎ أﻣـــﺎم ﺳـﺎﺋـﻘـﻲ رد ﺑــﻮل رﻳـﻜـﻴـﺎردو وﻓﻴﺮﺷﺘﺎﺑﻦ وﻓﻴﺘﻴﻞ.
وﺑـــﻘـــﻲ اﻟــــﻮﺿــــﻊ ﻋـــﻠـــﻰ ﺣــﺎﻟــﻪ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ إﻟﻰ ﺧﻤﺎﺳﻲ اﻟﺼﺪارة، ﻓﻴﻤﺎ ﺗﻤﻜﻦ اﻹﺳــﺒــﺎﻧــﻲ ﻓـﺮﻧـﺎﻧـﺪو أﻟﻮﻧﺴﻮ )ﻣﺎﻛﻼرﻳﻦ - ﻫﻮﻧﺪا( ﻣﻦ ﺗﺠﺎوز ﻣﻮاﻃﻨﻪ ﻛﺎرﻟﻮس ﺳﺎﻳﻨﺰ ﺟﻮﻧﻴﻮر )ﺗﻮرو روﺳﻮ - ﻓﻴﺮاري(، واﻟﺼﻌﻮد إﻟﻰ اﳌﺮﻛﺰ اﻟﺴﺎدس ﻓﻲ اﻟﻠﻔﺔ اﻟﺜﺎﻟﺜﺔ.
وﻛــﺎن اﻟﺴﺒﺎق ﻫـﺎدﺋـﺎ ﺗﻤﺎﻣﺎ ﺑــــﻌــــﺪ اﻹﺛـــــــــــــﺎرة اﻟـــــﺘـــــﻲ ﺷــﻬــﺪﻫــﺎ اﻻﻧــﻄــﻼق، وﻟــﻢ ﺗﺸﻬﺪ اﻟﻠﻔﺎت اﻟـــــــــــــ٥١ اﻷوﻟــــــــــــﻰ )ﻣــــــــﻦ أﺻــــﻞ ٠٧( أي ﺷـــﻲء ﻳـــﺬﻛـــﺮ، ﻓـﻜـﺎن ﻫﺎﻣﻴﻠﺘﻮن وروزﺑﺮغ اﻷﺳﺮع ﻋﻠﻰ اﻟﺤﻠﺒﺔ، واﺑﺘﻌﺪ اﻷول ﻋـــﻦ زﻣــﻴــﻠــﻪ اﻷﳌــــﺎﻧــــﻲ ﺑــﻔــﺎرق ﺛﺎﻧﻴﺘﲔ وﻧــﺼــﻒ، ﻓــﻲ اﻟـﻮﻗـﺖ اﻟــــﺬي ﻋــﻮﻗــﺐ ﻓــﻴــﻪ ﺑــﻄــﻞ اﻟـﻌـﺎﻟـﻢ اﻟـــﺴـــﺎﺑـــﻖ اﻟــﺒــﺮﻳــﻄــﺎﻧــﻲ ﺟــﻨــﺴــﻮن ﺑﺎﺗﻮن )ﻣﺎﻛﻼرﻳﻦ( ﺑﺎﻟﺪﺧﻮل إﻟﻰ ﺧـﻂ اﻟﺤﻈﺎﺋﺮ؛ ﺑﺴﺒﺐ ﻣﺨﺎﻟﻔﺘﻪ ﻗﻮاﻋﺪ اﻻﺗﺼﺎل ﻣﻊ ﻓﺮﻳﻘﻪ.
وﻛــــﺎن ﻓـﻴـﺘـﻴـﻞ اﳌـﺴـﺘـﻔـﻴـﺪ ﻣﻦ اﻟـــﺘـــﻮﻗـــﻒ اﻷول؛ إذ ﺗــﻤــﻜــﻦ ﻣـﻦ ﺗــﺠــﺎوز ﻓـﻴـﺮﺷـﺘـﺎﺑـﻦ اﻟــــﺬي وﺟــﺪ ﻧﻔﺴﻪ ﺧﻠﻒ ﺳﺎﺋﻖ ﻓﻴﺮاري اﻵﺧﺮ ﻛـﻴـﻤـﻲ راﻳــﻜــﻮﻧــﻦ اﻟــــﺬي ﺗــﺠــﺎوزه ﻓـﻲ اﻟﻠﻔﺔ ٨١، وﺻﻌﺪ إﻟــﻰ اﳌﺮﻛﺰ اﻟــﺨــﺎﻣــﺲ، ﻟــﻜــﻦ اﻷﺧــﻴــﺮ ﻟــﻢ ﻳﺠﺮ ﺗـــﻮﻗـــﻔـــﻪ اﻷول ﺧــــﻼﻓــــﺎ ﻟــﻠــﺴــﺎﺋــﻖ اﻟﻬﻮﻟﻨﺪي اﻟﺬي دﺧﻞ ﻓﻲ ﻣﻌﺮﻛﺔ ﺣــﺎﻣــﻴــﺔ ﻣــــﻊ ﺑــﻄــﻞ اﻟـــﻌـــﺎﻟـــﻢ ﻟــﻌــﺎم ٧٠٠٢، واﻟــﺬي اﻧﺘﻈﺮ ﺣﺘﻰ اﻟﻠﻔﺔ ٠٣ ﻹﺟﺮاء ﺗﻮﻗﻔﻪ اﻷول.
وﻓــﻲ اﻟــﺼــﺪارة، ﺑــﺪأ روزﺑــﺮغ ﻳﻀﻴﻖ اﻟﺨﻨﺎق ﻋﻠﻰ ﻫﺎﻣﻴﻠﺘﻮن ﻣــــــﻊ ﺗـــــﻘـــــﺪم اﻟــــــﺴــــــﺒــــــﺎق، ووﺻــــــﻞ اﻟـــــﻔـــــﺎرق ﺑــﻴــﻨــﻬــﻤــﺎ إﻟــــــﻰ أﻗــــــﻞ ﻣــﻦ ﺛﺎﻧﻴﺔ، ﻟﻜﻦ ﺑﻄﻞ اﻟﻌﺎﻟﻢ اﺳﺘﻌﺎد زﻣـﺎم اﳌـﺒـﺎدرة، واﺑﺘﻌﺪ ﺗﺪرﻳﺠﻴﺎ ﻋـــﻦ زﻣــﻴــﻠــﻪ واﺑــﺘــﻌــﺪ ﻗــﺒــﻞ ﺟــﻮﻟــﺔ اﻟــﺘــﻮﻗــﻔــﺎت اﻟــﺜــﺎﻧــﻴــﺔ اﻟــﺘــﻲ ﺑــﺪأﻫــﺎ ﻓﻴﺮﺷﺘﺎﺑﻦ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ إﻟﻰ ﺳﺎﺋﻘﻲ اﻟﻄﻠﻴﻌﺔ ﻓﻲ اﻟﻠﻔﺔ ٣٣، ﺛﻢ ﺗﻮﻗﻒ ﻫﺎﻣﻴﻠﺘﻮن وﻓﻴﺘﻴﻞ ﻓﻲ اﻟﻠﻔﺔ ٢٤ ﻓﺨﺮﺟﺎ ﺧﻠﻒ زﻣﻴﻠﻴﻬﻤﺎ روزﺑﺮغ اﻟﺬي ﺗﺼﺪر ﻣﺆﻗﺘﺎ، وراﻳﻜﻮﻧﻦ ﻓﻲ اﳌﺮﻛﺰ اﻟﺮاﺑﻊ.
ﻟﻜﻦ روزﺑﺮغ ﺗﻮﻗﻒ ﻓﻲ اﻟﻠﻔﺔ ٣٤ وﺧـــﺮج ﻣــﺠــﺪدا ﺧـﻠـﻒ زﻣﻴﻠﻪ اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻲ، واﻟﻔﺎرق ﺑﻴﻨﻬﻤﺎ ﻛﺎن أﻛﺒﺮ ﺣﺘﻰ ﻣﻦ اﻟﺴﺎﺑﻖ، وذﻟﻚ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺬي ﺗﻮﻗﻒ ﻓﻴﻪ راﻳﻜﻮﻧﻦ ﻟﻠﻤﺮة اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻠﻔﺔ ١٥، ﺗﺎرﻛﺎ اﳌﺮﻛﺰ اﻟﺮاﺑﻊ ﻟﺰﻣﻴﻠﻪ ﻓﻴﺘﻴﻞ.
ﺛﻢ اﺣﺘﺪﻣﺖ اﳌﻨﺎﻓﺴﺔ ﻣﺠﺪدا ﺑــــﲔ روزﺑــــــــﺮغ وﻫــﺎﻣــﻴــﻠــﺘــﻮن ﻣـﻊ اﻟـــــﻮﺻـــــﻮل إﻟـــــﻰ اﻟـــﻠـــﻔـــﺔ ٧٥ اﻟــﺘــﻲ ﺷـــــﻬـــــﺪت ﺣــــــــــﺎدث ﺗــــــﺼــــــﺎدم ﺑــﲔ راﻳـــﻜـــﻮﻧـــﻦ وﻓـــﻴـــﺮﺷـــﺘـــﺎﺑـــﻦ، وذﻟـــﻚ ﺑــــﻌــــﺪﻣــــﺎ ﻻﻣـــــــﺲ اﻷول ﺳــــﻴــــﺎرة اﻟﺜﺎﻧﻲ ﺧﻼل ﻣﺤﺎوﻟﺔ ﺗﺠﺎوزه؛ ﻣﺎ ﺗﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﻛﺴﺮ ﻓﻲ ﺟﺎﻧﺢ ﺳﻴﺎرة اﻟﻔﻨﻠﻨﺪي.