»ﺗﻌﺎﻓﻲ أﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ« ﻓﻲ ﻣﻬﺐ اﻟﺮﻳﺢ ﻣﻊ ﺗﻄﻮرات ﺳﻮق اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ
ﺗﺮاﺟﻊ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﻔﻂ ﰲ اﻟﺮﺑﻊ اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻗﺪ ﻳﻨﻬﻲ اﺳﺘﻘﺮار أﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺬي ﺷﻬﺪﻧﺎه ﻣﺆﺧﺮا
ﻟﻴﺴﺖ ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻟﺒﻠﺪان اﳌﺼﺪرة ﻟﻠﺒﺘﺮول )أوﺑﻚ( وﺣﺪﻫﺎ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﻘﺪ أن اﻟــﺴــﻮق ﺳــﺘــﺘــﻮازن ﻓــﻲ اﻟـﻨـﺼـﻒ اﻟــﺜــﺎﻧــﻲ، وﻫـــﻮ ﻣـــﺎ ﺳــﻴــﺴــﺮع ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺗــﻌــﺎﻓــﻲ أﺳــﻌــﺎر اﻟــﻨــﻔــﻂ، ﻟــﻜــﻦ وﻛــﺎﻟــﺔ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺪوﻟﻴﺔ ﻫﻲ اﻷﺧــﺮى ﺗﻌﺘﻘﺪ أن اﻷﺳﻌﺎر ﻓﻲ ﻃﺮﻳﻘﻬﺎ ﻟﻠﺘﻌﺎﻓﻲ ﻓﻲ اﻟﻨﺼﻒ اﻟﺜﺎﻧﻲ ﻣﻊ ﻋﻮدة اﻟﺘﻮازن.
ورﻏﻢ ﻛﻞ ﻫﺬا اﻟﺘﻔﺎؤل ﻣﻦ ﻓﻴﻴﻨﺎ وﺑﺎرﻳﺲ، ﻓﺈن ﺗﻌﺎﻓﻲ أﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ ﻻ ﻳـﺰال ﻓﻲ ﻣﻬﺐ اﻟﺮﻳﺢ ﻓﻲ اﻟﻨﺼﻒ اﻟﺜﺎﻧﻲ، واﻟﺴﺒﺐ ﻓﻲ ذﻟﻚ اﻟﺘﻄﻮرات اﻟﺘﻲ ﻇﻬﺮت أﺧﻴﺮا ﻓﻲ ﺳـﻮق وﻗﻮد اﻟﺴﻴﺎرات اﳌﻌﺮوف )اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ(.
وﻳـــــﺮﺗـــــﺒـــــﻂ إﻧـــــــﺘـــــــﺎج اﻟـــﺒـــﻨـــﺰﻳـــﻦ واﻟﺪﻳﺰل واﳌــﻮاد اﻟﺒﺘﺮوﻟﻴﺔ ﺑﺼﻮرة ﻋﺎﻣﺔ ﺑﺈﻧﺘﺎج اﻟﻨﻔﻂ، ﻓﻌﻨﺪﻣﺎ ﻳﺰﻳﺪ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﳌﻨﺘﺠﺎت، ﻳﺰﻳﺪ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﻔﻂ اﻟــﺨــﺎم، وﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺮﺗﻔﻊ ﻣﺨﺰوﻧﺎت اﳌﻨﺘﺠﺎت أو ﻳﻘﻞ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻴﻬﺎ، ﻳﻘﻞ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﻔﻂ، وﻫﺬا ﻣﺎ ﻳﺘﻮﻗﻊ اﻟﺠﻤﻴﻊ ﺣﺪوﺛﻪ ﻓﻲ اﻟﺮﺑﻊ اﻟﺜﺎﻟﺚ.
إذ إﻧﻪ ﺣﺘﻰ اﻵن ﻟﻢ ﻳﻜﻦ اﻟﻄﻠﺐ ﻗـﻮﻳـﺎ ﻋﻠﻰ اﳌﻨﺘﺠﺎت ﻫــﺬا اﻟﺼﻴﻒ، ﺧــﺼــﻮﺻــﺎ ﻋــﻠــﻰ اﻟــﺒــﻨــﺰﻳــﻦ، ﻟــﺪرﺟــﺔ ﺗﺠﻌﻞ اﳌﺨﺰوﻧﺎت اﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ ﻣﻨﻪ ﺗﻘﻞ، ﻟﻜﻦ اﳌـﺨـﺰوﻧـﺎت زادت ﻓـﻲ اﻟـﻮﻻﻳـﺎت اﳌــﺘــﺤــﺪة، أﻛــﺒــﺮ ﺳـــﻮق ﻟـﻠـﺒـﻨـﺰﻳـﻦ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ، ﻣﻊ اﻧﺘﻬﺎء ذروة ﻣﻮﺳﻢ ﻗﻴﺎدة اﻟﺴﻴﺎرات ﻓﻲ اﻟﺼﻴﻒ ﻫﺬا اﻟﺸﻬﺮ.
وﻓﻲ اﻷﺳﺒﻮع اﳌﺎﺿﻲ ﺗﻔﺎﻗﻤﺖ ﺧـﺴـﺎﺋـﺮ ﻋــﻘــﻮد اﻟـﺒـﻨـﺰﻳـﻦ اﻷﻣـﻴـﺮﻛـﻴـﺔ ﻟـﺘـﺴـﺠـﻞ أدﻧــــﻰ ﻣــﺴــﺘــﻮى ﻟــﻬــﺎ ﻓـــﻲ ٤ أﺷـــﻬـــﺮ ﺑـــﻌـــﺪﻣـــﺎ أﻇــــﻬــــﺮت اﻟــﺒــﻴــﺎﻧــﺎت اﻟﺼﺎدرة ﻋﻦ إدارة ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ زﻳﺎدة ﻣﻔﺎﺟﺌﺔ ﻓﻲ إﻣﺪادات اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ رﻏﻢ ﻧﻤﻮ اﻟﻄﻠﺐ ﻓﻲ اﻟﺼﻴﻒ.
وﺻــﻌــﺪت ﻣــﺨــﺰوﻧــﺎت اﻟـﺒـﻨـﺰﻳـﻦ ١١٩ أﻟــــــﻒ ﺑـــﺮﻣـــﻴـــﻞ ﻓـــــﻲ اﻟـــﺒـــﻴـــﺎﻧـــﺎت اﻷﺳــﺒــﻮﻋــﻴــﺔ اﻟــﺘــﻲ ﺗــﺼــﺪر ﻛـــﻞ ﻳــﻮم أرﺑــــﻌــــﺎء، ﻓـــﻲ ﺣـــﲔ ﻛـــﺎﻧـــﺖ ﺗــﻮﻗــﻌــﺎت اﳌﺤﻠﻠﲔ ﺗﺸﻴﺮ إﻟﻰ اﺳﺘﻘﺮارﻫﺎ.
وﺟـــــــــــــﺎء ﻫــــــــــﺬا اﻟــــــﺼــــــﻌــــــﻮد ﻓـــﻲ ﻣــﺨــﺰوﻧــﺎت اﻟــﺒــﻨــﺰﻳــﻦ رﻏـــﻢ أن إدارة ﻣــــﻌــــﻠــــﻮﻣــــﺎت اﻟـــــﻄـــــﺎﻗـــــﺔ اﻷﻣــــﻴــــﺮﻛــــﻴــــﺔ أﻋـﻠـﻨـﺖ أن ﻣـﺨـﺰوﻧـﺎت اﻟـﻨـﻔـﻂ اﻟـﺨـﺎم اﻧــﺨــﻔــﻀــﺖ ٣٫٢ ﻣــﻠــﻴــﻮن ﺑــﺮﻣــﻴــﻞ ﻓﻲ اﻷﺳﺒﻮع اﳌﻨﺘﻬﻲ ﻓﻲ ٥١ ﻣﻦ ﻳﻮﻟﻴﻮ )ﺗﻤﻮز( ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ ﺗﻮﻗﻌﺎت اﳌﺤﻠﻠﲔ ﺑﺎﻧﺨﻔﺎض ﻗﺪره ١٫٢ ﻣﻠﻴﻮن ﺑﺮﻣﻴﻞ.
وﻣﻊ ارﺗﻔﺎع ﻣﺨﺰوﻧﺎت اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ، زادت اﳌـــــﺨـــــﺎوف ﺑــــــﺄن اﻟـــﻄـــﻠـــﺐ ﻓــﻲ اﻟــﺼــﻴــﻒ ﻫــــﺬا اﻟـــﻌـــﺎم ﻟـــﻢ ﻳــﻜــﻦ ﻗــﻮﻳــﺎ ﻟـﺪرﺟـﺔ ﺗﻄﻤﺌﻦ اﻟــﺴــﻮق، ﺧﺼﻮﺻﺎ أن اﻟﺮﺑﻊ اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻳﺸﻬﺪ ﺗﺮاﺟﻌﺎ ﻓﻲ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﳌﻨﺘﺠﺎت؛ وﻓـﻲ اﻟﻮﻗﺖ ﻧﻔﺴﻪ، ﻓﺈن اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﻔﻂ ﻳﺸﻬﺪ ﺗــــﺮاﺟــــﻌــــﺎ، ﺣـــﻴـــﺚ ﻳـــﺪﺧـــﻞ ﻛــﺜــﻴــﺮ ﻣـﻦ اﳌــﺼــﺎﻓــﻲ ﻓـــﻲ اﻟــﺼــﻴــﺎﻧــﺔ اﳌـﻮﺳـﻤـﻴـﺔ اﺳﺘﻌﺪادا ﳌﻮﺳﻢ اﻟﺸﺘﺎء.
وﻓـــﻲ اﻟـــﻮﻻﻳـــﺎت اﳌــﺘــﺤــﺪة، أﻛـﺒـﺮ ﺳﻮق ﻟﻠﻤﻮاد اﻟﺒﺘﺮوﻟﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ، ﻗــــﺎﻟــــﺖ إدارة ﻣـــﻌـــﻠـــﻮﻣـــﺎت اﻟـــﻄـــﺎﻗـــﺔ اﻟﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟـﻮزارة اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻓﻲ ﺗﻘﺮﻳﺮﻫﺎ ﻟــﺸــﻬــﺮ ﻳــﻮﻟــﻴــﻮ إن إﻧـــﺘـــﺎج اﻟــﺒــﻨــﺰﻳــﻦ اﻟــﺸــﻬــﺮ اﳌـــﺎﺿـــﻲ وﺻـــــﻞ إﻟـــــﻰ ﺛــﺎﻧــﻲ أﻋــــﻠــــﻰ ﻣـــﺴـــﺘـــﻮى ﺗــــﻢ ﺗــﺴــﺠــﻴــﻠــﻪ ﻓـﻲ ﺗﺎرﻳﺦ اﻟﺒﻼد ﻋﻨﺪ ٠١ ﻣﻼﻳﲔ ﺑﺮﻣﻴﻞ ﻳﻮﻣﻴﺎ، ﻣﻤﺎ ﺳﺎﻫﻢ »ﻋﻠﻰ اﻷرﺟﺢ ﻓﻲ وﺿﻊ ﺿﻐﻮط ﺗﻨﺎزﻟﻴﺔ ﻋﻠﻰ أﺳﻌﺎر اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ«.
ورﻏـــــــــﻢ وﺻـــــــــﻮل اﻟــــﻄــــﻠــــﺐ ﻋــﻠــﻰ اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ وﺗﺼﺪﻳﺮه إﻟﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﻏﻴﺮ ﻣﺴﺒﻮق ﻓﻲ ﻳﻮﻧﻴﻮ )ﺣﺰﻳﺮان( وﻣﺎﻳﻮ )أﻳﺎر( اﳌﺎﺿﻴﲔ، ﻓﺈن ﻫﺒﻮط ﻫﻮاﻣﺶ ﺗﻜﺮﻳﺮ اﳌﺼﺎﻓﻲ دﻟﻴﻞ ﻋﻠﻰ أن ﺳﻮق اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ ﻣﺸﺒﻌﺔ ﺣﺎﻟﻴﺎ ﺑﺎﳌﻌﺮوض، ﻛـﻤـﺎ ﺗــﻘــﻮل اﻹدارة، اﻟــﺘــﻲ أوﺿـﺤـﺖ أن إﻧـﺘـﺎج اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ ﺣﺘﻰ اﻵن ﺳﺠﻞ ﻣــﻌــﺪﻻ ﺟــﺪﻳــﺪا ﻟــﻠــﺰﻳــﺎدة ﻓـــﻮق ﻣﻌﺪل اﻟﺨﻤﺲ اﻟﺴﻨﻮات.
وﻟﻴﺲ اﻟﻮﺿﻊ ﻓﻲ آﺳﻴﺎ أﻓﻀﻞ ﺑــﻜــﺜــﻴــﺮ ﻣـــﻦ اﻟـــﻮﺿـــﻊ ﻓـــﻲ اﻟـــﻮﻻﻳـــﺎت اﳌﺘﺤﺪة، ﻓﻔﻲ اﻟﻘﺎرة اﻟﺼﻔﺮاء ﻫﻨﺎك ﻃــﻔــﺮة ﻛــﺒــﻴــﺮة ﻓــﻲ إﻧــﺘــﺎج وﺗـﺼـﺪﻳـﺮ اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ، واﻷﻣـــﺮ ذاﺗــﻪ ﻳﻨﻄﺒﻖ ﻋﻠﻰ اﻟــﺸــﺮق اﻷوﺳـــﻂ ﺣﻴﺚ إن اﳌﺼﺎﻓﻲ اﻟـﺠـﺪﻳـﺪة ﻓـﻲ اﻟـﺴـﻌـﻮدﻳـﺔ ﻋــﺰزت ﻣﻦ ﻗﺪراﺗﻬﺎ اﻟﺘﺼﺪﻳﺮﻳﺔ ﻟﻠﻤﻨﺘﺠﺎت.
وﺣﺬرت وﻛﺎﻟﺔ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﺪوﻟﻴﺔ، اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺨﺬ ﻣﻦ ﺑﺎرﻳﺲ ﻣﻘﺮا ﻟﻬﺎ، ﻣﻦ أن ﻓﺎﺋﺾ اﳌﻮاد اﻟﺒﺘﺮوﻟﻴﺔ ﻗﺪ ﻳﺴﺘﻤﺮ ﻓﻲ اﻟﺼﻌﻮد إذا ﻟﻢ ﻳﺰد اﻟﻄﻠﺐ، ﻣﻤﺎ ﻗﺪ ﻳﻬﺪد أﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ.
ًوﺗـــﻘـــﻮل اﻟـــﻮﻛـــﺎﻟـــﺔ إن اﳌــﺼــﺎﻓــﻲ ﻋﺎﳌﻴﺎ ﻗﻠﺼﺖ اﻟﻜﻤﻴﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻜﺮرﻫﺎ ﻓــﻲ اﻟــﺮﺑــﻊ اﻟــﺜــﺎﻧــﻲ ﺑـﻨـﺤـﻮ ٠٠٨ أﻟــﻒ ﺑــﺮﻣــﻴــﻞ ﻳـــﻮﻣـــﻴـــﺎ، ﻓــﻴــﻤــﺎ ﻣـــﻦ اﳌــﺘــﻮﻗــﻊ أن ﺗــﺮﺗـﻔــﻊ اﻟـﻜــﻤـﻴـﺎت اﳌـــﻜـــﺮرة ﺑﻨﺤﻮ ٤٫٢ ﻣﻠﻴﻮن ﺑﺮﻣﻴﻞ ﻳﻮﻣﻴﺎ ﻓﻲ اﻟﺮﺑﻊ اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻣﻦ اﻟﻌﺎم اﻟﺤﺎﻟﻲ.
وأﻋﻄﺖ اﻟﻮﻛﺎﻟﺔ ﻣﺜﺎﻻ ﻋﻠﻰ ذﻟﻚ ﻓـﻲ اﻟﺼﲔ اﻟﺘﻲ ﺷﻬﺪ ﻓﻴﻬﺎ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﻔﻂ ﻓـﻲ ﺷﻬﺮ ﻣﺎﻳﻮ ﻫﺒﻮﻃﺎ ﻋﻠﻰ أﺳﺎس ﺳﻨﻮي ﺑﻨﺴﺒﺔ واﺣﺪ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ أو ﻣﺎ ﻳﻌﺎدل ٠٣١ أﻟـﻒ ﺑﺮﻣﻴﻞ ﻳــﻮﻣــﻴــﺎ، واﻟــﺴــﺒــﺐ ﻓـــﻲ ذﻟــــﻚ ﺗـﺒـﺎﻃـﺆ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ واﻟﺪﻳﺰل.
أﻣــــــــﺎ »أوﺑــــــــــــــﻚ« ﻓــــــﻲ ﺗـــﻘـــﺮﻳـــﺮﻫـــﺎ اﻟـــﺸـــﻬـــﺮي، ﻓــﻘــﺪ أﻛـــــﺪت أن ﻫــﻮاﻣــﺶ اﻟــﺘــﻜــﺮﻳــﺮ ﻓـــﻲ آﺳــﻴــﺎ ﺿــﻌــﻔــﺖ ﺑﻨﺤﻮ دوﻻرﻳـــﻦ ﻓـﻲ ﻳﻮﻧﻴﻮ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻤﺎﻳﻮ ﺑﺴﺒﺐ ﻓـﺎﺋـﺾ اﳌــﻌــﺮوض ﻣـﻦ اﳌــﻮاد اﻟـــﺒـــﺘـــﺮوﻟـــﻴـــﺔ اﻟـــﺨـــﻔـــﻴـــﻔـــﺔ اﻟــــﺘــــﻲ ﻳــﺘــﻢ إﻧﺘﺎﺟﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ واﻟﻜﻴﺮوﺳﲔ، وﺑـﺴـﺒـﺐ زﻳـــﺎدة اﻹﻧــﺘــﺎج ﻓــﻲ اﻟﺼﲔ واﻟﻴﺎﺑﺎن واﻟﻬﻨﺪ.
وﻳﻘﻮل ﻣﺤﻠﻞ أﺳﻮاق اﻟﻨﻔﻂ ﻓﻲ »روﻳﺘﺮز« ﻛﻼﻳﺪ رﺳﻞ، ﻓﻲ ﻣﻘﺎل ﻧﺸﺮ أﻣﺲ، إن أرﺑـﺎح ﺗﻜﺮﻳﺮ اﳌﺼﺎﻓﻲ ﻣﻦ اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ ﻫﺒﻄﺖ إﻟـﻰ أدﻧــﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﻓﻲ ﺛﻼث ﺳﻨﻮات وﻧﺼﻒ ﻟﺘﺼﻞ إﻟﻰ أﻛـﺜـﺮ ﻗﻠﻴﻼ ﻣـﻦ دوﻻرﻳـــﻦ ﻓــﻮق ﺳﻌﺮ »ﻧﻔﻂ ﺑﺮﻧﺖ«.
وﻫﺒﻄﺖ ﻫﻮاﻣﺶ ﺗﻜﺮﻳﺮ اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ ﻫـــﺬا اﻟــﻌــﺎم، ﺑـﺤـﺴـﺐ ﻣــﺎ ذﻛـــﺮه رﺳـﻞ ﺑــﻨــﺤــﻮ ٣٫٥٨ ﻓـــﻲ اﳌــــﺎﺋــــﺔ، ﻟــﻜــﻨــﻬــﺎ ﻻ ﺗـــﺰال أﻋــﻠــﻰ ﻣــﻦ اﻻﻧــﺨــﻔــﺎﺿــﺎت اﻟﺘﻲ ﺷﻬﺪﺗﻬﺎ ﻓﻲ ﻋﺎم ٣١٠٢.
واﻟﺴﺒﺐ ﻓﻲ ﻫﺒﻮط اﻟﻬﻮاﻣﺶ، ﻛﻤﺎ ﻳﻘﻮل رﺳﻞ، ﻫﻮ ارﺗﻔﺎع ﺻﺎدرات اﻟــﺒــﻨــﺰﻳـــﻦ ﻣــــﻦ اﻟــﻬــﻨــﺪ واﻟــــﺼــــﲔ ﻓـﻲ اﻟـــﻨـــﺼـــﻒ اﻷول ﺑـــــﺼـــــﻮرة أﻏـــﺮﻗـــﺖ اﻷﺳــــﻮاق ﻓــﻲ آﺳــﻴــﺎ، ﺧـﺼـﻮﺻـﺎ ﻓﻲ ﺳــﻨــﻐــﺎﻓــﻮرة؛ إذ ارﺗــﻔــﻌــﺖ ﺻــــﺎدرات اﻟﺼﲔ ﻣﻦ اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ وﺣﺪه ﺑﻨﺤﻮ ٥٧ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻓﻲ اﻟﻨﺼﻒ اﻷول ﻣﻦ اﻟﻌﺎم اﻟــﺤــﺎﻟــﻲ، ﻣــﻘــﺎرﻧــﺔ ﺑــﺎﻟــﻔــﺘــﺮة ﻧﻔﺴﻬﺎ ﻣـﻦ اﻟـﻌـﺎم اﳌـﺎﺿـﻲ، ﺑﺤﺴﺐ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺠﻤﺎرك اﻟﺼﻴﻨﻴﺔ.
ﻣــــﺎ ﻟــــﻢ ﻳــــــﺆد ﺗــــﻮﻗــــﻒ اﳌــﺼــﺎﻓــﻲ ﻟـــﻠـــﺼـــﻴـــﺎﻧـــﺔ إﻟــــــﻰ اﺳــــﺘــــﻬــــﻼك اﳌــــــﻮاد اﻟﺒﺘﺮوﻟﻴﺔ ﻓﻲ اﳌﺨﺰوﻧﺎت، ﻓﺈن ﺗﺨﻤﺔ اﻟــﺒــﻨــﺰﻳــﻦ ﺳـﺘـﻀـﻐـﻂ ﻋــﻠــﻰ ﻫــﻮاﻣــﺶ اﻟﺘﻜﺮﻳﺮ، ﻣﻤﺎ ﻳﺠﻌﻞ أﺳـﻌـﺎر اﻟﻨﻔﻂ ﺗﺤﺖ ﺿﻐﻮط ﺗﻨﺎزﻟﻴﺔ.
اﻷﻣﺮ اﻵﺧﺮ اﻟﺬي ﺗﺠﺐ ﻣﺮاﻗﺒﺘﻪ ﻫﻮ ﻣﺨﺰوﻧﺎت اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺘﻲ ﻣﺎ زاﻟﺖ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻋﻠﻰ اﻟـﺮﻏـﻢ ﻣـﻦ أن اﳌـﻌـﺮوض اﻟﻌﺎﳌﻲ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﻂ ﺑـﺪأ ﻓﻲ اﻻﻗﺘﺮاب ﻣـﻦ اﻟﻄﻠﺐ، ﻟﻜﻦ ﻣـﺎ داﻣــﺖ اﳌﺼﺎﻓﻲ ﻣــﺘــﻮﻗــﻔــﺔ ﻟــﻠــﺼــﻴــﺎﻧــﺔ واﻟـــﻄـــﻠـــﺐ ﻋـﻠـﻰ اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ واﻟــﺪﻳــﺰل ﻟﻴﺲ ﻛـﺒـﻴـﺮا، ﻓﺈن اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﻔﻂ ﻟـﻦ ﻳـﻜـﻮن ﻛﺒﻴﺮا ﻟﺪرﺟﺔ ﺗــﺆدي إﻟـﻰ ﺳﺤﻮﺑﺎت ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ اﳌﺨﺰوﻧﺎت.
واﻟﻨﺘﻴﺠﺔ اﻟﻨﻬﺎﺋﻴﺔ ﻫﻲ ﻣﺎ أﺷﺎر إﻟــﻴــﻪ ﻣــﺼــﺮف »ﻣـــﻮرﻏـــﺎن ﺳـﺘـﺎﻧـﻠـﻲ« ﻋــﻨــﺪﻣــﺎ ﻗـــﺎل ﻓــﻲ ﺗــﻘــﺮﻳــﺮه إن ﺗــﺮاﺟــﻊ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﻔﻂ ﻓﻲ اﻟﺮﺑﻊ اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻗﺪ ﻳﻨﻬﻲ اﺳﺘﻘﺮار أﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺬي ﺷـﻬـﺪﻧـﺎه ﻣــﺆﺧــﺮا، وﻗــﺪ ﻳﻌﻴﺪﻧﺎ إﻟﻰ ﺣﺰﻣﺔ ﺳﻌﺮﻳﺔ ﺑﲔ ٠٣ و٠٥ دوﻻرا.