»إﻳﺎﺗﺎ«: ﺗﻮﻗﻌﺎت ﺑﺎرﺗﻔﺎع ﻋﺪد اﻟﺮﺣﻼت اﻟﺠﻮﻳﺔ إﻟﻰ ٢٫٧ ﻣﻠﻴﺎر رﺣﻠﺔ ﺑﺤﻠﻮل ٥٣٠٢

ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﺸﺮق اﻷوﺳﻂ اﻷﻋﻠﻰ ﳕﻮا ﺑﻨﺴﺒﺔ ٨ ٪ ﺳﻨﻮﻳﺎ

ﺗــﻮﻗــﻊ اﻻﺗـــﺤـــﺎد اﻟـــﺪوﻟـــﻲ ﻟﻠﻨﻘﻞ اﻟـﺠـﻮي )إﻳــﺎﺗــﺎ(، أن ﻳﺘﻀﺎﻋﻒ ﻋﺪد اﻟﺮﺣﻼت اﻟﺠﻮﻳﺔ ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ٥٣٠٢ ﻟﻴﺼﻞ إﻟﻰ ٢٫٧ ﻣﻠﻴﺎر رﺣﻠﺔ، ﺑﻌﺪ أن ﺳﺠﻠﺖ ﻓﻲ آﺧﺮ إﺣﺼﺎﺋﻴﺔ ٨٫٣ ﻣﻠﻴﺎر رﺣﻠﺔ ﻓﻲ ﻋﺎم ٥١٠٢.

وﻗـــﺎل أﻟــﻜــﺴــﺎﻧــﺪر دي ﺟـﻮﻧـﻴـﺎك اﳌــﺪﻳــﺮ اﻟــﻌــﺎم واﻟــﺮﺋــﻴــﺲ اﻟـﺘـﻨـﻔـﻴـﺬي ﻟﻼﺗﺤﺎد اﻟﺪوﻟﻲ ﻟﻠﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي، ﻓﻲ ﺗــﻘــﺮﻳــﺮ ﺗــﻠــﻘــﺘــﻪ »اﻟـــﺸـــﺮق اﻷوﺳــــــﻂ«، إن اﻟـــﺮﺣـــﻠـــﺔ اﳌــﺜــﺎﻟــﻴــﺔ ﻟــﻠــﻤــﺴــﺎﻓــﺮﻳــﻦ ﻋﺒﺮ اﳌــﻄــﺎر، ﺗـﺒـﺪأ ﺑﺘﺤﻘﻴﻖ ﻓﺎﻋﻠﻴﺔ إﺟـــــــــﺮاءات اﻷﻣــــــﻦ وﻣـــﻼءﻣـــﺘـــﻬـــﺎ، ﺛـﻢ اﻟــــﺘــــﻮاﺻــــﻞ اﳌــﺴــﺘــﻤــﺮ اﻟـــــــﺬي ﻳــﺮﺷــﺪ اﳌﺴﺎﻓﺮ إﻟﻰ ﺟﻤﻴﻊ ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ رﺣﻠﺘﻪ، وﺑﺨﺎﺻﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻻت ﺗﻐﻴﺮ اﳌﻮاﻋﻴﺪ، وﺻـﻮﻻ إﻟﻰ ﺗﻄﺒﻴﻖ أﺳﺎﻟﻴﺐ ﻓﺎﻋﻠﺔ ﻓﻲ ﺗﻌﺮﻳﻒ اﻟﺸﺨﺺ ﻋﻦ ﻧﻔﺴﻪ ﻓﻲ اﳌـــﻄـــﺎر، ﺳـــــﻮاء ﺑــﺎﻟــﻨــﺴــﺒــﺔ ﻟــﺸــﺮﻛــﺎت اﻟــــﻄــــﻴــــﺮان أو ﻟــﻠــﺴــﻠــﻄــﺎت اﻷﻣـــﻨـــﻴـــﺔ واﻹدارﻳﺔ.

وأوﺿــﺢ دي ﺟﻮﻧﻴﺎك، أن ﻟﺪى اﻻﺗـــــﺤـــــﺎد ﺧـــﺮﻳـــﻄـــﺔ ﻃــــﺮﻳــــﻖ ﺗــﺴــﻌــﻰ ﻟﺘﺤﻘﻴﻘﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺒﺎدرة ﺗﺒﺴﻴﻂ اﻷﻋــﻤــﺎل (STB) اﻟـﺘـﻲ ﻳﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ اﻻﺗﺤﺎد، وﺗﺴﻌﻰ ﻫﺬه اﳌﺒﺎدرة إﻟﻰ ﺗــﻘــﺪﻳــﻢ ﺗــﺠــﺮﺑــﺔ أﻓــﻀــﻞ ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﺑــﻄــﺮﻳــﻘــﺔ ﻣــﺘــﻜــﺎﻣــﻠــﺔ ﺗــﺸــﻤــﻞ ﺟـﻤـﻴـﻊ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت، ﻣﻦ اﻟﺤﺠﺰ وﺷﺮاء اﻟﺘﺬاﻛﺮ إﻟﻰ ﺟﻮدة اﳌﻄﺎرات وﺣﺘﻰ اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻰ اﻟﻮﺟﻬﺔ، ﻣﻊ اﻟﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﻠﻰ ﺑﻨﺎء ﺗــﺤــﻮل ﺣـﻘـﻴـﻘـﻲ وﺟــــــﺬري. وﺗـﺸـﻤـﻞ اﻟﺒﺮاﻣﺞ اﻟﺘﻲ ﻳﻄﺒﻘﻬﺎ اﻻﺗﺤﺎد ﺗﺤﺖ ﻣﻈﻠﺔ ﻣﺒﺎدرة ﺗﺒﺴﻴﻂ اﻷﻋﻤﺎل واﻟﺘﻲ ﺗــﻌــﺘــﻤــﺪ ﻋــﻠــﻰ اﻹﺟــــــــــﺮاءات اﻷﻣــﻨــﻴــﺔ اﻟـﺬﻛـﻴـﺔ، وﻫــﻲ ﻣــﺒــﺎدرة ﻣﺸﺘﺮﻛﺔ ﻣﻊ ﻣــﺠــﻠــﺲ اﳌــــﻄــــﺎرات اﻟــﻌــﺎﳌــﻲ ﻟــﺰﻳــﺎدة ﻓـــﺎﻋـــﻠـــﻴـــﺔ اﻹﺟـــــــــــــﺮاءات اﻷﻣـــﻨـــﻴـــﺔ ﻓــﻲ اﳌﻄﺎرات، ﻣﻊ ﺗﻌﺰﻳﺰ راﺣﺔ اﳌﺴﺎﻓﺮﻳﻦ، ﺣــﻴــﺚ ﺗـــﻢ ﺗــﻄــﺒــﻴــﻖ اﳌــــﺒــــﺎدرة ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺘﻜﺎﻣﻞ ﻓﻲ اﳌﻄﺎرات اﻷوروﺑﻴﺔ.

ﻛﻤﺎ اﻧـﻀـﻢ أول ﻣـﻄـﺎر أﻣﻴﺮﻛﻲ إﻟــﻴــﻬــﺎ، وﻫــــﻮ ﻣــﻄــﺎر ﻫــﺎرﺗــﺴــﻔــﻴــﻠــﺪ - ﺟﺎﻛﺴﻮن اﻟﺪوﻟﻲ ﻓﻲ أﻃﻠﻨﻄﺎ، وﻛﺬﻟﻚ ﻗﺪرات اﻟﺘﻮزﻳﻊ اﻟﺠﺪﻳﺪة (NDC) اﻟﺘﻲ ﺗــﺤــﺪث ﺗــﺤــﻮﻻ ﺣﻘﻴﻘﻴﺎ ﻓــﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟــﺤــﺠــﺰ وﺷـــــﺮاء اﻟــﺘــﺬاﻛــﺮ ﺑـﺎﻟـﻨـﺴـﺒـﺔ ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ، ﻣﻦ ﺧﻼل إﺗﺎﺣﺔ اﻟﻔﺮﺻﺔ ﻟﻮﻛﻼء اﻟﺴﻔﺮ ﻟﻠﻮﺻﻮل إﻟﻰ ﺧﺪﻣﺎت وﻣﻨﺘﺠﺎت ﻳﻘﺘﺼﺮ اﻟـﻮﺻـﻮل إﻟﻴﻬﺎ ﺣﺎﻟﻴﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﻮاﻗﻊ ﺷﺮﻛﺎت اﻟﻄﻴﺮان، ﻧﻈﺮا ﻟﻠﻤﺤﺪودﻳﺔ اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ.

وﻃــــﺒــــﻘــــﺖ ٦٢ ﺷـــــﺮﻛـــــﺔ ﻃــــﻴــــﺮان ﺣﺘﻰ اﻟﻴﻮم ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ﻗﺪرات اﻟﺘﻮزﻳﻊ اﻟــﺠــﺪﻳــﺪة، ﻛـﻠـﻴـﺎ أو ﺟــﺰﺋــﻴــﺎ. وﻧـﻈـﺎم اﻟﻄﻠﺐ اﳌﻮﺣﺪ (ONE Order) وﻳﻬﺪف ﻫﺬا اﻟﻨﻈﺎم إﻟﻰ ﺑﻨﺎء اﳌﻘﺪرات اﻟﺘﻲ ﺗـﻮﻓـﺮﻫـﺎ ﻗـــﺪرات اﻟـﺘـﻮزﻳـﻊ اﻟـﺠـﺪﻳـﺪة، ﺑـــــﻬـــــﺪف اﻟــــﺘــــﺨــــﻠــــﺺ ﻣــــــﻦ ﺳـــﺠـــﻼت اﻟــﺤــﺠــﻮزات واﻟــﺘــﺬاﻛــﺮ اﻟــﻮرﻗــﻴــﺔ، ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﻮﺣﻴﺪ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎت اﻟﺤﺠﺰ ﻓﻲ ﺳﺠﻞ ﻣﻮﺣﺪ ﻳﺘﻤﺘﻊ ﺑﺎﳌﺮوﻧﺔ.

وﺳـــــﻴـــــﺴـــــﻤـــــﺢ ﻫـــــــــــﺬا اﻟـــــﻨـــــﻈـــــﺎم ﻟــــﻠــــﻤــــﺴــــﺎﻓــــﺮﻳــــﻦ ﺑـــــﺎﺳـــــﺘـــــﺨـــــﺪام رﻗــــﻢ ﻣﺮﺟﻌﻲ واﺣــﺪ ووﺛﻴﻘﺔ واﺣـــﺪة ﻓﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺮاﺣﻞ رﺣﻼﺗﻬﻢ واﻟﺘﻮاﺻﻞ ﻓــﻲ اﻟــﺰﻣــﻦ اﳌــﻨــﺎﺳــﺐ، وﻳــﻬــﺪف ﻫــﺬا اﻟـــﺘـــﻮاﺻـــﻞ إﻟــــﻰ ﺗــﻘــﺪﻳــﻢ ﻣــﻌــﻠــﻮﻣــﺎت ﻣــﻮﺛــﻮﻗــﺔ ودﻗــﻴــﻘــﺔ ﻟـﻠـﻤـﺴـﺎﻓـﺮﻳـﻦ ﻓﻲ اﻟـــﺰﻣـــﻦ اﻟــﺤــﻘــﻴــﻘــﻲ، ﻣـــﻦ ﻗــﺒــﻞ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺰودي اﻟﺨﺪﻣﺎت ذات اﻟﺼﻠﺔ ﺧﻼل رﺣﻠﺘﻬﻢ. واﻟـﻬـﻮﻳـﺔ اﳌــﻮﺣــﺪة، وﺗﻌﺪ اﻟﻬﻮﻳﺔ اﳌﻮﺣﺪة ﻣﻔﻬﻮﻣﺎ ﻣﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺎ ﻫــﺎﻣــﺎ ﻳﺘﻴﺢ ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺮﻳﻦ اﻟﺠﻮﻳﲔ ﺗﻘﺪﻳﻢ وﺛﺎﺋﻘﻬﻢ اﻟﺜﺒﻮﺗﻴﺔ ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓﻘﻂ، ﻣﺎ ﻳﻌﻨﻲ اﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﺗﺤﺮي ﻫﺬه اﻟﻮﺛﺎﺋﻖ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺘﻜﺮر ﻓﻲ ﻧﻘﺎط اﻷﻣﻦ واﻟﺤﺪود وﻓﻲ ﺑﻮاﺑﺔ اﻟﺴﻔﺮ.

ودﻋـــــــــﺎ دي ﺟــــﻮﻧــــﻴــــﺎك ﺟــﻤــﻴــﻊ اﻟــﺠــﻬــﺎت اﳌــﻌــﻨــﻴــﺔ ﺑــﺎﻟــﺴــﻔــﺮ اﻟــﺠــﻮي ﻟﻠﻌﻤﻞ ﻣﻌﺎ ﻣﻦ أﺟﻞ ﺗﺒﻨﻲ إﺟﺮاءات أﻛــــﺜــــﺮ ﺳــــﺮﻋــــﺔ واﺑـــــﺘـــــﻜـــــﺎرا ﳌــﻮاﺟــﻬــﺔ اﻟــﺘــﺤــﺪﻳــﺎت اﻟــﺘــﻲ ﻳــﻔــﺮﺿــﻬــﺎ اﻟـﻨـﻤـﻮ اﻟـﻜـﺒـﻴـﺮ ﻓــﻲ اﻟــﻘــﻄــﺎع وﻓـــﻲ ﺗﻄﻠﻌﺎت اﳌﺴﺎﻓﺮﻳﻦ.

وأﺷﺎر إﻟﻰ أن ازدﺣﺎم اﳌﻄﺎرات، وﺧﺼﻮﺻﺎ ﻓـﻲ أوروﺑـــﺎ، ﻗـﺪ ﻳﺤﺪث أزﻣــﺔ ﺣﻘﻴﻘﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ، اﻟﺘﻲ ﺳﺘﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ ﺟﻤﻴﻊ اﳌﺴﺎﻓﺮﻳﻦ.

وأوﺿــــــــــﺢ أن ﺿـــﻌـــﻒ اﻟــﺒــﻨــﻴــﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﻳﻨﻌﻜﺲ ﺳﻠﺒﺎ ﻋﻠﻰ ﺗﺠﺮﺑﺔ اﳌــﺴــﺎﻓــﺮﻳــﻦ، ﻧﺘﻴﺠﺔ ﻟـﺘـﺄﺧـﺮ اﻹﻗـــﻼع واﺿــــﻄــــﺮار ﺷـــﺮﻛـــﺎت اﻟـــﻄـــﻴـــﺮان إﻟــﻰ اﺗﺨﺎذ اﳌﺴﺎر اﻷﺑﻌﺪ، إﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ ﻋﺪم ﺗﻮﻓﺮ اﻟﺮﺣﻼت اﻟﻜﺎﻓﻴﺔ، وﻃﺒﻌﺎ ﺗﺘﺮك اﻟﻔﺮص اﻟﻀﺎﺋﻌﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻷﻋﻤﺎل وﻗﻠﺔ ﻓﺮص اﻟﻌﻤﻞ آﺛﺎرا ﺳﻠﺒﻴﺔ ﻋﻠﻰ اﻻﻗــــﺘــــﺼــــﺎدات واﳌــﺠــﺘــﻤــﻌــﺎت ﻛــﻜــﻞ، ﻻﻓﺘﺎ إﻟــﻰ أن ﻗﻄﺎع اﻟﻄﻴﺮان اﳌﺪﻧﻲ ﻳﻌﺪ ﻣﻦ اﻟﻘﻄﺎﻋﺎت اﻟﺪاﻋﻤﺔ ﻟﻠﺘﻨﻤﻴﺔ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ واﻻﺟﺘﻤﺎﻋﻴﺔ، وﻳﻀﻢ ﺣــﺎﻟــﻴــﺎ ٣٦ ﻣــﻠــﻴــﻮن وﻇــﻴــﻔــﺔ، وﻳــﺆﺛــﺮ ﻋﻠﻰ اﻻﻗﺘﺼﺎد ﺑﻘﻴﻤﺔ ﺗﺼﻞ إﻟﻰ ٧٫٢ ﺗﺮﻳﻠﻴﻮن دوﻻر.

وأﺿـــــــــــﺎف: »ﻳـــﻤـــﻜـــﻦ ﻟــﺼــﻨــﺎﻋــﺔ اﻟــــﻄــــﻴــــﺮان اﳌــــﺪﻧــــﻲ ﺗــﺤــﻘــﻴــﻖ ﻧــﺘــﺎﺋــﺞ ﻣﺬﻫﻠﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻧـﺮﻛـﺰ ﻋﻠﻰ اﳌﺼﺎﻟﺢ اﳌﺸﺘﺮﻛﺔ، ﻓﻤﻦ ﺧﻼل اﳌﻨﻈﻤﺔ اﻟﺪوﻟﻴﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﳌﺪﻧﻲ، ﺗﻤﻜﻦ ﻗﻄﺎع اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي ﻟﻠﻤﺮة اﻷوﻟـﻰ ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻞ ﻣﻊ اﻟــﺤــﻜــﻮﻣــﺎت ﻟـــﻠـــﻮﺻـــﻮل إﻟــــﻰ اﺗــﻔــﺎق ﻳـــﻔـــﻀـــﻲ إﻟــــــﻰ ﺗــﺨــﻔــﻴــﺾ اﻟــﺒــﺼــﻤــﺔ اﻟﻜﺮﺑﻮﻧﻴﺔ ﻓﻲ ﻗﻄﺎع ﻛﺎﻣﻞ«.

وإﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرات ﻓﻲ اﻟـﺘـﻘـﻨـﻴـﺎت ذات اﻟـﻔـﻌـﺎﻟـﻴـﺔ اﻟـﻌـﺎﻟـﻴـﺔ واﻟـــﺒـــﻨـــﻰ اﻟــﺘــﺤــﺘــﻴــﺔ واﻟــﻌــﻤــﻠــﻴــﺎت، ﻳــﺘــﻢ اﻟــﻌــﻤــﻞ ﻋــﻠــﻰ ﺿــﻤــﺎن اﻟﺘﻨﻤﻴﺔ اﳌـــﺴـــﺘـــﺪاﻣـــﺔ ﻟـــﻘـــﻄـــﺎع اﻟـــﻄـــﻴـــﺮان ﻣـﻊ اﻟﺘﺤﻀﻴﺮ ﻟﺘﻠﺒﻴﺔ اﻟﻬﺪف اﻷﺳﺎﺳﻲ ﻋــﻠــﻰ اﳌـــــﺪى اﻟـــﻄـــﻮﻳـــﻞ، ﺑـﺘـﺨـﻔـﻴـﺾ اﻻﻧـــﺒـــﻌـــﺎﺛـــﺎت اﻟــﻜــﻠــﻴــﺔ إﻟـــــﻰ ﻧـﺼـﻒ اﻟﻘﻴﻤﺔ اﻟﺘﻲ ﻛﺎﻧﺖ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻋﺎم ٥٠٠٢ ﻣﻊ ﺣﻠﻮل اﻟﻌﺎم ٠٥٠٢.

ﻣﻦ ﺟﻬﺘﻪ ﻗﺎل اﻟﺪﻛﺘﻮر ﻣﺤﺴﻦ اﻟﻨﺠﺎر، ﻣﺴﺘﺸﺎر اﻗﺘﺼﺎدات اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي ﻟـ »اﻟﺸﺮق اﻷوﺳﻂ«، إن ﻫﻨﺎك ﻧـــﻤـــﻮا ﻣـــﻀـــﻄـــﺮدا ﻓـــﻲ اﻹﻗــــﺒــــﺎل ﻋـﻠـﻰ اﻟﺴﻔﺮ ﺑﺎﻟﻄﺎﺋﺮات، ﺣﻴﺚ ﻳﺼﻞ إﻟﻰ ٦ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﺳﻨﻮﻳﺎ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ، وﻫﺬا اﻟﻨﻤﻮ ﺗﻄﻠﺐ اﺳـﺘـﻌـﺪاد اﻟﺤﻜﻮﻣﺎت اﳌﻤﺜﻠﺔ ﻓــﻲ ﺳﻠﻄﺎت اﻟـﻄـﻴـﺮان ﻟﺪﻋﻢ ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﻟﻠﻤﻄﺎرات ودﻋـــــﻢ اﻟـــﺸـــﺮﻛـــﺎت اﻟــﻮﻃــﻨــﻴــﺔ ﻟــﺸــﺮاء اﻟﻄﺎﺋﺮات وزﻳﺎدة أﺳﻄﻮﻟﻬﺎ ﳌﻮاﻛﺒﺔ اﻟﻨﻤﻮ، ﻻﻓﺘﺎ إﻟـﻰ أن ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟﺸﺮق اﻷوﺳﻂ ﺗﻌﺪ ﻣﻦ أﺳﺮع اﳌﻨﺎﻃﻖ ﻧﻤﻮا ﺑﻨﺴﺒﺔ ٨ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﺳﻨﻮﻳﺎ.