»ﻳﻮﻧﺎﻳﺘﺪ إﻳﺮﻻﻳﻨﺰ« ﺗﻐﻴﺮ ﻗﻮاﻋﺪﻫﺎ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﺗﺒﻘﻰ ﻣﻦ ﺳﻤﻌﺘﻬﺎ
اﻟﺸﺮﻛﺔ ﺗﻨﻈﻢ ﺣﺮﻛﺔ ﺳﻔﺮ ﻣﻮﻇﻔﻴﻬﺎ ﺣﱴ ﻻ ﻳﺘﻢ »ﺳﺤﻞ« رﻛﺎب آﺧﺮﻳﻦ
ﻏـﻴـﺮت ﺷـﺮﻛـﺔ »ﻳﻮﻧﺎﻳﺘﺪ إﻳﺮﻻﻳﻨﺰ« ﻗﻮاﻋﺪﻫﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﳌﻮﻇﻔﻴﻬﺎ، اﳌﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﻳــﻮﻣــﻴــﺎ واﻟـــﺬﻳـــﻦ ﻳـﺴـﺘـﻘـﻠـﻮن ﻃــﺎﺋــﺮاﺗــﻬــﺎ، ﻓـﻲ ﻏﻴﺮ وﻗــﺖ اﻟﻌﻤﻞ، ﺑﻌﺪ أن ﻃـﻠـﺐ ﻣﻦ راﻛﺐ، ﺑﺸﻜﻞ ﻗﺴﺮي ﻣﻐﺎدرة اﻟﻄﺎﺋﺮة ﻓﻲ ﺷﻴﻜﺎﻏﻮ، ﻓﻲ رﺣﻠﺔ ﻛﺎن ﻋﺪد اﻟﺤﺠﻮزات ﻓـــﻴـــﻬـــﺎ زاﺋـــــــــﺪا ﻋـــــﻦ اﳌــــــﺘــــــﺎح، وﺳــﻴــﺘــﻌــﲔ ﻋــﻠــﻰ أﻓـــــﺮاد اﻟــﻄــﺎﻗــﻢ واﳌــﻮﻇــﻔــﲔ، اﻟــﺬﻳــﻦ ﻳﺘﻮﺟﻬﻮن إﻟﻰ ﻣﺪﻳﻨﺔ أﺧﺮى ﻟﻠﻌﻤﻞ، ﻓﻲ رﺣﻠﺔ ﺗﺎﺑﻌﺔ ﻟﺸﺮﻛﺔ »ﻳﻮﻧﺎﻳﺘﺪ إﻳﺮﻻﻳﻨﺰ« ﺗﺴﺠﻴﻞ اﻟﺪﺧﻮل، ﻗﺒﻞ ﺳﺎﻋﺔ ﻣﻦ اﳌﻐﺎدرة.
وذﻛــــــﺮت ﻣــﺘــﺤــﺪﺛــﺔ ﺑـــﺎﺳـــﻢ اﻟــﺸــﺮﻛــﺔ أول ﻣﻦ أﻣـﺲ اﻟﺴﺒﺖ أن ﻫـﺬا ﻳﺴﺘﻬﺪف ﻣﻨﻊ ﻣﻄﺎﻟﺒﺔ اﻟﺮﻛﺎب اﻟﺬﻳﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﺗﺬاﻛﺮ، ﻣﻦ ﻣﻐﺎدرة اﻟﻄﺎﺋﺮة ﺑﻌﺪ اﻟﺠﻠﻮس ﻋﻠﻰ ﻣﻘﺎﻋﺪﻫﻢ.
وأﺛــﺎر اﻟﺤﺎدث اﻟـﺬي وﻗﻊ اﻷﺳﺒﻮع اﳌﺎﺿﻲ ﻋﻠﻰ ﻣﱳ ﻃﺎﺋﺮة، ﻛﺎﻧﺖ ﺗﺴﺘﻌﺪ ﳌـــﻐـــﺎدرة ﻣــﻄــﺎر »أو ﻫـــــﺎر« اﻟـــﺪوﻟـــﻲ ﻓﻲ ﺷـــﻴـــﻜـــﺎﻏـــﻮ ﻣــــﻮﺟــــﺔ ﻣـــــﻦ اﻟـــﻐـــﻀـــﺐ ﻋــﻠــﻰ ﻧــﻄــﺎق واﺳــــﻊ ودﻋــــــﻮات ﻟـﻌـﻘـﺪ ﺟـﻠـﺴـﺎت اﺳﺘﻤﺎع ﻓﻲ اﻟﻜﻮﻧﻐﺮس واﻟﺘﻤﺎس ﻳﺤﺚ اﻟﺮﺋﻴﺲ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬي ﻟﺸﺮﻛﺔ اﻟﻄﻴﺮان ﻋﻠﻰ اﻻﺳـــﺘـــﻘـــﺎﻟـــﺔ، ﻋــﻠــﻰ اﻟـــﺮﻏـــﻢ ﻣـــﻦ اﻻﻋـــﺘـــﺬار ﻟـــﻠـــﺮاﻛـــﺐ وأﺳــــﺮﺗــــﻪ واﻟــــﺮﻛــــﺎب ﻋــﻠــﻰ ﻣـﱳ اﻟﻄﺎﺋﺮة.
وﻛـــﺎن اﻟــﺮاﻛــﺐ اﻟـــﺬي وﻗـــﻊ ﻓــﻲ ﺣﻘﻪ اﻻﻋـــــﺘـــــﺪاء واﺣــــــــﺪا ﻣــــﻦ ﻋـــــﺪة رﻛــــــــﺎب، ﺗـﻢ اﺧـــﺘـــﻴـــﺎرﻫـــﻢ ﺑــﺸــﻜــﻞ ﻋـــﺸـــﻮاﺋـــﻲ ﳌـــﻐـــﺎدرة اﻟـﻄـﺎﺋـﺮة، وذﻛــﺮ ﻣﺤﺎﻣﻴﻪ أن دﻳﻔﻴﺪ داو ﺗــﻌــﺮض ﻻرﺗـــﺠـــﺎج ﻓـــﻲ اﳌــــﺦ وﻛــﺴــﺮ ﻓﻲ اﻷﻧﻒ وﻓﻘﺪان اﺛﻨﺘﲔ ﻣﻦ أﺳﻨﺎﻧﻪ.
وﻗـــــﺎل ﻣــﺘــﺤــﺪث ﺑــﺎﺳــﻢ اﻟــﺸــﺮﻛــﺔ إن »ﻳﻮﻧﺎﻳﺘﺪ إﻳـﺮﻻﻳـﻨـﺰ« ردت إﻟــﻰ اﻟـﺮﻛـﺎب، ﻗﻴﻤﺔ ﺗﺬاﻛﺮﻫﻢ، ودﻓﻊ اﻟﺤﺎدث ﻋﻀﻮا ﻓﻲ اﻟـﻜـﻮﻧـﻐـﺮس اﻷﻣـﻴـﺮﻛـﻲ ﻻﻗــﺘــﺮاح ﺗﺸﺮﻳﻊ ﻳﻤﻨﻊ ﺷﺮﻛﺎت اﻟﻄﻴﺮان ﻣﻦ إﺟﺒﺎر اﻟﺮﻛﺎب ﺑــﺸــﻜــﻞ ﻗـــﺴـــﺮي ﻟــﻠــﻨــﺰول ﻣـــﻦ اﻟــﻄــﺎﺋــﺮات ﻹﻓــﺴــﺎح ﻣــﻜــﺎن ﻟـﻌـﻤـﻼء آﺧــﺮﻳــﻦ ﺑـﻌـﺪ أن ﻳﻜﻮﻧﻮا ﻗﺪ اﺳﺘﻘﻠﻮا اﻟﻄﺎﺋﺮة ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ.
وﻗــﺎل ﻣﺤﺎﻣﻲ اﳌﺴﺎﻓﺮ دﻳﻔﻴﺪ داو، اﻟﺬي ﺗﻢ إﺟﺒﺎره ﻋﻠﻰ ﺗﺮك ﻣﻘﻌﺪه ﺑﺎﻟﻘﻮة، إن ﻣـﻮﻛـﻠـﻪ ﻗــﺪ ﻳـﻘـﻴـﻢ دﻋـــﻮى ﺿــﺪ ﺷﺮﻛﺔ اﻟﻄﻴﺮان.
وأﻗـــﺎم اﳌـﺤـﺎﻣـﻲ ﺗــﻮﻣــﺎس دﻳﻤﺘﺮﻳﻮ ﻣـﺆﺗـﻤـﺮا ﺻﺤﺎﻓﻴﺎ ﻓــﻲ ﻣﺪﻳﻨﺔ ﺷﻴﻜﺎﻏﻮ ﺣــــــﻮل اﻟــــﺤــــﺎدﺛــــﺔ، ووﺻـــﻔـــﺘـــﻪ ﺻـﺤـﻴـﻔـﺔ ﺷﻴﻜﺎﻏﻮ ﺗﺮﺑﻴﻮن اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ ﺑﺄﻧﻪ »ﻣﺤﺎم ﻗﻮي اﻟﺸﺨﺼﻴﺔ«.
وﻃﺎﻟﺐ دﻳﻤﺘﺮﻳﻮ اﻟﺴﻠﻄﺎت اﳌﺤﻠﻴﺔ ﺑـــــﺈﺻـــــﺪار أﻣــــــﺮ ﻳــــﻠــــﺰم ﺷــــﺮﻛــــﺔ اﻟـــﻄـــﻴـــﺮان وإدارة ﻣﺪﻳﻨﺔ ﺷﻴﻜﺎﻏﻮ ﺑﺎﻻﺣﺘﻔﺎظ ﺑﻜﻞ ﺗﺴﺠﻴﻼت ﻗـﻤـﺮة اﻟـﻄـﺎﺋـﺮة وﻏـﻴـﺮﻫـﺎ ﻣﻦ اﻟﺘﻘﺎرﻳﺮ اﳌﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﺮﺣﻠﺔ.
وﻳــﺴــﺘــﻬــﺪف اﻷﻣــــﺮ اﻟــﺤــﺼــﻮل ﻋﻠﻰ اﳌﻠﻔﺎت اﻟﺸﺨﺼﻴﺔ ﻷﻓـــﺮاد اﻷﻣــﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﻛــﺎﻧــﻮا ﻣــﺘــﻮاﺟــﺪﻳــﻦ ﻋــﻠــﻰ ﻣــﱳ اﻟــﻄــﺎﺋــﺮة، واﻟﺬﻳﻦ ﺟﺮوا دﻳﻔﻴﺪ داو ﻣﻦ اﻟﻄﺎﺋﺮة. وﻗﺪ ﻣﻨﺤﺖ إدارة اﻟﻄﻴﺮان ﻓﻲ ﻣﺪﻳﻨﺔ ﺷﻴﻜﺎﻏﻮ ٣ أﻓــﺮاد أﻣـﻦ ﻓﻲ ﻋﻄﻠﺔ إدارﻳــﺔ ﻛﺠﺰء ﻣﻦ اﻟﺘﺤﻘﻴﻖ ﺑﺤﺴﺐ اﻟﺘﻘﺎرﻳﺮ اﻟﺼﺤﺎﻓﻴﺔ.
وﺣﻀﺮت ﻛﺮﻳﺴﺘﺎل داو ﺑﻴﺒﺮ اﺑﻨﺔ داو اﳌﺆﺗﻤﺮ اﻟﺼﺤﺎﻓﻲ وﺗﺤﺪﺛﺖ ﻧﻴﺎﺑﺔ ﻋـﻦ أﺑﻴﻬﺎ وﻫــﻮ ﻃﺒﻴﺐ ﻳﺒﻠﻎ ﻣـﻦ اﻟﻌﻤﺮ ٩٦ ﻋﺎﻣﺎ، وﻗﺎﻟﺖ: »ﻣﺎ ﺣﺪث ﻣﻊ واﻟﺪي ﻻ ﻳﺠﺐ أن ﻳﺤﺪث أﺑﺪا ﻣﻊ إﻧﺴﺎن«.
وﺗـــﺸـــﻴـــﺮ اﻟـــﺘـــﻘـــﺎرﻳـــﺮ إﻟـــــﻰ أن ﻃــﺎﻗــﻢ اﻟﺮﺣﻠﺔ ﺑﺤﺚ ﻋـﻦ رﻛــﺎب ﻳﻘﺒﻠﻮن ﻃﻮﻋﺎ ﺗﺮك ﻣﻘﺎﻋﺪﻫﻢ ﻣﻘﺎﺑﻞ إﻏـﺮاءات ﻣﺜﻞ رﻓﻊ درﺟـــﺔ اﻟــﺘــﺬﻛــﺮة وﺗــﺬاﻛــﺮ أﺧــــﺮى، وﳌــﺎ ﻟﻢ ﻳﺠﺪوا أﺣـﺪا ﻣﻦ اﻟﺮﻛﺎب ﻳﻘﺒﻞ اﻟﻌﺮض، اﺧﺘﺎر اﻟﻄﺎﻗﻢ اﻟﺮﻛﺎب ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻋﺸﻮاﺋﻴﺔ ﻹﺟــﺒــﺎرﻫــﻢ ﻋــﻠــﻰ اﻟـــﻨـــﺰول ﻣــﻦ اﻟــﻄــﺎﺋــﺮة، وﻳﻘﺎل إﻧـﻪ ﺗﻢ اﺧﺘﻴﺎر ﻫـﺬا اﻟﺮاﻛﺐ اﻟﺬي ﻟــــﻢ ﻳـــﺘـــﻢ اﻟـــﻜـــﺸـــﻒ ﻋــــﻦ اﺳــــﻤــــﻪ ﻷﻧــــــﻪ ﻣــﻦ أﺻــﻮل ﺻﻴﻨﻴﺔ، وﻫـﻮ ﻣﺎ أﺛــﺎر اﻧﺘﻘﺎدات ﻓـﻲ اﻟـﺼـﲔ، ﺣﻴﺚ ﺑﺜﺖ وﺳـﺎﺋـﻞ اﻹﻋــﻼم اﻟﺮﺳﻤﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﺼﲔ ﻓﻴﺪﻳﻮ اﻟﻮاﻗﻌﺔ ﻣﺮات ﻛﺜﻴﺮة.
ﻣــــــﻦ ﻧــــﺎﺣــــﻴــــﺘــــﻪ، اﻋــــــﺘــــــﺬر اﻟـــﺮﺋـــﻴـــﺲ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬي ﻟﻠﺸﺮﻛﺔ اﻟﺜﻼﺛﺎء اﳌﺎﺿﻲ ﻋﻦ اﻟـﻮاﻗـﻌـﺔ، وﻗــﺎل إﻧــﻪ ﺷﻌﺮ ﺑﺎﺳﺘﻴﺎء ﻣﻤﺎ ﺣﺪث ﻋﻨﺪﻣﺎ اﺳﺘﺨﺪم أﻣﻦ اﻟﻄﺎﺋﺮة اﻟﻘﻮة ﻹﺑﻌﺎد أﺣﺪ اﻟﺮﻛﺎب ﻋﻦ ﻣﻘﻌﺪه وﺟﺮه ﻋﻠﻰ أرض اﻟﻄﺎﺋﺮة.
وﺷــــــــﺎﻫــــــــﺪ ﻣـــــــﺌـــــــﺎت اﳌــــــــﻼﻳــــــــﲔ ﻣـــﻦ اﻷﺷﺨﺎص ﺗﺴﺠﻴﻞ ﻓﻴﺪﻳﻮ ﻟﻠﻮاﻗﻌﺔ اﻟﺘﻲ ﺳﺠﻠﻬﺎ ﺑﻌﺾ اﻟـﺮﻛـﺎب وﻧﺸﺮوﻫﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﻮاﻗﻊ اﻟﺘﻮاﺻﻞ اﻻﺟﺘﻤﺎﻋﻲ ﻣﻤﺎ أﻟﺤﻖ ﺿﺮرا ﻛﺒﻴﺮا ﺑﺴﻤﻌﺔ ﺷﺮﻛﺔ اﻟﻄﻴﺮان.
وﻗــــــﺎل أوﺳــــﻜــــﺎر ﻣــــﻮﻧــــﻮز اﻟــﺮﺋــﻴــﺲ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬي ﻟﻠﺸﺮﻛﺔ ﻓــﻲ ﺑـﻴـﺎن »اﻟــﺤــﺎدث اﻟــﺬي وﻗـﻊ ﻓﻲ ﻫـﺬه اﻟﺮﺣﻠﺔ ﻣــﺮوع ﻓﻌﻼ، وأﺛـــــــﺎر اﻟــﻐــﻀــﺐ واﻟـــﺴـــﺨـــﻂ واﻹﺣـــﺒـــﺎط ﻟﺪﻳﻨﺎ ﺟﻤﻴﻌﺎ... أﺷﺎرك ﻛﻞ ﻫﺬه اﳌﺸﺎﻋﺮ وﻗــﺒــﻞ ﻛـــﻞ ذﻟـــﻚ أﻗــــﺪم ﺧــﺎﻟــﺺ اﻋـــﺘـــﺬاري ﻋــﻤــﺎ ﺣـــــﺪث«. وأﺿـــــﺎف ﻣـــﻮﻧـــﻮز أﻧــــﻪ »ﻻ ﻳﺠﺐ إﺳــﺎءة ﻣﻌﺎﻣﻠﺔ أي ﺷﺨﺺ ﺑﻬﺬه اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ... أرﻳﺪﻛﻢ أن ﺗﻌﺮﻓﻮا أﻧﻨﺎ ﻧﺘﺤﻤﻞ ﻛﺎﻣﻞ اﳌﺴﺆوﻟﻴﺔ وﺳﻨﺠﺘﻬﺪ ﻟﻜﻲ ﻧﻘﻮم ﺑـﺬﻟـﻚ ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟـﺼـﺤـﻴـﺤـﺔ«، ﻫــﺬا ﻓﻲ إﻃﺎر ﻣﺤﺎوﻟﺔ إﺻﻼح اﻟﻀﺮر اﻟﺬي ﻟﺤﻖ ﺑﺴﻤﻌﺔ اﻟﺸﺮﻛﺔ.
ﻛﺎﻧﺖ »ﻳﻮﻧﺎﻳﺘﺪ« أﺣﺪ اﳌﺴﺘﻔﻴﺪﻳﻦ ﻣـﻦ ﻗــﺮار اﻟــﻮﻻﻳــﺎت اﳌﺘﺤﺪة وﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ ﻣــﻨــﻊ ﺣــﻤــﻞ أﺟـــﻬـــﺰة إﻟــﻜــﺘــﺮوﻧــﻴــﺔ داﺧـــﻞ ﻣﻘﺼﻮرات اﻟﺮﻛﺎب ﻓﻲ ﻃﺎﺋﺮات ﺷﺮﻛﺎت آﺗـﻴـﺔ ﻣــﻦ اﻟــﺸــﺮق اﻷوﺳــــﻂ، ﻓـﺎﻟـﻘـﺮار ﻛـﺎن ﻟــﻪ ﺑـﻌـﺪ اﻗــﺘــﺼــﺎدي وﻣــﺎﻟــﻲ ﻳﺴﺘﻨﺪ إﻟـﻰ ﻣﻨﺎﻓﺴﺔ ﻣﺤﺘﺪﻣﺔ ﺑﲔ ﺷﺮﻛﺎت اﻟﻄﻴﺮان اﻷﻣــﻴــﺮﻛــﻴــﺔ وﺷــﺮﻛــﺎت اﻟــﻄــﻴــﺮان اﻟـﻜـﺒـﺮى ﻓـــﻲ اﻟــﺨــﻠــﻴــﺞ وﻫـــﻲ »ﻃـــﻴـــﺮان اﻹﻣــــــﺎرات« و»اﻻﺗﺤﺎد ﻟﻠﻄﻴﺮان« و»اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﻘﻄﺮﻳﺔ«.
وﻛــﺘــﺐ أﺳــﺘــﺎذ اﻟــﻌــﻠــﻮم اﻟـﺴـﻴـﺎﺳـﻴـﺔ اﻹﻣــــﺎراﺗــــﻲ ﻋــﺒــﺪ اﻟــﺨــﺎﻟــﻖ ﻋــﺒــﺪ اﻟــﻠــﻪ ﻓﻲ ﺗــﻐــﺮﻳــﺪة أن »ﻗــــﺮار أﻣــﻴــﺮﻛــﺎ ﻣـﻨـﻊ أﺟـﻬـﺰة إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺧﻄﻮط ﻃﻴﺮان ﺧﻠﻴﺠﻴﺔ ﻣﺘﺠﻬﺔ ﳌﺪﻧﻬﺎ ﻟﻴﺲ ﺑﻘﺮار أﻣﻨﻲ ﺑﻞ ﻗﺮار ﻋـــﺪاﺋـــﻲ ﺿـــﺪ ﺷـــﺮﻛـــﺎت ﻃـــﻴـــﺮان ﻧـﺎﺟـﺤـﺔ وﻣﻨﺎﻓﺴﺔ ﻟﺸﺮﻛﺎت أﻣﻴﺮﻛﻴﺔ«.
وﻣـــﻨـــﺬ أﻛـــﺜـــﺮ ﻣـــﻦ ﻋـــﺎﻣـــﲔ، ﺗــﺨــﻮض ﺷـــﺮﻛـــﺎت اﻟـــﻄـــﻴـــﺮان اﻷﻣـــﻴـــﺮﻛـــﻴـــﺔ اﻟــﺜــﻼث اﻟـﻜـﺒـﺮى )»دﻟــﺘــﺎ« و»أﻣــﻴــﺮﻛــﺎن إﻳـﺮﻻﻳـﻨـﺰ« و»ﻳﻮﻧﺎﻳﺘﺪ«( ﺣﻤﻠﺔ ﻓﻲ واﺷﻨﻄﻦ ﻟﺪﻓﻊ اﻟــﺤــﻜــﻮﻣــﺔ ﺑـــﺎﺗـــﺠـــﺎه إﻋـــــــﺎدة اﻟــﻨــﻈــﺮ ﻓـﻲ ﺳﻴﺎﺳﺔ اﻷﺟﻮاء اﳌﻔﺘﻮﺣﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﻔﻴﺪ ﻣــﻨــﻬــﺎ ﺷــــﺮﻛــــﺎت اﻟــــﻄــــﻴــــﺮان اﻟــﺨــﻠــﻴــﺠــﻴــﺔ اﻟﻜﺒﺮى.
وﺗــــﺘــــﻬــــﻢ اﻟــــــﺸــــــﺮﻛــــــﺎت اﻷﻣــــﻴــــﺮﻛــــﻴــــﺔ ﻧـﻈـﻴـﺮاﺗـﻬـﺎ اﻟﺨﻠﻴﺠﻴﺔ ﺑــﺎﻻﺳــﺘــﻔــﺎدة ﻣﻦ ﻣﺴﺎﻋﺪات ﺣﻜﻮﻣﻴﺔ، وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻣﻨﺎﻓﺴﺔ ﻏﻴﺮ ﻗﺎﻧﻮﻧﻴﺔ، وﻗـﺎﻟـﺖ اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟﺜﻼث ﻓﻲ ﺗﻘﺮﻳﺮ ﻓﻲ اﻟﻌﺎم ٥١٠٢ إن اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟـﺨـﻠـﻴـﺠـﻴـﺔ ﺗـﻠـﻘـﺖ ﻣـﺠـﺘـﻤـﻌـﺔ ٢٤ ﻣـﻠـﻴـﺎر دوﻻر ﻣـــــﻦ اﻟـــــﺪﻋـــــﻢ واﳌــــــﺴــــــﺎﻋــــــﺪات ﻣــﻦ ﺣﻜﻮﻣﺎﺗﻬﺎ ﻣﻨﺬ ﻋﺎم ٤٠٠٢.
وﻗـﺎل اﻟﺨﺒﻴﺮ اﻷﻣﻴﺮﻛﻲ ﻓﻲ ﺷﺆون اﻟــــﻄــــﻴــــﺮان ﻛـــﺎﻳـــﻞ ﺑـــﺎﻳـــﻠـــﻲ إن اﻟـــﺸـــﺮﻛـــﺎت اﻷﻣـــﻴـــﺮﻛـــﻴـــﺔ »ﺗــﺴــﺘــﻔــﻴــﺪ ﻣــــﻦ اﻟــــﻘــــﺮار ﻷن اﻟـــﺸـــﺮﻛـــﺎت ﺗــﺠــﻨــﻲ أرﺑـــﺎﺣـــﻬـــﺎ ﻣـــﻦ رﻛـــﺎب اﻟـــﺪرﺟـــﺔ اﻷوﻟـــــﻰ، وﻫــــﺆﻻء ﻟــﻦ ﻳــﺨــﺘــﺎروا ﻃــﺎﺋــﺮة ﻻ ﻳـﻤـﻜـﻦ أﺧـــﺬ ﺣــﺎﺳــﺐ ﻣﺤﻤﻮل إﻟﻴﻬﺎ«، وﺗﺎﺑﻊ: »ﻻ ﻳﺮﻳﺪ ﻫـﺆﻻء اﻟﺮﻛﺎب أن ﻳﺨﺴﺮوا ٢١ ﺳﺎﻋﺔ ﻋﻤﻞ«.