رﺋﻴﺲ »ﻃﻴﺮان اﻹﻣﺎرات«: ﻟﺴﻨﺎ ﺧﻄﻮﻃﴼ ﺳﻴﺎﺳﻴﺔ وﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻨﺎ ﺗﺨﻀﻊ ﻟﻠﻌﺮض واﻟﻄﻠﺐ
اﻟﺸﻴﺦ اﺣﻤﺪ ﺑﻦ ﺳﻌﻴﺪ ﻗﺎل إﻧﻪ ﻟﻢ ﻳﺴﺘﺒﻌﺪ إﻋﺎدة اﻟﺮﺣﻼت اخملﻔﻀﺔ إﻟﻰأﻣﲑﻛﺎ
ﻗـــــﺎل اﻟــﺸــﻴــﺦ أﺣـــﻤـــﺪ ﺑــــﻦ ﺳــﻌــﻴــﺪ آل ﻣــﻜــﺘــﻮم، رﺋــﻴــﺲ ﻫـﻴـﺌـﺔ اﻟــﻄــﻴــﺮان اﳌــﺪﻧــﻲ رﺋــﻴــﺲ ﻣـــﻄـــﺎرات دﺑــــﻲ، اﻟــﺮﺋــﻴــﺲ اﻷﻋـﻠـﻰ اﻟﺮﺋﻴﺲ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬي ﻟـ»ﻃﻴﺮان اﻹﻣــﺎرات«، إن ﺷﺮﻛﺘﻪ ﺗﻌﻤﻞ وﻓﻖ ﻣـﺒـﺪأ اﻟـﻌـﺮض واﻟﻄﻠﺐ وﻟـــــﻴـــــﺴـــــﺖ »ﺧــــﻄــــﻮﻃــــﴼ ﺳﻴﺎﺳﻴﺔ«، ﻣﺸﻴﺮﴽ إﻟﻰ أن ﺗﺨﻔﻴﺾ اﻟـﺮﺣـﻼت إﻟــﻰ اﻟــﻮﻻﻳــﺎت اﳌﺘﺤﺪة ﺟـﺎء ﺿﻤﻦ ﺳﻴﺎق ذﻟﻚ اﳌﺒﺪأ.
وﺑﲔ اﻟﺸﻴﺦ أﺣﻤﺪ ﺑــﻦ ﺳـﻌـﻴـﺪ أن »ﻃــﻴــﺮان اﻹﻣــــــــــــــــــﺎرات« ﺧــﻔــﻀــﺖ ﻋــــــــــﺪدﴽ ﻣــــــﻦ اﻟـــــﺮﺣـــــﻼت اﻷﺳـﺒـﻮﻋـﻴـﺔ واﻟﻴﻮﻣﻴﺔ إﻟــــﻰ وﺟـــﻬـــﺎت أﻣـــﻴـــﺮﻛـــﻴـــﺔ. وﻗـــــــﺎل: »ﻧــﺤــﻦ داﺋﻤﴼ ﺗﻌﺎﻣﻠﻨﺎ ﻣﻊ اﻟﺴﻮق ﻳﺨﻀﻊ ﳌﻴﺰان اﻟـﻌـﺮض واﻟﻄﻠﺐ ﻓـﻲ اﻟﻨﻬﺎﻳﺔ، ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻷي ﺳـــــﻮق ﻧــﻌــﻤــﻞ ﺑـــــﻪ. اﻟــــﻌــــﺎم اﳌـــﺎﺿـــﻲ اﻹﻣـــــــﺎرات اﻓــﺘــﺘــﺤــﺖ ٧ ﻣــﺤــﻄــﺎت ﻟـــﻢ ﺗﻜﻦ ﻣـﻮﺟـﻮدة، ﻣﻌﻈﻤﻬﺎ ﻛـﺎن ﻓﻲ ﺷـﺮق آﺳﻴﺎ واﻟﺼﲔ؛ وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻓﺈن ﻗﺮارﻧﺎ ﻣﺒﻨﻲ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺄﻟﺔ اﻟﻌﺮض واﻟﻄﻠﺐ«.
وﻛـــــﺎﻧـــــﺖ اﻟـــﻨـــﺎﻗـــﻠـــﺔ اﻹﻣـــــﺎراﺗـــــﻴـــــﺔ ﻗــﺪ ﻗــﺮرت ﺧﻔﺾ اﻟــﺮﺣــﻼت ﻋﻠﻰ ٥ ﻣـﺴـﺎرات أﻣﻴﺮﻛﻴﺔ ﺑﻌﺪ ﺗﺮاﺟﻊ اﻟﻄﻠﺐ، وﻣﻦ اﳌﻘﺮر أن ﻳﻨﺨﻔﺾ ﻋﺪد اﻟﺮﺣﻼت اﳌﺒﺎﺷﺮة إﻟﻰ »ﻓــــﻮرت ﻟـــﻮدردﻳـــﻞ« و»أورﻻﻧـــــــﺪو« إﻟــﻰ ٥ رﺣﻼت أﺳﺒﻮﻋﻴﴼ ﻓﻲ ﻣﺎﻳﻮ )أﻳﺎر( ﺑﺪﻻ ﻣﻦ ﺗﺴﻴﻴﺮ ٧ رﺣــﻼت ﻳـﻮﻣـﻴـﺔ، ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺳﻴﻘﻞ ﻋﺪد رﺣﻼت ﺳﻴﺎﺗﻞ وﺑﻮﺳﻄﻦ إﻟﻰ رﺣﻠﺔ واﺣــﺪة ﻳﻮﻣﻴﺎ ﻓـﻲ ﻳﻮﻧﻴﻮ )ﺣــﺰﻳــﺮان( ﻣﻦ رﺣـــﻠـــﺘـــﲔ ﻳـــﻮﻣـــﻴـــﴼ، وﺳـــﻴـــﺠـــﺮي ﺗـﻘـﻠـﻴـﺺ رﺣﻼت ﻟﻮس أﻧﺠﻠﻮس ﻣﻦ رﺣﻠﺘﲔ ﻳﻮﻣﻴﺎ إﻟﻰ رﺣﻠﺔ واﺣﺪة ﻓﻲ ﻳﻮﻟﻴﻮ )ﺗﻤﻮز(.
وﻗـــــﺎل اﻟــﺮﺋــﻴــﺲ اﻟــﺘــﻨــﻔــﻴــﺬي ﻟـﺸـﺮﻛـﺔ »ﻃـــــﻴـــــﺮان اﻹﻣـــــــــــــﺎرات« ﻓــــﻲ ﺗــﺼــﺮﻳــﺤــﺎت ﻟﺼﺤﺎﻓﻴﲔ ﻋﻠﻰ ﻫـﺎﻣـﺶ ﻣﻠﺘﻘﻰ اﻟﺴﻔﺮ اﻟﻌﺮﺑﻲ اﻟﺬي ﻳﺨﺘﺘﻢ أﻋﻤﺎﻟﻪ ﻏﺪﴽ اﻟﺨﻤﻴﺲ إن أﺳﻮاق اﻟﻄﻴﺮان ﺗﺘﺄﺛﺮ ﺑﻌﻮاﻣﻞ ﻛﺜﻴﺮة ﺳــــﻮاء ﺑـﺎﻟـﺴـﻠـﺐ أو اﻹﻳـــﺠـــﺎب، وأﺿــــﺎف: »ﻛﺎﻧﺖ ﻫﻨﺎك ﻧﺘﺎﺋﺞ إﻳﺠﺎﺑﻴﺔ وﺟﻴﺪة ﻓﻲ ﻗـــﺮار دوﻟـــﺔ اﻹﻣــــﺎرات ووزارة اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺘﺴﻬﻴﻼت ﻟﻠﺼﻴﻨﻴﲔ، ﻻﺣﻈﻨﺎ ﻋـﻠـﻰ ﻣــﺪى اﻟـﺸـﻬـﻮر اﻟـﺜـﻼﺛـﺔ اﳌـﺎﺿـﻴـﺔ أن ﻫﻨﺎك ﻧﺴﺒﺔ ﻧﻤﻮ ﻣﻤﺘﺎزة ﻓﻲ ﻫﺬه اﻟﺴﻮق، وﻫﺬه ﻣﺆﺷﺮات ﺟﻴﺪة«.
وﺗــــﺎﺑــــﻊ: »داﺋــــﻤــــﴼ أﻗــــــﻮل إن اﻟــﻌــﺎﻟــﻢ ﻟــــﻦ ﻳــﺨــﻠــﻮ ﻣــــﻦ اﳌـــﺸـــﺎﻛـــﻞ اﻟـــﺘـــﻲ ﺗـــﺤـــﺪث. ﻫﻨﺎك اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣـﻦ اﻷﺳــﻮاق اﻟﺘﻲ ﺗﺄﺛﺮت، ﻟـﻴـﺲ ﻓـﻘـﻂ ﻓــﻲ ﺑـﻌـﺾ اﻷوﻗــــﺎت ﻓــﻲ ﻋـﺪد اﳌـﺴـﺎﻓـﺮﻳـﻦ، وﻟـﻜـﻦ أﺣـﻴـﺎﻧـﴼ ﻓــﻲ ﻣـﻮﺿـﻮع اﻟﻌﻤﻠﺔ؛ إذا ﻧﻈﺮﻧﺎ ﻣﺜﻼ إﻟﻰ ﻫﺒﻮط اﻟﺠﻨﻴﻪ اﻹﺳـﺘـﺮﻟـﻴـﻨـﻲ ﻣــﻊ ﺧــــﺮوج ﺑـﺮﻳـﻄـﺎﻧـﻴـﺎ ﻣﻦ اﻻﺗــﺤــﺎد اﻷوروﺑـــــﻲ. أﻳـﻀـﺎ ﻣــﺎ ﺣــﺪث ﻓﻲ اﻟﻌﻤﻠﺔ اﳌﺼﺮﻳﺔ ﺑﺪرﺟﺔ ﻣﺎ، وﻫﻮ ﻣﺎ ﻳﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﺸﺮﻛﺎت، وﻟﻜﻦ داﺋﻤﴼ ﻧﻘﻮل إن اﻟـﺘـﺤـﺪﻳـﺎت ﻋـــﺎدة ﻣــﺎ ﺗـﻜـﻮن ﻣـﻮﺟـﻮدة وﻣـــﺴـــﺘـــﻤـــﺮة، وﻟـــﻜـــﻦ ﻳـــﺠـــﺐ إﻳــــﺠــــﺎد آﻟــﻴــﺔ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ واﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺗﻠﻚ اﻟﺘﺤﺪﻳﺎت«.
وأﻛـــــــﺪ أن اﻻﻧــــﻔــــﺘــــﺎح ﻋـــﻠـــﻰ اﻟـــﺴـــﻮق اﻟﺼﻴﻨﻴﺔ ﺳﻴﻜﻮن أﻛﺒﺮ ﺧــﻼل اﻟﺴﻨﻮات اﳌﻘﺒﻠﺔ، ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺬي ﺳﻴﺘﻢ ﻓﻴﻪ اﻓﺘﺘﺎح ﻣﺤﻄﺎت ﺟﺪﻳﺪة ﺧﻼل اﻟﺴﻨﻮات اﳌﻘﺒﻠﺔ، وﻣـﺤـﻄـﺎت أﺧـــﺮى ﺳﺘﺸﻐﻞ ﻟﻬﺎ »ﻃـﻴـﺮان اﻹﻣـــــــــــﺎرات« رﺣــــــﻼت ﻣــــﻦ ﺧـــــﻼل ﺗـﺴـﻴـﻴـﺮ اﻟﻄﺎﺋﺮة اﻟﻌﻤﻼﻗﺔ »إﻳﻪ ٠٨٣«.
وأﺷــــﺎر إﻟـــﻰ أن »ﻃــﻴــﺮان اﻹﻣـــــﺎرات« داﺋـــــﻤـــــﴼ ﺗـــﻌـــﻴـــﺪ دراﺳـــــﺎﺗـــــﻬـــــﺎ وﺗــﻘــﻴــﻴــﻤــﻬــﺎ ﻟــﻸﺳــﻮاق، وذﻟـــﻚ ﻟــﺪراﺳــﺔ ﻓـﺘـﺢ ﻣﺤﻄﺎت ﺟــﺪﻳــﺪة ﻣـﺴـﺘـﻘـﺒـﻼ، وﻗــــﺎل: »ﻧــﺤــﻦ ﻧﻨﻈﺮ ﺑـﺈﻳـﺠـﺎﺑـﻴـﺔ ﻟــﻠــﺴــﻮق واﻟــﺴــﻨــﻮات اﳌـﻘـﺒـﻠـﺔ. ﺗــﻮﺟــﻬــﻨــﺎ ﻟــﻔــﺘــﺢ ﺧـــﻄـــﻮط ﺟـــﺪﻳـــﺪة ﻧـﺤـﻮ اﻟﺸﺮق ﻻ ﻳﺄﺗﻲ ﻓﻲ ﺳﻴﺎق ﺳﻴﺎﺳﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﺑﻨﺎء ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻳﺤﺪث ﻣﻦ ﻗﻀﺎﻳﺎ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ«.
وزاد: »داﺋـــﻤـــﴼ أﻗــــﻮل إﻧــﻨــﺎ ﻻ ﻧﺸﻐﻞ ﺧﻄﻮﻃﴼ ﺳﻴﺎﺳﻴﺔ. اﳌﺴﺄﻟﺔ ﻋﺮض وﻃﻠﺐ. إذا ﻛﺎﻧﺖ ﻫﻨﺎك ﺳﻮق ﻣﻮﺟﻮدة ﺳﻨﺸﻐﻞ رﺣــﻼت ﺟـﺪﻳـﺪة، وإذا ﻛﺎﻧﺖ اﻟﺴﻮق ﻏﻴﺮ ﻣــﻮﺟــﻮدة ﻳـﺠـﺐ أن ﻧـﺘـﻌـﺎﻣـﻞ ﻣــﻊ أﺳـــﻮاق أﺧــــﺮى ﻟـﺘـﺸـﻐـﻴـﻠـﻬـﺎ. ﺑـﺎﻟـﻨـﺴـﺒـﺔ ﻟـــ)ﻃــﻴــﺮان اﻹﻣﺎرات( ﻟﺪﻳﻨﺎ أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ٠٠١ وﺟﻬﺔ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻧﺸﻐﻠﻬﺎ اﻟﻴﻮم، ﻟﻜﻦ ﺑﻌﻀﻬﺎ أﺳﻮاﻗﺎ ﺻﻐﻴﺮة«.
وﺟــــــﺪد اﻟـــﺸـــﻴـــﺦ أﺣـــﻤـــﺪ ﺑــــﻦ ﺳـﻌـﻴـﺪ اﻟـﺘـﺄﻛـﻴـﺪ ﻋـﻠـﻰ أن ﻋﻤﻠﻴﺔ إﻋــــﺎدة ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟــــــﺮﺣــــــﻼت اﻟـــــﺘـــــﻲ ﺗــــــﻢ ﺗـــﺨـــﻔـــﻴـــﻀـــﻬـــﺎ ﻓــﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﳌﺘﺤﺪة ﺗﺨﻀﻊ ﳌﺴﺄﻟﺔ اﻟﻌﺮض واﻟﻄﻠﺐ، وﻗﺎل: »إذا وﺟﺪﻧﺎ أن ﻫﻨﺎك ﻧﻤﻮﴽ ﻓﺎﻟﻄﺎﺋﺮات ﺳﺘﻜﻮن ﻣﻮﺟﻮدة. وﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟــﻨــﺎ ﻫــﻨــﺎك ٧٢ ﻃـــﺎﺋـــﺮة ﺟـــﺪﻳـــﺪة ﺳـﺘـﺪﺧـﻞ ﻟﻸﺳﻄﻮل ﻗﺮﻳﺒﺎ«.
وأﺷــــﺎر إﻟـــﻰ أن »اﻟــﺘــﻔــﺎؤل ﻳـﺴـﻮدﻧـﺎ داﺋﻤﴼ، وﻫﺬا ﻣﺎ اﻋﺘﺪﻧﺎ ﻋﻠﻴﻪ وﻣﺎ أﻣﺮ ﺑﻪ اﻟﺸﻴﺦ ﻣﺤﻤﺪ ﺑﻦ راﺷـﺪ آل ﻣﻜﺘﻮم ﻧﺎﺋﺐ رﺋــﻴــﺲ دوﻟـــــﺔ اﻹﻣـــــــﺎرات رﺋــﻴــﺲ ﻣﺠﻠﺲ اﻟــــــﻮزراء ﺣــﺎﻛــﻢ دﺑــــﻲ، ﻣــﻦ أﻧــﻨــﺎ ﻳــﺠــﺐ أن ﻧﻜﻮن ﻣﺘﻔﺎﺋﻠﲔ... اﻟﺘﺤﺪﻳﺎت داﺋﻤﴼ ﺗﻜﻮن ﻣـﻮﺟـﻮدة وﻳﺠﺐ أن ﻧﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ وﻟﻦ ﻧﺴﺘﺴﻠﻢ ﻷي ﻇﺮف ﻛﺎن، وﻳﺠﺐ أن ﻧﺨﻠﻖ أﺳﻮاﻗﺎ ﺟﺪﻳﺪة وﻣﺤﺎوﻻت ﺟﺪﻳﺪة«.
وﻋــــﻦ ﻧــﺘــﺎﺋــﺞ اﻟــﺸــﺮﻛــﺔ ﺧــــﻼل اﻟــﻌــﺎم اﳌـــﺎﻟـــﻲ اﻟــﺤــﺎﻟــﻲ، ﻗــــﺎل اﻟــﺸــﻴــﺦ أﺣــﻤــﺪ ﺑﻦ ﺳﻌﻴﺪ: »أﺳﺘﻄﻴﻊ اﻟـﻘـﻮل ﺣــﻮل اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ اﳌﻘﺒﻠﺔ أﻧﻪ ﻟﻦ ﺗﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺧﺴﺎرة«.
وﺣﻮل ﺗﺄﺛﺮ اﺳﺘﺜﻤﺎراﺗﻬﻢ ﻓﻲ اﻟﺴﻮق اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ، ﺣﻴﺚ ﺗﻌﺘﺒﺮ اﻟﻨﺎﻗﻠﺔ ﻣﻦ أﻛﺒﺮ ﻋﻤﻼء ﺷﺮﻛﺔ »ﺑـﻮﻳـﻨـﻎ« اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ، ﻗـﺎل: »ﻟــــﻦ ﺗــﺘــﺄﺛــﺮ اﺳــﺘــﺜــﻤــﺎراﺗــﻨــﺎ ﻓـــﻲ اﻟــﺴــﻮق اﻷﻣـــﻴـــﺮﻛـــﻴـــﺔ ﻧــﺘــﻴــﺠــﺔ ﺧـــﻔـــﺾ اﻟــــﺮﺣــــﻼت. ﻫﺬه اﻟﻄﺎﺋﺮات ﺗﻢ ﺷﺮاؤﻫﺎ وﺳﺘﺼﻞ ﻓﻲ ﺳﻨﻮات ﻻﺣﻘﺔ«.
وﻋﻦ اﻟﺤﻤﺎﺋﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﺒﻌﻬﺎ ﺑﻌﺾ اﻟﺤﻜﻮﻣﺎت ﺣﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ وﺗﺄﺛﻴﺮﻫﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺸﺮﻛﺔ، ﻗﺎل رﺋﻴﺲ »ﻃﻴﺮان اﻹﻣﺎرات«: »اﻟــﺘــﻘــﻴــﻴــﺪ أﻣـــــﺮ ﻳــــﺆﺛــــﺮ، وﻟـــﻜـــﻦ ﻣــﺴــﺄﻟــﺔ اﻟــﺘــﺄﺷــﻴــﺮات اﻟـــﺠـــﺪﻳـــﺪة ﻟــﻴــﺴــﺖ ﺧـﺎﺻـﺔ ﺑﻤﻮاﻃﻨﻲ اﻹﻣـــﺎرات أو دول اﻟﺨﻠﻴﺞ... إذا ﺗـــﻀـــﺮرت اﻟــــــﺪول اﻷﺧــــــﺮى اﻟــﺘــﻲ ﻟﻢ ﻳـﻤـﻨـﺢ ﻣــﻮاﻃــﻨــﻴــﻬــﺎ ﺗــﺄﺷــﻴــﺮات ﺳـﻴـﻜـﻮن ﻫﻨﺎك ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻋﻠﻰ )ﻃﻴﺮان اﻹﻣﺎرات( اﻟﺬي ﻳﺘﺸﻜﻞ رﻛـﺎﺑـﻪ ﻣـﻦ ﺟﻨﺴﻴﺎت ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ، وأي ﺷﻲء ﺳﻠﺒﻲ ﺳﻴﻜﻮن ﺗﺄﺛﻴﺮه ﺳﻠﺒﻴﺎ. ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻲ أو ﻟـ )ﻃﻴﺮان اﻹﻣﺎرات( أؤﻛﺪ أﻧﻪ ﻻ ﻳﻮﺟﺪ أي دﻋﻢ ﺣﻜﻮﻣﻲ ﻟـ)ﻃﻴﺮان اﻹﻣـــــــﺎرات(، وﻫـــﻲ ﺗـﺘـﻌـﺎﻣـﻞ ﻣــﻊ اﻟــﺴــﻮق ﺑﻤﺴﺄﻟﺔ ﻋﺮض وﻃﻠﺐ«.
وﺣﻮل ﻣﺎ ﺗﻨﺎﻗﻞ ﻋﻦ ﺗﻮﺟﻪ ﻧﻴﻮزﻳﻠﻨﺪا وأﺳﺘﺮاﻟﻴﺎ ﻻﺗـﺨـﺎذ ﺧـﻄـﻮات ﻧﻔﺴﻬﺎ ﻣﻦ ﻣﻨﻊ ﺣﻤﻞ اﻟﺮﻛﺎب أﺟﻬﺰة اﻟﺤﺎﺳﺐ اﻵﻟﻲ واﳌﺤﻤﻮل ﻟﻜﺎﺑﻴﻨﺔ اﻟﻄﺎﺋﺮة، ﻗﺎل اﻟﺸﻴﺦ أﺣﻤﺪ ﺑﻦ ﺳﻌﻴﺪ: »داﺋﻤﴼ ﻣﺎ ﻧﻘﻮل إﻧﻪ ﻣﺎ دام ﻛـــﺎن اﻟــﻘــﺮار ﺷــﺎﻣــﻼ وﻟــﻴــﺲ ﺣﺼﺮﻳﴼ ﻋـﻠـﻰ أﺣــﺪ ﻓــﺬﻟــﻚ ﻳــﻮﺟــﺪ ﺗـﻜـﺎﻓـﺆ ﻟﻠﻔﺮص. ﺑـﺎﻟـﻨـﺴـﺒـﺔ ﻟـﻨـﻴـﻮزﻳـﻠـﻨـﺪا أو ﻷﺳــﺘــﺮاﻟــﻴــﺎ ﻻ ﻳﻮﺟﺪ ﺷﻲء رﺳﻤﻲ وﺻﻠﻨﺎ ﻣﻨﻬﻢ. ﻫﻨﺎك زﻳــــــﺎدة ﻹﺟــــــــﺮاءات اﻷﻣــــــــﻦ... وﺑـﺎﻟـﻨـﺴـﺒـﺔ ﻟــﻠــﺒــﺮﻳــﻄــﺎﻧــﻴــﲔ ﻻ ﻳــــﻮﺟــــﺪ ﺷــــــﻲء ﺣـــﻮل اﻷﺟﻬﺰة، وﻻ ﻳﻮﺟﺪ ﻣﻨﻊ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ اﻟﺤﺎل ﻣـﻊ اﻟـﻮﺿـﻊ اﻷﻣـﻴـﺮﻛـﻲ، ﻛـﺬﻟـﻚ ﻫـﻮ اﻟﺤﺎل ﻟﻸﺳﺘﺮاﻟﻴﲔ ﻋﻠﻰ ﺧﻄﻰ اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﲔ«.
وأﻛـــﺪ أن اﻹﺟـــــﺮاءات اﻷﻣـﻴـﺮﻛـﻴـﺔ ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻬﺎ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻓﺮص اﻟﺘﻜﺎﻓﺆ، وﻗﺎل: »ﻟﻜﻦ ﻳـﺠـﺐ أن ﻧﻌﻤﻞ ﻣــﻊ اﻷﺟــﻬــﺰة اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ ﻓــﻴــﻤــﺎ ﻳــﺘــﻌــﻠــﻖ ﺑــﺎﳌــﻌــﻠــﻮﻣــﺎت وﻋــﻤــﻠــﻴــﺎت ﺗﻄﺒﻴﻖ اﻹﺟــﺮاءات، وإﺟــﺮاءات اﻟـ)إﻳﺎﺗﺎ( وﺗـﺪﻗـﻴـﻖ اﳌـــﻄـــﺎرات... وﻟــﻜــﻦ ﻧـﺤـﻦ أﻳﻀﴼ ﻧﺘﺮك اﻟﺤﻮار ﻣﻔﺘﻮﺣﴼ«.
وﻟﻔﺖ إﻟﻰ أن اﳌﺒﻨﻰ رﻗﻢ ٤ ﻓﻲ ﻣﻄﺎر آل ﻣﻜﺘﻮم اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻳﺘﻮﻗﻊ أن ﻳﻨﺘﻬﻲ ﻣﻊ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻌﺎم اﻟـﺠـﺎري، وﻳﺘﻮﻗﻊ أن ﺗﺼﻞ اﻟــﻄــﺎﻗــﺔ اﻻﺳــﺘــﻴــﻌــﺎﺑــﻴــﺔ ﻟـــﻪ إﻟـــﻰ ﻧــﺤــﻮ ٥٢ ﻣﻠﻴﻮن راﻛﺐ.