اﻟﺴﻜﺔ إﻟﻰ ﺟﺰﻳﺮة اﻟﺴﻮﻳﺪ
ﻟﻢ ﻳﺒﻖ أﺣﺪ ﻟﻢ ﻳﺤﻠﻢ ﺑﺸﻖ ﻗﻨﺎة اﻟﺴﻮﻳﺲ. أو ﺑﺎﻷﺣﺮى ﻗﻨﺎة ﺗﺮﺑﻂ اﻟﺒﺤﺮﻳﻦ، اﻷﺣﻤﺮ ﺑﺎﳌﺘﻮﺳﻂ، ﻣﻦ اﻟﻔﺮاﻋﻨﺔ إﻟﻰ ﻧﺎﺑﻠﻴﻮن. وﻣﻦ اﻹﺳﻜﻨﺪر إﻟﻰ ﻋﻤﺮو ﺑﻦ اﻟﻌﺎص، وﻣﻦ دارﻳﻮس إﻟﻰ ﻣﺤﻤﺪ ﻋﻠﻲ. ﻓﻲ اﻟﺤﻤﻠﺔ اﳌﺼﺮﻳﺔ ﻣﻦ أﺟﻞ ﻣﺤﺎرﺑﺔ اﻹﻧﺠﻠﻴﺰ وﺗﻮﺳﻴﻊ إﻣﺒﺮاﻃﻮرﻳﺘﻪ، ﻟﻢ ﻳﺤﻤﻞ ﻣﻌﻪ ﻓﻘﻂ ﻋﻠﻤﺎء اﻵﺛـﺎر واﳌﺆرﺧﲔ، ﺑﻞ أﻳﻀﴼ ﻛﺒﺎر اﳌﻬﻨﺪﺳﲔ. ﻟﻜﻦ ﻧﺎﺑﻠﻴﻮن ﻟﻢ ﻳﺒﻖ ﻃﻮﻳﻼ ﻓﻲ ﻣﺼﺮ. وﺑﻌﺪ ﺳﻨﻮات ﻗﺪر ﻟﻠﺪﺑﻠﻮﻣﺎﺳﻲ اﻟﻔﺮﻧﺴﻲ ﻓﺮدﻳﻨﺎن دوﻟﻴﺴﺒﺲ أن ﻳﺘﻮﻟﻰ اﻹﺷﺮاف ﻋﻠﻰ أﺣﺪ أﻋﻈﻢ اﳌﺸﺎرﻳﻊ اﻟﺠﻐﺮاﻓﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﺘﺎرﻳﺦ.
أﺳــﺲ دوﻟـﻴـﺴـﺒـﺲ ﺷـﺮﻛـﺔ ﻟﺒﻴﻊ أﺳـﻬـﻢ اﳌــﺸــﺮوع اﻟﺨﻴﺎﻟﻲ، ﻓـﺎﻧـﺪﻓـﻊ اﻟــﻨــﺎس ﻟـﺸـﺮاﺋـﻬـﺎ. وﻗــﺎل ﻟــﻪ أﺣــﺪ أﺻــﺪﻗــﺎﺋــﻪ: »ﺳــﺠــﻞ ﻟﻲ ﺳـﻬـﻤـﲔ ﻓــﻲ ﻫـــﺬه اﻟــﺴــﻜــﺔ اﻟــﺤــﺪﻳــﺪﻳــﺔ اﻟــﺘــﻲ ﺗــــﺆدي إﻟـــﻰ ﺟــﺰﻳــﺮة اﻟﺴﻮﻳﺪ«. ﻓﺄﺟﺎﺑﻪ دوﻟﻴﺴﺒﺲ: »ﻫــﺬه ﻟﻴﺴﺖ ﺟـﺰﻳـﺮة، ﺑﻞ ﻗﻨﺎة، وﻟـﻴـﺴـﺖ ﺳـﻜـﺔ ﺣــﺪﻳــﺪ ﺑــﻞ ﻃــﺮﻳــﻖ ﻣــﺎﺋــﻴــﺔ، وﻟـﻴـﺴـﺖ اﻟــﺴــﻮﻳــﺪ، ﺑﻞ اﻟﺴﻮﻳﺲ«. ﻓﻘﺎل اﻟﺮﺟﻞ: »ﻛﻞ ﻣﺎ ﺗﻘﻮل ﻏﻴﺮ ﻣﻬﻢ. اﳌﻬﻢ أﻧﻬﺎ ﺿﺪ اﻹﻧﺠﻠﻴﺰ«. ﻛﺎن ذﻟﻚ ﻋﺎم ٨٥٨١.
اﻧــﺘــﻬــﺖ اﳌــﺘــﺎﻋــﺐ؟ ﺑـــﻞ ﺑـــــﺪأت اﳌــﺘــﺎﻋــﺐ. ﻋــﻘــﺒــﺎت ﻳـﺨـﺘـﺮﻋـﻬـﺎ اﻹﻧـﺠـﻠـﻴـﺰ. وﻋـﻘـﺒـﺎت ﻳﻀﻌﻬﺎ »اﻟــﺒــﺎب اﻟــﻌــﺎﻟــﻲ« ﻓــﻲ إﺳﻄﻨﺒﻮل. وأﻳﻀﴼ اﻟﻔﻼﺣﻮن اﳌﺼﺮﻳﻮن ﻳﺘﻈﺎﻫﺮون ﺑﺎﻵﻻف ﻋﻨﺪ ﻣﻮﻗﻊ اﻟﺤﻔﺮ اﻷول، ﻣﻦ أﺟﻞ ﻣﻨﻊ اﻟﻌﻤﻞ. وﻛﺎن دوﻟﻴﺴﺒﺲ، ﺑﻨﺎء ﻋﻠﻰ ﻧﺼﻴﺤﺔ اﻟﺨﺪﻳﻮي، ﻗﺪ ﺧﺼﺺ ﻛﻤﻴﺎت ﻣﻦ اﻷﺳﻬﻢ ﻟﻠﺪول اﻟﻜﺒﺮى، ﺷﺮاء ﳌﻮاﻓﻘﺘﻬﺎ. ﻏﻴﺮ أن اﻟﺤﺼﺔ اﻟﻜﺒﺮى ﻇﻠﺖ ﻟﻠﺸﺮﻛﺎت اﻟﻔﺮﻧﺴﻴﺔ.
وﻗﻊ ﻣﺼﺎب أﻫﻢ ﻟﻠﺪﺑﻠﻮﻣﺎﺳﻲ اﻟﻔﺮﻧﺴﻲ. ﻓﻘﺪ اﻹﻧﺴﺎن اﻟﺬي ﻛﺎن أﻛﺒﺮ ﻋﻮن ﻟﻪ. وﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﻫﺬا إﻻ ﺣﻤﺎﺗﻪ، اﳌﺪام دو ﻻﻣﺎل. اﳌﺮأة اﻟــﺘــﻲ ﻋﻨﻴﺖ ﺑﺘﺮﺑﻴﺔ وﻟــﺪﻳــﻪ ﻓﻴﻤﺎ ﻛــﺎن ﻳــﺠــﻮب اﻟـﻌـﺎﻟـﻢ ﻣــﻦ أﺟـﻞ ﻣﺸﺮوﻋﻪ. واﳌﺮأة اﻟﺘﻲ ﻛﺎﻧﺖ ﺗﺤﺚ ﻛﺒﺎر اﳌﺴﺆوﻟﲔ واﻟﻨﺎﻓﺬﻳﻦ ﻋﻠﻰ اﻟﺜﻘﺔ ﺑﺄﻫﻤﻴﺔ اﳌﺸﺮوع. وﻛﺎن ﻛﻠﻤﺎ ﺷﻌﺮ ﺑﺎﻟﻴﺄس، أو اﻹﺣﺒﺎط، ﺗﻘﺪﻣﺖ ﻣﻨﻪ ﺟﺪة وﻟﺪﻳﻪ، ﺗﺤﻀﻪ ﻋﻠﻰ اﺳﺘﻜﻤﺎل اﳌﺴﺘﺤﻴﻞ: ﺷﻖ اﻷرض ورﺑﻂ اﻟﺒﺤﺮﻳﻦ.
ﻟﻢ ﻳﻘﺮأ رﺳﺎﻣﻮ اﻟﻜﺎرﻳﻜﺎﺗﻴﺮ اﳌﺼﺮي، وﻻ اﻟﻜﻮﻣﻴﺪﻳﻮن، ﻫﺬه اﻟﺼﻔﺤﺔ ﻣﻦ اﻟﺘﺎرﻳﺦ، ﻓﻄﻔﻘﻮا ﻳﺼﻮرون اﻟﺤﻤﺎة ﻋﻠﻰ أﻧﻬﺎ اﻟﺠﺰء اﻟﻈﺎﻟﻢ ﻓﻲ اﻟﺰواج. وﺣﻤﻠﻮﻫﺎ ﻣﺴﺆوﻟﻴﺔ ﻛﻞ اﻷﺧﻄﺎء. ورﺳﻤﻮﻫﺎ داﺋﻤﴼ ﺳﺎﺧﻄﺔ ﺗﺼﺮخ ﻓﻲ ﻏﻀﺐ، وﺳﻤﻴﻨﺔ ﺗﺮﻓﻊ ﻗﺒﻀﺘﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻬﻮاء. وﻇﻠﺖ اﻟﻨﻜﺎت ﺗﺆﻟﻒ ﻋﻠﻴﻬﺎ إﻟﻰ أن ﺑﺎﺧﺖ وﻟﻢ ﻳﻌﺪ ﻟﻬﺎ ﺳﻤﺎع وﺿﺎﺣﻜﻮن.
... ﻓﻲ أي ﺣﺎل، أﻧﺸﺄ دوﻟﻴﺴﺒﺲ اﳌﺎﻫﺮ ﺻﺤﻴﻔﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﻳﻄﻠﻊ ﻓﻴﻬﺎ اﳌﺴﺎﻫﻤﲔ ﻋﻠﻰ ﺧﻄﻮات اﳌﺸﺮوع ﺳﻤﺎﻫﺎ »ﺻﺤﻴﻔﺔ وﺣﺪة اﻟﺒﺤﺮﻳﻦ«. وﺗﺮك ﻟﻠﺘﺎرﻳﺦ ﻣﺬﻛﺮات ﺗﺮوي ﺷﻴﺌﴼ ﻣﻦ أﻫﺮاﻣﺎت اﳌﺎء. وﻛﻤﺎ ارﺗﻔﻊ اﳌﺼﺮﻳﻮن ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺑﺎﻟﺤﺠﺮ ﻋﻠﻰ ﻧﺤﻮ ﻏﺎﻣﺾ ﺣﺘﻰ اﻟﻴﻮم، ﻫﻜﺬا ﺷﻘﻮا اﻟﻘﻨﺎة اﻟﺘﻲ ﻏﻴﺮت ﻃﺮق اﳌﻼﺣﺔ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ. وأﺻﺒﺢ ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻧﻴﻞ آﺧﺮ، وإن ﻳﻜﻦ ﻟﻴﺲ »أﺳﻤﺮ ﺣﻠﻴﻮة« ﻛﻤﺎ دﻟﻞ ﺷﻮﻗﻲ اﻟﻨﻴﻞ اﻷﺳﻤﺮ، اﻟﺤﻠﻴﻮة.