ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ ﺗﺨﺘﺒﺮ ﻣﺎدة ﻟﺮﺻﻒ ﻃﺮق ﺻﺪﻳﻘﺔ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ
ﻣﺼﻨﻌﺔ ﻣﻦ ﻣﺨﻠﻔﺎت اﳌﻨﺘﺠﺎت اﻟﺒﻼﺳﺘﻴﻜﻴﺔ
ﺑــﺪأت ﺷـﺮﻛـﺔ ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ ﺟـﺪﻳـﺪة ﻓـﻲ ﺗﺄﺳﻴﺲ ﻣﺤﺎوﻟﺔ ﻟﺘﻐﻴﻴﺮ ﻫــﺬه اﻟـﺼـﻮرة اﻟﻨﻤﻄﻴﺔ ﻟﻠﻄﺮق اﻟﺒﺮﻳﺔ ﺑﺎﻋﺘﺒﺎرﻫﺎ ﺧـﺎرج داﺋـﺮة اﻹﺑــﺪاع واﻻﺑﺘﻜﺎرات ﻓﻲ ﻋﺎﻟﻢ اﻟﻨﻘﻞ، وﺗﺴﻌﻰ اﻟﺸﺮﻛﺔ إﻟﻰ إﻧﺘﺎج ﻣﻮاد ﺻﺪﻳﻘﺔ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ﻟﺮﺻﻒ اﻟﻄﺮق.
وﺑــﺤــﺴــﺐ ﻣـــﻮﻗـــﻊ »ﻣــــﻮﺗــــﻮر ﺗـــﺮﻳـــﻨـــﺪ« اﳌــﺘــﺨــﺼــﺺ ﻓـﻲ ﻣﻮﺿﻮﻋﺎت اﻟﺴﻴﺎرات ﻓﺈن إﺟﻤﺎﻟﻲ أﻃﻮال اﻟﻄﺮق اﳌﺮﺻﻮﻓﺔ ﻓــﻲ اﻟـﻌـﺎﻟـﻢ وﺻــﻞ إﻟــﻰ ﻧـﺤـﻮ ٨.٤٢ ﻣـﻠـﻴـﻮن ﻣـﻴـﻼ. وﺗﻘﻠﻴﺪﻳﺎ ﻳﺘﻢ رﺻﻒ ﻫﺬه اﻟﻄﺮق ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺰﻳﺞ ﻣﻦ اﻟﺤﺠﺮ اﻟﺠﻴﺮي اﻟﺼﻐﻴﺮ واﻟﺼﺨﻮر اﳌﻔﺘﺘﺔ ﻣﻊ ﻣﺎدة اﻟﺒﻴﺘﻮﻣﲔ اﳌﺴﺘﺨﺮﺟﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺨﺎم. وﻟﻜﻦ اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻃﻮرت ﻣﺎدة ﺟﺪﻳﺪة ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﺣﺒﻴﺒﺎت ﺑﻼﺳﺘﻴﻜﻴﺔ ﻳﺘﻢ إﻧﺘﺎﺟﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل إﻋﺎدة ﺗﺪوﻳﺮ ﻣﺨﻠﻔﺎت اﳌﻨﺘﺠﺎت اﻟﺒﻼﺳﺘﻴﻜﻴﺔ ﻟﺘﺤﻞ ﻣﺤﻞ اﻟﺒﻴﺘﻮﻣﲔ.
ﺗـﺤـﻤـﻞ اﻟــﺸــﺮﻛــﺔ اﻟــﺠــﺪﻳــﺪة اﺳـــﻢ »ﻣـــﺎك رﻳــﺒــﺮ« ﻓــﻲ ﺣﲔ أﻃﻠﻘﺖ ﻋﻠﻰ اﳌﺎدة اﻟﺠﺪﻳﺪة اﻻﺳﻢ اﻟﻜﻮدي »إم آر ٦«، وﻗﺎﻟﺖ إن ﻫــﺬه اﳌــﺎدة ﻣﺼﻨﻮﻋﺔ ﺑﻨﺴﺒﺔ ﻣﺎﺋﺔ ﻓـﻲ اﳌـﺎﺋـﺔ ﻣـﻦ إﻋــﺎدة ﺗﺪوﻳﺮ اﳌﺨﻠﻔﺎت وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻓﺈﻧﻬﺎ ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ أن ﺗﺴﺎﻫﻢ ﻓﻲ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻛﻤﻴﺎت ﻣﺨﻠﻔﺎت اﻟﺒﻼﺳﺘﻴﻚ اﻟﺘﻲ ﻳﻨﺘﻬﻲ ﺑﻬﺎ اﳌﻄﺎف إﻟﻰ ﻣﻘﺎﻟﺐ اﻟﻘﻤﺎﻣﺔ.
وﺗﻘﻮل اﻟﺸﺮﻛﺔ إن ﻫﺬه اﳌﺎدة اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﻴﺴﺖ ﻓﻘﻂ ﺑﺪﻳﻼ أﻓﻀﻞ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ﻣﻦ اﻟﺒﻴﺘﻮﻣﲔ، ﻟﻜﻨﻬﺎ أﻳﻀﺎ أﻗﻮى ﺑﻨﺴﺒﺔ ٠٦ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣﻦ اﻟﺒﻴﺘﻮﻣﲔ وﻋﻤﺮﻫﺎ اﻻﻓﺘﺮاﺿﻲ أﻃﻮل ﺑﻤﻘﺪار ٠١ أﻣﺜﺎل ﻋﻦ ﻋﻤﺮ اﻷﺳﻔﻠﺖ اﻟﻌﺎدي. ﻛﻤﺎ أﻧﻬﺎ أﻛﺜﺮ ﻣﻘﺎوﻣﺔ ﻟﻠﺘﺸﻘﻘﺎت واﻟﺤﻔﺮ وأﻗﻞ ﺳﻌﺮا ﻣﻦ ﻣﻮاد اﻟﺮﺻﻒ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ.
وﺑﺤﺴﺐ ﺗﻘﺎرﻳﺮ إﻋﻼﻣﻴﺔ ﻓﻘﺪ ﺑﺪأ ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ اﻻﺳﺘﺨﺪام اﻟﺘﺠﺮﻳﺒﻲ ﻟﻬﺬه اﳌﺎدة ﻓﻲ ﺑﻌﺾ اﻟﻄﺮق اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ، ﺣﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ ﻣـﺸـﺎﻫـﺪة ﻃــﺮق ﻣـﺮﺻـﻮﻓـﺔ ﺑـﺎﺳـﺘـﺨـﺪام »إم آر ٦« ﻓﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ »ﻛﻮﻣﺒﺮﻳﺎ« و»ﺟﻠﻮﺳﻴﺴﺘﺮ« ﺑﺈﻧﺠﻠﺘﺮا.
ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ ﻧﻔﺴﻪ ﻓﺈن ﺷﺮﻛﺔ »ﻣﺎك رﻳﺒﺮ« ﻟﻴﺴﺖ اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻷوﻟـﻰ اﻟﺘﻲ ﺗﺒﺤﺚ ﻋﻦ ﻣﻮاد ﺻﺪﻳﻘﺔ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ﻻﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓـﻲ ﺑﻨﺎء اﻟــﻄــﺮق. ﻓﻔﻲ ﻋــﺎم ٥١٠٢ ﻛﺸﻔﺖ ﺷﺮﻛﺔ ﺑﻨﺎء ﻃﺮق ﻫﻮﻟﻨﺪﻳﺔ اﻟﻨﻘﺎب ﻋﻦ ﻧﻤﻮذج اﺧﺘﺒﺎري ﻟـ »ﻃﺮﻳﻖ ﺑﻼﺳﺘﻴﻜﻲ«.