»إي ﻏﻮﻟﻒ{ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﺗﻘﺘﺤﻢ أﺳﻮاق »ﻧﻴﺴﺎن ﻟﻴﻒ«
ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﺘﺤﺪث أوﺳــﺎط ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـﺴـﻴـﺎرات ﻋـﻦ ﻗــﺮب اﻧـﻘـﻼب اﳌـﻮازﻳـﻦ ﻓــــﻲ اﻷﺳـــــــــﻮاق ﺑــــﻮﺻــــﻮل اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات اﻟـــﻜـــﻬـــﺮﺑـــﺎﺋـــﻴـــﺔ إﻟـــــﻰ اﻷﺳـــــــــﻮاق ﺑـــﺪاﻳـــﺔ ﻣـــﻦ ﻋــــﺎم ٠٢٠٢، ﺗــﺪﺧــﻞ ﺑـــﻬـــﺪوء إﻟــﻰ اﻷﺳـــﻮاق ﺳــﻴــﺎرات ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻣﺜﻞ »إي« ﻏﻮﻟﻒ وﻧﻴﺴﺎن »ﻟﻴﻒ« وﺑﻲ إم دﺑﻠﻴﻮ »آي ٣« ﻟﻜﻲ ﺗﻘﺘﻨﺺ أﻛﺒﺮ ﻧﺴﺒﺔ ﻣﻦ اﳌﺒﻴﻌﺎت. وﺗﺼﻞ »إي« ﻏﻮﻟﻒ اﳌﻌﺪﻟﺔ إﻟﻰ اﻷﺳـﻮاق ﺧﻼل ﻫﺬا اﻟﺼﻴﻒ ﺑﻜﻢ ﻛــﺒــﻴــﺮ ﻣـــﻦ اﻟـــﺤـــﻮاﻓـــﺰ ﻻ ﺗـــﻜـــﺎد ﺗـﻘـﺪﻣـﻪ ﺳﻴﺎرة ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ أﺧﺮى. وﻫﻲ ﺗﺤﺎول أن ﺗﻘﺘﻨﺺ ﺣﺼﺔ ﻣﻦ ﻧﺼﻴﺐ ﻧﻴﺴﺎن »ﻟــﻴــﻒ« اﻟــﺘــﻲ ﺗﺤﻘﻖ أﻋــﻠــﻰ اﳌﺒﻴﻌﺎت ﺣﺎﻟﻴﺎ.
ﻣــﻦ ﻧــﺎﺣــﻴــﺔ أﻃــﺎﻟــﺖ اﻟــﺸــﺮﻛــﺔ ﻣﻦ ﻣﺪى اﻟﺴﻴﺎرة ﺑﻨﺤﻮ ٠٧ ﻣﻴﻼ ﻟﻴﺼﻞ اﳌـﺪى اﻟﺠﺪﻳﺪ إﻟـﻰ ٦٨١ ﻣﻴﻼ. وﺗﻘﻮل اﻟـــﺸـــﺮﻛـــﺔ إن اﻟــﻨــﺴــﺒــﺔ اﻟــﺴــﺎﺣــﻘــﺔ ﻣـﻦ اﻟﺴﺎﺋﻘﲔ ﻻ ﻳﻘﻄﻌﻮن أﻛﺜﺮ ﻣـﻦ ﻣﺎﺋﺔ ﻣﻴﻞ ﻓﻲ رﺣﻼت اﻟﻌﻤﻞ ذﻫﺎﺑﺎ وإﻳﺎﺑﺎ. وﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ أﺧﺮى ﻗﺎﻟﺖ إن ﻛﻞ ﻣﺸﺘﺮ ﻟــﺴــﻴــﺎرة ﻛــﻬــﺮﺑــﺎﺋــﻴــﺔ ﻣـــﻦ ﻃــــﺮاز »إي« ﻏﻮﻟﻒ ﻳﻤﻜﻨﻪ أن ﻳﺤﺼﻞ ﻣﺠﺎﻧﺎ ﻋﻠﻰ ﺳـﻴـﺎرة ﺑﺪﻓﻊ ﺑﺘﺮوﻟﻲ ﻋــﺎدي ﳌــﺪة ٠٣ ﻳــﻮﻣــﺎ ﺧــــﻼل أول ﻋــﺎﻣــﲔ ﻣـــﻦ ﻣﻠﻜﻴﺔ اﻟــــﺴــــﻴــــﺎرة. وﺧـــــــﻼل ﻓـــﺘـــﺮة ٠٦ ﻳــﻮﻣــﺎ ﺳﻮف ﻳﻤﻜﻨﻪ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻌﺎدﻳﺔ أن ﻳﻨﻄﻠﻖ إﻟــﻰ ﻣﺴﺎﻓﺔ أرﺑـﻌـﺔ آﻻف ﻣﻴﻞ ﺣــــﻮل اﻟــﻌــﺎﻟــﻢ ﻣـــﻦ دون أن ﻳﺴﺘﻬﻠﻚ ﺳﻴﺎراﺗﻪ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ. اﻟﺤﺎﻓﺰ اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻣﺎﻟﻲ وﺗﻘﺪﻣﻪ اﻟﺤﻜﻮﻣﺎت اﻷوروﺑﻴﺔ ﻟﺘﺸﺠﻴﻊ ﺷﺮاء اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ.
وﺑـــﻴـــﻨـــﻤـــﺎ ﺗـــﺠـــﺘـــﻬـــﺪ اﻟــــﺸــــﺮﻛــــﺎت اﻷﺧﺮى ﻓﻲ ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻧﻤﺎذج ﻣﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﺸﻜﻞ ﻣﺜﻞ ﺑﻲ إم دﺑﻠﻴﻮ وأودي واﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟﺼﻴﻨﻴﺔ ﻛﻤﺎ ﻇﻬﺮ ﻓــﻲ ﻣـﻌـﺮض ﺷﻨﻐﻬﺎي اﻷﺧـﻴـﺮ، ﻓﺈن ﺷﺮﻛﺔ ﻓﻮﻟﻜﺴﻔﺎﻏﻦ ﻗﺮرت أن ﺗﺒﻘﻰ ﻏﻮﻟﻒ ﻛﻤﺎ ﻫﻲ ﺑﻼ ﺗﻐﻴﻴﺮ. ﻓﺎﳌﺸﺘﺮي ﻳــﻌــﺸــﻖ ﻏـــﻮﻟـــﻒ ﻟــﻘــﻴــﺎدﺗــﻬــﺎ اﳌــﺮﻳــﺤــﺔ وﺟﻠﺴﺘﻬﺎ اﻟﻮﺛﻴﺮة ﻋﻠﻰ رﻏﻢ ﺣﺠﻤﻬﺎ اﳌﺪﻣﺞ. وﻟﺬﻟﻚ ﺗﺮى اﻟﺸﺮﻛﺔ أن ﻣﺸﺘﺮي ﻏﻮﻟﻒ اﻟﺬي ﻳﻘﺒﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺑﺎﳌﻼﻳﲔ ﻛﻞ ﻋﺎم ﺳﻮف ﻳﺘﻮﺟﻪ أﻳﻀﺎ ﻟﺸﺮاء ﻏﻮﻟﻒ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ إذا ﻛﺎﻧﺖ اﻟﻈﺮوف ﻣﻼﺋﻤﺔ.
وﻫــــﻲ ﺗــﻨــﻄــﻠــﻖ ﺑــﺼــﻤــﺖ وﺗــﺒــﺪو أﺳــــــــــﺮع ﻣــــــﻦ ﻃــــــــــﺮاز »ﺟــــــــﻲ ﺗــــــﻲ اي« اﻟــﺮﻳــﺎﺿــﻲ ﻓــﻲ ﺑــﺪاﻳــﺔ اﻻﻧـــﻄـــﻼق. وﻻ ﻳﺸﻌﺮ اﻟﺴﺎﺋﻖ ﺑﻔﺎرق ﻛﺒﻴﺮ ﺑﲔ ﻏﻮﻟﻒ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ وﻏﻮﻟﻒ اﻟﻌﺎدﻳﺔ. وﻟﻜﻨﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻄﺮق اﻟﺴﺮﻳﻌﺔ ﺗﺒﺪو أﺛﻘﻞ وزﻧﺎ ﺑﺴﺒﺐ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت اﻹﺿﺎﻓﻴﺔ وﻟﻜﻨﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻞ ﺗﻮﻓﺮ اﺳﺘﻘﺮارا ﻣﻠﺤﻮﻇﺎ.
وﻓﻲ اﻟﺪاﺧﻞ ﻻ ﺗﻮﻓﺮ »إي« ﻏﻮﻟﻒ ﻫــﺬا اﻟـﺸـﻌـﻮر ﺑﺎﻟﺪﻫﺸﺔ ﻣــﻦ اﻟﺤﺪاﺛﺔ ﻣـﺜـﻞ ﺳــﻴــﺎرات »آي ٣« ﻣـﺜـﻼ وﻟﻜﻨﻬﺎ ﺗــﺒــﺪو ﻛــﻤــﺜــﻞ ﺳـــﻴـــﺎرة ﻏــﻮﻟــﻒ ﻣـﻌـﺪﻟـﺔ ﺗﺤﻤﻞ ﻓـﻲ ﻣـﻮدﻳـﻞ ﻋــﺎم ٧١٠٢ ﻧﻈﺎﻣﺎ ﺻﻮﺗﻴﺎ وﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺗﻴﺎ ﺣﺪﻳﺜﺎ وﻧﻈﺎم اﻟــﺘــﺤــﻜــﻢ ﺑـــﺈﺷـــﺎرة اﻟــﻴــﺪ ﻋــﺒــﺮ ﺷـﺎﺷــﺔ ﻣﺴﺎﺣﺘﻬﺎ ٢٫٩ ﺑﻮﺻﺔ.
وﻫــــــــﻲ ﻣــــﻨــــﺎﻓــــﺲ ﻓــــــﻲ اﻟــــﻘــــﻄــــﺎع اﻟــــﻜــــﻬــــﺮﺑــــﺎﺋــــﻲ اﻟـــﻌـــﻤـــﻠـــﻲ اﳌـــــﺘـــــﺎح ﻓــﻲ اﻷﺳــــــﻮاق ﺣــﺎﻟــﻴــﺎ وﺗــﺘــﻤــﻴــﺰ ﺑـﻨـﻈـﺎم ﻣﻼﺣﺔ إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ ﺟﻴﺪ وأﺿﻮاء داﻳﻮدﻳﺔ. وﻫﻲ أﻳﻀﺎ ﺗﺒﺪو ﺻﻠﺒﺔ اﻟﻬﻴﻜﻞ وﻋﺎﻟﻴﺔ اﻻﻋﺘﻤﺎدﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﻏــــــﺮار ﺳـــــﻴـــــﺎرات ﻓــﻮﻟــﻜــﺴــﻔــﺎﻏــﻦ اﻷﺧــــﺮى، وﻟـﻜـﻨـﻬـﺎ ﻏـﺎﻟـﻴـﺔ اﻟﺜﻤﻦ ﺑـﻌـﺾ اﻟــﺸــﻲء، ﺣـﻴـﺚ ﺗـﻤـﺎﺛـﻞ أﺳـﻌـﺎر ﺳــﻴــﺎرات »آي ٣« اﻟـﺠـﺬاﺑـﺔ ﻣـﻦ ﺑـﻲ إم دﺑﻠﻴﻮ، وﻛﻠﺘﺎﻫﻤﺎ ﻓﻲ ﺣﺪود ٠٤ أﻟﻒ دوﻻر، ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗـﺒـﺎع ﻧـﻴـﺴـﺎن »ﻟـﻴـﻒ« ﺑﺄرﺧﺺ ﻣﻦ ذﻟﻚ.