ﻣﺎزدا »ﺳﻲ إﻛﺲ ٥« اﻟﺠﺪﻳﺪة ﺗﺪﺧﻞ اﻷﺳﻮاق ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﺸﻬﺮ
ﲤﺜﻞ رﺑﻊ ﻣﺒﻴﻌﺎت اﻟﺸﺮﻛﺔ وﺑﻴﻊ ﻣﻨﻬﺎ ٥٫١ ﻣﻠﻴﻮن ﺳﻴﺎرة
دﺧـــﻠـــﺖ ﺷـــﺮﻛـــﺔ ﻣـــــــﺎزدا اﻟــﻘــﻄــﺎع اﻟﺮﺑﺎﻋﻲ اﻟﺮﻳﺎﺿﻲ (SUV) ﻣﺘﺄﺧﺮة ﺑــﻌــﺾ اﻟــــﺸــــﻲء، ﻣـــﻘـــﺎرﻧـــﺔ ﺑــﺸــﺮﻛــﺎت ﻳـــﺎﺑـــﺎﻧـــﻴـــﺔ أﺧــــــــﺮى ﻣـــﺜـــﻞ »ﺗــــﻮﻳــــﻮﺗــــﺎ« و»ﻧــــﻴــــﺴــــﺎن« و»ﻫـــــــﻮﻧـــــــﺪا«، وﻟــﻜــﻨــﻬــﺎ ﺣـﻘـﻘـﺖ ﻧـﺠـﺎﺣـﴼ ﻓــﻮرﻳــﴼ ﺑــﻄــﺮاز »ﺳـﻲ إﻛــﺲ ٥« اﻟﺮﺑﺎﻋﻲ اﻟﺮﻳﺎﺿﻲ اﳌﺪﻣﺞ اﻟــﺬي ﺑﺎﻋﺖ ﻣﻨﻪ ٥٫١ ﻣﻠﻴﻮن ﺳﻴﺎرة ﻓﻲ ﺟﻴﻠﻪ اﻷول. واﻵن ﻳﺪﺧﻞ اﻟﺠﻴﻞ اﻟﺜﺎﻧﻲ إﻟـﻰ اﻷﺳــﻮاق ﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﻫﺬا اﻟـﺸـﻬـﺮ ﻣــﻦ ﻃـﻤـﻮﺣـﺎت ﻓــﻲ اﺳـﺘـﻤـﺮار ﻗﺼﺔ ﻧﺠﺎﺣﻪ.
اﻟﺠﻴﻞ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻣـﻦ »ﺳــﻲ إﻛﺲ ٥« ﻳﺄﺗﻲ ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺘﺠﺪﻳﺪات ﻣﻨﻬﺎ ﺗﺼﻤﻴﻢ داﺧﻠﻲ ﺟﺪﻳﺪ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻳﺮﻓﻊ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ﻫﺬا اﻟﻘﻄﺎع، وﻓﻘﴼ ﳌﺎ ﺗﺆﻛﺪه اﻟﺸﺮﻛﺔ، ﻣﻊ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺧﺎرﺟﻲ ﺑﻤﻘﺪﻣﺔ ﺗﺘﺴﻢ ﺑـﺎﻟـﻘـﻮة ﺗﻄﻠﻖ ﻋﻠﻴﻪ اﻟﺸﺮﻛﺔ ﺗﻌﺒﻴﺮ »اﻟــﺼــﻼﺑــﺔ اﻟـﻨـﺎﻋـﻤـﺔ«. وﻣﺜﻞ اﻟﺠﻴﻞ اﻷول، ﻳـﺮﻛـﺰ اﻟــﻄــﺮاز اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻋﻠﻰ اﻻﻫﺘﻤﺎم ﺑﺎﻟﺮﻛﺎب ﻓﻲ ﻣﻘﺼﻮرة ﺑﻬﺎ ﻛﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺘﻔﺎﺻﻴﻞ اﳌﺨﺼﺼﺔ ﻟــﺮاﺣــﺔ اﻟــﻌــﺎﺋــﻼت وإﺗــﺎﺣــﺔ ﻣــﺰﻳــﺪ ﻣﻦ أرﻛــــﺎن اﻟــﺘــﺨــﺰﻳــﻦ وﺣـــﻮاﻣـــﻞ اﻷﻛــــﻮاب وﺧﻴﺎرات اﻟﺘﺴﻠﻴﺔ داﺧﻞ اﻟﺴﻴﺎرة.
وﻛﺎن أول ﻇﻬﻮر ﻟﻠﺠﻴﻞ اﻟﺜﺎﻧﻲ ﻣـــــﻦ اﻟــــﺴــــﻴــــﺎرة ﻓـــــﻲ ﻣــــﻌــــﺮض ﻟـــﻮس أﻧﺠﻠﻴﺲ اﻷﺧــﻴــﺮ، وﺑــﺪا واﺿــﺤــﴼ أن اﻟــﺸــﺮﻛــﺔ اﺧــﺘــﺎرت أﺳــﻠــﻮب اﻟﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﻬﺎدئ ﻓﻲ اﻟﺴﻴﺎرة ﻣﻦ دون ﺗﻐﻴﻴﺮات ﺟﺬرﻳﺔ ﺗﻐﻴﺮ ﻣﻦ ﺷﺨﺼﻴﺔ اﻟﺴﻴﺎرة، ﺧــﺼــﻮﺻــﴼ أﻧــﻬــﺎ ﺗــﻤــﺜــﻞ اﻵن أﻓـﻀـﻞ ﻃــﺮازات اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻣﺒﻴﻌﴼ. وﻫﻲ ﺗﺒﻨﻰ ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺳﻴﻪ اﻟﺠﻴﻞ اﻟﺴﺎﺑﻖ ﻧﻔﺴﻪ.
اﻻﻫـﺘـﻤـﺎم ﺑﺎﻟﺴﺎﺋﻖ ﻳﻘﻊ أﻳﻀﺎ ﺿـﻤـﻦ أوﻟــﻮﻳــﺎت اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺑـــﺄدوات ﻗـــﻴـــﺎدة ﺳــﻬــﻠــﺔ ذات ﺗـــﻮزﻳـــﻊ ﻣﻨﻄﻘﻲ ﻣﻊ ﺟﻬﺪ واﺿﺢ ﻓﻲ ﺧﻔﺾ ﻣﻌﺪﻻت اﻟــــﻀــــﻮﺿــــﺎء واﻟــــﺬﺑــــﺬﺑــــﺔ وﺗــﺤــﺴــﲔ أﺳـــﻠـــﻮب اﻟـــﻘـــﻴـــﺎدة، ﻹﺗـــﺎﺣـــﺔ ﺗــﺠــﺮﺑــﺔ ﻓﺎﺧﺮة ﻟﺮﻛﺎب اﻟﺴﻴﺎرة. وﺗﻢ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﻧـــــﻈـــــﺎم ﺗـــﻌـــﻠـــﻴـــﻖ ﺧــــــــﺎص ﺑـــﺎﳌـــﻘـــﺎﻋـــﺪ اﻷﻣـــﺎﻣـــﻴـــﺔ ﻟــﺘــﻮﻓــﻴــﺮ ﺗــﺠــﺮﺑــﺔ اﻧــﻄــﻼق وﺛــﻴــﺮة ﻟـﻠـﺴـﺎﺋـﻖ واﻟـــﺮاﻛـــﺐ اﻷﻣــﺎﻣــﻲ. ﻛﻤﺎ ﺻﻤﻤﺖ ﺣﺠﻢ ﺻﻨﺪوق اﻟﻮﺛﺎﺋﻖ اﻷﻣــﺎﻣــﻲ ﻟـﻜـﻲ ﻳـﺴـﺘـﻮﻋـﺐ ﺣـﺠـﻢ »آي ﺑﺎد« وﻫﻮ إﻧﺠﺎز ذﻛﻲ ﻣﻦ اﻟﺸﺮﻛﺔ.
ورﻓــــﻌــــﺖ اﻟـــﺸـــﺮﻛـــﺔ ﻣــــﻦ ﺻــﻼﺑــﺔ اﻟﺠﺴﻢ ﺑﻨﺴﺒﺔ ٥١ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﺎﻟﺠﻴﻞ اﳌـﺎﺿـﻲ، ﻣـﻊ إﺿـﺎﻓـﺔ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﺟــــﺪﻳــــﺪة اﺳــﻤــﻬــﺎ »ﺟـــــﻲ ﻓــﻴــﻜــﺘــﻮرﻧــﻎ ﻛﻮﻧﺘﺮول« ﻹﺗﺎﺣﺔ ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺘﺤﻜﻢ ﻓـــﻲ اﳌــﻨــﻌــﻄــﻔــﺎت. ﻛــﻤــﺎ رﻓــﻌــﺖ ﻣـــﺎزدا ﻣــﻦ ﻣــﺴــﺘــﻮى اﻟــﻜــﻮﻧــﺴــﻮل اﻟـﻮﺳـﻄـﻲ ووﺿــﻌــﺖ ذراﻋــــﴼ ﻧـﺎﻗـﻠـﺔ اﻟــﺤــﺮﻛــﺔ ﻓﻲ ﻣـﺘـﻨـﺎول ﻳـﺪ اﻟـﺴـﺎﺋـﻖ ﻟﺘﺠﺮﺑﺔ ﻗﻴﺎدة أﻛﺜﺮ راﺣـﺔ. وﻳﺘﻤﺘﻊ اﻟﺴﺎﺋﻖ ﺑﻠﻮﺣﺔ ﻗﻴﺎدة رﻗﻤﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺔ ﻣﺴﺎﺣﺘﻬﺎ ٦٫٤ ﺑﻮﺻﺔ، ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟـﻰ اﻟﺸﺎﺷﺔ اﻟﻮﺳﻄﻴﺔ اﻷﻛﺒﺮ ﺣﺠﻤﴼ اﳌﺨﺼﺼﺔ ﻟﻠﻤﻼﺣﺔ.
وﺗــﺘــﺎح »ﻣــــــﺎزدا« اﻟــﺠــﺪﻳــﺪة ﻓﻲ ﻣﺴﺘﻮﻳﲔ ﻣـﻦ اﻟﺘﺠﻬﻴﺰ ﻣـﻊ اﺧﺘﻴﺎر أﺣـــﺪ ﻧــﺎﻗــﻠــﻲ ﺣــﺮﻛــﺔ أﺣــﺪﻫــﻤــﺎ ﻳــﺪوي ﺑﺴﺖ ﺳﺮﻋﺎت واﻵﺧــﺮ أوﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻜﻲ ﺑـﺴـﺖ ﺳــﺮﻋــﺎت أﻳــﻀــﺎ وﻛــﻼﻫــﻤــﺎ ﻣﻦ ﻧـــﻮع »ﺳــﻜــﺎي أﻛــﻴــﻒ« وﻳــﺪﻓــﻌــﺎن ﻛﻞ اﻟﻌﺠﻼت ﺑﻨﻈﺎم »أي أﻛﺘﻴﻒ«.
وﺗـــﻌـــﺘـــﻤـــﺪ ﻓــــﺌــــﺔ اﳌـــــﺪﺧـــــﻞ »إس إي إل« ﻋــﻠــﻰ ﻣــﺤــﺮك ﺑــﺘــﺮوﻟــﻲ ﺳﻌﺔ ﻟــﺘــﺮﻳــﻦ ﻳـــﻮﻓـــﺮ ﻟــﻠــﺴــﻴــﺎرة ﻗـــــﺪرة ٥٦١ ﺣﺼﺎﻧﴼ ﻳﺮﺗﺒﻂ ﺑﻨﺎﻗﻞ ﺣﺮﻛﺔ ﻳﺪوي ﺑــﺴــﺖ ﺳـــﺮﻋـــﺎت وﺑـــﺪﻓـــﻊ اﻟـﻌـﺠـﻠـﺘـﲔ اﻷﻣﺎﻣﻴﺘﲔ. وﻳﻘﻄﻊ ﻫـﺬا اﳌﺤﺮك ٦٥ ﻣﻴﻼ ﺑﻐﺎﻟﻮن اﻟﻮﻗﻮد اﻟـﻮاﺣـﺪ، وﻫﻲ ﻣﺴﺎﻓﺔ ﻣﺘﻤﻴﺰة ﳌﺤﺮك ﺳﻌﺘﻪ ﻟﺘﺮان. وﻫـــﻨـــﺎك ﻣـــﺤـــﺮك دﻳـــــﺰل أﻛـــﺒـــﺮ ﺣﺠﻤﴼ ﻣﺨﺼﺺ ﻟﻸﺳﻮاق اﻷوروﺑﻴﺔ. وﻣﻦ اﳌﺘﻮﻗﻊ أن ﺗﺴﺘﻘﺒﻞ اﳌﻨﻄﻘﺔ ﻣﺤﺮﻛﴼ ﺑﺘﺮوﻟﻴﴼ أﻛﺒﺮ ﺣﺠﻤﴼ ﺳﻌﺘﻪ ٥٫٢ ﻟﺘﺮ ﺗﻨﺘﺠﻪ اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻟﻸﺳﻮاق اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ.
وﻟــﻜــﻦ ﺟـﻤـﻴـﻊ ﻧــﻤــﺎذج اﻟــﺴــﻴــﺎرة ﺗﺄﺗﻲ ﺑﻤﺴﺘﻮﻳﺎت ﺟﻴﺪة ﻣﻦ اﻟﺘﺠﻬﻴﺰ ﻣــﺜــﻞ اﻹﺿـــــــﺎءة اﻟــــﺪاﻳــــﻮدﻳــــﺔ (LED) وأﺑــــــــﻮاب ﺗــﻐــﻠــﻖ ﻧــﻔــﺴــﻬــﺎ ﻛــﻬــﺮﺑــﺎﺋــﻴــﴼ وﻣﺮاﻳﺎ ﺟﺎﻧﺒﻴﺔ ﻗﺎﺑﻠﺔ ﻟﻠﻄﻲ، ورادﻳﻮ رﻗﻤﻲ وﺷﺎﺷﺔ ﻣﺴﺎﺣﺘﻬﺎ ٧ ﺑﻮﺻﺎت ﻟــﻠــﻤــﻼﺣــﺔ واﳌـــﻌـــﻠـــﻮﻣـــﺎت واﻟــﺘــﺮﻓــﻴــﻪ. وﻳـــﻤـــﻜـــﻦ إﺿـــــﺎﻓـــــﺔ ﻛــــﺎﻣــــﻴــــﺮا ﻟـــﻠـــﺮؤﻳـــﺔ اﻟــﺨــﻠــﻔــﻴــﺔ أﺛـــﻨـــﺎء اﻟــﺘــﻘــﻬــﻘــﺮ وﻣــﻘــﺎﻋــﺪ أﻣــــﺎﻣــــﻴــــﺔ ﺑـــﺎﻟـــﺘـــﺤـــﺮﻳـــﻚ اﻟـــﻜـــﻬـــﺮﺑـــﺎﺋـــﻲ واﻟﺘﺪﻓﺌﺔ ﻣﻊ ﻣﻘﻮد ﻣﺪﻓﺊ أﻳﻀﴼ. ﻣﻦ اﻟـﺨـﻴـﺎرات اﻷﺧــﺮى اﳌﺘﺎﺣﺔ إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺗــﺪﻓــﺌــﺔ اﳌــﻘــﺎﻋــﺪ اﻟــﺨــﻠــﻔــﻴــﺔ وﺗـﻜـﻴـﻴـﻒ ﻣﻨﻔﺼﻞ ﻟﻬﺎ واﺧـﺘـﻴـﺎر ﻧـﻈـﺎم »ﺑــﻮز« اﳌﻮﺳﻴﻘﻲ ﺑﻌﺸﺮ ﺳﻤﺎﻋﺎت.
وﻓـــــــﻲ اﻟـــﻔـــﺌـــﺔ اﻟـــﻌـــﻠـــﻴـــﺎ »ﺳـــﺒـــﻮر ﻧـــــﺎف« ﺗــﺄﺗــﻲ »ﺳــــﻲ إﻛــــﺲ ٥« ﺑــﺒــﺎب ﺧﻠﻔﻲ ﺑﺎﻟﻔﺘﺢ واﻹﻏــﻼق اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ وﻧﻈﺎم ﻋﺮض اﳌﻌﻠﻮﻣﺎت ﻋﻠﻰ زﺟﺎج اﻟــﻨــﺎﻓــﺬة اﻷﻣــﺎﻣــﻴــﺔ ﻟـﻠـﺴـﺎﺋـﻖ وﻳﺸﻤﻞ ﻋــــﻼﻣــــﺎت ﺳـــﺮﻋـــﺔ اﻟــــﻄــــﺮق. وﻳــﺘــﻮﻓــﺮ ﻟـﻠـﺴـﻴـﺎرة ﻟــﻮﻧــﺎن ﺟــﺪﻳــﺪان ﻣﺸﺘﻘﺎن ﻣـــﻦ اﻷﺣـــﻤـــﺮ اﻟـــﻘـــﺎﻧـــﻲ واﻟـــﺮﺻـــﺎﺻـــﻲ اﳌــﻌــﺪﻧــﻲ ﻳـــﻌـــﺰزان ﻣـــﻦ وﻫــــﺞ وﻋـﻤـﻖ اﻟــــﻄــــﻼء. ﻛــﻤــﺎ ﻳــﻤــﻜــﻦ اﻻﺧـــﺘـــﻴـــﺎر ﻣـﻦ ﺑــﲔ ٣ ﺗﺼﻤﻴﻤﺎت داﺧــﻠــﻴــﺔ، أﺣـﺪﻫـﺎ ﻗـﻤـﺎﺷـﻲ أﺳـــﻮد واﻵﺧـــــﺮان ﺑﺎﻟﻠﻮﻧﲔ اﻷﺑﻴﺾ أو اﻷﺳــﻮد ﺑﻜﺴﻮة ﺟﻠﺪﻳﺔ. وﻫﻲ ﺗﻨﻄﻠﻖ ﻋﻠﻰ ﻋﺠﻼت ﺑﻘﻄﺮ ٧١ ﺑــﻮﺻــﺔ وﺗـﻌـﺘـﻤـﺪ ﻋــﻠــﻰ ﺗـﻘـﻨـﻴـﺔ وﻗــﻒ ﺗﺸﻐﻴﻞ اﳌﺤﺮك ﻋﻨﺪ ﺗﻮﻗﻒ اﻟﺴﻴﺎرة.
وﻫـﻲ ﺗﻨﺎﻓﺲ ﻓﻲ اﻟﻘﻄﺎع اﻟﺬي ﻳﺸﻤﻞ ﺳﻴﺎرات ﻣﺘﻔﻮﻗﺔ ﻣﺜﻞ ﻫﻮﻧﺪا »ﺳﻲ آر ﻓﻲ« و»ﻻﻧﺪروﻓﺮ دﻳﺴﻜﻔﺮي ﺳــﺒــﻮر«، ﻛﻤﺎ أﻧــﻪ ﻣـﻦ أﻛـﺜـﺮ ﻗﻄﺎﻋﺎت اﻟﺴﻮق ازدﺣﺎﻣﴼ ﺑﺎﳌﻨﺎﻓﺴﺔ ﻣﻦ أﻣﺜﺎل ﻧﻴﺴﺎن »ﻗﺸﻘﺎي« وﻛﻴﺎ »ﺳﺒﻮرﺗﺎج« وﻓــﻮﻟــﻜــﺲ ﻓــﺎﻏــﻦ »ﺗــﻴــﻐــﻮان« وﻓـــﻮرد »ﻛﻮﻏﺎ«، ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻫﻮﻧﺪا »راف ٤« اﻟــﺘــﻲ اﻓـﺘـﺘـﺤـﺖ ﻫـــﺬا اﻟــﻘــﻄــﺎع ﻓﻲ اﻟﺘﺴﻌﻴﻨﺎت.
وﻛﺎن اﻟﺠﻴﻞ اﻷول ﻣﻨﻬﺎ ﻗﺪ دﺧﻞ اﻷﺳﻮاق ﻓﻲ ﻋﺎم ٢١٠٢ وﺣﻘﻖ ﻧﺠﺎﺣﴼ ﻣﻠﺤﻮﻇﴼ. وﻟﺬﻟﻚ اﺳﺘﺨﺪﻣﺖ اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻛﺜﻴﺮﴽ ﻣﻦ اﳌﻜﻮﻧﺎت، وﻣﻨﻬﺎ اﳌﺤﺮﻛﺎت ﻓﻲ اﻟﺠﻴﻞ اﻟﺠﺪﻳﺪ.
وﺗـﺴـﺘـﻌـﻴـﺮ اﻟــﺴــﻴــﺎرة ﻛـﺜـﻴـﺮﴽ ﻣﻦ ﳌﺴﺎت اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺨﺎرﺟﻲ واﻟﻔﺨﺎﻣﺔ ﻣﻦ اﻟﻄﺮاز اﻷﻛﺒﺮ ﺣﺠﻤﴼ »ﺳﻲ إﻛﺲ ٩« اﻟـــﺬي ﺗﺒﻴﻌﻪ اﻟـﺸـﺮﻛـﺔ ﻓــﻲ ﺑﻌﺾ اﻷﺳــــــﻮاق. وﺑــﺎﳌــﻘــﺎرﻧــﺔ ﻣــﻊ ﺳــﻴــﺎرات اﻟــﺠــﻴــﻞ اﻷول، ﻓـــﺈن اﻟـــﻄـــﺮاز اﻟـﺠـﺪﻳـﺪ ﻳــﺄﺗــﻲ أﻛــﺜــﺮ اﻧـﺨـﻔـﺎﺿـﴼ وأﻋــــﺮض ﻣﻦ اﻷﻣﺎم ﺑﻨﺴﺒﺔ ٠١ ﻣﻠﻠﻴﻤﺘﺮات ﻟﻺﻳﺤﺎء ﺑﺸﺨﺼﻴﺔ رﻳﺎﺿﻴﺔ أوﺿﺢ. وﺣﺴﻨﺖ اﻟـﺸـﺮﻛـﺔ ﻣــﻦ زواﻳـــﺎ اﻟــﺮؤﻳــﺔ اﻷﻣـﺎﻣـﻴـﺔ ﺑﺘﺤﺮﻳﻚ ﺣﻮاف اﻟﻨﺎﻓﺬة اﻷﻣﺎﻣﻴﺔ إﻟﻰ اﻟﺨﻠﻒ ﻗﻠﻴﻼ.
وأﻏـــﻔـــﻠـــﺖ ﻣــــــــﺎزدا ﺗــــﺰوﻳــــﺪ ﻫـــﺬه اﻟـــــﺴـــــﻴـــــﺎرة ﺑــــﻤــــﺤــــﺮﻛــــﺎت ﻣــﺸــﺤــﻮﻧــﺔ ﺗﻮرﺑﻴﻨﻴﺎ ﻷﻧﻬﺎ ﺗﻌﺘﻘﺪ أن اﳌﺤﺮﻛﺎت اﻟﻌﺎدﻳﺔ اﻷﻛـﺒـﺮ ﺣﺠﻤﴼ ذات اﻹﻧﺠﺎز اﻟﻬﺎدئ ﺗﻮﻓﺮ ﺗﺠﺮﺑﺔ ﻗﻴﺎدة وﺛﻴﺮة ﻣﻊ ﺗﻔﻮق ﻓﻲ ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻮﻗﻮد أﻳﻀﴼ. وﻟﻜﻦ ﺑﻌﺾ ﻣﻦ ﺟﺮﺑﻮا اﻟﺴﻴﺎرة اﻛﺘﺴﺒﻮا اﻧﻄﺒﺎﻋﴼ ﺑﺄن اﳌﺤﺮك اﻟﺒﺘﺮوﻟﻲ دون اﻟﺸﺤﻦ اﻟﺘﻮرﺑﻴﻨﻲ ﻳﺤﺘﺎج إﻟﻰ ﻣﺰﻳﺪ ﻣــﻦ اﻟــﻘــﺪرة ﻟـﺴـﻴـﺎرة ﻣــﻦ ﻫــﺬا اﻟـﻨـﻮع. وﻟﻜﻦ اﻟﺴﺎﺋﻖ ﻻ ﻳﺸﻌﺮ ﺑﻬﺬه اﻟﺤﺎﺟﺔ إﻻ ﻓــﻲ اﻟــﺴــﺮﻋــﺎت اﻟـﻘـﺼـﻮى اﻟــﺘــﻲ ﻻ ﻳــﺤــﺘــﺎﺟــﻬــﺎ ﺳــﺎﺋــﻖ ﺳـــﻴـــﺎرة رﺑــﺎﻋــﻴــﺔ رﻳﺎﺿﻴﺔ. وﻻ ﻳﻨﻔﻲ ﻫﺬا ﻋﻦ اﻟﺴﻴﺎرة دﻳـﻨـﺎﻣـﻴـﻜـﻴـﺔ وﺗــﺠــﺎوﺑــﴼ ﻓــﻲ اﻟــﻘــﻴــﺎدة وﺧــﻔــﺔ ﻓــﻲ اﳌــــﻨــــﺎورات ﻻ ﺗـﻀـﺎرﻋـﻬـﺎ ﻓﻴﻬﺎ إﻻ ﻗﻠﻴﻞ ﻣــﻦ ﺳــﻴــﺎرات اﻟﻘﻄﺎع اﻷﺧﺮى ﻣﺜﻞ ﻓﻮرد ﻛﻮﻏﺎ.
وﻫﻲ ﺗﻮﻓﺮ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺗﺨﺰﻳﻦ أﻛﺒﺮ ﻓﻲ اﻟﺼﻨﺪوق اﻟﺨﻠﻔﻲ ﺑﺎﳌﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ اﻟﺠﻴﻞ اﻟﺴﺎﺑﻖ ﺗﺼﻞ إﻟﻰ ٥٠٥ ﻟﺘﺮات ارﺗـﻔـﺎﻋـﴼ ﻣـﻦ ٠٠٥ ﻟـﺘـﺮ. وﺗـﺄﻣـﻞ ﻣــﺎزدا أن ﺗﺤﺼﻞ ﺳﻴﺎرﺗﻬﺎ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻋﻠﻰ أﻋــﻠــﻰ درﺟـــــﺎت اﻟــﺴــﻼﻣــﺔ اﻷوروﺑـــﻴـــﺔ وﻫﻲ ٥ ﻧﺠﻮم ﻣﻦ »ﻳﻮرو إﻧﻜﺎب« ﻋﻨﺪ اﺧﺘﺒﺎرﻫﺎ ﻫﺬا اﻟﻌﺎم.
وﻫــــــــﻲ ﻟـــﻴـــﺴـــﺖ اﻷرﺧــــــــــــﺺ ﻓــﻲ اﻟــﻘــﻄــﺎع، وﻟـﻜـﻨـﻬـﺎ ﺗــﻮﻓــﺮ ﻣـﺴـﺘـﻮﻳـﺎت أﻋﻠﻰ ﻓﻲ اﻟﺘﺠﻬﻴﺰ وﺣﺠﻤﴼ ﻣﺘﻮﺳﻄﴼ ﻣﻨﺎﺳﺒﴼ ﻟﻠﻌﺎﺋﻼت وﻗﻴﺎدة دﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ ﻳﺮﻓﻌﻬﺎ ﺟﻴﺪﴽ ﺳﺎﺋﻘﻮ ﺳﻴﺎرات ﻣﺎزدا. وﻣــﻦ اﳌـﺘـﻮﻗـﻊ أن ﻳﺤﻘﻖ ﻫــﺬا اﻟﺠﻴﻞ ﻣﻦ »ﺳﻲ إﻛﺲ ٥« ﻧﺠﺎﺣﴼ ﻣﻤﺎﺛﻼ ﳌﺎ ﺣﻘﻘﻪ اﻟﺠﻴﻞ اﻟﺴﺎﺑﻖ ﻣﻨﻬﺎ.