ﻗﻄﺮ ﺗﻀﻐﻂ ﻹﺗﺎﺣﺔ ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﳌﺴﺎرات اﻟﺠﻮﻳﺔ أﻣﺎم ﻃﺎﺋﺮاﺗﻬﺎ

رﻏﻢ ﺗﺄﻛﻴﺪﻫﺎ ﻋﺪم ﺗﺄﺛﺮﻫﺎ ﺑﺎﳌﻘﺎﻃﻌﺔ

رﻏـﻢ ﺗﺄﻛﻴﺪات ﻗﻄﺮ، ﺑﻌﺪم ﺗﺄﺛﺮ ﻣﻌﻈﻢ ﻋــﻤــﻠــﻴــﺎﺗــﻬــﺎ اﻟــﺠــﻮﻳــﺔ ﺑــــﺈﺟــــﺮاءات اﳌــﻘــﺎﻃــﻌــﺔ اﳌﻔﺮوﺿﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ دول اﻟﺨﻠﻴﺞ وﻣﺼﺮ، ﻓـﺈﻧـﻬـﺎ ﺗـﻌـﺎﻓـﺮ ﻹﻋــــﺎدة ﻓـﺘـﺢ اﳌــﺠــﺎل اﻟـﺠـﻮي اﻟﺨﻠﻴﺠﻲ اﳌﻐﻠﻖ ﻓﻲ وﺟﻪ رﺣﻼﺗﻬﺎ.

وﻗﺎل وزﻳﺮ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻘﻄﺮي ﺟﺎﺳﻢ ﺳﻴﻒ اﻟـﺴـﻠـﻴـﻄـﻲ، إن اﳌـﻨـﻈـﻤـﺔ اﻟــﺪوﻟــﻴــﺔ ﻟـﻠـﻄـﻴـﺮان اﳌﺪﻧﻲ اﻟﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﻸﻣﻢ اﳌﺘﺤﺪة ﺳﺘﻌﻘﺪ ﺟﻠﺴﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﻳﻮم اﻟﺠﻤﻌﺔ اﳌﻘﺒﻞ ﺑﺸﺄن ﻃﻠﺐ ﻗﻄﺮ إﻋﺎدة ﻓﺘﺢ اﳌﺠﺎل اﻟﺠﻮي اﻟﺨﻠﻴﺠﻲ.

وأﺑﻠﻎ اﻟﻮزﻳﺮ اﻟﺴﻠﻴﻄﻲ »روﻳﺘﺮز«، أن اﻟﺪوﺣﺔ ﺗﻀﻐﻂ ﻣﻦ أﺟـﻞ »إﺗﺎﺣﺔ ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﳌﺴﺎرات ﻟﻘﻄﺮ« وﺗﺮﻳﺪ ﻣﻦ ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻟﻄﻴﺮان اﳌﺪﻧﻲ ﻓﺘﺢ ﻣﺴﺎرات اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي اﻟﺪوﻟﻴﺔ ﻓـــﻮق ﻣــﻴــﺎه اﻟــﺨــﻠــﻴــﺞ اﻟــﺘــﻲ ﺗــﺪﻳــﺮﻫــﺎ ﺣـﺎﻟـﻴـﺎ اﻹﻣﺎرات اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﳌﺘﺤﺪة.

واﻹﻣـــــﺎرات إﺣـــﺪى اﻟـــﺪول اﻟـﺘـﻲ أﻏﻠﻘﺖ ﻣــﺠــﺎﻟــﻬــﺎ اﻟــــﺠــــﻮي أﻣــــــﺎم ﻗـــﻄـــﺮ إﻟـــــﻰ ﺟــﺎﻧــﺐ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ واﻟﺒﺤﺮﻳﻦ وﻣـﺼـﺮ، اﻷﻣــﺮ اﻟـﺬي ﻓــــﺮض ﻋــﻠــﻰ اﻟـــﺨـــﻄـــﻮط اﻟـــﺠـــﻮﻳـــﺔ اﻟــﻘــﻄــﺮﻳــﺔ اﺳﺘﺨﺪام ﻣﺴﺎرات أﻃﻮل وأﻋﻠﻰ ﺗﻜﻠﻔﺔ.

ﻳـﺄﺗـﻲ ﻗــﺮار اﳌﻨﻈﻤﺔ اﻟـﺪوﻟـﻴـﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﳌﺪﻧﻲ اﻟﺘﻲ ﻣﻘﺮﻫﺎ ﻣﻮﻧﺘﺮﻳﺎل ﺑﻌﻘﺪ اﺟﺘﻤﺎع اﻷﺳﺒﻮع اﳌﻘﺒﻞ إﺛﺮ ﺑﻮاﻋﺚ اﻟﻘﻠﻖ اﻟﺘﻲ ﻋﺒﺮ ﻋﻨﻬﺎ أﻛﺒﺮ اﻟﺒﺎﻛﺮ، اﳌﺪﻳﺮ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬي ﻟﻠﺨﻄﻮط اﻟﻘﻄﺮﻳﺔ، اﻟــﺬي ﳌﺢ ﻓﻲ اﻵوﻧــﺔ اﻷﺧـﻴـﺮة إﻟﻰ أن اﳌﻨﻈﻤﺔ ﻻ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺴﺮﻋﺔ اﻟﻜﺎﻓﻴﺔ ﻟﺤﻞ اﻷزﻣــــــﺔ. ﻟــﻜــﻦ اﻟــﺴــﻠــﻴــﻄــﻲ ﻗــــﺎل إﻧــــﻪ ﻳــﺜــﻖ ﻓﻲ اﳌﻨﻈﻤﺔ ﻟﻠﻌﺜﻮر ﻋﻠﻰ ﺣﻞ وﺗﻮﻗﻊ أن »ﺗﺄﺧﺬ إﺟﺮاء ﺳﺮﻳﻌﺎ«. وﻳﺴﺘﻄﻴﻊ ﻣﺠﻠﺲ اﳌﻨﻈﻤﺔ اﳌﺆﻟﻒ ﻣﻦ ٦٣ دوﻟﺔ اﻟﺘﺪﺧﻞ ﻟﺘﺴﻮﻳﺔ اﻟﻨﺰاع اﳌﺘﻌﻠﻖ ﺑﺤﻖ اﺳﺘﺨﺪام اﳌﺠﺎل اﻟﺠﻮي، ﻟﻜﻦ ﻣـﺜـﻞ ﻫـــﺬا اﻟــﺘــﺪﺧــﻞ ﻧـــﺎدر وﻳـﺴـﺘـﻐـﺮق وﻗـﺘـﺎ؛ ﻷن اﳌﻨﻈﻤﺔ اﻟـﺘـﺎﺑـﻌـﺔ ﻟـﻸﻣـﻢ اﳌـﺘـﺤـﺪة ﺗﻠﺠﺄ ﻋـﺎدة إﻟﻰ اﻟﺘﻔﺎوض اﻟﺪﺑﻠﻮﻣﺎﺳﻲ ﻟﺘﺴﻮﻳﺔ اﻟﻨﺰاﻋﺎت ﺑﺎﻹﺟﻤﺎع.

وﻻ ﺗـﺴـﺘـﻄـﻴـﻊ اﳌـﻨـﻈـﻤـﺔ ﻓـــﺮض ﻗــﻮاﻋــﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﺪول، ﻟﻜﻦ اﻟﻬﻴﺌﺎت اﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻴﺔ ﻟﻠﺪول اﻷﻋــﻀــﺎء اﳌـﺎﺋـﺔ وواﺣـــﺪ وﺗﺴﻌﲔ ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻣﺎ ﺗﺘﺒﻨﻲ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮﻫﺎ اﻟﺪوﻟﻴﺔ وﺗﻄﺒﻘﻬﺎ. وﺗﻄﻠﺐ ﻗـﻄـﺮ ﻣــﻦ اﳌـﻨـﻈـﻤـﺔ اﺳــﺘــﺨــﺪام آﻟــﻴــﺔ ﻟﺘﺴﻮﻳﺔ اﻟــﻨــﺰاﻋــﺎت ﻣــﻨــﺼــﻮص ﻋـﻠـﻴـﻬـﺎ ﻓــﻲ ﻣـﻌـﺎﻫـﺪة ﺷﻴﻜﺎﻏﻮ اﳌﻮﻗﻌﺔ ﻋﺎم ٤٤٩١، اﻟﺘﻲ ﺗﺄﺳﺴﺖ اﳌﻨﻈﻤﺔ ﺑﻤﻮﺟﺒﻬﺎ وﺗﻨﺺ ﻋﻠﻰ ﻗﻮاﻋﺪ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي اﻟﺪوﻟﻲ. وﺗﻘﻮل اﳌﺎدة ٤٨ إﻧﻪ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻓﺸﻞ دوﻟﺘﲔ ﻓﻲ ﺣﻞ ﻧﺰاع ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎﳌﻌﺎﻫﺪة ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺘﻔﺎوض ﻓﺒﻮﺳﻊ أي ﻣﻨﻬﻤﺎ ﻃﻠﺐ ﺗﺴﻮﻳﺔ اﻷزﻣـــﺔ ﻋـﻦ ﻃـﺮﻳـﻖ ﻣﺠﻠﺲ اﳌﻨﻈﻤﺔ ﻟﻜﻨﻬﺎ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻃﻮﻳﻠﺔ.

وﻗـــــــﺎل أرﻣــــــــﺎن دو ﻣـــﻴـــﺴـــﺘـــﺮال أﺳـــﺘـــﺎذ اﻟـــﻘـــﺎﻧـــﻮن اﻟــــﺪوﻟــــﻲ ﺑــﺠــﺎﻣــﻌــﺔ ﻣــﻜــﺠــﻴــﻞ، إن اﻷﻣــﺮ اﺳﺘﻐﺮق ﺳﻨﻮات ﻟﺤﻞ ﻧــﺰاع ﻧﺸﺄ ﻓﻲ أواﺧــــﺮ اﻟـﺘـﺴـﻌـﻴـﻨـﺎت ﺑــﲔ ﻛــﻮﺑــﺎ واﻟـــﻮﻻﻳـــﺎت اﳌــﺘــﺤــﺪة ﺣــــﺎل دون اﺳـــﺘـــﺨـــﺪام اﻟــﻄــﺎﺋــﺮات اﻟــﻜــﻮﺑــﻴــﺔ ﻟــﻠــﻤــﺠــﺎل اﻟـــﺠـــﻮي اﻷﻣـــﻴـــﺮﻛـــﻲ ﻓﻲ اﻟﺮﺣﻼت اﳌﺘﺠﻬﺔ إﻟﻰ ﻛﻨﺪا ﺑﺴﺒﺐ اﻟﺤﺼﺎر اﻻﻗـﺘـﺼـﺎدي اﻟــﺬي ﻛﺎﻧﺖ واﺷﻨﻄﻦ ﺗﻔﺮﺿﻪ ﻋـﻠـﻰ ﻛــﻮﺑــﺎ. وأﺿـــﺎف أن ﻛـﻮﺑـﺎ ﺣﺼﻠﺖ ﻓﻲ اﻟﻨﻬﺎﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﺣــﻖ اﺳﺘﺌﻨﺎف اﻟــﺮﺣــﻼت ﻣﻊ ﻓــــﺮض ﻗـــﻴـــﻮد. وﻓـــﻲ ٤١ ﻳــﻮﻧــﻴــﻮ )ﺣـــﺰﻳـــﺮان( اﻟﺤﺎﻟﻲ، ﻗﺎﻟﺖ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﻘﻄﺮﻳﺔ، إن ﻣﻌﻈﻢ ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻬﺎ ﻟﻢ ﺗﺘﺄﺛﺮ ﺑﻘﻴﻮد اﳌﺠﺎل اﻟﺠﻮي اﻟﺘﻲ ﻓﺮﺿﺘﻬﺎ اﻟــﺪول اﳌـﺠـﺎورة ﻓﻲ اﻟﻔﺘﺮة اﻷﺧـﻴـﺮة. وﺟــﺪد اﻟﺮﺋﻴﺲ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬي ﻟــﻠــﺨــﻄــﻮط اﻟــﻘــﻄــﺮﻳــﺔ أﻛـــﺒـــﺮ اﻟــﺒــﺎﻛــﺮ دﻋــﻮﺗــﻪ اﳌﻨﻈﻤﺔ اﻟـﺪوﻟـﻴـﺔ ﻟـﻠـﻄـﻴـﺮان اﳌــﺪﻧــﻲ اﻟﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﻸﻣﻢ اﳌﺘﺤﺪة ﻟﻠﺘﺪﺧﻞ ﻓـﻲ اﻟـﻨـﺰاع اﳌﺘﻌﻠﻖ ﺑﺤﻘﻮق اﺳﺘﺨﺪام اﳌﺠﺎل اﻟﺠﻮي.

وأﺿﺎف ﻓﻲ ﺑﻴﺎن وﻗﺘﻬﺎ: »أدﻋﻮ اﳌﻨﻈﻤﺔ اﻟﺪوﻟﻴﺔ ﻟﻠﻄﻴﺮان اﳌﺪﻧﻲ )إﻳﻜﺎ( ﻹﻋﻼن ﻋﺪم ﻗﺎﻧﻮﻧﻴﺔ ﻫﺬا اﻟﺤﻈﺮ. ﺷﺮﻛﺎت اﻟﻄﻴﺮان ﻟﻴﺴﺖ أذرﻋـــﺎ ﺳﻴﺎﺳﻴﺔ وﻫــﺬا اﻟﺤﻈﺮ ﻳﺠﺮدﻧﺎ ﻣﻦ ﺣﻘﻮﻗﻨﺎ اﻟﺘﻲ ﺿﻤﻨﻬﺎ ﻟﻨﺎ اﻟﻘﺎﻧﻮن«.

ﻛـﺎﻧـﺖ اﻟـﺴـﻌـﻮدﻳـﺔ واﻹﻣـــــﺎرات اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﳌﺘﺤﺪة واﻟﺒﺤﺮﻳﻦ وﻣﺼﺮ ﻗﻄﻌﺖ اﻟﻌﻼﻗﺎت اﻟﺪﺑﻠﻮﻣﺎﺳﻴﺔ وﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ ﻣﻊ ﻗﻄﺮ ﻗﺒﻞ أﺳـــﺒـــﻮع، ﻣـﺘـﻬـﻤـﺔ إﻳــﺎﻫــﺎ ﺑــﺰﻋــﺰﻋــﺔ اﺳـﺘــﻘــﺮار اﳌﻨﻄﻘﺔ ودﻋﻢ اﻹرﻫـﺎب واﻟﺘﻘﺎرب ﻣﻊ إﻳﺮان وﻫﻮ ﻣﺎ ﺗﻨﻔﻴﻪ اﻟﺪوﺣﺔ.

وﻳـــﺤـــﻈـــﺮ ﻋـــﻠـــﻰ اﻟــــﺨــــﻄــــﻮط اﻟــﻘــﻄــﺮﻳــﺔ اﳌﻤﻠﻮﻛﺔ ﻟﻠﺪوﻟﺔ وﻏﻴﺮﻫﺎ ﻣﻦ اﻟﻄﺎﺋﺮات اﻟﺘﻲ ﺗﻤﻠﻜﻬﺎ اﻟــﺪوﺣــﺔ اﺳـﺘـﺨـﺪام اﳌــﺠــﺎل اﻟﺠﻮي ﻟﻠﺒﻠﺪان اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻷرﺑﻌﺔ.

وﻛﺎن اﻟﺒﺎﻛﺮ ﻗﺪ أﻛﺪ ﺳﺎﺑﻘﺎ أﻧﻪ »ﻛﻞ ﻣﺎ ﻳﺴﻌﻨﻲ ﻗـﻮﻟـﻪ اﻵن أن ﻋﻤﻠﻴﺎﺗﻨﺎ ﻣﺴﺘﻤﺮة ﻛـﺎﳌـﻌـﺘـﺎد«. ﻣﻮﺿﺤﺎ أن اﻟـﺨـﻄـﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﻘﻄﺮﻳﺔ ﺳﺘﻌﻴﺪ ﻧﺸﺮ اﻟﻄﺎﺋﺮات اﻟﺘﻲ ﻛﺎﻧﺖ ﺗﺴﺘﺨﺪﻣﻬﺎ ﻟﺘﺴﻴﻴﺮ رﺣﻼت إﻟﻰ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ واﻹﻣﺎرات واﻟﺒﺤﺮﻳﻦ وﻣﺼﺮ ﻹﺳﺮاع وﺗﻴﺮة ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺧﻄﻄﻬﺎ ﻟﻠﺘﻮﺳﻊ.