ﻛﺎرﺛﺔ ﺑﺮج ﻟﻨﺪن... دروس وﻋﺒﺮ

اﻧﺪﻟﻌﺖ اﻟﻨﻴﺮان ﻗﺒﻞ ﻋﺸﺮة أﻳــﺎم واﺟﺘﺎﺣﺖ ﺑــﺮج ﻏﺮﻳﻨﻔﻴﻞ، وﻫـــــــﻮ ﻣـــــﻦ اﳌــــﺒــــﺎﻧــــﻲ اﻟــﺴــﻜــﻨــﻴــﺔ اﻟــﻜــﺒــﻴــﺮة ﻓـــﻲ اﻟــﻌــﺎﺻــﻤــﺔ ﻟــﻨــﺪن. وﺳــﺒــﺐ اﻟــﺤــﺮﻳــﻖ ﻏــﻴــﺮ ﻣــﻌــﺮوف ﺣــﺘــﻰ اﻵن، وﻟــﺴــﻨــﺎ ﻋــﻠــﻰ ﻳﻘﲔ ﺑﺸﻜﻞ ﻗﺎﻃﻊ ﺣﻮل ﻛﻴﻔﻴﺔ اﻧﺘﺸﺎر اﻟﻨﻴﺮان ﻓﻲ اﳌﺒﻨﻰ ﺑﻬﺬه اﻟﺴﺮﻋﺔ، ﺣـــﺘـــﻰ ﺗــﻠــﺘــﻬــﻢ اﳌـــﺒـــﻨـــﻰ ﺑــﺄﻛــﻤــﻠــﻪ واﳌﻜﻮن ﻣﻦ ٤٢ ﻃﺎﺑﻘﺎ. وﻣﻦ ﻏﻴﺮ اﳌﻌﺮوف أﻳﻀﺎ ﻋﺪد اﻟﻮﻓﻴﺎت ﻓﻲ اﻟــﺤــﺎدﺛــﺔ. ﺑـﻠـﻎ اﻟــﻌــﺪد ٠٣ ﻗﺘﻴﻼ ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻞ.

ﻣـــــﺎ ﻧـــﻌـــﺮﻓـــﻪ ﻫـــــﻮ أن ﻫــﻨــﺎك وﺳﺎﺋﻞ ﻟﻠﻤﺴﺎﻋﺪة ﻓﻲ اﻟﺴﻴﻄﺮة ﻋﻠﻰ اﻧﺘﺸﺎر اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻓﻲ اﳌﺒﺎﻧﻲ اﻟﺴﻜﻨﻴﺔ، ﻣﺜﻞ أﻧﻈﻤﺔ اﻟﺮﺷﺎﺷﺎت اﳌـــﺎﺋـــﻴـــﺔ. وﻟـــﻘـــﺪ أدى اﻷﻣـــــﺮ إﻟــﻰ ﻓـــﻀـــﻴـــﺤـــﺔ ﻟــــﺤــــﻜــــﻮﻣــــﺔ رﺋـــﻴـــﺴـــﺔ اﻟـــﻮزراء ﺗﻴﺮﻳﺰا ﻣـﺎي اﳌﺤﺎﺻﺮة ﺳﻴﺎﺳﻴﺎ. إذ ﻛـﺎن وزﻳـﺮ اﻟﻬﺠﺮة ﻓـﻲ ﺣﻜﻮﻣﺘﻬﺎ اﻟـﺠـﺪﻳـﺪة ﻳﺸﻐﻞ ﻣـــﻨـــﺼـــﺐ وزﻳـــــــــﺮ اﻹﺳــــــﻜــــــﺎن ﻓــﻲ ﺣﻜﻮﻣﺘﻬﺎ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ. وﻟﻘﺪ رﻓﺾ ﻓﻴﻤﺎ ﺳﺒﻖ أن ﻳﻄﻠﺐ ﻣﻦ اﳌﻄﻮرﻳﻦ اﻟـﻌـﻘـﺎرﻳــﲔ ﺗـﺮﻛـﻴـﺐ اﻟــﺮﺷــﺎﺷــﺎت اﳌــــــﺎﺋــــــﻴــــــﺔ. وﻧـــــﻘـــــﻠـــــﺖ ﺻــﺤــﻴــﻔــﺔ »اﻹﻧــﺪﺑــﻨــﺪﻧــﺖ« ﻋـﻨـﻪ ﻗــﻮﻟــﻪ أﻣــﺎم اﻟﺒﺮﳌﺎن ﻓﻲ ﻋﺎم ٤١٠٢: »ﻧﻌﺘﻘﺪ أﻧـﻬـﺎ ﻣﺴﺆوﻟﻴﺔ ﺻﻨﺎﻋﺔ إﻃﻔﺎء اﻟـــﺤـــﺮاﺋـــﻖ، ﺑـــﺪﻻ ﻣـــﻦ اﻟــﺤــﻜــﻮﻣــﺔ، ﻟــﺘــﺴــﻮﻳــﻖ أﻧــﻈــﻤــﺔ اﻟـــﺮﺷـــﺎﺷـــﺎت اﳌﺎﺋﻴﺔ اﳌﻀﺎدة ﻟﻠﺤﺮاﺋﻖ ﺑﺸﻜﻞ ﻓــﻌــﺎل، وﻟﺘﺸﺠﻴﻊ ﺗـﺮﻛـﻴـﺐ ﻫـﺬه اﻷﻧــﻈــﻤــﺔ ﻋــﻠــﻰ ﻧــﻄــﺎق واﺳـــــﻊ... وﻗﺪ ﺗﺆﺛﺮ ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﻧﻈﺎم رﺷﺎﺷﺎت اﳌﻴﺎه ﻋﻠﻰ ﺑﻨﺎء اﳌﻨﺰل اﻟﻠﻮاﺋﺢ«. وﻟﺬﻟﻚ ﻻ ﺑﺪ أن ﻧﻨﺘﻈﺮ ﻣﻌﺮﻓﺔ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻣﺜﻞ ﻫﺬه

وﻗﺪ ﻳﻜﻮن اﻟﻨﺎس اﻟﺬﻳﻦ ﻟﻘﻮا ﺣﺘﻔﻬﻢ ﻓﻲ ﺣﺮﻳﻖ ﺑﺮج ﻏﺮﻳﻨﻔﻴﻞ ﻋﻠﻰ ﻗﻴﺪ اﻟﺤﻴﺎة اﻟﻴﻮم إن اﻫﺘﻤﺖ اﻟــﺠــﻬــﺎت اﻟــﺮﻗــﺎﺑــﻴــﺔ اﻟـﺤـﻜـﻮﻣـﻴـﺔ ﺑﺘﺮﻛﻴﺐ أﻧـﻈـﻢ رﺷــﺎﺷــﺎت اﳌﻴﺎه اﳌﻀﺎدة ﻟﻠﺤﺮاﺋﻖ. وﻣﺮدود ﻫﺬا اﻟـﺘـﻘـﺎﻋـﺲ ﻟــﻦ ﻳـﻜـﻮن ﻃﻴﺒﴼ ﻋﻠﻰ ﺣﺰب اﳌﺤﺎﻓﻈﲔ.

وﻟــﻜــﻦ ﻗــﺒــﻞ أن ﻧـﻨـﺼـﺐ ﻟﻬﻢ اﳌـﺸـﺎﻧـﻖ، ﻫـﻨـﺎك أﻣـــﺮان ﺟـﺪﻳـﺮان ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ واﻻﻋﺘﺒﺎر. اﻷﻣـﺮ اﻷول، ﺣــﺘــﻰ وإن ﺗـــﻢ ﺗــﻤــﺮﻳــﺮ اﻟــﻠــﻮاﺋــﺢ اﳌــﻌــﻨــﻴــﺔ، وﻣــﻄــﺎﻟــﺒــﺔ اﳌــﻄــﻮرﻳــﻦ اﻟـــﻌـــﻘـــﺎرﻳـــﲔ ﺑــﺘــﺤــﺪﻳــﺚ اﳌــﺒــﺎﻧــﻲ اﻟــــﻘــــﺪﻳــــﻤــــﺔ ﺑـــﺄﻧـــﻈـــﻤـــﺔ ﻣــﻜــﺎﻓــﺤــﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ، ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﻣﻤﻜﻨﴼ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﻣﺜﻞ ﻫﺬه اﻷﻧﻈﻤﺔ ﻓﻲ ﺑﺮج ﻏـﺮﻳـﻨـﻔـﻴـﻞ ﻗـﺒـﻞ اﻧــــﺪﻻع اﻟـﺤـﺮﻳـﻖ اﳌـــــﺮوع. ﻓــﺎﻟــﻠــﻮاﺋــﺢ اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ ﻻ ﺗـﺪﺧـﻞ ﺣﻴﺰ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ اﻟﻔﻌﻠﻲ ﺑــــﲔ ﻋـــﺸـــﻴـــﺔ وﺿــــﺤــــﺎﻫــــﺎ، ﻓــﻬــﻲ ﺗـﺴـﺘـﻐـﺮق وﻗــﺘــﺎ ﻓــﻲ اﻟـﺼـﻴـﺎﻏـﺔ، وﻣـــﺰﻳـــﺪﴽ ﻣـــﻦ اﻟـــﻮﻗـــﺖ ﻣـــﻦ ﺟـﺎﻧـﺐ اﻟــﺸــﺮﻛــﺎت ﻟــﻼﻣــﺘــﺜــﺎل. واﻹرادة اﻟـﺴـﻴـﺎﺳـﻴـﺔ ﻓــﻲ أي ﺣـﻜـﻮﻣـﺔ ﻓﻲ اﻟــﻌــﺎﻟــﻢ ﻻ ﻳـﻤـﻜـﻨـﻬـﺎ اﺳـﺘـﺤـﻀـﺎر ﻣـــﺎ ﻳــﻜــﻔــﻲ ﻣـــﻦ أﻧــﻈــﻤــﺔ ﻣـﻜـﺎﻓـﺤـﺔ اﻟــﺤــﺮاﺋــﻖ، وﻣــﻄــﺎﻟــﺒــﺔ اﻟــﺸــﺮﻛــﺎت ﺑــﺎﻟــﺘــﺮﻛــﻴــﺐ اﻟــــﻔــــﻮري واﻟــﻌــﺎﺟــﻞ ﻟـــﺮﺷـــﺎﺷـــﺎت اﳌـــﻴـــﺎه ﻓـــﻲ اﳌـــﻨـــﺎزل واﳌـــﺒـــﺎﻧـــﻲ، واﻟـــﺘـــﺤـــﻮل اﻟـــﻔـــﻮري ﻷﺳﻬﻢ اﻹﺳﻜﺎن ﻓﻲ اﻟﺒﻼد.

وﻻ ﻧﻘﻮل ذﻟﻚ، رﻏﻢ ﻛﻞ ﺷﻲء، ﻓﺈن ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ اﳌﺠﺎدﻟﺔ، ﺣﺘﻰ وإن ﺗﻌﺬر إﻧـﻘـﺎذ ﺑــﺮج ﻏﺮﻳﻨﻔﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﺤﺮﻳﻖ اﳌﺪﻣﺮ، ﻓﻬﻨﺎك ﺑﻜﻞ ﺗﺄﻛﻴﺪ ﻣﺒﺎن أﺧﺮى ﺳﻮف ﺗﻨﺪﻟﻊ اﻟــﺤــﺮاﺋــﻖ ﻓـﻴـﻬـﺎ ﻗــﺮﻳــﺒــﺎ وﺳـــﻮف ﺗـﺴـﺘـﻔـﻴـﺪ ﻣـــﻦ ﺗــﺮﻛــﻴــﺐ اﻷﻧــﻈــﻤــﺔ اﳌـــﻀـــﺎدة ﻟــﻠــﺤــﺮﻳــﻖ. ﻓــﻬــﻞ ﻳﺠﺐ ﻋــﻠــﻴــﻨــﺎ اﻻﻧـــﺘـــﻈـــﺎر ﻟـــﻮﻗـــﻮع ﻫــﺬه اﻟﻮﻓﻴﺎت اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻗﺒﻞ أن ﻧﺘﻤﻜﻦ ﻣــﻦ اﳌــﺠــﺎدﻟــﺔ ﺑـــﺄن اﻷﻣــــﺮ ﺑﺮﻣﺘﻪ ﻋﺒﺎرة ﻋﻦ ﺳﻮء ﺗﻘﺪﻳﺮ ﻟﻠﻤﻮﻗﻒ؟

ﺣـﺴـﻨـﺎ، ﻛــﻼ. وﻟــﻜــﻦ ﻳﻨﺒﻐﻲ ﻋﻠﻴﻨﺎ اﻻﻧﺘﻈﺎر ﺣﺘﻰ ﻧﺘﻤﻜﻦ ﻣﻦ إﺛﺒﺎت أوﻻ أﻧﻪ ﻛﺎن ﺳﻮء ﺗﻘﺪﻳﺮ ﻟﻠﻤﻮﻗﻒ.

ﻗﺪ ﻳﺒﺪو أﻣـﺮﴽ ﻏﺮﻳﺒﴼ ورﺑﻤﺎ ﻗﺎﺳﻴﴼ أن ﻧﻨﺎﻗﺶ ﺗﺪاﺑﻴﺮ ﺣﻤﺎﻳﺔ وإﻧـــﻘـــﺎذ ﺣــﻴــﺎة اﻟـــﻨـــﺎس ﻛﻌﻤﻠﻴﺔ ﺣــــﺴــــﺎﺑــــﻴــــﺔ. وﻟـــــﻜـــــﻦ اﻟـــﺤـــﻘـــﻴـــﻘـــﺔ أﻧــﻨــﺎ ﺟـﻤـﻴـﻌـﺎ ﻧــﻘــﻮم ﺑـﻤـﺜـﻞ ﻫــﺬه اﻟﺤﺴﺎﺑﺎت ﻓﻲ ﺣﻴﺎﺗﻨﺎ اﻟﻴﻮﻣﻴﺔ، ﻋــﻦ أﻧـﻔـﺴـﻨـﺎ وﻋــﻦ اﻵﺧــﺮﻳــﻦ. وﻟﻜﻨﻨﺎ ﻧــــﺮﻓــــﺾ اﻋـــﺘـــﺮاﻓـــﴼ ﺑﺄﻧﻨﺎ ﻧﻔﻌﻞ ذﻟﻚ.

دﻋـــﻮﻧـــﺎ ﻧـﻔـﻜـﺮ ﻓــــــــــــــﻲ اﻟــــــــﺴــــــــﺮﻋــــــــﺔ اﻟـــــــــــــﺘـــــــــــــﻲ ﻧــــــــﻘــــــــﻮد ﺑــــﻬــــﺎ ﺳــــﻴــــﺎراﺗــــﻨــــﺎ إﻟـــــــــــــــــــــﻰ اﻟـــــــﻌـــــــﻤـــــــﻞ ﻓــــــــــﻲ اﻟــــــﺼــــــﺒــــــﺎح. وأﻧـــــــــــــــــــﺎ ﻣـــــﺘـــــﺄﻛـــــﺪ أﻧــــــــﻜــــــــﻢ ﺟـــﻤـــﻴـــﻌـــﺎ ﻣــــــــﻦ اﻟــــﺴــــﺎﺋــــﻘــــﲔ اﻟــــﺮاﺋــــﻌــــﲔ واﻟــــﺤــــﺬرﻳــــﻦ أﻳـــﻀـــﺎ. ورﻏﻢ ذﻟﻚ، ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻘﻮد ﺳﻴﺎرﺗﻚ ﺑﺴﺮﻋﺔ ٠٥ أو ٠٦ ﻣﻴﻼ ﻓﻲ اﻟﺴﺎﻋﺔ ﻓــﺈن ﻫـﺎﻣـﺶ اﻟــﻮﻗــﻮع ﻓـﻲ اﻟﺨﻄﺄ أﺛﻨﺎء اﻟﻘﻴﺎدة وﺗﻔﺎدي اﻟﺤﻮادث اﳌــﺮورﻳــﺔ ﻳﻜﻮن ﺿﺌﻴﻼ ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ. وﺣـﺘـﻰ ﻗــﻴــﺎدة اﻟـﺴـﻴـﺎرة ﺑﺴﺮﻋﺔ ٥ أﻣﻴﺎل ﻓﻘﻂ ﻓﻲ اﻟﺴﺎﻋﺔ ﻳﻌﻨﻲ ﻗﺒﻮﻟﻚ ﻟﻠﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ ﻣﺨﺎﻃﺮ اﳌﻮت أو ﻗﺘﻞ اﻵﺧﺮﻳﻦ. واﻟﻘﻴﺎدة ﺑــﺴــﺮﻋــﺔ ٠٥ ﻣــﻴــﻼ ﻓـــﻲ اﻟــﺴــﺎﻋــﺔ ﻳــﻌــﻨــﻲ أﻳــــﻀــــﺎ ﻗـــﺒـــﻮﻟـــﻚ ﺑـــﺪرﺟـــﺔ أﻋﻠﻰ ﻣﻦ اﳌﺨﺎﻃﺮ ﳌﻮاﺟﻬﺔ ذﻟﻚ. إﻧــﻬــﺎ ﺣــﺴــﺎب ﻟـــﻸﻣـــﻮر وﺗــﻘــﺪﻳــﺮ ﻟﻠﻤﻮاﻗﻒ: اﳌـﺨـﺎﻃـﺮة ﻓـﻲ ﻣﻘﺎﺑﻞ اﳌﻜﺎﻓﺄة.

وﻓـــــﻲ اﻟـــــﻮﻻﻳـــــﺎت اﳌـــﺘـــﺤـــﺪة، ﻟﻘﻲ ﻋــﺸــﺮات اﻵﻻف ﻣــﻦ اﻟﻨﺎس ﻣـــــﺼـــــﺮﻋـــــﻬـــــﻢ ﻓـــﻲ ﺣﻮادث اﻟﺴﻴﺎرات ﺧــــــــــــــــــﻼل اﻟـــــــــﻌـــــــــﺎم اﳌﺎﺿﻲ. وﻳﻤﻜﻨﻨﺎ إزاﻟﺔ أﻏﻠﺐ ﺣﺎﻻت اﻟـــــــﻮﻓـــــــﻴـــــــﺎت ﻋـــﻠـــﻰ اﻟﻄﺮق إذا ﺗﺄﻛﺪﻧﺎ ﺑـــﻜـــﻞ ﺑـــﺴـــﺎﻃـــﺔ أن أﺣﺪﻫﻢ ﻟﻢ ﻳﺘﺤﺮك ﺑـــــﺴـــــﻴـــــﺎرﺗـــــﻪ ﻋــﻠــﻰ اﻟــﻄــﺮﻳــﻖ ﺑـﺴـﺮﻋـﺔ أﻋﻠﻰ ﻣﻦ اﻟﺴﺮﻋﺔ اﳌﻌﻘﻮﻟﺔ - ﻣﺜﺎﻻ، ٥٢ ﻣﻴﻼ ﻓﻲ اﻟﺴﺎﻋﺔ - اﻷﻣﺮ اﻟﺬي ﻣــﻦ ﺷـﺄﻧـﻪ أن ﻳﻘﻠﻞ ﻣــﻦ اﺣﺘﻤﺎل وﻗــــﻮع اﻟـــﺤـــﻮادث ﻋــﻠــﻰ اﻟــﻄــﺮق، واﻷﺿﺮار اﳌﺤﺘﻤﻠﺔ اﻟﻨﺎﺟﻤﺔ ﻋﻦ ذﻟﻚ.

ﻓـــﻬـــﻞ أﻧـــــﺖ ﻋـــﻠـــﻰ اﺳـــﺘـــﻌـــﺪاد ﻟـــﻠـــﺪﺧـــﻮل ﻓـــﻲ ﻫــــﺬه اﳌــﻘــﺎﻳــﻀــﺔ؟ ﻟـــﺘـــﻔـــﺎدي وﻗـــــﻮع ٠٤ أﻟــــﻒ ﺣــﺎﻟــﺔ وﻓﺎة ﺳﻨﻮﻳﺎ، ﻛﻞ ﻣﺎ ﻋﻠﻴﻚ ﻓﻌﻠﻪ ﻫﻮ ﻣﺤﺎوﻟﺔ اﻻﻗﺘﺮاب »اﻟﺴﻜﻨﻴﺔ« ﻣـﻦ أﻣـﺎﻛـﻦ اﻟﻌﻤﻞ، أو اﺳﺘﺨﺪام وﺳـﺎﺋـﻞ اﳌــﻮاﺻــﻼت اﻟـﻌـﺎﻣـﺔ )إن أﺗـــﻴـــﺤـــﺖ(، أو ﻗــﻀــﺎء ﻣــﺰﻳــﺪ ﻣﻦ اﻟﻮﻗﺖ ﻓﻲ ﺳﻴﺎرﺗﻚ.

وﻫــــــﻞ اﺗــــﺨــــﺬ اﻷﻣـــﻴـــﺮﻛـــﻴـــﻮن ﻫــــــﺬا اﻟــــــﻘــــــﺮار؟ ﻛــــــﻼ، ﻓـــــﺎﻷﻣـــــﺮ ﻻ ﻳـﺴـﺘـﺤـﻖ اﻟــﻌــﻨــﺎء. ﻣــﻦ اﻟــﻮاﺿــﺢ أﻧﻨﺎ ﻻ ﻧﺮﻏﺐ ﻓﻲ ﻣﺒﺎدﻟﺔ اﻟﺮاﺣﺔ اﻟﺸﺨﺼﻴﺔ اﻟﻴﻮﻣﻴﺔ ﻟﻘﺎء ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺣﺎﻻت اﻟﻮﻓﻴﺎت. أﻳﻀﺎ، ﺑﺤﺴﺐ ﻋﻠﻤﻲ، ﻟﻴﺲ ﻫﻨﺎك ﻣﻦ أﺣـﺪ ﻓﻲ أي ﻣـﻜـﺎن ﻋـﻠـﻰ اﺳــﺘــﻌــﺪاد ﻟـﺬﻟـﻚ. واﻟـــــﺤـــــﻜـــــﻮﻣـــــﺎت ﺗـــــﻘـــــﺮر ﺣـــــــﺪودا ﻣﺮﺗﻔﻌﺔ ﻟﻠﺴﺮﻋﺎت ﻋﻠﻰ اﻟﻄﺮق - وﻫﻲ اﻟﺴﺮﻋﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﺒﺮ ﻓﻌﻼ ﻗﺎﺗﻠﺔ - وأﻏﻠﺐ ﺳﺎﺋﻘﻲ اﻟﺴﻴﺎرات ﻳـﻔـﻀـﻠـﻮن اﻟــﻘــﻴــﺎدة ﺑـﺎﻟـﺴـﺮﻋـﺎت اﻷﻛﺜﺮ ﻓﺘﻜﺎ. وﻛﻞ ﺳﺎﺋﻖ ﻣﺴﺮع ﻳــﺪرك، ﺑﺪرﺟﺔ ﻣﻦ اﻟـﺪرﺟـﺎت، أن ﻣﺎ ﻳﻔﻌﻠﻪ ﺷﺪﻳﺪ اﻟﺨﻄﻮرة، وﻫﻢ ﻳﻬﺘﻤﻮن ﻓﻘﻂ ﺑﻤﺎ ﺳﻮف ﻳﻘﻮﻟﻪ ﻣــﺪﻳــﺮ اﻟـﻌـﻤـﻞ ﻋـﻨـﺪﻣـﺎ ﻳـﺘـﺄﺧـﺮون ﺑﺄﻛﺜﺮ ﻣﻦ اﻫﺘﻤﺎﻣﻬﻢ ﺑﺎﳌﺨﺎﻃﺮ اﳌــﺘــﺰاﻳــﺪة ﻟـﻘـﺘـﻞ أﻧــــﺎس آﺧــﺮﻳــﻦ. )ﻧــﺼــﻴــﺤــﺔ ﻣــﻬــﻤــﺔ: إن ﺗــﺤــﺮﻛــﺖ ﻣﺘﺄﺧﺮا ﻓﻌﻠﻴﻚ ﻗـﺒـﻮل اﻟـﻮﺻـﻮل ﻣﺘﺄﺧﺮا(.

وﻋﻮدة إﻟﻰ اﻟﻘﻀﻴﺔ اﻷوﻟﻰ: رﺑﻤﺎ ﺗﺰداد اﻟﺤﺎﺟﺔ إﻟﻰ ﺗﺮﻛﻴﺐ أﻧــﻈــﻤــﺔ ﻣــﻜــﺎﻓــﺤــﺔ اﻟـــﺤـــﺮاﺋـــﻖ ﻓﻲ اﳌــﺴــﺎﻛــﻦ ﻣــﺘــﻌــﺪدة اﻷﺳــــﺮ. وﻣــﻦ اﳌــﻤــﻜــﻦ ﺗــﻤــﺎﻣــﺎ أن ﻳــﻜــﻮن وزﻳـــﺮ اﻹﺳﻜﺎن اﻷﺳﺒﻖ ﻗﺪ اﺗﺨﺬ اﻟﻘﺮار اﻟﺨﺎﻃﺊ. وﻟﻜﻦ ﺗﺼﺮﻳﺤﻪ ﻳﺸﻴﺮ إﻟـــــﻰ أﻧـــــﻪ ﻛـــــﺎن ﻳــﻔــﻜــﺮ ﻓــــﻲ اﻷﻣــــﺮ ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟﺼﺤﻴﺤﺔ - ﻣﻊ اﻷﺧﺬ ﺑــﺠــﺪﻳــﺔ ﺑـﺤـﻘـﻴـﻘـﺔ ﻣــﻔــﺎدﻫــﺎ ﺑــﺄن ﻟﻮاﺋﺢ اﻟﺴﻼﻣﺔ ﻟﻴﺴﺖ ﻣﻨﻌﺪﻣﺔ اﻟــﺘــﻜــﺎﻟــﻴــﻒ، وﻟــﻜــﻨــﻬــﺎ ﺗــﺘــﺠــﺎوز اﻟـﻔـﻮاﺋـﺪ اﳌــﺮﺟــﻮة ﻣـﻨـﻬـﺎ. وﻻ ﺑﺪ ﻣــــﻦ إﺟــــــــﺮاء ﻫـــــﺬه اﻟـــﺤـــﺴـــﺎﺑـــﺎت، ﺑﺼﺮف اﻟﻨﻈﺮ ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻋﻦ ﻋﻼﻣﺎت اﻻﺳـﺘـﻐـﺮاب أو اﻻﺳﺘﻔﻬﺎم ﺑﻌﺪ وﺿﻮح اﻟﺤﻘﻴﻘﺔ.

واﻟﻮزﻳﺮ ﺑﺎﻟﺘﺄﻛﻴﺪ ﻋﻠﻰ ﺣﻖ ﻓﻲ أﻣﺮ واﺣﺪ؛ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ اﻷﻣﺮ ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻠﻮاﺋﺢ، ﻓﻤﻦ اﻷﻓﻀﻞ أن ﻧـــﺘـــﺮك ﺣـــﺴـــﺎﺑـــﺎت اﳌــﻜــﺎﺳــﺐ واﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻒ إﻟﻰ اﻟﺴﻮق، ﺑﺪﻻ ﻣﻦ اﻟﺤﻜﻮﻣﺔ. وﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻨﺎس إﺟﺮاء ﺗﻘﺪﻳﺮاﺗﻬﻢ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﻟﻠﻤﺨﺎﻃﺮ، واﻟﺜﻤﻦ اﻟﺬي ﻳﺮﻏﺒﻮن ﻓﻲ دﻓﻌﻪ ﻟﻠﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻨﻬﺎ، ﺑﺪﻻ ﻣﻦ اﺳﺘﺒﺪال ﺗـــﻘـــﺪﻳـــﺮات ﺑــﻌــﺾ اﻟــﺴــﻴــﺎﺳــﻴــﲔ أو اﻟــﺒــﻴــﺮوﻗــﺮاﻃــﻴــﲔ اﻟـــﺬﻳـــﻦ ﻟـﻦ ﻳــﺤــﺼــﻠــﻮا ﻋــﻠــﻰ أي ﻣــﻨــﻔــﻌــﺔ أو ﻳﺘﻜﺒﺪوا أي ﺗﻜﻠﻔﺔ.

ﻛﺎن ﺑﺮج ﻏﺮﻳﻨﻔﻴﻞ، ﺑﻄﺒﻴﻌﺔ اﻟـــﺤـــﺎل، ﻣـــﻦ ﻣــﺸــﺎرﻳــﻊ اﻹﺳــﻜــﺎن اﻟـــﻌـــﺎﻣـــﺔ، ﻣــﻤــﺎ ﻳــﻐــﻴــﺮ ﻗــﻠــﻴــﻼ ﻣـﻦ اﻟﺤﺴﺎﺑﺎت واﻟـﺘـﻘـﺪﻳـﺮات. ورﻏـﻢ ذﻟـــﻚ، ﻻ ﺑــﺪ ﻓــﻲ ﻫــﺬا اﳌــﻮﻗــﻒ ﻣﻦ إﺟـﺮاء ﺑﻌﺾ اﳌﻘﺎﻳﻀﺎت. ﺗﻨﻔﻖ اﻟﺤﻜﻮﻣﺔ ﻛﺜﻴﺮا ﻣﻦ اﻷﻣﻮال ﻋﻠﻰ أﺷـــﻴـــﺎء ﻛــﺜــﻴــﺮة ﺟــــــﺪا، واﻟــﻜــﺜــﻴــﺮ ﻣــﻨــﻬــﺎ أﻳـــﻀـــﺎ ﻳـــﺬﻫـــﺐ ﻟــﺤــﻤــﺎﻳــﺔ وإﻧــﻘــﺎذ اﻷرواح. وﻛــﻞ ﺟﻨﻴﻪ أو دوﻻر ﺗﻨﻔﻘﻪ ﻓﻲ ﺗﺮﻛﻴﺐ أﻧﻈﻤﺔ رﺷﺎﺷﺎت اﳌﻴﺎه ﻻ ﻳﻤﻜﻦ إﻧﻔﺎﻗﻪ ﺑــــــﺪﻻ ﻣـــــﻦ ذﻟــــــﻚ ﻋـــﻠـــﻰ اﻟـــﺮﻋـــﺎﻳـــﺔ اﻟﺼﺤﻴﺔ، أو اﻟﺪﻓﺎع اﻟﻮﻃﻨﻲ، أو ﻣﻜﺎﻓﺤﺔ اﻟﺘﻠﻮث اﻟﺒﻴﺌﻲ. ﻓﻬﻞ ﻣﻦ ﺷـﺄن ﻫـﺬه اﻟﺘﺪاﺑﻴﺮ إﻧﻘﺎذ ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻷرواح أو ﻣﻦ ﺧﻼل ﺗﺮﻛﻴﺐ أﻧــﻈــﻤــﺔ ﻣــﻜــﺎﻓــﺤــﺔ اﻟـــﺤـــﺮاﺋـــﻖ ﻓﻲ ﻣـﺸـﺎرﻳـﻊ اﻹﺳــﻜــﺎن اﻟــﻌــﺎﻣــﺔ؟ ﻣﻦ اﻟﺼﻌﺐ اﻹﺟﺎﺑﺔ ﻋﻦ ذﻟﻚ.

وﻣــﻦ اﳌﻤﻜﻦ أﻧــﻪ ﻋــﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺴﻤﺎح ﻟﻌﺪد ﻛﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﳌﺴﺎﻛﻦ اﻟﻌﺎﻣﺔ أن ﺗﻌﻤﻞ ﻣﻦ دون أﻧﻈﻤﺔ اﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻗﺪ ﺣﺎﻟﺖ اﻟﺤﻜﻮﻣﺔ اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ دون وﻗﻮع اﻵﻻف ﻣـﻦ اﳌﻮاﻃﻨﲔ ﻓـﻲ ﺑﺮاﺛﻦ اﻟـــﺘـــﺸـــﺮد »اﻟـــﺴـــﻜـــﺎﻧـــﻲ«، ﺑـﺴـﺒـﺐ ارﺗــﻔــﺎع ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﳌـﺴـﺎﻛـﻦ. وﻣﻦ اﳌــﻤــﻜــﻦ أﻳــﻀــﺎ أن ﺗـﺘـﺴـﺒـﺐ ﻧﻈﻢ اﻟﺤﻤﺎﻳﺔ ﺗﻠﻚ ﻓﻲ إﻧﻘﺎذ اﻷرواح ﻣـــــﻦ ﺟـــﺤـــﻴـــﻢ ﺑـــــــﺮج ﻏـــﺮﻳـــﻨـــﻔـــﻴـــﻞ، ﺣــﻴــﺚ إن اﻟــﻨــﻴــﺮان ﻗــﺪ اﻧـﺘـﺸـﺮت إﻟـــﻰ ﺧــــﺎرج اﳌــﺒــﻨــﻰ ﻛــﻤــﺎ ﺗﻔﺸﺖ ﻓـــﻲ داﺧـــﻠـــﻪ ﺗــﻤــﺎﻣــﺎ. وﻻ ﺑـــﺪ ﻣﻦ وﺿــــــﻊ ﻫــــــﺬه اﻻﺣـــــﺘـــــﻤـــــﺎﻻت ﻓــﻲ اﻻﻋـــﺘـــﺒـــﺎر ﻗــﺒــﻞ ﺗــﻮﺟــﻴــﻪ اﻹداﻧـــــﺔ ﻷوﻟــﺌــﻚ اﻟــﺬﻳــﻦ ﻳـﻨـﻔـﻘـﻮن اﳌـــﻮارد اﻟﺤﻜﻮﻣﻴﺔ ﻋﻠﻰ أوﻟﻮﻳﺎت أﺧﺮى. واﻟﻘﺮارات اﻟﺘﻨﻈﻴﻤﻴﺔ ﻻ ﺗﺄﺗﻲ ﻣﻦ دون ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ أﺑــﺪا، وﻓــﻲ ﺑﻌﺾ اﻷﺣـــﻴـــﺎن ﺗــﻜــﻮن ﻓـــﻮاﺋـــﺪﻫـــﺎ ﻏﻴﺮ ﻣﻌﺮوﻓﺔ أو ﻣﺮﺋﻴﺔ.

*ﺑﺎﻻﺗﻔﺎق ﻣﻊ »ﺑﻠﻮﻣﺒﻴﺮغ«