}ﻣﺮﺳﻴﺪس{ ﺗﺠﺘﺎز درﺑﴼ ﺷﺎﻗﴼ ﻟﺪﺧﻮل ﺳﻮق اﻟﺘﺼﻨﻴﻊ اﻟﺮوﺳﻴﺔ

اﻓﺘﺘﺤﺖ ﻣﺼﻨﻌﴼ ﰲ ﻣﻮﺳﻜﻮ ﻟﺘﻐﻄﻴﺔ اﺣﺘﻴﺎﺟﺎت اﳌﻨﻄﻘﺔ

ﻗــﺮرت ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ داﻳﻤﻠﺮ اﻷﳌﺎﻧﻴﺔ اﳌـــﺘـــﺨـــﺼـــﺼـــﺔ ﺑـــﺼـــﻨـــﺎﻋـــﺔ ﺳـــــﻴـــــﺎرات ﻣـﺮﺳـﻴـﺪس اﳌـﺨـﺘـﻠـﻔـﺔ، دﺧـــﻮل اﻟـﺴـﻮق اﻟـــﺮوﺳـــﻴـــﺔ ﺑــــﻘــــﻮة، واﻓـــﺘـــﺘـــﺎح ﻣـﺼـﻨـﻊ ﺿــﺨــﻢ ﻹﻧـــﺘـــﺎج ﺳــﻴــﺎراﺗــﻬــﺎ، ﻟﺘﻐﻄﻴﺔ اﺣـﺘـﻴـﺎﺟـﺎت اﻟــﺴــﻮق اﳌـﺤـﻠـﻴـﺔ، وﻛـﺬﻟـﻚ أﺳــــــــــﻮاق اﻟــــــــــﺪول اﳌــــــــﺠــــــــﺎورة. وﻳـــــﺮى ﻣﺤﻠﻠﻮن ﻓﻲ اﻟﺴﻮق ﻓﻲ ﻗــﺮار داﻳﻤﻠﺮ »ﺧﻄﻮة ﻣﻤﻴﺰة ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺴﻮق إﻧﺘﺎج اﻟــﺴــﻴــﺎرات ﻓــﻲ روﺳــﻴــﺎ«، وذﻟـــﻚ ﻟﻌﺪة أﺳﺒﺎب، ﻓﻲ ﻣﻘﺪﻣﺘﻬﺎ اﳌﻜﺎﻧﺔ اﳌﻤﻴﺰة اﻟـﺘـﻲ ﺗﺸﻐﻠﻬﺎ ﻣــﺎرﻛــﺔ ﻣـﺮﺳـﻴـﺪس ﻓﻲ اﻟــﺴــﻮق، وﻟــﺪى ﻋـﺸـﺎق اﻟـﺴـﻴـﺎرات ﻓﻲ روﺳﻴﺎ وﻣﺤﻴﻄﻬﺎ، وﺛﺎﻧﻴﴼ ﻷن اﻟﻌﺪد اﻷﻛﺒﺮ ﻣﻦ ﻣﺎرﻛﺎت اﻟﺴﻴﺎرات اﻷﺟﻨﺒﻴﺔ اﻟـــــﺮاﺋـــــﺠـــــﺔ ﻓـــــﻲ اﻟـــــﺴـــــﻮق اﻟــــﺮوﺳــــﻴــــﺔ، إﻣــــﺎ ﻳـــﺠـــﺮي ﺗـﺠـﻤـﻴـﻌـﻬـﺎ ﻓـــﻲ ﻣـﺼـﺎﻧـﻊ ﺑﺎﻟﺘﻌﺎون ﻣـﻊ ﺷـﺮﻛـﺎت ﻣﺤﻠﻴﺔ، وإﻣـﺎ ﻳـﺠـﺮي اﺳـﺘـﻴـﺮادﻫـﺎ ﺟـﺎﻫـﺰة ﻣـﻦ دوﻟـﺔ اﳌﻨﺸﺄ.

وﻣـــــــــــﺆﺧـــــــــــﺮﴽ ﺷــــــــﻬــــــــﺪت ﺣــــﺪﻳــــﻘــــﺔ »ﻳﺴﻴﺒﻮﻓﻮ« اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﻓﻲ ﺿﻮاﺣﻲ ﻣﻮﺳﻜﻮ ﻣﺮاﺳﻢ وﺿﻊ ﺣﺠﺮ اﻷﺳﺎس ﳌــﺼــﻨــﻊ ﻣــــﺮﺳــــﻴــــﺪس، اﻟـــــــﺬي ﺳـﻴـﻀـﻢ ﻋﺠﻠﺔ إﻧﺘﺎج ﺗﺎﻣﺔ ﻟﻠﺴﻴﺎرات اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ. وﺣﺴﺐ ﺧﻄﺔ اﻟﻌﻤﻞ ﻳﺘﻮﻗﻊ أن ﺗﻨﺘﻬﻲ أﻋﻤﺎل ﺑﻨﺎء اﳌﺼﻨﻊ ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ٩١٠٢. ﻟﺘﻨﻄﻠﻖ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻹﻧﺘﺎج ﺑﻘﺪرة ﻧﺤﻮ ٠٢ أﻟﻒ ﺳﻴﺎرة ﺳﻨﻮﻳﺎ. وﺳﻴﺠﺮي اﻟﺘﺮﻛﻴﺰ ﻓﻲ اﳌﺮﺣﻠﺔ اﻷوﻟﻰ ﻋﻠﻰ ﺗﺼﻨﻴﻊ أرﺑﻌﺔ ﻣﻮدﻳﻼت ﻣﻦ اﳌﺮﺳﻴﺪس.

وﻛﺎﻧﺖ داﻳﻤﻠﺮ ﻗﺪ ﺑﺪأت ﻣﺤﺎوﻻﺗﻬﺎ ﺑﺎﻓﺘﺘﺎح ﻣﺼﻨﻌﺎ ﻓﻲ روﺳﻴﺎ ﻣﻨﺬ ﻋﺪة ﺳـﻨـﻮات، وأﻃﻠﻘﺖ ﺧــﻼل ﻋﺎﻣﻲ ٣١٠٢ - ٤١٠٢ ﻣـــﺤـــﺎدﺛـــﺎت ﻻﻓـــﺘـــﺘـــﺎح ﻋـﺠـﻠـﺔ ﺗﺠﻤﻴﻊ ﺳﻴﺎرات »ﻣﺮﺳﻴﺪس - دﺑﻞ ﻳﻮ ٢٢٢«، ﻋﻠﻰ أرﺿﻴﺔ ﻣﺠﻤﻊ »ﻣﻮس أﻓﺘﻮ زاﻓﻮد« ﻓﻲ ﺿﻮاﺣﻲ ﻣﻮﺳﻜﻮ. ﺣﻴﻨﻬﺎ ﻗﺎل ﻣﻤﺜﻞ داﻳﻤﻠﺮ إن اﳌﻌﻠﻮﻣﺎت ﺣﻮل ﻧﻴﺔ اﳌﺠﻤﻮﻋﺔ اﻓﺘﺘﺎح ﻣﺼﻨﻊ ﻟﻺﻧﺘﺎج ﻓﻲ روﺳﻴﺎ ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺤﺔ، ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻛﺪ ﻣــﺼــﺪر ﻣــﻘــﺮب أن اﳌــﺠــﻤــﻮﻋــﺔ ﺗـﺠـﺮي ﻣﺤﺎدﺛﺎت ﺑﻬﺬا اﻟﺨﺼﻮص ﻣﻊ »ﻣﻮس أﻓﺘﻮ زﻳـﻞ«... ورﻓﺾ ﻣﺪﻳﺮ اﳌﺠﻤﻮﻋﺔ اﻟــﺮوﺳــﻴــﺔ اﻟـﻜـﺸـﻒ ﻋــﻦ ﺗـﻔـﺎﺻـﻴـﻞ ﺗﻠﻚ اﳌﺤﺎدﺛﺎت، ﺑﻴﻨﻤﺎ أﻛﺪ اﻟﻮﻛﻴﻞ اﻟﺮﺳﻤﻲ ﳌــﺮﺳــﻴــﺪس ﻓـــﻲ ﻣــﻮﺳــﻜــﻮ أن ﺷـﺮﻛـﺘـﻪ أﺟﺮت ﻛﻞ اﳌﺤﺎدﺛﺎت اﻟﻀﺮورﻳﺔ ﺑﺸﺄن اﻓﺘﺘﺎح ﻣﺼﻨﻊ إﻧﺘﺎج، ﻟﻜﻦ اﻟﻘﺮار ﺑﻬﺬا اﻟﺨﺼﻮص ﻟﻢ ﻳﺘﺨﺬ ﺑﻌﺪ.

ﻻﺣــﻘــﺎ، ﻋــﺮض اﻟـﺠـﺎﻧـﺐ اﻟـﺮوﺳـﻲ ﻋﻠﻰ داﻳﻤﻠﺮ أﻛﺜﺮ ﻣـﻦ اﻗــﺘــﺮاح، ﺑﻴﻨﻬﺎ ﺑﻨﺎء اﳌﺼﻨﻊ ﻓﻲ ﺑﻄﺮﺳﺒﻮرغ، أو ﻓﻲ ﺗﺘﺎرﺳﺘﺎن، ﻏﻴﺮ أن اﻷزﻣﺔ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ وﺗـــﺪاﻋـــﻴـــﺎﺗـــﻬـــﺎ، ﺑــﻤــﺎ ﻓـــﻲ ذﻟــــﻚ ﺗــﺮاﺟــﻊ اﻟﻄﻠﺐ ﻓﻲ ﺳﻮق اﻟﺴﻴﺎرات ﻓﻲ روﺳﻴﺎ، دﻓﻌﺖ اﳌﺠﻤﻮﻋﺔ اﻷﳌﺎﻧﻴﺔ ﻟﻠﺘﺮﻳﺚ ﻓﻲ اﺗﺨﺎذ اﻟﻘﺮار ﺣﻮل اﻹﻧﺘﺎج ﻓﻲ روﺳﻴﺎ.

وﺑﻌﺪ ﻣﺤﺎدﺛﺎت ﻃﻮﻳﻠﺔ وﺷﺎﻗﺔ، ﺗﻤﻜﻨﺖ اﻷﻃـــﺮاف واﻟـﺸـﺮﻛـﺎت اﳌﻬﺘﻤﺔ ﻣــﻦ ﺗﻮﻗﻴﻊ اﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﻓــﻲ ﺷﻬﺮ ﻓﺒﺮاﻳﺮ )ﺷـــﺒـــﺎط( اﻟــﻌــﺎم اﻟـــﺠـــﺎري. وﺑـﻤـﻮﺟـﺐ اﻻﺗــﻔــﺎق ﻳـﻠـﺘـﺰم اﳌﺴﺘﺜﻤﺮ ﺑﺎﺳﺘﺜﻤﺎر ﻣـﺎ ﻻ ﻳﻘﻞ ﻋـﻦ ٥١ ﻣﻠﻴﺎر روﺑــﻞ )ﻧﺤﻮ ٣٥٢ ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر( ﻓﻲ اﳌﺸﺮوع، ﻋﻠﻰ أن ﻳﺘﻢ ﺧﻠﻖ أﻛﺜﺮ ﻣﻦ أﻟﻒ ﻓﺮﺻﺔ ﻋﻤﻞ ﺧﻼل اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ.

وﺗــــــﺪﻋــــــﻢ اﻟــــﺤــــﻜــــﻮﻣــــﺔ اﻟــــﺮوﺳــــﻴــــﺔ ﻣﺸﺮوع اﻓﺘﺘﺎح ﻣﺼﻨﻊ ﻋﺠﻠﺔ إﻧﺘﺎج ﺗﺎﻣﺔ ﻟﺴﻴﺎرات ﻣﺮﺳﻴﺪس ﻓﻲ روﺳﻴﺎ، وﺳـﺘـﻘـﺪم اﳌـﺴـﺎﻋـﺪة ﻋﺒﺮ ﺗـﺪاﺑـﻴـﺮ دﻋﻢ ﺣﻜﻮﻣﻴﺔ وﺿﻤﺎن ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻣﺘﻴﺎزات ﺿﺮﻳﺒﺔ، وﻓﻖ ﻣﺎ أﻛﺪت وزارة اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ واﻟﺘﺠﺎرة اﻟﺮوﺳﻴﺔ.

وﺗــﺠــﺪر اﻹﺷــــــﺎرة إﻟـــﻰ أن ﻣﻌﻈﻢ ﺷـــﺮﻛـــﺎت إﻧـــﺘـــﺎج اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات اﻟـﻌـﺎﳌـﻴـﺔ ﻣـــــﺘـــــﻮاﺟـــــﺪة إﻧــــﺘــــﺎﺟــــﻴــــﺎ ﻓــــــﻲ اﻟــــﺴــــﻮق اﻟـﺮوﺳـﻴـﺔ، إﻻ أن اﻟـﺠـﺰء اﻷﻛـﺒـﺮ ﻳﻌﻤﻞ ﺑـﻤـﻮﺟـﺐ اﺗـﻔـﺎﻗـﻴـﺎت ﺗــﻢ ﺗﻮﻗﻴﻌﻬﺎ ﻣﻊ اﻟــﺤــﻜــﻮﻣــﺔ اﻟـــﺮوﺳـــﻴـــﺔ، ﺣــــﻮل ﺗﺠﻤﻴﻊ اﻟــــﺴــــﻴــــﺎرات ﻋـــﻠـــﻰ أرﺿــــﻴــــﺔ اﳌــﺼــﺎﻧــﻊ اﻟﺮوﺳﻴﺔ، وﺗﺄﺳﻴﺲ ﺷﺮﻛﺎت ﻣﺸﺘﺮﻛﺔ ﻣــﻊ اﻟــﺠــﺎﻧــﺐ اﻟـــﺮوﺳـــﻲ. إﻻ أن اﻷزﻣـــﺔ اﻻﻗــﺘــﺼــﺎدﻳــﺔ اﻟــﺘــﻲ ﺑـــﺪأت ﻓــﻲ روﺳـﻴـﺎ ﻧــﻬــﺎﻳــﺔ ﻋــــﺎم ٤١٠٢ واﺳـــﺘـــﻤـــﺮت ﻃﻴﻠﺔ اﻟــﺴــﻨــﻮات اﳌــﺎﺿــﻴــﺔ، أدت إﻟــﻰ ﺗـﺮاﺟـﻊ اﻟﻄﻠﺐ ﻓﻲ اﻟﺴﻮق، وﺑﻘﻲ أﻛﺜﺮ ﻧﺼﻒ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ ﻟﻠﻤﺼﺎﻧﻊ اﻟﺮوﺳﻴﺔ ﻏــﻴــﺮ ﻣــﺴــﺘــﺨــﺪم، ﻋـﻠـﻤـﺎ ﺑـــﺄن إﺟـﻤـﺎﻟـﻲ ﻃﺎﻗﺔ اﻹﻧﺘﺎج ﺗﺼﻞ ﺣﺘﻰ ٢٫٣ ﻣﻠﻴﻮن ﺳﻴﺎرة ﺳﻨﻮﻳﺎ.

وﻓـــﻲ اﻟــﻮﻗــﺖ اﻟــﺤــﺎﻟــﻲ ﻳــﻮﺟــﺪ ﻓﻲ روﺳــﻴــﺎ ﻋـــﺪد ﻣــﻦ ﻣـﺼـﺎﻧـﻊ اﻟــﺴــﻴــﺎرات اﻷﺟـﻨـﺒـﻴـﺔ، ﻣﻨﻬﺎ ﻣﺼﻨﻊ »ﻫــﻮﻧــﺪاي« اﻟـــــﻜـــــﻮرﻳـــــﺔ، اﻟــــــــﺬي ﺗـــــﻢ اﻓـــﺘـــﺘـــﺎﺣـــﻪ ﻓــﻲ ﺑـــﻄـــﺮﺳـــﺒـــﻮرغ ﻋــــــﺎم ٠١٠٢ ﺑــﺤــﻀــﻮر ﻓــﻼدﻳــﻤــﻴــﺮ ﺑــﻮﺗــﲔ اﻟــــﺬي ﻛـــﺎن رﺋـﻴـﺴـﺎ ﻟـﻠـﻮزراء ﺣﻴﻨﻬﺎ. وﻳﻨﺘﺞ ذﻟـﻚ اﳌﺼﻨﻊ ﻋـــــﺪة ﻣـــــﻮدﻳـــــﻼت، ﻣــﻨــﻬــﺎ »ﻛـــﻴـــﺎ رﻳــــﻮ« و»ﻫــــﻮﻧــــﺪاي ﺳــــﻮﻻرﻳــــﺲ«. وﻓـــﻲ ﻋــﺎم ٤١٠٢ أﻧـﺘـﺞ اﳌﺼﻨﻊ ﻓـﻲ ﺑﻄﺮﺳﺒﻮرغ ٧٣٢ أﻟــﻒ ﺳـﻴـﺎرة، ٢٣١ أﻟــﻒ ﻣﻨﻬﺎ ﻣﻦ ﻣﻮدﻳﻞ »ﻫﻮﻧﺪاي«.

وﻫـﻨـﺎك ﻣﺼﻨﻊ آﺧــﺮ ﺗـﻢ اﻓﺘﺘﺎﺣﻪ ﺑﺎﻟﺘﻌﺎون ﺑﲔ »ب س م روس« و»ﺑﻴﺠﻮ ﺳــﻴــﺘــﺮوﻳــﻦ« و»ﻣــﻴــﺘــﺴــﻮﺑــﻴــﺸــﻲ« ﻓﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌﺔ ﻛﺎﻟﻮﺟﺎ. ﻓﻀﻼ ﻋﻦ ﻋﺪد آﺧﺮ ﻣﻦ ﻣﺼﺎﻧﻊ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﺘﻲ إﻣﺎ ﺗﻘﻮم ﺑﺎﻟﺘﺠﻤﻴﻊ اﻟﻜﻠﻲ، أو اﻟﺠﺰﺋﻲ، ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﺗﺼﻨﻴﻊ ﺑﻌﺾ اﻷﺟﺰاء اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻟﺘﻠﻚ اﻟﺴﻴﺎرات ﻓﻲ روﺳﻴﺎ.