ﻣﺮﺳﻴﺪس »إس ﻛﻼس« اﻟﺠﺪﻳﺪة... ﻓﻦ اﻻرﺗﻘﺎء ﺑﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻔﺨﺎﻣﺔ واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ

ﺗﺴﺘﺨﺪم ﻧﻈﺎم اﳌﻼﺣﺔ ﰲ ﺣﺴﺎب اﻟﺘﺤﻜﻢ ﰲ اﻟﻘﻴﺎدة ﻟﺘﻄﻮﻳﻊ اﻟﺴﺮﻋﺔ وﲣﻔﻴﻀﻬﺎ ﻣﻊ ﻇﺮوف اﻟﻄﺮﻳﻖ

ﻛــﺸــﻔــﺖ ﻣـــﺮﺳـــﻴـــﺪس ﺑــﻨــﺰ ﻋـﻦ اﻟـــﻨـــﺴـــﺨـــﺔ اﻟـــــﺠـــــﺪﻳـــــﺪة ﻣـــــﻦ أﻓـــﺨـــﻢ ﺳﻴﺎراﺗﻬﺎ، وﻫﻲ »إس ﻛـﻼس« S) (Class ﻓﻲ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻗﻴﺎدة إﻋﻼﻣﻲ ﺷـــﺎرﻛـــﺖ ﻓــﻴــﻪ »اﻟـــﺸـــﺮق اﻷوﺳــــﻂ« ﺑـــﺪأ ﻣــﻦ زﻳـــﻮرﻳـــﺦ واﻧــﺘــﻬــﻰ داﺧــﻞ اﻟـــﺤـــﺪود اﻷﳌــﺎﻧــﻴــﺔ. وﻗــــﺪم ﺧــﺒــﺮاء اﻟــﺸــﺮﻛــﺔ ﺟـﻤـﻠـﺔ اﻟــﺘــﻌــﺪﻳــﻼت اﻟـﺘـﻲ ﺟﺮت ﻋﻠﻰ اﻟﺠﻴﻞ اﻟﺤﺎﻟﻲ، واﻟﺬي ﺗــﻌــﺪ اﻟــﻨــﺴــﺨــﺔ اﻟــﺠــﺪﻳــﺪة ﺑـﻤـﺜـﺎﺑـﺔ »ﺗﺠﺪﻳﺪ ﻣﻨﺘﺼﻒ اﻟﻌﻤﺮ« ﻟﻪ، وﻫﻲ ﺗﻌﺪﻳﻼت ﺗﺮﻓﻊ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻔﺨﺎﻣﺔ واﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻓﻲ اﻟﻘﻄﺎع.

»إس ﻛـــــــــــــﻼس« اﻟـــــﺠـــــﺪﻳـــــﺪة ﺗــﺄﺗــﻲ ﺑـﺘـﻌـﺪﻳـﻼت ﻋـﻠـﻰ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ وﻣﺤﺮﻛﺎت ﺟﺪﻳﺪة وﻣﻨﺎخ داﺧﻠﻲ وﺛــﻴــﺮ ودرﺟـــــﺔ أﻋــﻠــﻰ ﻣــﻦ اﻟــﻘــﻴــﺎدة اﻟﺬاﺗﻴﺔ. وﻓﻲ ﺗﺠﺮﺑﺔ اﻟﻘﻴﺎدة اﻟﺘﻲ اﻣﺘﺪت ﻷﻛﺜﺮ ﻣﻦ ٠٠٣ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻛﺎن اﻻﻧﻄﻼق ﺑﺎﻟﺴﻴﺎرة ﻣﻦ زﻳﻮرﻳﺦ ﻓﻲ ﺳـﻮﻳـﺴـﺮا إﻟــﻰ ﻣـﻄـﺎر ﻧﻴﻮﻫﺎوﺳﻦ ﻓﻲ أﳌﺎﻧﻴﺎ واﻟﻌﻮدة ﻣﺮة أﺧﺮى ﻓﻲ اﻟــﻴــﻮم ﻧـﻔـﺴـﻪ رﺣــﻠــﺔ اﻣــﺘــﺪت ﻟﻌﺪة ﺳــﺎﻋــﺎت ﻣــﻦ اﻻﺳــﺘــﻤــﺘــﺎع ﺑـﺄﺣـﺪث وأﻓﺨﻢ ﻣﻘﺼﻮرة رﻛﺎب ﻓﻲ اﻟﻘﻄﺎع ﻋﻠﻰ رﻏﻢ ﺗﻐﻴﺮ اﻟﻄﻘﺲ اﻟﺨﺎرﺟﻲ ﺑــــﲔ اﻷﻣـــــﻄـــــﺎر اﻟــــﻐــــﺰﻳــــﺮة وأﺷـــﻌـــﺔ اﻟﺸﻤﺲ اﻟﻘﻮﻳﺔ.

ﺧﺒﻴﺮ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ أﻛﻴﻢ دﻳﺘﺮﻳﻚ ﺑﺎدﺷﺘﻮﺑﻨﺮ ﻗـﺎل إن »إس ﻛﻼس« اﻟﺠﺪﻳﺪة ﺗﺠﺪد ﻓﻴﻬﺎ ﻣﻦ اﳌﻜﻮﻧﺎت ﻣــﺎ ﻳـﺼـﻞ إﻟـــﻰ ٠٠٥٦ ﻗـﻄـﻌـﺔ ﻣﻨﻬﺎ اﳌــﺤــﺮﻛــﺎت واﻷﺿـــــﻮاء اﻟـﺨـﺎرﺟـﻴـﺔ وﻛﺎﻣﻴﺮات اﻟـﺮؤﻳـﺔ اﻟﻠﻴﻠﻴﺔ وﺣﺘﻰ ﺗﺼﻤﻴﻢ زر ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ. وﻫﻲ ﺗــﺤــﻤــﻞ اﻟــﺠــﻴــﻞ اﻟــﺘــﺎﻟــﻲ ﻣـــﻦ ﻧـﻈـﺎم اﻟﻘﻴﺎدة اﻟﺬﻛﻴﺔ وﻓﻲ اﻟﺪاﺧﻞ ﺗﻮﻓﺮ اﻟـــﺸـــﺮﻛـــﺔ ﻣــﻨــﺎﺧــﺎ ﻟـــﺮاﺣـــﺔ اﻟـــﺮﻛـــﺎب ورﻓﺎﻫﻴﺘﻬﻢ.

وﺗــــﺴــــﺘــــﺨــــﺪم »إس ﻛــــــﻼس« اﻟـﺠـﺪﻳـﺪة ﻧـﻈـﺎم اﳌــﻼﺣــﺔ وﺧـﺮاﺋـﻂ اﻟــﻄــﺮﻳــﻖ ﻓــﻲ ﺣــﺴــﺎب اﻟـﺘـﺤـﻜـﻢ ﻓﻲ اﻟﻘﻴﺎدة ﺑﺤﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﺗﻄﻮﻳﻊ اﻟﺴﺮﻋﺔ وﺗـﺨـﻔـﻴـﻀـﻬـﺎ ﻟــﻜــﻲ ﺗــﺘــﻨــﺎﺳــﺐ ﻣﻊ ﻇـــــﺮوف اﻟــﻄــﺮﻳــﻖ ﻣـــﻦ ﻣـﻨـﻌـﻄـﻔـﺎت ودوارات ﺣﺘﻰ ﻣـﻦ ﻗﺒﻞ أن ﻳﺮاﻫﺎ اﻟﺴﺎﺋﻖ. وﻫﻲ ﺧﻄﻮة أﺧﺮى ﻋﻠﻰ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻘﻴﺎدة اﻟﺬاﺗﻴﺔ.

اﻟـــﻔـــﺨـــﺎﻣـــﺔ اﻟـــﺪاﺧـــﻠـــﻴـــﺔ ﻳـﻤـﻜـﻦ

ﻣﺪﻳﺮ اﻟﺘﺴﻮﻳﻖ اﻹﻗﻠﻴﻤﻲ: ﳕﻮذج ﻫﺎﻳﱪد ﻣﻌﺮوض ﰲ دﺑﻲ و»إس ﻛﻼس« ﺗﺼﻞ إﻟﻰ اﳌﻨﻄﻘﺔ ﺑﻌﺪ أﺳﺎﺑﻴﻊ

< ﻗﺎل أﻧﺪرﻳﺎس ﺑﻮﻛﻤﺎن، ﻣﺪﻳﺮ اﳌﺒﻴﻌﺎت واﻟﺘﺴﻮﻳﻖ اﻹﻗﻠﻴﻤﻲ ﻓﻲ ﻣﺮﺳﻴﺪس - ﺑﻨﺰ ﻓﻲ ﺗﺼﺮﻳﺢ ﺧﺎص ﻟـ»اﻟﺸﺮق اﻷوﺳﻂ« إن اﻟﻨﺴﺨﺔ اﻟــﺠــﺪﻳــﺪة ﻣــﻦ ﺳــﻴــﺎرات إس ﻛــﻼس ﺳــﻮف ﺗـﺄﺗـﻲ إﻟــﻰ اﳌﻨﻄﻘﺔ ﺑـﺪاﻳـﺔ ﻣـﻦ ﺷﻬﺮ أﻏﺴﻄﺲ اﳌﻘﺒﻞ ﻣـﻊ ﻓـﺌـﺎت أﺧــﺮى ﻣﺜﻞ ﻣﺎﻳﺒﺎخ ﺗﺼﻞ إﻟﻰ اﳌﻨﻄﻘﺔ ﻗﺒﻞ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻌﺎم. وأﺿﺎف أن ﺳﻴﺎرات »إس ﻛﻼس« ﺗﻤﺜﻞ ﻗﻤﺔ ﺳﻴﺎرات اﻟﺸﺮﻛﺔ وأن أﺟﻴﺎل ﻫﺬا اﻟﻄﺮاز اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﺣﻘﻘﺖ ﻧﺘﺎﺋﺞ ﺟﻴﺪة ﻣﻊ ﺗﻮﻗﻌﺎت ﺑـﺄن ﻳﺘﻔﻮق اﻟﻄﺮاز اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻓﻲ اﳌﺒﻴﻌﺎت ﻣﺜﻞ اﻷﺟﻴﺎل اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ.

وﻋــﻦ اﻧﻄﺒﺎﻋﺎﺗﻪ ﻋـﻦ اﻟـﺴـﻮق اﻹﻗﻠﻴﻤﻴﺔ اﻟـﺘـﻲ اﻧﺘﻘﻞ إﻟﻴﻬﺎ ﻗﺒﻞ ﺳﺘﺔ أﺷﻬﺮ ﻗﺎل إن اﻟﻈﺮوف اﻟﺴﻴﺎﺳﻴﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ ﺻﻌﺒﺔ ﺑﻌﺾ اﻟﺸﻲء وﻟﻜﻨﻪ ﻳﺮى أن ﻫﻨﺎك أﻳﻀﺎ ﺛﻘﺔ ﻓﻲ اﳌﺴﺘﻘﺒﻞ ﻣﻊ اﺳﺘﻤﺮار إﻗﺒﺎل ﻓﺌﺎت ﻣﺘﻌﺪدة ﻋﻠﻰ اﻹﻧﻔﺎق اﻻﺳﺘﻬﻼﻛﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﺴﻠﻊ اﻟﻔﺎﺧﺮة اﻷﻣـﺮ اﻟﺬي ﻳﺮاه إﻳﺠﺎﺑﻴﺎ.

وأﺿﺎف ﺑﻮﻛﻤﺎن أﻧﻪ ﻳﻌﻤﻞ اﻵن ﻋﻠﻰ اﻟﺨﻄﻂ اﻟﻨﻬﺎﺋﻴﺔ ﻟﻠﺴﻴﺎرات اﻟـﺘـﻲ ﺳــﻮف ﺗﻌﺮﺿﻬﺎ اﻟـﺸـﺮﻛـﺔ ﻓــﻲ ﻣـﻌـﺮض دﺑــﻲ ﻓــﻲ ﺷﻬﺮ ﻧﻮﻓﻤﺒﺮ )ﺗﺸﺮﻳﻦ اﻟﺜﺎﻧﻲ( اﳌﻘﺒﻞ واﻟﺘﻲ ﺗﺸﻤﻞ ﻣﻌﻈﻢ ﻃﺮازات اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻣﻊ ﻧﻤﺎذج ﺳــﻮف ﺗﺤﻀﺮﻫﺎ اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘﺔ ﻟﻠﻤﺮة اﻷوﻟـــﻰ، ﻗــﺎل إﻧﻬﺎ ﺳﻮف ﺗﻜﻮن ﺑﻤﺜﺎﺑﺔ اﳌﻔﺎﺟﺄة، ﺑﻤﺎ ﻓﻴﻬﺎ ﻧﻤﻮذج ﻫﺎﻳﺒﺮد ﺑﺎﻟﺸﺤﻦ اﻟﺨﺎرﺟﻲ. ﺗﻠﺨﻴﺼﻬﺎ ﻓــﻲ ﺿﺒﻂ إﻟﻜﺘﺮوﻧﻲ ﺑﺎدﺷﺘﻮﺑﻨﺮ اﻟﺴﻴﺎرة ﺑﺄﻧﻬﺎ واﺣﺔ ﻟﻠﺘﻜﻴﻴﻒ وإﺿﺎء ة ﻣﺘﻌﺪدة اﻷﻟﻮان ﻟﻠﺮﻓﺎﻫﻴﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻄﺮﻳﻖ. وﻧـــﻈـــﺎم ﺳــﻤــﻌــﻲ راﺋـــــﻊ ﻓـــﻲ ﺟـــﻮدة وﻋﻨﺪ ﺗﺪﺷﲔ اﻟﺴﻴﺎرة ﺧﻼل اﻟــﺼــﻮت ﺑــﺎﻹﺿــﺎﻓــﺔ إﻟــﻰ إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺷﻬﺮ أﻏﺴﻄﺲ )آب( اﳌﻘﺒﻞ ﺳﻮف إﺿﺎﻓﺔ اﻟﺮواﺋﺢ اﳌﻨﻌﺸﺔ وﺧﺎﺻﻴﺔ ﻳــﻤــﻜــﻦ اﻻﺧـــﺘـــﻴـــﺎر ﻣـــﻦ ﺑـــﲔ ﺛــﻼﺛــﺔ اﳌـــــﺴـــــﺎج ﻋـــﻠـــﻰ اﳌــــﻘــــﺎﻋــــﺪ. وﺗـــﻮﻓـــﺮ ﻣــﺤــﺮﻛــﺎت ﻣـﻨـﻬـﻤـﺎ اﺛــﻨــﺎن ﻳﻌﻤﻼن اﻟــﺸــﺮﻛــﺔ ﺳــﺘــﺔ ﺑـــﺮاﻣـــﺞ ﻟـﻠـﺮﻓـﺎﻫـﻴـﺔ ﺑﺎﻟﺒﻨﺰﻳﻦ واﻟﺜﺎﻟﺚ ﺑﺎﻟﺪﻳﺰل ﻟﺪول اﻟـﺪاﺧــﻠــﻴــﺔ ﻓــﻲ اﻟــﺴــﻴــﺎرة. ووﺻــﻒ أوروﺑــــــــﺎ. اﳌـــﺤـــﺮك اﻟـــــﺬي ﺗـﻌـﺘـﻤـﺪه اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات اﻟــﻘــﺎدﻣــﺔ إﻟــــﻰ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟــــــﺸــــــﺮق اﻷوﺳــــــــــــﻂ ﻳــــﺘــــﻜــــﻮن ﻣــﻦ أرﺑﻌﺔ ﻟﺘﺮات ﺑﺜﻤﺎﻧﻲ أﺳﻄﻮاﻧﺎت وﺷـﺎﺣـﻦ ﺗﻮرﺑﻴﻨﻲ ﻣــﺰدوج. وﻫﻮ ﻳﻮﻓﺮ ﻟﻠﺴﻴﺎرة ﻗﺪرة ٩٦٤ ﺣﺼﺎﻧﺎ ﻣﻊ ﻋﺰم دوران ﻳﺒﻠﻎ ٠٠٧ ﻧﻴﻮﺗﻦﻣـــﺘـــﺮ. وﻫـــــﻮ ﻳــﻨــﻄــﻠــﻖ إﻟـــــﻰ ﺳــﺮﻋــﺔ ﻣﺎﺋﺔ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻓﻲ اﻟﺴﺎﻋﺔ ﻓﻲ ٦٫٤ ﺛﺎﻧﻴﺔ وإﻟــﻰ ﺳـﺮﻋـﺔ ﻗـﺼـﻮى ﺗﺒﻠﻎ ٠٥٢ ﻛـﻴـﻠـﻮﻣـﺘـﺮﴽ ﻓــﻲ اﻟــﺴــﺎﻋــﺔ. وﻻ ﻳﺴﺘﻬﻠﻚ اﳌﺤﺮك أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺛﻤﺎﻧﻴﺔ ﻟـــــﺘـــــﺮات ﻣـــــﻦ اﻟـــــﻮﻗـــــﻮد ﻟـــﻜـــﻞ ﻣــﺎﺋــﺔ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮات ﺗﻘﻄﻌﻬﺎ اﻟﺴﻴﺎرة ﻓﻲ دورة ﻣﺨﺘﻠﻄﺔ ﺑﲔ اﳌـﺪن واﻟﻄﺮق اﻟﺴﺮﻳﻌﺔ.

وﻳﻤﻜﻦ اﺧﺘﻴﺎر اﻟﺪﻓﻊ ﻋﻠﻰ ﻛﻞ اﻟﻌﺠﻼت ﺑﺘﻘﻨﻴﺔ »ﻓﻮرﻣﺎﺗﻴﻚ« ﻣﻊ ﻧـﺎﻗـﻞ أوﺗـﻮﻣـﺎﺗـﻴـﻜـﻲ ﺟـﺪﻳـﺪ ﺑﺘﺴﻊ ﺳــــﺮﻋــــﺎت. وﻳـــﺘـــﻮﻗـــﻒ اﳌـــﺤـــﺮك ﻣـﻊ ﺗـﻮﻗـﻒ اﻟـﺴـﻴـﺎرة ﻓــﻲ اﻹﺷــــﺎرات أو ازدﺣﺎم اﳌﺮور، ﻛﻤﺎ أﻧﻪ ﻓﻲ ﺣﺎﻻت اﻻﻧــــﻄــــﻼق اﻟـــﺒـــﻄـــﻲء ﻳــﻤــﻜــﻦ وﻗــﻒ ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻧﺼﻒ أﺳﻄﻮاﻧﺎت اﳌﺤﺮك ﻟﺘﻮﻓﻴﺮ اﻟﻮﻗﻮد واﻻﻧﻄﻼق ﺑﺄرﺑﻊ أﺳﻄﻮاﻧﺎت ﻓﻘﻂ. وﺗﻌﺘﺰم اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻓﻲ وﻗﺖ ﻻﺣﻖ إﻧﺘﺎج ﻓﺌﺔ ﻫﺎﻳﺒﺮد ﺑﺸﺤﻦ ﺧﺎرﺟﻲ ﻳﻤﻜﻨﻬﺎ أن ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ اﻻﻧﻄﻼق ﺑﺎﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ وﺣـــﺪﻫـــﺎ ﳌــﺴــﺎﻓــﺔ ٠٥ ﻛــﻴــﻠــﻮﻣــﺘــﺮا. وﺳـــــﻮف ﻳــﺼــﻞ ﻫــــﺬا اﻟــــﻄــــﺮاز إﻟــﻰ اﳌﻨﻄﻘﺔ ﻗﺒﻞ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﻌﺎم اﻟﺤﺎﻟﻲ. ﻗﻄﺎع »إﻳﻪ إم ﺟﻲ« اﻟﺮﻳﺎﺿﻲ ﳌــــﻦ ﻳـــﺮﻳـــﺪ اﳌــــﺰﻳــــﺪ ﻣــــﻦ اﻟــﻘــﻮة واﻹﻧـــــﺠـــــﺎز ﺗـــﻘـــﺪم اﻟـــﺸـــﺮﻛـــﺔ ﻓــﺌــﺎت ﻗﻮﻳﺔ ﻣﻌﺪﻟﺔ ﻣﻦ اﻟﻘﺴﻢ اﻟﺮﻳﺎﺿﻲ »إﻳـــﻪ إم ﺟـــﻲ« وﻣــﻨــﻪ ﺗــﻘــﺪم ﻓﺌﺘﲔ اﻷوﻟــﻰ ﻟﻠﺴﻴﺎرة »إﻳــﻪ إم ﺟـﻲ إس ٣٦ ﻓــﻮرﻣــﺎﺗــﻴــﻚ« ﺑــﻘــﺎﻋــﺪة ﻋﺠﻼت ﻃﻮﻳﻠﺔ وﻫــﻲ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﺤﺮك ﻣﻌﺪل ﺳﻌﺘﻪ أرﺑﻌﺔ ﻟﺘﺮات ﺑﺜﻤﺎﻧﻲ أﺳــﻄــﻮاﻧــﺎت ﻳــﻮﻓــﺮ ﻟـﻬـﺎ ﻗـــﺪرة ٢١٦ ﺣﺼﺎﻧﺎ ﻣﻊ ﻋﺰم دوران ﻳﺼﻞ إﻟﻰ ٠٠٩ ﻧــﻴــﻮﺗــﻦ-ﻣــﺘــﺮ. وﻫـــﻲ ﺗﻨﻄﻠﻖ إﻟﻰ ﺳﺮﻋﺔ ﻣﺎﺋﺔ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻓﻲ ٥٫٣ ﺛــﺎﻧــﻴــﺔ ﻓــﻘــﻂ ﻣــــﻊ ﺳـــﺮﻋـــﺔ ﻗــﺼــﻮى ﻣﺤﺪدة إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺎ ﺗﺼﻞ إﻟﻰ ٠٥٢ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮا ﻓﻲ اﻟﺴﺎﻋﺔ. وﻳﻌﺪ ﻫﺬا اﳌﺤﺮك أﻗﻮى ﻣﻦ ﺳﺎﺑﻘﻪ ﺑﻨﺤﻮ ٧٢ ﺣﺼﺎﻧﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن اﳌﺤﺮك اﻟــــﺴــــﺎﺑــــﻖ ﻛــــــﺎن ﺑـــﺤـــﺠـــﻢ ٥٫٥ ﻟــﺘــﺮ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺪاﺧﻠﻲ إس ﻛﻼس

وذﻟﻚ ﺑﻔﻀﻞ اﻟﺸﺎﺣﻦ اﻟﺘﻮرﺑﻴﻨﻲ اﳌﺰدوج.

اﳌـــﺤـــﺮك اﻵﺧـــــﺮ اﻟـــــﺬي ﺗـﻌـﺘـﺰم اﻟﺸﺮﻛﺔ إدﺧﺎﻟﻪ ﻋﻠﻰ اﻟﻘﻄﺎع ﻟﻠﻔﺌﺔ »إس ٥٦ ﻓــﻮرﻣــﺎﺗــﻴــﻚ« اﳌــﻜــﻮن ﻣﻦ ٢١ أﺳــﻄــﻮاﻧــﺔ وﻳــﻌــﺪ أﻋــﻠــﻰ ﻓـﺌـﺎت اﻟــﻘــﻄــﺎع. وﻳــﺮﺗــﺒــﻂ ﻛــﻼ اﳌـﺤـﺮﻛـﲔ ﺑﻨﺎﻗﻞ أوﺗـﻮﻣـﺎﺗـﻴـﻜـﻲ رﻳــﺎﺿــﻲ ﻣﻦ ﻧـــﻮع »إﻳــــﻪ إم ﺟــﻲ ﺳـﺒـﻴـﺪ ﺷـﻔـﺖ« ﺑــــﺘــــﺴــــﻊ ﺳـــــــﺮﻋـــــــﺎت وﻫـــــــــﻮ ﻳــــﻮﻓــــﺮ ﻗــــﻴــــﺎدة وﺛــــﻴــــﺮة واﻧــــﺘــــﻘــــﺎل ﺳـﻠــﺲ ﺑـــﲔ اﻟـــﺴـــﺮﻋـــﺎت ﻟـــﺮﺣـــﻼت ﻃـﻮﻳـﻠـﺔ ﻣﺮﻳﺤﺔ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎرة. وﻳﺪﻓﻊ اﻟﻨﺎﻗﻞ ﻛــﻞ اﻟــﻌــﺠــﻼت. وﺗـﺘـﻤـﻴـﺰ ﺳــﻴــﺎرات اﻟﻘﻄﺎع اﻟﺮﻳﺎﺿﻲ ﺑﺄﻧﺎﺑﻴﺐ ﻋـﺎدم رﺑــﺎﻋــﻴــﺔ ﻣـﺮﺑـﻌـﺔ اﻟـﺸـﻜـﻞ وإﺿـــﺎءة ﻧﻬﺎرﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﺛﻼﺛﺔ ﺧﻄﻮط ﻣــﻨــﺤــﻨــﻴــﺔ. وﻫــــﻲ ﺗـــﺄﺗــﻲ ﺑـﻔـﺘـﺤـﺎت ﺗﺒﺮﻳﺪ أﻣﺎﻣﻴﺔ ﺳﻔﻠﻴﺔ أﻛﺒﺮ ﺣﺠﻤﺎ وﺷﺒﻜﺔ أﻣﺎﻣﻴﺔ ﺑﻬﺎ ﺛﻼﺛﺔ ﺧﻄﻮط ﻋﺮﺿﻴﺔ ﻣﺰدوﺟﺔ.

وﺗﻌﺪ »إس ﻛﻼس« ﻣﻦ أﺷﻬﺮ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻔﺎﺧﺮة ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻣﻨﺬ أن ﺑﺪأت اﻟﺸﺮﻛﺔ إﻧﺘﺎﺟﻬﺎ ﻓﻲ ﻋﺎم ٢٧٩١. وﺑﻴﻊ ﻣﻨﻬﺎ ﺣﺘﻰ اﻵن أرﺑﻌﺔ ﻣﻼﻳﲔ ﺳـﻴـﺎرة ﻛﻤﺎ ﻛﺎﻧﺖ اﻷﻋﻠﻰ ﻣﺒﻴﻌﺎ ﺑﲔ ﺳﻴﺎرات اﻟﻘﻄﺎع اﻟﻔﺎﺧﺮ ﻓﻲ ﻋﺎم ٦١٠٢. وﺗﺒﻴﻊ اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻵن ﺳــﻴــﺎرة »إس ﻛـــﻼس« ﻣــﻦ ﺑــﲔ ﻛﻞ ﺛﻼث ﺳﻴﺎرات ﺗﻨﺘﺠﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺼﲔ. وﺗﺼﻞ اﻟﻨﺴﺒﺔ إﻟــﻰ ٠٦ ﻓـﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣــﻦ اﳌـﺒـﻴـﻌـﺎت داﺧـــﻞ اﻟــﺼــﲔ ﻟﻔﺌﺔ ﻣﺎﻳﺒﺎخ اﻷﻋﻠﻰ ﻓﻲ اﻟﻄﺮاز.

وﻳﻤﻜﻦ اﻻﺧﺘﻴﺎر ﻣﻦ ﺑﲔ ﺳﺖ ﻓـﺌـﺎت ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﺿـﻤـﻦ ﻃـــﺮاز »إس ﻛـــﻼس« ﻣــﻊ ﺧــﻴــﺎرات ﻻ ﻣﺘﻨﺎﻫﻴﺔ ﻓــــﻲ اﻟــﺘــﺠــﻬــﻴــﺰ واﻹﻛــــﺴــــﺴــــﻮارات إﻟــﻰ درﺟــﺔ ﻋــﺪم ﺗﻄﺎﺑﻖ ﺳﻴﺎرﺗﲔ ﺗﺨﺮﺟﺎن ﻣﻦ ﺧﻄﻮط اﻹﻧﺘﺎج.

ﻣﺮﺳﻴﺪس ﺑﻨﺰ إس ﻛﻼس

أﻧﺪرﻳﺎس ﺑﻮﻛﻤﺎن