ﺧﻄﻂ ﻹﻧﺸﺎء ﺧﻂ ﻗﻄﺎر ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﺑﲔ اﻟﺮﻳﺎض واﻟﺪﻣﺎم ورﺑﻂ ﻳﻨﺒﻊ ﺑﺠﺪة
ﺑــﺤــﺜــﺖ ورﺷـــــﺔ ﻋــﻤــﻞ ﺑــﻌــﻨــﻮان »ﻓــﺮص اﻟﺘﺨﺼﻴﺺ ﻓـﻲ اﻟﺨﻄﻮط اﻟــﺤــﺪﻳــﺪﻳــﺔ«، أﻗــﻴــﻤــﺖ ﻓــﻲ اﻟــﺮﻳــﺎض أﻣــــﺲ، ﺳــﺒــﻞ اﻟــﺸــﺮاﻛــﺔ ﻣــﻊ اﻟـﻘـﻄـﺎع اﻟﺨﺎص ﻹﻧﺸﺎء ﺧﻂ ﻗﻄﺎر ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﺑﲔ اﻟﺮﻳﺎض واﻟﺪﻣﺎم، ورﺑـﻂ ﻳﻨﺒﻊ ﺑــﺠــﺪة ﻋـــﻦ ﻃــﺮﻳــﻖ اﳌــــــﺮور ﺑـﻤـﺪﻳـﻨـﺔ اﳌﻠﻚ ﻋﺒﺪ اﻟﻠﻪ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ، ورﺑﻂ ﻣﺤﻄﺔ اﳌﺆﺳﺴﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﺨﻄﻮط اﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ ﺑﻤﺤﻄﺔ ﻗﻄﺎر ﺳﺎر داﺧﻞ اﻟﻌﺎﺻﻤﺔ اﻟﺮﻳﺎض.
وأﻛﺪ اﻟﺪﻛﺘﻮر ﻧﺒﻴﻞ اﻟﻌﻤﻮدي وزﻳــــــــﺮ اﻟـــﻨـــﻘـــﻞ اﻟــــﺴــــﻌــــﻮدي رﺋــﻴــﺲ ﻣـﺠـﻠـﺲ إدارة ﻫـﻴـﺌـﺔ اﻟـﻨـﻘـﻞ اﻟــﻌــﺎم، ﺧـــﻼل اﻓــﺘــﺘــﺎح ورﺷـــﺔ ﻋـﻤـﻞ »ﻓــﺮص اﻟـــــﺘـــــﺨـــــﺼـــــﻴـــــﺺ ﻓـــــــــﻲ اﻟـــــﺨـــــﻄـــــﻮط اﻟـــﺤـــﺪﻳـــﺪﻳـــﺔ«، ﻓـــﻲ اﻟـــﺮﻳـــﺎض أﻣـــﺲ، ﺣـــــﺮص ﻫــﻴــﺌــﺔ اﻟـــﻨـــﻘـــﻞ اﻟــــﻌــــﺎم ﻋـﻠـﻰ ﺗﻘﺪﻳﻢ أوﺟــﻪ اﻟــﺪﻋــﻢ ﻛـﺎﻓـﺔ ﻟﻠﺠﻬﺎت اﻻﺳــﺘــﺜــﻤــﺎرﻳــﺔ اﻟــﺮاﻏــﺒــﺔ ﻓــﻲ ﺗﻔﻌﻴﻞ اﻟـــــﺸـــــﺮاﻛـــــﺔ ﻓـــــﻲ ﻣـــــﺠـــــﺎل اﻟـــﺨـــﻄـــﻮط اﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ.
وﺗﻄﺮق إﻟﻰ ﺳﻌﻲ ﻫﻴﺌﺔ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ ﺗﺤﻮﻳﻞ اﳌﻤﻠﻜﺔ إﻟﻰ أﻛﺒﺮ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻟﻮﺟﻴﺴﺘﻴﺔ ﻧﻈﺮﴽ ﻟﺘﻤﻴﺰ ﻣﻮﻗﻌﻬﺎ اﻟﺠﻐﺮاﻓﻲ.
إﻟــﻰ ذﻟــﻚ، ذﻛــﺮ اﻟـﺪﻛـﺘـﻮر رﻣﻴﺢ اﻟﺮﻣﻴﺢ رﺋـﻴـﺲ ﻫﻴﺌﺔ اﻟﻨﻘﻞ اﻟـﻌـﺎم، أن اﻟﻬﻴﺌﺔ ﻛﺠﻬﺔ ﺗﻨﻈﻴﻤﻴﺔ ﳌﺨﺘﻠﻒ ﻗـــﻄـــﺎﻋـــﺎت اﻟـــﻨـــﻘـــﻞ، ﻣــﻌــﻨــﻴــﺔ ﺑـــﺈﻋـــﺎدة ﺗـﻘـﺪﻳـﻢ ﻗــﻄــﺎع اﻟـﺨـﻄـﻮط اﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ ﻟﻠﻤﺴﺘﺜﻤﺮﻳﻦ ﻓﻲ اﻟﺪاﺧﻞ واﻟﺨﺎرج، ﻻﻓـﺘـﴼ إﻟــﻰ أن دور اﻟﻘﻄﺎع اﻟﺨﺎص ﻫﻮ اﻟﻨﻬﻮض ﺑﻬﺬه اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺤﻔﻞ ﺑـﻔـﺮص اﺳـﺘـﺜـﻤـﺎرﻳـﺔ ﻫﺎﺋﻠﺔ، ﻛﻤﺎ ﺗﺤﻈﻰ ﺑﻔﺮص ﻛﺒﻴﺮة ﻟﺘﻮﻃﲔ اﻟــﻮﻇــﺎﺋــﻒ وﻣـــﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﺨﻄﻮط اﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ ﻣﻦ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﻣﻬﻤﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻋـــــﺎم، وﺑـــﻤـــﺎ ﻳــﺤــﻘــﻖ رؤﻳـــــﺔ اﳌـﻤـﻠـﻜـﺔ ٠٣٠٢.
وأﺿـﺎف أن ﺗﺄﺳﻴﺲ ﺻﻨﺪوق اﻻﺳــــﺘــــﺜــــﻤــــﺎرات اﻟـــﻌـــﺎﻣــــﺔ ﻟــﻠــﺸــﺮﻛــﺔ اﻟــﺴــﻌــﻮدﻳــﺔ ﻟــﻠــﺨــﻄــﻮط اﻟــﺤــﺪﻳــﺪﻳــﺔ )ﺳــــــﺎر( ﻟـﺘـﻨـﻔـﻴـﺬ وإدارة وﺗـﺸـﻐـﻴـﻞ ﺧـــﻂ اﻟــﺸــﻤــﺎل اﻟـــــﺬي ﻳـــﺮﺑـــﻂ ﺷــﻤــﺎل اﳌﻤﻠﻜﺔ ﺑﺸﺮﻗﻬﺎ ووﺳﻄﻬﺎ ﻓﻲ ﻋﺎم ٦٠٠٢. ﺟﺎء ﻟﻴﺠﺴﺪ اﻟﻮﻋﻲ ﺑﺎﻟﻘﻴﻤﺔ اﻻﻗـــﺘـــﺼـــﺎدﻳـــﺔ اﻟــﻌــﺎﻟــﻴــﺔ ﻟــﻠــﺨــﻄــﻮط اﻟــﺤــﺪﻳــﺪﻳــﺔ، وأﻫـﻤـﻴـﺘـﻬـﺎ ﻻﺳﺘﻜﻤﺎل اﻟﺒﻨﻰ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ اﻟﺘﻨﻤﻮﻳﺔ اﻟﻮاﺟﺐ وﺻـــﻮﻟـــﻬـــﺎ إﻟـــــﻰ ﻣــﺨــﺘــﻠــﻒ ﻣــﻨــﺎﻃــﻖ اﳌــﻤــﻠــﻜــﺔ ﺑــﻤــﺎ ﻓــﻴــﻬــﺎ ﺷـــﻤـــﺎل اﻟــﻮﻃــﻦ واﳌﺪن اﻟﺘﻲ ﺗﻘﻊ ﻋﻠﻰ ﻫﺬا اﳌﺴﺎر.
وﻟﻔﺖ إﻟﻰ أن ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺧﺪﻣﺎت ﺧــــﻂ ﻧــﻘــﻞ اﻟـــﻔـــﻮﺳـــﻔـــﺎت اﻟــــﺨــــﺎم ﻣـﻦ ﻣﻨﺎﺟﻢ ﺣــﺰم اﻟﺠﻼﻣﻴﺪ ﻓـﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟــــﺤــــﺪود اﻟــﺸــﻤــﺎﻟــﻴــﺔ إﻟـــــﻰ ﻣــﻨــﺎﻃــﻖ اﳌـــﻌـــﺎﻟـــﺠـــﺔ واﻟـــﺘـــﺼـــﺪﻳـــﺮ اﻟــﺨــﺎﺻــﺔ ﺑــﺸــﺮﻛــﺔ ﻣـــﻌـــﺎدن ﻓـــﻲ ﻣــﺪﻳــﻨــﺔ رأس اﻟﺨﻴﺮ اﻟﺘﻌﺪﻳﻨﻴﺔ ﺑﺪأ ﻓﻲ ﻋﺎم ١١٠٢. ﻟـﻴـﻜـﻔـﻞ دﻋــﻤــﴼ ﻟـﻮﺟـﻴـﺴـﺘـﻴـﴼ، وﻳــﻌــﺰز ﺣﻀﻮر اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺴﻜﻜﻲ ﻛﺮاﻓﺪ ﻣﻬﻢ ﻟﻼﻗﺘﺼﺎد اﻟﻮﻃﻨﻲ.
وأﺷﺎر اﻟﺮﻣﻴﺢ إﻟﻰ أن ﻗﻄﺎرات اﻟﺒﻮﻛﺴﺎﻳﺖ اﻟﻨﺎﻗﻠﺔ ﻟﻠﻤﺎدة اﻟﺨﺎم ﻣـــﻦ ﻣــﻨــﺎﺟــﻢ اﻟــﺒــﻌــﺜــﻴــﺔ ﻓـــﻲ ﻣـﻨـﻄـﻘـﺔ اﻟـــﻘـــﺼـــﻴـــﻢ إﻟــــــﻰ ﻣـــــﺮاﻓـــــﻖ اﳌــﻌــﺎﻟــﺠــﺔ واﻟﺘﺼﺪﻳﺮ ﻓﻲ ﻣﺪﻳﻨﺔ رأس اﻟﺨﻴﺮ اﻟﺘﻌﺪﻳﻨﻴﺔ اﻧﻄﻠﻘﺖ ﺑﻜﻔﺎء ة ﻣﻨﺬ ﻋﺎم ٤١٠٢م، ﻛﻤﺎ اﻧﻄﻠﻖ ﻓـﻲ اﻟـﻌـﺎم ذاﺗـﻪ ﻣﻌﻬﺪ »ﺳﺮب« اﻟﺬي ﻳﻐﺬي ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟـﺨـﻄـﻮط اﻟـﺤـﺪﻳـﺪﻳـﺔ ﻛـﺎﻓـﺔ ﺑﺸﺒﺎب ﺳــﻌــﻮدي ﻣـﺆﻫـﻞ ﻟـﻘـﻴـﺎدة اﻟـﻘـﻄـﺎرات وﺗــﺸــﻐــﻴــﻠــﻬــﺎ وﺻــﻴــﺎﻧــﺘــﻬــﺎ ﺑــﻤــﻬــﺎرة وﻛﻔﺎء ة.
وﺗﺤﺪث ﻋﻦ ﺗﻮاﻟﻲ اﻹﻧﺠﺎزات ﻓــــﻲ ﻗـــﻄــــﺎع اﻟـــﺨـــﻄـــﻮط اﻟــﺤــﺪﻳــﺪﻳــﺔ ﺑــﻌــﻬــﺪ ﺧــــﺎدم اﻟــﺤــﺮﻣــﲔ اﻟـﺸـﺮﻳـﻔـﲔ اﳌﻠﻚ ﺳﻠﻤﺎن ﺑﻦ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ ووﻟﻲ اﻟﻌﻬﺪ، ﺑـﻘـﺮار ﻣﺠﻠﺲ اﻟـــﻮزراء ﺑﺄن ﺗﻜﻮن اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ ﻟﻠﺨﻄﻮط اﻟــﺤــﺪﻳــﺪﻳــﺔ )ﺳــــــﺎر( اﳌــﺎﻟــﻜــﺔ ﻟﻠﺒﻨﻰ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﳌﺸﺮوﻋﺎت اﻟﻨﻘﻞ ﻟﻠﺨﻄﻮط اﻟــﺤــﺪﻳــﺪﻳــﺔ ﺑــﲔ ﻣـــﺪن اﳌـﻤـﻠـﻜـﺔ، وﻣـﺎ ﺗـــﻼه ﻣــﻦ إﻧــﺠــﺎز ﺗـﻤـﺜـﻞ ﻓــﻲ اﻛـﺘـﻤـﺎل ﻣـﺸـﺮوع رﺑــﻂ ﻣﺪﻳﻨﺔ وﻋــﺪ اﻟﺸﻤﺎل ﺑﺨﻂ اﻟﺸﻤﺎل ﺧـﻼل اﻟﻌﺎم اﻟﺠﺎري ٧١٠٢. ﻛﻤﺎ أﻃﻠﻘﺖ »ﺳــﺎر« اﳌﺮﺣﻠﺔ اﻷوﻟﻰ ﻣﻦ ﻗﻄﺎر اﻟﺮﻛﺎب اﻟﺬي ﻳﺮﺑﻂ اﻟﺮﻳﺎض ﺑﺎﻟﻘﺼﻴﻢ ﻣﺮورﴽ ﺑﺎﳌﺠﻤﻌﺔ ﻓــــﻲ ﻓـــﺒـــﺮاﻳـــﺮ )ﺷـــــﺒـــــﺎط( ﻣــــﻦ اﻟـــﻌـــﺎم اﻟﺤﺎﻟﻲ.
وﻗـــــــــــــــﺎل اﳌـــــــﻬـــــــﻨـــــــﺪس ﻣـــﺤـــﻤـــﺪ اﻟـــﺸـــﺒـــﺮﻣـــﻲ ﻧـــﺎﺋـــﺐ رﺋـــﻴـــﺲ اﻟــﻬــﻴــﺌــﺔ ﻟﻠﻘﻄﺎع اﻟﺴﻜﻜﻲ، إن اﻟﻬﻴﺌﺔ ﺗﻌﺘﺰم ﻣﻦ ﺧﻼل ﻫﺬه اﻟﻮرﺷﺔ ﻃﺮح اﻟﻔﺮص اﻻﺳـــﺘـــﺜـــﻤـــﺎرﻳـــﺔ ﳌــﺨــﺘــﻠــﻒ اﻟــﺠــﻬــﺎت اﳌــﻌــﻨــﻴــﺔ ﺑـﺎﻟـﺨـﺼـﺨـﺼـﺔ ﻓـــﻲ ﻗـﻄـﺎع اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ، ﻣﺒﻴﻨﴼ أﻧﻪ ﻣﻊ ﺗﺰاﻳﺪ اﻟﻘﻴﻤﺔ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻟﻠﺨﻄﻮط اﻟـــﺤـــﺪﻳـــﺪﻳـــﺔ، ﻋــﻤــﻠــﺖ اﳌــﻤــﻠــﻜــﺔ ﻋـﻠـﻰ ﺗـﻄـﻮﻳـﺮ ﺷﺒﻜﺘﻬﺎ ﻟـﻠـﺮﺑـﻂ ﺑــﲔ اﳌــﺪن اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ ﻓﻲ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﳌﻨﺎﻃﻖ.
وأﺿــــﺎف أن ﺷـﺒـﻜـﺔ اﻟـﺨـﻄـﻮط اﻟــﺤــﺪﻳــﺪﻳــﺔ ﺗـﺘـﻜـﻮن ﻣــﻦ ﺧـﻄـﲔ ﺑﲔ ﻣــﺪﻳــﻨــﺘــﻲ اﻟـــﺮﻳـــﺎض واﻟــــﺪﻣــــﺎم، ﻫﻤﺎ ﺧـــﻂ )اﻟــــﺪﻣــــﺎم - ﺑــﻘــﻴــﻖ - اﻟــﻬــﻔــﻮف - اﻟـــــــﺮﻳـــــــﺎض( ﺑـــــﻄـــــﻮل ﻳـــﺒـــﻠـــﻎ ٩٤٤ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮا، ﻣﺨﺼﺺ ﻟﻨﻘﻞ اﻟﺮﻛﺎب. ﻛﻤﺎ ﻳﻤﺘﺪ اﻟﺨﻂ اﻟﺮاﺑﻂ ﺑﲔ اﻟﺮﻳﺎض واﻟﻘﺼﻴﻢ ﻣــﺮورﴽ ﺑﺎﳌﺠﻤﻌﺔ ﻣﺴﺎﻓﺔ ٠٧٣ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮﴽ.
أﻣـــــﺎ اﻟـــﺨـــﻂ اﳌـــﺨـــﺼـــﺺ ﻟـﻨـﻘـﻞ اﳌﻌﺎدن وذاك اﳌﺨﺼﺺ ﻟﻠﺒﻀﺎﺋﻊ واﻟــﺸــﺤــﻦ ﻋــﻠــﻰ اﺧـــﺘـــﻼف أﻧـــﻮاﻋـــﻪ، ﻓﻬﻨﺎك ﺧﻂ اﻟﺸﺮﻗﻴﺔ - وﻋﺪ اﻟﺸﻤﺎل اﻟـــــــﺬي ﻳــﻤــﺘــﺪ ﻋـــﻠـــﻰ ﻣـــﺴـــﺎﻓـــﺔ ٠٠٦١ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻟﻨﻘﻞ اﳌﻌﺎدن، ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻤﺘﺪ ﺧــﻂ )اﻟـــﺪﻣـــﺎم - ﺑـﻘـﻴـﻖ - اﻟــﻬــﻔــﻮف - ﺣـﺮض - اﻟﺨﺮج - اﻟـﺮﻳـﺎض( ﺑﻄﻮل ﻳﺒﻠﻎ ٦٥٥ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮﴽ، وﻫﻮ ﻣﺨﺼﺺ ﻟﻨﻘﻞ اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ واﻟﺸﺤﻦ.
وﻟـﻔـﺖ إﻟــﻰ أن ﻋــﺪد اﳌﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﻋﻠﻰ ﻣـﱳ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ ٣٫١ ﻣـﻠـﻴـﻮن ﻣـﺴـﺎﻓـﺮ ﺣـﺘـﻰ ﻧـﻬـﺎﻳـﺔ اﻟـﻌـﺎم اﳌــﺎﺿــﻲ. وﺑــﲔ اﻟﺸﺒﺮﻣﻲ أن ﻗﻄﺎع اﻟــﺸــﺤــﻦ اﻟــﺴــﻜــﻜــﻲ ﻳــﺤــﻘــﻖ أرﻗـــﺎﻣـــﴼ اﻗــﺘــﺼــﺎدﻳــﺔ ﻛــﺒــﻴــﺮة ﻋــﻠــﻰ اﳌـﺴـﺘـﻮى اﻹﻗــــﻠــــﻴــــﻤــــﻲ، ﺣـــﻴـــﺚ ﻳـــﺘـــﻜـــﻔـــﻞ ﺑــﻨــﻘــﻞ ﺣﺎوﻳﺎت ﻳﺘﺠﺎوز ﻋﺪدﻫﺎ ٠٠٠٫٠٧٦ ﺣﺎوﻳﺔ، ﻣﻀﻴﻔﴼ أن ﻛﻤﻴﺎت اﳌﻌﺎدن اﳌﻨﻘﻮﻟﺔ، ﻛﺎﻟﻔﻮﺳﻔﺎت واﻟﺒﻮﻛﺴﺎﻳﺖ ﺗــﺠــﺎوز ﻣﺠﻤﻮﻋﻬﺎ ٦٢ ﻣﻠﻴﻮن ﻃﻦ ﺣﺘﻰ ﻋﺎم ٧١٠٢.
وذﻛـــــــﺮ أن ﺟـــﻠـــﺴـــﺎت اﻟـــﻮرﺷـــﺔ اﳌـــﺮﺗـــﺒـــﻄـــﺔ ﺑـــﺎﻟـــﺤـــﻮار اﳌـــﺒـــﺎﺷـــﺮ ﻣـﻊ اﻟﻘﻄﺎع اﻟﺨﺎص ﻣﻦ داﺧــﻞ وﺧـﺎرج اﳌﻤﻠﻜﺔ ﺗﻨﺎوﻟﺖ اﻟﺠﺴﺮ اﻟﺒﺮي، وﺧﻂ اﻟــﻘــﻄــﺎر اﻟــﻜــﻬــﺮﺑــﺎﺋــﻲ ﺑـــﲔ اﻟــﺮﻳــﺎض واﻟــــﺪﻣــــﺎم، ورﺑــــﻂ ﻳـﻨـﺒــﻊ ﺑــﺠــﺪة ﻋﻦ ﻃــﺮﻳــﻖ اﳌــــــﺮور ﺑــﻤــﺪﻳــﻨــﺔ اﳌــﻠــﻚ ﻋﺒﺪ اﻟــﻠــﻪ اﻻﻗــﺘــﺼــﺎدﻳــﺔ، واﻟـــﺮﺑـــﻂ داﺧــﻞ اﻟﻌﺎﺻﻤﺔ اﻟــﺮﻳــﺎض ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻨﻄﻠﻖ ﺧﻂ ﺑﺮﺑﻂ ﻣﺤﻄﺔ اﳌﺆﺳﺴﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﺨﻄﻮط اﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ اﻟﻘﺎﺋﻤﺔ ﺣﺎﻟﻴﴼ، ﺑﻤﺤﻄﺔ ﻗﻄﺎر ﺳﺎر.