اﺗﻔﺎق ﺑﻐﺪاد وأرﺑﻴﻞ ﻋﻠﻰ ٦ ﻧﻘﺎط ﺑﺸﺄن ﻣﻄﺎري إﻗﻠﻴﻢ ﻛﺮدﺳﺘﺎن
ﺑﻴﻨﻬﺎ وﺟﻮد ﻣﻤﺜﻠﲔ ﻋﻦ اﻟﺴﻠﻄﺎت اﻻﲢﺎدﻳﺔ ﻓﻴﻬﻤﺎ ﺑﺸﻜﻞ داﺋﻢ
وﺻــﻞ وﻓــﺪ ﻓﻨﻲ ﻋـﺮاﻗـﻲ رﻓﻴﻊ اﳌﺴﺘﻮى إﻟـﻰ ﻣﺪﻳﻨﺔ أرﺑﻴﻞ، ﻋﺎﺻﻤﺔ إﻗﻠﻴﻢ ﻛﺮدﺳﺘﺎن اﻟﻌﺮاق، أﻣﺲ، ﻟﺒﺤﺚ أزﻣﺔ اﳌﻌﺎﺑﺮ اﻟﺤﺪودﻳﺔ واﳌـــﻄـــﺎرات وﺗــﺼــﺪﻳــﺮ اﻟــﻨــﻔــﻂ، اﻟــﻘــﺎﺋــﻤــﺔ ﻣﻨﺬ أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺛﻼﺛﺔ أﺷﻬﺮ ﺑﲔ اﻹﻗﻠﻴﻢ واﻟﺤﻜﻮﻣﺔ اﻻﺗﺤﺎدﻳﺔ.
وﻳﺮأس اﻟﻮﻓﺪ أﻣﲔ ﻋﺎم ﻣﺠﻠﺲ اﻟﻮزراء ﻣـﻬـﺪي اﻟـﻌـﻼق وﻳـﻀـﻢ ﻣـﺪﻳـﺮي ﻫﻴﺌﺔ اﳌﻨﺎﻓﺬ اﻟﺤﺪودﻳﺔ واﳌــﻮارد اﳌﺎﺋﻴﺔ وﺳﻠﻄﺔ اﻟﻄﻴﺮان اﳌــﺪﻧــﻲ وﻣﻤﺜﻠﲔ ﻣــﻦ وزارة اﻟـﻨـﻔـﻂ ورﺋـﻴـﺲ ﻫﻴﺌﺔ اﳌﺴﺘﺸﺎرﻳﻦ ﻓﻲ ﻣﺠﻠﺲ اﻟﻮزراء.
وﺣــﻮل ﻣــﻄــﺎرات اﻹﻗـﻠـﻴـﻢ، أﻓـــﺎدت ﺷﺒﻜﺔ »رووداو« اﻹﻋﻼﻣﻴﺔ ﺑﺎﺗﻔﺎق اﻟﺠﺎﻧﺒﲔ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﻘﺎط اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ:
١ - ﺧﻀﻮع ﻣﻄﺎري أرﺑﻴﻞ واﻟﺴﻠﻴﻤﺎﻧﻴﺔ ﻟﻘﺎﻧﻮن ﺳﻠﻄﺔ اﻟﻄﻴﺮان اﳌﺪﻧﻲ اﻟﻌﺮاﻗﻲ رﻗﻢ ٨٤١ ﻟﺴﻨﺔ ٤٧٩١ اﳌـﻌـﺪل وﺟﻤﻴﻊ اﻟﻌﻠﻴﻤﺎت واﻟﻠﻮاﺋﺢ اﻟﺘﻲ ﺗﺼﺪرﻫﺎ ﺳﻠﻄﺔ اﻟﻄﻴﺮان.
٢ - اﻋــﺘــﻤــﺎد اﳌــﻮاﻓــﻘــﺎت اﻟــﺘــﻲ ﺗـﺼـﺪرﻫـﺎ ﺳﻠﻄﺔ اﻟﻄﻴﺮان ﻓﻲ ﻫﺒﻮط اﻟﻄﺎﺋﺮات ﳌﻄﺎري أرﺑﻴﻞ واﻟﺴﻠﻴﻤﺎﻧﻴﺔ وﻋﺪم اﻟﺴﻤﺎح ﻷي ﻃﺎﺋﺮة ﺑﺎﻟﻬﺒﻮط واﻹﻗــﻼع دون ﺣﺼﻮل ﻣﻮاﻓﻘﺔ ﻣﻦ ﺳﻠﻄﺔ اﻟﻄﻴﺮان.
٣ - وﺟــــــﻮد ﻣــﻤــﺜــﻠــﲔ ﻋــــﻦ ﻗـــﺴـــﻢ اﻟــﻨــﻘــﻞ اﻟــﺠــﻮي وأﻣـــﻦ وﺳــﻼﻣــﺔ اﻟــﻄــﻴــﺮان واﻟـﺴـﻼﻣـﺔ اﻟﺠﻮﻳﺔ ﻣﻦ ﺳﻠﻄﺔ اﻟﻄﻴﺮان ﻓﻲ ﻣﻄﺎري أرﺑﻴﻞ واﻟﺴﻠﻴﻤﺎﻧﻴﺔ ﺑﺸﻜﻞ داﺋــﻢ ﻛـﺄﺣـﺪ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻷﻳﻜﺎو.
٤ - ﺗـــﻘـــﻮم إدارة ﻛـــﻞ ﻣـــﻦ ﻣـــﻄـــﺎر أرﺑــﻴــﻞ واﻟــﺴــﻠــﻴــﻤــﺎﻧــﻴــﺔ ﺑـﺘـﻄـﺒـﻴـﻖ ﻧــﻈــﺎم اﻷﺟـــــﻮر ﻓﻲ اﳌﻄﺎرات اﳌﺪﻧﻴﺔ رﻗﻢ )٥( ﻟﺴﻨﺔ ٨٠٠٢ وﺗﺰوﻳﺪ ﺳـﻠـﻄـﺔ اﻟــﻄــﻴــﺮان ﺑـﻜـﺸـﻒ ﺣــﺴــﺎب ﻋــﻦ أﺟــﻮر ﻫﺒﻮط اﻟﻄﺎﺋﺮات وﺿﺮﻳﺒﺔ اﳌﺴﺎﻓﺮﻳﻦ ﺷﻬﺮﻳﴼ.
٥ - ﻋــﻘــﺪ اﺟــﺘــﻤــﺎﻋــﺎت دورﻳــــــﺔ ﺑــﺮﺋــﺎﺳــﺔ ﺳـﻠـﻄـﺔ اﻟــﻄــﻴــﺮان ﻟـﺠـﻤـﻴـﻊ ﻣــﺪﻳــﺮي اﳌــﻄــﺎرات ﺷﻬﺮﻳﴼ ﻟﻐﺮض اﻟﺘﻮاﺻﻞ وﺣﻞ اﳌﺸﻜﻼت.
٦ - ﺗﺴﻤﻴﺔ ﻣﻨﺴﻖ ﻋــﻦ ﻣــﻄــﺎري أرﺑـﻴـﻞ واﻟﺴﻠﻴﻤﺎﻧﻴﺔ ﻟﺘﺴﻬﻴﻞ اﻟﺘﻮاﺻﻞ ﻣﻊ ﺳﻠﻄﺔ اﻟﻄﻴﺮان واﻟﻮﺟﻮد ﺑﺸﻜﻞ داﺋﻢ ﻓﻲ اﻟﺴﻠﻄﺔ.
وﺣــﺴــﺐ وﻛــﺎﻟــﺔ اﻟــﺼــﺤــﺎﻓــﺔ اﻟـﻔـﺮﻧـﺴـﻴـﺔ، ﻳﺒﺪو أن ﻃﺮﻓﻲ اﻷزﻣﺔ ﻳﺴﻌﻴﺎن إﻟﻰ اﻟﺤﻠﺤﻠﺔ، ﺧـﺼـﻮﺻـﺎ ﺑـﻌـﺪ اﻟــﺰﻳــﺎرة اﻟــﺘــﻲ ﻗــﺎم ﺑـﻬـﺎ وﻓـﺪ ﻛﺮدي ﺑﺮﺋﺎﺳﺔ وزﻳﺮ داﺧﻠﻴﺔ إﻗﻠﻴﻢ ﻛﺮدﺳﺘﺎن إﻟﻰ ﺑﻐﺪاد اﻟﺴﺒﺖ. وﺗﻬﺪف ﻫﺬه اﻟﺰﻳﺎرة، اﻟﺘﻲ ﺗـﻌـﺪ اﻷوﻟــــﻰ ﻣـﻨـﺬ اﻧــــﺪﻻع اﻷزﻣــــﺔ ﻓــﻲ أﻋـﻘـﺎب إﺟــﺮاء اﻹﻗﻠﻴﻢ اﺳﺘﻔﺘﺎء ﻋﻠﻰ اﻻﺳﺘﻘﻼل ﻓﻲ اﻟـﺨـﺎﻣـﺲ واﻟـﻌـﺸـﺮﻳـﻦ ﻣــﻦ ﺳﺒﺘﻤﺒﺮ )أﻳــﻠــﻮل( اﳌــﺎﺿــﻲ، ﻟﻠﺘﺒﺎﺣﺚ ﻓــﻲ ﺷــﺄن إدارة اﻟـﺤـﺪود اﻟـﺒـﺮﻳـﺔ ﻣــﻊ إﻳـــﺮان وﺗـﺮﻛـﻴـﺎ ورﻓـــﻊ اﻟـﺤـﻈـﺮ ﻋﻦ اﻟﺮﺣﻼت اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ ﻣﻦ ﻣﻄﺎري أرﺑﻴﻞ واﻟﺴﻠﻴﻤﺎﻧﻴﺔ ﻓﻲ إﻗﻠﻴﻢ ﻛﺮدﺳﺘﺎن وإﻟﻴﻬﻤﺎ.
وﺑــﻌــﻴــﺪ اﻻﺳــﺘــﻔــﺘــﺎء اﻟـــــﺬي ﺻــــﻮت ﻓـﻴـﻪ اﻷﻛﺮاد ﺑﻐﺎﻟﺒﻴﺘﻬﻢ ﻟﺼﺎﻟﺢ اﻻﺳﺘﻘﻼل، اﺗﺨﺬت ﺣــﻜــﻮﻣــﺔ ﺑـــﻐـــﺪاد ﻣــﺠــﻤــﻮﻋــﺔ ﻣـــﻦ اﻹﺟـــــــﺮاءات اﻟــﻌــﻘــﺎﺑــﻴــﺔ ﺿـــﺪ أرﺑـــﻴـــﻞ، ﻛــﻤــﺎ اﺳــﺘــﻌــﺎدت ﻣﻦ ﻗـــﻮات اﻟﺒﻴﺸﻤﺮﻛﺔ ﺟﻤﻴﻊ اﳌـﻨـﺎﻃـﻖ اﳌـﺘـﻨـﺎزع ﻋﻠﻴﻬﺎ، وﺧﺼﻮﺻﺎ ﻣﺤﺎﻓﻈﺔ ﻛﺮﻛﻮك اﻟﻐﻨﻴﺔ ﺑﺎﻟﻨﻔﻂ وﻣﻨﺎﻃﻖ ﻓﻲ ﻣﺤﺎﻓﻈﺔ ﻧﻴﻨﻮى ﻋﻠﻰ اﻟـــﺤـــﺪود ﻣـــﻊ ﺗــﺮﻛــﻴــﺎ. ﻟــﻜــﻦ اﻟـــﻘـــﻮات اﻟــﻜــﺮدﻳــﺔ ﻻ ﺗــﺰال ﺗﺴﻴﻄﺮ ﻋﻠﻰ اﳌﻌﺎﺑﺮ اﻟـﺤـﺪودﻳـﺔ ﻣﻊ إﻳﺮان وﺗﺮﻛﻴﺎ، ﺑﻴﻨﻬﺎ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻓﻴﺸﺨﺎﺑﻮر اﻟﺘﻲ ﻳﻤﺮ ﻣﻨﻬﺎ أﻧــﺒــﻮب ﺗﺼﺪﻳﺮ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﺸﻤﺎﻟﻲ اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ اﻟــﻮاﻗــﻊ ﻋﻠﻰ رأس ﻣﺜﻠﺚ ﺣــﺪودي ﺑﲔ اﻷراﺿـﻲ اﻟﺘﺮﻛﻴﺔ واﻟﻌﺮاﻗﻴﺔ واﻟﺴﻮرﻳﺔ، وﺗﻌﺘﺒﺮ اﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ، ﺧﺼﻮﺻﺎ ﻟــﻸﻛــﺮاد. وﺳﻴﻄﺮت ﻗﻮات اﻟﺒﻴﺸﻤﺮﻛﺔ ﻋﻠﻰ ﺧﻂ أﻧﺎﺑﻴﺐ اﻟــﻨــﻔــﻂ اﳌــﻤــﺘــﺪ ﻣــﻦ ﻣـﺤـﺎﻓـﻈـﺔ ﻛــﺮﻛــﻮك ﻣـــﺮورا ﺑﺎﳌﻮﺻﻞ ﻓﻲ ﻣﺤﺎﻓﻈﺔ ﻧﻴﻨﻮى اﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ، ﻓﻲ أﻋﻘﺎب اﻟﻔﻮﺿﻰ اﻟﺘﻲ أﻋﻘﺒﺖ اﻟﻬﺠﻮم اﻟﻮاﺳﻊ ﻟﺘﻨﻈﻴﻢ داﻋــﺶ ﻗﺒﻞ ﺛـﻼث ﺳﻨﻮات. وأﻗﺪﻣﺖ ﺳـﻠـﻄـﺎت اﻹﻗـﻠـﻴـﻢ ﻓــﻲ ﻧـﻬـﺎﻳـﺔ ﻋــﺎم ٣١٠٢ ﻋﻠﻰ ﻣﺪ ﺧﻂ ﻣـﻮاز إﻟـﻰ ﻧﻘﻄﺔ اﻻﻟﺘﻘﺎء ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻓﻴﺸﺨﺎﺑﻮر ﻣــﺮورا ﺑﺄرﺑﻴﻞ ودﻫـــﻮك، ﻗﻄﻌﺖ ﺑﻤﻮﺟﺒﻪ اﻷﻧﺒﻮب اﳌﻤﺘﺪ ﻣﻦ ﻛﺮﻛﻮك، ورﺑﻄﺖ اﻟــﺨــﻂ اﻟــﺠــﺪﻳــﺪ ﺑــﺎﻷﻧــﺒــﻮب اﻟــــﺬي ﺗــﻤــﺮ ﻋـﺒـﺮه ﺟﻤﻴﻊ اﻟﺼﺎدرات اﻟﻌﺮاﻗﻴﺔ اﻟﻨﻔﻄﻴﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ إﻟﻰ ﻣﻴﻨﺎء ﺟﻴﻬﺎن اﻟﺘﺮﻛﻲ.
وﻣـﻨـﺬ ﺛﻤﺎﻧﻴﻨﺎت اﻟـﻘـﺮن اﳌــﺎﺿــﻲ، ﻳﻘﻮم اﻟــﻌــﺮاق ﺑـﺘـﺼـﺪﻳـﺮ اﻟــﺬﻫــﺐ اﻷﺳــــﻮد ﻋـﺒـﺮ ﺧﻂ أﻧــﺎﺑــﻴــﺐ ﻳـﺒـﻠـﻎ ﻃــﻮﻟــﻪ ٠٧٩ ﻛـﻴـﻠـﻮﻣـﺘـﺮا ﻳـﺮﺑـﻂ ﻛﺮﻛﻮك ﺑﺠﻴﻬﺎن ﻋﺒﺮ ﻣﻌﺒﺮ ﻓﻴﺸﺨﺎﺑﻮر. وﻓﻲ ﺳـﻴـﺎق اﻟــﻮﺿــﻊ اﻟــﻘــﺎﺋــﻢ، ﻳـﻤـﺮ اﻹﻗـﻠـﻴـﻢ ﺑـﺄﺳـﻮأ أزﻣــﺔ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻣﻨﺬ ﻧﺸﻮﺋﻪ، ﻓﻲ وﻗـﺖ ﺑﺎت ﻓﻴﻪ ﻏﺎرﻗﺎ ﺑﺎﻟﺪﻳﻮن ﻓﻲ أﻋﻘﺎب اﻧﻬﻴﺎر أﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ ﻣﻨﺬ ﻋﺎم ٤١٠٢.
ووﺻــــﻞ وﻓـــﺪ ﻣــﻦ اﻟــﺤــﻜــﻮﻣــﺔ اﻟــﻌــﺮاﻗــﻴــﺔ، ﺑـــﺮﺋـــﺎﺳـــﺔ اﻷﻣـــــــﲔ اﻟــــﻌــــﺎم ﳌــﺠــﻠــﺲ اﻟـــــــــﻮزراء، ﻣﻬﺪي اﻟﻌﻼق ﻓﻲ وﻗﺖ ﺳﺎﺑﻖ ﻣﻦ اﻟﻴﻮم إﻟﻰ أرﺑـﻴـﻞ، ﻹﺟــﺮاء اﳌﺒﺎﺣﺜﺎت ﻣﻊ ﺣﻜﻮﻣﺔ إﻗﻠﻴﻢ ﻛﺮدﺳﺘﺎن ﺣﻮل اﳌﺴﺎﺋﻞ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﳌﻨﺎﻓﺬ اﻟـﺤـﺪودﻳـﺔ واﳌــﻄــﺎرات وأﻣـــﻮر أﺧــﺮى ﺗﺨﺺ وزارة اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ.