}ﻣﺮﺳﻴﺪس{ ﺗﻜﺸﻒ ﻋﻦ ﺟﻴﻞ »ﺳﻲ إل إس« اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻓﻲ ﺑﺮﺷﻠﻮﻧﺔ
ﻛﻮﺑﻴﻪ ﻓﺎﺧﺮة ﺑﺈﻧﺠﺎز رﻳﺎﺿﻲ وﻋﻤﻠﻴﺔ ﺑﺄرﺑﻌﺔ أﺑﻮاب
ﻣــﻨــﺬ ﻧــﺤــﻮ ٤١ ﻋـــﺎﻣـــﺎ ﻛـﺸـﻔـﺖ ﺷﺮﻛﺔ ﻣﺮﺳﻴﺪس - ﺑﻨﺰ ﻋﻦ اﻟﺠﻴﻞ اﻷول ﻟــــﺴــــﻴــــﺎرة ﺑـــﺸـــﻜـــﻞ ﻛــﻮﺑــﻴــﻪ رﻳﺎﺿﻴﺔ وﻟﻜﻨﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ ﻧﻔﺴﻪ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺑﺄرﺑﻌﺔ أﺑـــﻮاب، واﻓﺘﺘﺤﺖ ﺑﺬﻟﻚ ﻗﻄﺎﻋﺎ ﺟﺪﻳﺪا ﻓﻲ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺗــــﻌــــﺰز ﺑـــــﺪﺧـــــﻮل ﺷـــــﺮﻛـــــﺎت أﺧـــــﺮى ﻟﻠﻤﻨﺎﻓﺴﺔ ﻓـﻴـﻪ. وأﻃـﻠـﻘـﺖ اﻟﺸﺮﻛﺔ اﺳـــﻢ »ﺳـــﻲ إل إس« (CLS) ﻋﻠﻰ اﻟـﻘـﻄـﺎع اﻟـﻨـﺎﺟـﺢ اﻟـــﺬي ﺑـﺎﻋـﺖ ﻓﻴﻪ ﻣﻦ ﺟﻴﻠﻴﻪ اﻷوﻟـﲔ ﻣﻨﺬ ﻋﺎم ٣٠٠٢ ﻧﺤﻮ ٥٧٣ أﻟﻒ ﺳﻴﺎرة.
وﻟــــﺘــــﻌــــﺰﻳــــﺰ ﻣـــــﻮﻗـــــﻊ اﻟـــﺸـــﺮﻛـــﺔ ﻛــﺮاﺋــﺪة ﻓــﻲ ﻫـــﺬا اﻟــﻘــﻄــﺎع، ﻛﺸﻔﺖ اﻟــﺸــﺮﻛــﺔ ﻫــــﺬا اﻟــﺸــﻬــﺮ ﻋـــﻦ اﻟـﺠـﻴـﻞ اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻟﻠﺴﻴﺎرة ﻋﻠﻰ ﻃﺮق ﻣﻘﺎﻃﻌﺔ ﻛﺎﺗﺎﻟﻮﻧﻴﺎ اﻹﺳﺒﺎﻧﻴﺔ ﺑﺎﻟﻘﺮب ﻣﻦ ﻣﺪﻳﻨﺔ ﺑﺮﺷﻠﻮﻧﺔ. اﻟﺠﻴﻞ اﻟﺠﺪﻳﺪ دﺧـــﻠـــﺖ ﻋــﻠــﻴــﻪ ﺗـــﺠـــﺪﻳـــﺪات ﺷـﻜـﻠـﻴـﺔ وﺗﻘﻨﻴﺔ ﺑﺎﻟﺠﻤﻠﺔ ﺗﻌﺪ ﺑﺘﻜﺮار ﻗﺼﺔ اﻟﻨﺠﺎح ﻓﻲ ﻗﻄﺎع ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي.
ﻫــــــﺬا اﻟـــــﻄـــــﺮاز ﻟــــﻦ ﻳـــﺼـــﻞ إﻟـــﻰ اﳌﻨﻄﻘﺔ ﻗﺒﻞ ﺷﻬﺮ ﻧﻮﻓﻤﺒﺮ )ﺗﺸﺮﻳﻦ اﻟــﺜــﺎﻧــﻲ( اﳌــﻘــﺒــﻞ، ﻛـﻤـﺎ أن ﺛـﻤـﻨـﻪ ﻟﻢ ﻳﺘﺤﺪد ﺑﻌﺪ وﺳــﻮف ﺗﻜﻮن ﺑﺪاﻳﺔ اﻟــﺘــﺪﺷــﲔ ﺑـﻤـﺤـﺮﻛـﻲ ﺑــﻨــﺰﻳــﻦ ﺳﻌﺔ ﺛﻼﺛﺔ ﻟﺘﺮات ﺑﺴﺖ أﺳﻄﻮاﻧﺎت ﻋﻠﻰ ﺻـﻒ واﺣــﺪ أﺣﺪﻫﻤﺎ ﺑﻤﻮاﺻﻔﺎت أﻋﻠﻰ ﻣﻦ ﻗﻄﺎع (AMG) اﻟﺮﻳﺎﺿﻲ ﻓﻲ اﻟﺸﺮﻛﺔ.
ﻣـــــﻦ اﻟـــﻠـــﻤـــﺴـــﺎت اﻟــــﺬﻛــــﻴــــﺔ ﻓــﻲ ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟـﺴـﻴـﺎرة اﻟـﺪاﺧـﻠـﻲ ﻛﺎﻧﺖ إﺿﺎﻓﺔ اﻹﺿــﺎءة ﻟﻔﺘﺤﺎت ﺗﻜﻴﻴﻒ اﻟﻬﻮاء ﻓﻲ اﻟﺴﻴﺎرة ﺑﺤﻴﺚ ﺗﻜﺘﺴﻲ ﺑﺎﻟﻠﻮن اﻷزرق ﻓﻲ ﻓﺘﺮة اﻟﺘﻜﻴﻴﻒ ﺑــﺎﻟــﻬــﻮاء اﻟــﺒــﺎرد اﻟـــﺬي ﺳــﺮﻋــﺎن ﻣﺎ ﻳــﺘــﻐــﻴــﺮ إﻟــــﻰ اﻟـــﻠـــﻮن اﻷﺣـــﻤـــﺮ ﻋـﻨـﺪ ﺗﺪﻓﺌﺔ اﻟﺴﻴﺎرة.
ﺧــﺒــﻴــﺮ اﺧــــﺘــــﺒــــﺎرات »ﺳـــــﻲ إل إس« ﻓﻲ اﻟﺸﺮﻛﺔ ﺑﻴﺘﺮ ﻛﻮﻟﺐ ﻗﺎل ﻟــــ»اﻟـــﺸـــﺮق اﻷوﺳــــــــﻂ« إن أﺳـــﺎس ﻓﻜﺮة ﻫﺬه اﻟﺴﻴﺎرة ﻣﻦ اﻟﺒﺪاﻳﺔ ﻛﺎن اﻟﺠﻤﻊ ﺑﲔ دﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴﺔ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟـــﻜـــﻮﺑـــﻴـــﻪ واﻟـــــﺠـــــﻮاﻧـــــﺐ اﻟــﻌــﻤــﻠــﻴــﺔ ﻟـــﻠـــﺴـــﻴـــﺎرات اﻟـــﺼـــﺎﻟـــﻮن. وأﺿــــﺎف ﻛﻮﻟﺐ أن اﻟﺠﻴﻞ اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻳﺴﺘﺤﺪث ﻟـــﻐـــﺔ ﺗــﺼــﻤــﻴــﻢ ﺟــــﺪﻳــــﺪة ﻟــﻠــﺴــﻴــﺎرة وﻣﺤﺮﻛﺎت ﺟﺪﻳﺪة ﺑﺈﻧﺠﺎز أﻋﻠﻰ.
ﻣــﻦ ﻧــﺎﺣــﻴــﺔ اﻟـﺘـﺼـﻤـﻴـﻢ ﻳﺘﺴﻢ ﺟــــﻴــــﻞ »ﺳـــــــﻲ إل إس« اﻟـــﺠـــﺪﻳـــﺪ ﺑـــﺎﻟـــﻨـــﻌـــﻮﻣـــﺔ ﻣــــﻦ ﺟــﻤــﻴــﻊ اﻟــــﺰواﻳــــﺎ ﺑﻤﻘﺪﻣﺔ ﺗﺸﺒﻪ رأس ﺳﻤﻚ اﻟﻘﺮش وﻓــﺘــﺤــﺔ ﺗــﺒــﺮﻳــﺪ أﻣـــﺎﻣـــﻴـــﺔ واﺳــﻌــﺔ ﻣـــﻊ ﻣــﺼــﺎﺑــﻴــﺢ ﻓـــﻲ أﻗـــﺼـــﻰ زواﻳــــﺎ اﻟــﺴــﻴــﺎرة. وﺣــﻘــﻘــﺖ اﻟــﺸــﺮﻛــﺔ ﻧﻘﻠﺔ ﻧــﻮﻋــﻴــﺔ ﻓـــﻲ اﻧــﺴــﻴــﺎﺑــﻴــﺔ اﻟــﺴــﻴــﺎرة ﺑــﻤــﻌــﺎﻣــﻞ ﻣــﻘــﺎوﻣــﺔ ﻫـــــﻮاء ﻻ ﻳــﺰﻳــﺪ ﻋــﻠــﻰ ٦٢٫٠ درﺟــــــﺔ ﻣـــﻘـــﺎرﻧـــﺔ ﻣـﺜـﻼ ﺑﺴﻴﺎرة ﻓﻴﺮاري ﺑﻮرﺗﻮﻓﻴﻨﻮ اﻟﺘﻲ ﺗﻢ اﺧﺘﺒﺎرﻫﺎ ﻣﺆﺧﺮا وﻳﺰﻳﺪ ﻓﻴﻬﺎ ﻣﻌﺎﻣﻞ ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟـﻬـﻮاء ﻋﻠﻰ ٠٣٫٠ درﺟﺔ.
وﻓﻲ اﻟﺪاﺧﻞ أﺿﺎﻓﺖ اﻟﺸﺮﻛﺔ إﻟـــــﻰ ﻋــﺎﻣــﻠــﻲ اﻟــﻔــﺨــﺎﻣــﺔ واﻟــــﺮاﺣــــﺔ ﺑـﺈﺗـﺎﺣـﺔ ﻣـﺴـﺎﺣـﺔ أﻛــﺒــﺮ ﺧﺼﻮﺻﺎ ﻟــﺮﻛــﺎب اﳌـﻘـﺎﻋـﺪ اﻟﺨﻠﻔﻴﺔ. وارﺗـﻔـﻊ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺘﺠﻬﻴﺰ ﻟﻠﻤﻘﺎﻋﺪ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻴﺢ ﻟﻠﺴﺎﺋﻖ واﻟــﺮاﻛــﺐ اﻷﻣــﺎﻣــﻲ دﻋـــﻤـــﺎ ﺟــﺎﻧــﺒــﻴــﺎ دﻳــﻨــﺎﻣــﻴــﻜــﻴــﺎ ﻣـﻊ اﻧﺤﺮاف اﻟﺴﻴﺎرة ﻋﻠﻰ اﳌﻨﻌﻄﻔﺎت. وﻫـــﻲ ﺗـﺘـﺴـﻊ اﻵن ﻟـﺨـﻤـﺴـﺔ رﻛــﺎب وﺗـﺘـﻴـﺢ ﻣــﺴــﺎﺣــﺎت أﻋــﻠــﻰ ﻟـــﺮؤوس اﻟﺮﻛﺎب.
وﺗــــﺘــــﻴــــﺢ اﻟــــــﺴــــــﻴــــــﺎرة ﻓـــﺮﺻـــﺔ اﻻﺧــﺘــﻴــﺎر ﺑــﲔ أﻛــﺜــﺮ ﻣــﻦ وﺿـﻌـﻴـﺔ ﻗـــﻴـــﺎدة ﻣــﻨــﻬــﺎ اﳌـــﺮﻳـــﺢ واﻟــﺮﻳــﺎﺿــﻲ واﻟــــﺮﻳــــﺎﺿــــﻲ ﺑـــﻠـــﺲ وﻟــــﻜــــﻞ ﻣــﻨــﻬــﺎ ﺧﺼﺎﺋﺼﻪ ودرﺟــﺔ ﺗﺸﺪد ﺧﺎﺻﺔ ﻣـــﻦ ﻧــﻈــﺎم اﻟـﺘـﻌـﻠـﻴـﻖ ﻓـــﻲ اﻟــﺴــﻴــﺎرة ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﺻﻮت اﳌﺤﺮك.
وﺳــــــــــــــــﻮف ﻳــــــــﻜــــــــﻮن اﳌــــــﺤــــــﺮك اﻷﺳﺎﺳﻲ اﻟﺬي ﺗﺪﺧﻞ ﺑﻪ اﻟﺴﻴﺎرة إﻟـــﻰ اﻷﺳــــــﻮاق ﻗـــﺮب ﻧــﻬــﺎﻳــﺔ اﻟــﻌــﺎم اﻟــــﺤــــﺎﻟــــﻲ ﺑـــﺜـــﻼﺛـــﺔ ﻟـــــﺘـــــﺮات وﺳـــﺖ أﺳـــﻄـــﻮاﻧـــﺎت وﺷـــﺎﺣـــﻦ ﺗــﻮرﺑــﻴــﻨــﻲ ﻣــﺰدوج ﻳﻮﻓﺮ ﻟﻠﺴﻴﺎرة ﻗــﺪرة ٧٦٣ ﺣﺼﺎﻧﺎ و٠٠٥ ﻧﻴﻮﺗﻦ - ﻣﺘﺮ ﻣﻦ ﻋﺰم اﻟﺪوران. وﻫﻮ ﻳﻨﻄﻠﻖ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎرة إﻟﻰ ﺳﺮﻋﺔ ﻣﺎﺋﺔ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻓﻲ اﻟﺴﺎﻋﺔ ﻓﻲ ٨٫٤ ﺛﺎﻧﻴﺔ وإﻟﻰ ﺳﺮﻋﺔ ﻗﺼﻮى ﻣﺤﺪدة إﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺎ ﺗﺼﻞ إﻟﻰ ٠٥٢ ﻣﻴﻼ ﻓﻲ اﻟﺴﺎﻋﺔ. وﻳﻀﻴﻒ ﺗﻌﺰﻳﺰ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻓﻲ اﻟﺴﻴﺎرة إﻟﻰ ٨٤ ﻓﻮﻟﺘﺎ ﻗـﺪرات اﺳﺘﻌﺎدة اﻟﻄﺎﻗﺔ وﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻮﻗﻮد ﺑﺎﻧﻄﻼق اﻟﺴﻴﺎرة ﺑــﻼ دﻓـــﻊ إﺿــﺎﻓــﻲ ﻣــﻦ اﳌــﺤــﺮك ﻓﻲ ﺑﻌﺾ ﻇﺮوف اﻟﻘﻴﺎدة.
وﻓــﻲ اﻟﻔﺌﺔ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﻣـﻦ »إﻳـﻪ إم ﺟــــﻲ« وﻫــــﻲ »ﺳــــﻲ إل إس ٣٥ ﻓـــﻮرﻣـــﺎﺗـــﻴـــﻚ ﺑـــﻠـــﺲ« ﺗــﺮﺗــﻔــﻊ ﻗـــﺪرة اﳌــﺤــﺮك إﻟـــﻰ ٥٣٤ ﺣـﺼـﺎﻧـﺎ ﻣــﻊ ٢٢ ﺣــﺼــﺎﻧــﺎ إﺿــﺎﻓــﻴــﺔ ﻣـــﻦ ﻧــﻈــﺎم »آي ﻛـﻴـﻮ ﺑــﻮﺳــﺖ« اﻟـــﺬي ﻳــﺪﻋــﻢ اﻟــﻘــﺪرة ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ اﻟﺸﺎﺣﻦ اﻟﺘﻮرﺑﻴﻨﻲ اﳌﺰدوج. وﻳﺨﺘﺼﺮ ﻫﺬا اﳌﺤﺮك ﻣﻦ ﺳﺮﻋﺔ اﻻﻧﻄﻼق إﻟﻰ ﻣﺎﺋﺔ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻓﻲ اﻟﺴﺎﻋﺔ إﻟﻰ ٥٫٤ ﺛﺎﻧﻴﺔ.
وﺑـــﻌـــﺪ دﺧـــــﻮل اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرة إﻟــﻰ اﻷﺳـــــﻮاق ﺳـــﻮف ﺗـﻀـﻴـﻒ اﻟـﺸـﺮﻛـﺔ ﻣــﺤــﺮﻛــﺎ آﺧــــﺮ ﺑـــﺄرﺑـــﻊ أﺳــﻄــﻮاﻧــﺎت ﺑــﻨــﻈــﺎم ﻫـــﺎﻳـــﺒـــﺮد ﺧــﻔــﻴــﻒ ودورة ﻛــﻬــﺮﺑــﺎء ﺑـــﻘـــﺪرة ٨٤ ﻓــﻮﻟــﺘــﺎ ﻳــﻮﻓــﺮ إﻧـــﺠـــﺎزا ﻣــﻤــﺎﺛــﻼ ﳌــﺤــﺮﻛــﺎت اﻟـﺴـﺖ أﺳـــﻄـــﻮاﻧـــﺎت وﻟــﻜــﻦ ﺑـﻜـﻤـﻴـﺔ وﻗـــﻮد أﻗﻞ. وﻫﻮ ﺑﻘﺪرة ﺗﻔﻮق ٠٠٣ ﺣﺼﺎن وﻋـــﺰم دوران ﻗـــﺪره ٠٠٤ ﻧـﻴـﻮﺗـﻦ - ﻣﺘﺮ.
وﺗـــﺮﺗـــﺒـــﻂ اﳌــــﺤــــﺮﻛــــﺎت ﺑــﻨــﺎﻗــﻞ ﺣــــــﺮﻛــــــﺔ أوﺗـــــﻮﻣـــــﺎﺗـــــﻴـــــﻜـــــﻲ ﺑــﺘــﺴــﻊ ﺳﺮﻋﺎت ﻳﺪﻓﻊ ﻛﻞ اﻟﻌﺠﻼت ﺑﻨﻈﺎم ﻓـﻮرﻣـﺎﺗـﻴـﻚ ﺑﻠﺲ وﻫــﻮ ﻧـﻈـﺎم ﻣﺮن ﻳــﺘــﺤــﻮل ﻣــﻦ اﻟــﺪﻓــﻊ اﻟــﺮﺑــﺎﻋــﻲ إﻟــﻰ اﻟﺜﻨﺎﺋﻲ وﺑﺎﻟﻌﻜﺲ وﻓﻘﺎ ﻟﻈﺮوف اﻟﻘﻴﺎدة.
أﺗﺎﺣﺖ اﻟﺸﺮﻛﺔ ﺗﺠﺮﺑﺔ »ﺳﻲ إل إس« ﺑــﻨــﻮﻋــﻴــﻬــﺎ ﻓــــﻲ ﻣـﻨـﻄـﻘـﺔ ﻛﺎﺗﺎﻟﻮﻧﻴﺎ ﻋﺒﺮ ﻳﻮﻣﲔ ﻋﻠﻰ ﺷﺒﻜﺔ ﻃـــﺮق ﺗـﻀـﻤـﻨـﺖ اﻟـــﻄـــﺮق اﻟـﺴـﺮﻳـﻌـﺔ واﻟـﺠـﺒـﻠـﻴـﺔ إﻟــﻰ ﻗـﻤـﺔ »ﺳــﻴــﺮات دي ﻓﻴﻐﺎرو« ﻓﻲ اﻟﻴﻮم اﻷول ﺛﻢ ﻣﻨﺘﺠﻊ ﻛﺎﺳﺎ دﻳــﻞ ﻣــﺎر ﻓـﻲ اﻟـﻴـﻮم اﻟﺜﺎﻧﻲ. وﺷﻤﻠﺖ اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ ﻣﺴﺎﻓﺔ إﺟﻤﺎﻟﻴﺔ ﻗﺪرﻫﺎ ٢١٢ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮا.
وﻛـــــﺎﻧـــــﺖ اﳌــــﻼﺣــــﻈــــﺔ اﻷوﻟـــــــﻰ اﻻﺳــﺘــﺠــﺎﺑــﺔ اﻟــﻔــﻮرﻳــﺔ ﻣــﻦ اﳌــﺤــﺮك ﺑـــــﻼ أي أﺛــــــﺮ ﻟـــﻔـــﺘـــﺮة ﺗـــﺄﺧـــﻴـــﺮ ﻣــﻦ اﻟــﺸــﺎﺣــﻦ اﻟــﺘــﻮرﺑــﻴــﻨــﻲ. اﻟــﺨــﻄــﻮط اﻟــﻌــﺎﻣــﺔ ﻟــﻠــﺴــﻴــﺎرة ﻧــﻈــﻴــﻔــﺔ وأﻛــﺜــﺮ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻣــﻦ ﺳــﻴــﺎرات اﻟـﺠـﻴـﻞ اﻷول اﳌـــﻨـــﺨـــﻔـــﺾ اﻟـــــــﺬي ﻛــــــﺎن ﻳــﺘــﻌــﺎﻣــﻞ ﺑـــﺎﻟـــﺼـــﺪﻣـــﺔ ﻣــــﻊ رؤوس اﻟــــﺮﻛــــﺎب اﻟـــﺬﻳـــﻦ ﻳــﺪﺧــﻠــﻮﻧــﻪ ﻟــﻠــﻤــﺮة اﻷوﻟـــــﻰ. وﻟﻜﻨﻬﺎ ﻣــﻊ ذﻟــﻚ ﺗﻘﺘﺮب أﻛـﺜـﺮ ﻣﻦ ﺷـﻜـﻞ اﻟــﺼــﺎﻟــﻮن اﻟـﻌـﻤـﻠـﻲ وﺑـﻌـﻴـﺪا ﻋﻦ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻜﻮﺑﻴﻪ اﻷﺳﻄﻮري اﻟﺬي ﻣﻴﺰ اﻟﺴﻴﺎرة اﻟﺘﺠﺮﻳﺒﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻇـﻬـﺮت ﻟﻠﻤﺮة اﻷوﻟـــﻰ ﻓـﻲ ﻣﻌﺮض ﻓﺮﻧﻜﻔﻮرت ﻓﻲ ﺑﺪاﻳﺔ اﻷﻟﻔﻴﺔ.
اﻟــﻘــﻴــﺎدة دﻳــﻨــﺎﻣــﻴــﻜــﻴــﺔ ﻓـــﻲ ﻛﻞ أوﺿــﺎع اﻟﺘﻌﻠﻴﻖ ﻣـﻦ اﻻﻗﺘﺼﺎدي واﳌــــﺮﻳــــﺢ واﻟــــﺮﻳــــﺎﺿــــﻲ واﻹﻧــــﺠــــﺎز ﻗــــــﻮي. وﻣـــــﻦ اﻟـــﺠـــﻮاﻧـــﺐ اﻟــﻌــﻤــﻠــﻴــﺔ إﻣــﻜــﺎﻧــﻴــﺔ ﻃــــﻲ اﳌـــﻘـــﺎﻋـــﺪ اﻟــﺨــﻠــﻔــﻴــﺔ ﻟــﺰﻳــﺎدة ﻣﺴﺎﺣﺔ اﻟﺸﺤﻦ اﻟﺨﻠﻔﻲ. ﺗﻜﻴﻴﻒ اﻟﻬﻮاء ﻣﻦ ﻣﺰاﻳﺎ اﻟﺴﻴﺎرة وﻳﺨﺘﻠﻂ اﻟـﻬـﻮاء داﺧﻠﻬﺎ ﺑﺮواﺋﺢ ذﻛــﻴــﺔ ﻳـﺨـﺘـﺎرﻫـﺎ اﻟــﺴــﺎﺋــﻖ وﻳـﻮﺟـﺪ ﺧﺰاﻧﻬﺎ اﻟﺼﻐﻴﺮ ﻓﻲ ﺻﻨﺪوق ﺣﻔﻆ اﻟﻮﺛﺎﺋﻖ اﻷﻣﺎﻣﻲ.
ﻳـﺨـﺘـﺎر اﳌـﺸـﺘـﺮي ﻣــﻦ ﺑــﲔ ٥١ ﻟــﻮﻧــﺎ وﻧــﻮﻋــﺎ ﻟﻠﺘﺠﻬﻴﺰ اﻟـﺪاﺧـﻠـﻲ وﻳﺠﺪ اﻟﺴﺎﺋﻖ راﺣــﺔ ﻟﻌﻴﻨﻴﻪ ﻓﻲ ﻣــﺘــﺎﺑــﻌــﺔ اﻟـــﺨـــﺮاﺋـــﻂ ﻋــﻠــﻰ ﺷــﺎﺷــﺔ اﳌﻼﺣﺔ ﺑﺤﺠﻢ ٣٫٢١ ﺑﻮﺻﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺸﺘﺮك ﻓﻲ ﻏﻄﺎء زﺟﺎﺟﻲ واﺣﺪ ﻣــــﻊ ﻣـــــﺆﺷـــــﺮات ﻟــــﻮﺣــــﺔ اﻟـــﻘـــﻴـــﺎدة. وﺗـﺘـﻐـﻴـﺮ أﻟــــﻮان إﺿــــﺎءة اﻟـﺴـﻴـﺎرة اﻟﺪاﺧﻠﻴﺔ وﻓﻘﺎ ﳌــﺰاج اﻟﺴﺎﺋﻖ ﻣﻦ ﺑـــﲔ ٤٦ ﻟـــﻮﻧـــﺎ ﻣــﺨــﺘــﻠــﻔــﺎ. وﻳـﻤـﻜـﻦ اﻟﻘﻮل إن ﻣﻌﻈﻢ ﺗﻘﻨﻴﺎت اﻟﺴﻴﺎرة ﻣـــﺴـــﺘـــﻌـــﺎرة ﻣـــــﻦ ﺳـــــﻴـــــﺎرات »إس ﻛﻼس« اﻟﻔﺎﺧﺮة.