: اﳌﺸﻜﻠﺔ ﻣﻊ أﻣﻴﺮﻛﺎ ﻟﻢ ﺗﺤﻞ واﻻﺗﺼﺎﻻت ﺟﺎرﻳﺔ
اﻟﺮﺋﻴﺲ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬي ﻟـ »ﻃﲑان اﻹﻣﺎرات« ﻗﺎل إن »اﻟﻌﺮض واﻟﻄﻠﺐ« وراء اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر ﰲ »إﻳﻪ ٠٨٣«
ﺑــﺮاﻣــﺞ ﻛــﺜــﻴــﺮة ﻧــﺤــﻦ ﺑــﺼــﺪد اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺣﺎﻟﻴﴼ«.
وﻳـــﻨـــﺘـــﻘـــﻞ اﻟــــﺤــــﺪﻳــــﺚ ﻣــــــﻦ ﻫــــﺬا اﳌﻮﺿﻮع إﻟﻰ اﳌﺸﻜﻠﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺒﺒﺖ ﺑــﻬــﺎ اﻟــﻘــﻮاﻋــﺪ اﻷﻣــﻴــﺮﻛــﻴــﺔ اﻟــﺠــﺪﻳــﺪة اﳌــﻔــﺮوﺿــﺔ ﻋــﻠــﻰ ﺷـــﺮﻛـــﺎت اﻟــﻄــﻴــﺮان اﻟـــﺨـــﻠـــﻴـــﺠـــﻴـــﺔ، ﺑـــﻤـــﺎ ﻓـــﻴـــﻬـــﺎ ﺗــﻘــﻠــﻴــﺺ ﻋــﺪد اﻟـﺮﺣـﻼت ﻓـﻲ ﺑﻌﺾ اﳌـﻄـﺎرات، وﻣـــﻨـــﻊ اﻟـــﺮﻛـــﺎب ﻣـــﻦ ﺣــﻤــﻞ اﻷﺟـــﻬـــﺰة اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﱳ اﻟﻄﺎﺋﺮات.
وﻳــــﺸــــﻴــــﺮ آل ﻣــــﻜــــﺘــــﻮم إﻟـــــــﻰ أن »ﻫـــﻨـــﺎك ﻣـــﻔـــﺎوﺿـــﺎت ﺟـــﺎرﻳـــﺔ ﺣـﺎﻟـﻴـﴼ ﻣﻊ اﻟﺴﻠﻄﺎت اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ«، ﻻﻓﺘﴼ إﻟﻰ أن ﺷﺮﻛﺘﻪ اﻟـﺘـﻲ ﺗﺸﻌﺮ ﺑــﺄن »ﻫﻨﺎك ﻧﻮﻋﴼ ﻣﻦ اﻟﺘﺤﻴﺰ ﺿﺪﻫﺎ« ﺗﺴﻌﻰ إﻟﻰ اﻟﺘﻮﺻﻞ ﻻﺗﻔﺎﻗﻴﺔ. ﻏﻴﺮ أﻧﻪ أﻛﺪ أﻧﻪ »ﻻ ﺟﺪﻳﺪ ﻋﻠﻰ ﻫﺬا اﻟﺼﻌﻴﺪ، ﻓﻤﻮﻇﻔﻮ اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻳﻘﻮﻣﻮن ﺑﻜﻞ ﻣﺎ ﻓﻲ وﺳﻌﻬﻢ ﻟﺘﺨﻔﻴﻒ اﻟﻌﺐء ﻋﻦ اﳌﺴﺎﻓﺮﻳﻦ، وﻫﺬا ﻛﻞ ﻣﺎ ﻓﻲ وﺳﻌﻨﺎ ﺣﺎﻟﻴﴼ، ﻣﻊ اﻟﻌﻠﻢ ﺑﺄن اﻹﻣــﺎرات ﺗﻄﺒﻖ ﻗﺎﻧﻮن اﻷﺟـﻮاء اﳌﻔﺘﻮﺣﺔ وﺗﺴﺘﻘﺒﻞ ﻣﻄﺎراﺗﻬﺎ أرﺑﻊ ﺷــﺮﻛــﺎت ﻃــﻴــﺮان أﻣــﻴــﺮﻛــﻴــﺔ ﻣــﻦ دون أي ﻗــﻴــﻮد«. وﻋــﻦ اﻟـﻌـﻘـﺒـﺎت اﻷﺧــﺮى اﻟﺘﻲ ﺗﻮاﺟﻬﻬﺎ »ﻃـﻴـﺮان اﻹﻣـــﺎرات«، ﻳﻘﻮل آل ﻣﻜﺘﻮم إن اﻟﻨﺎﻗﻠﺔ »ﻣﺜﻠﻬﺎ ﻣﺜﻞ أي ﺷﺮﻛﺔ ﻃﻴﺮان أﺧﺮى ﺗﻌﺎﻧﻲ ﻣﻦ ارﺗﻔﺎع أﺳﻌﺎر اﻟﻨﻔﻂ وﺗﻘﻠﺒﺎﺗﻬﺎ، وﻫﺬا اﻷﻣﺮ ﻳﺆﺛﺮ ﻋﻠﻰ اﻟﺮﻛﺎب أﻳﻀﴼ ﻷﻧـــــﻪ ﻳــﺘــﺴــﺒــﺐ ﻓــــﻲ ارﺗــــﻔــــﺎع أﺳــﻌــﺎر اﻟﺘﺬاﻛﺮ«. وأﺿــﺎف أن »اﻟﻨﻔﻂ ﻟﻴﺲ اﳌﺸﻜﻠﺔ اﻟﻮﺣﻴﺪة اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺎﻧﻲ ﻣﻨﻬﺎ )ﻃﻴﺮان اﻹﻣﺎرات(، إﻧﻤﺎ أﻳﻀﴼ ارﺗﻔﺎع ﺳﻌﺮ اﻟـﺪوﻻر، ﻷن ﺗﻌﺎﻣﻼت اﻟﺸﺮﻛﺔ ﺑــﻬــﺬه اﻟـﻌـﻤـﻠـﺔ ﺗـﻜـﺒـﺪﻫـﺎ ﻧـﺤـﻮ ﻣﻠﻴﺎر درﻫﻢ، وﻋﺎﻧﺖ اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻟﻌﺎم اﳌﺎﺿﻲ ﻣﻦ ﺗﺪاﻋﻴﺎت ﺗﺬﺑﺬﺑﺎت اﻟﻌﻤﻠﺔ«.
وﻋــــﺎﻧــــﺖ اﻟـــﺸـــﺮﻛـــﺔ أﻳـــﻀـــﴼ »ﻣـــﻦ اﻷزﻣﺎت اﻷﻣﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺑﻌﺾ اﳌﻨﺎﻃﻖ، ﻷن ﺷـــــــﺮاء اﻟــــﻄــــﺎﺋــــﺮات أﻣـــــﺮ ﻣـﻜـﻠـﻒ ﻟــﻠــﻐــﺎﻳــﺔ، واﻟـــﻄـــﻴـــﺮان اﳌـــﺪﻧـــﻲ ﻳـﺘـﺄﺛـﺮ ﺑـــﺎﳌـــﺴـــﺎﺋـــﻞ اﻟــﺠــﻴــﻮﺳــﻴــﺎﺳــﻴــﺔ، ﻟـﻜـﻦ ﻳﺘﻌﲔ ﻋﻠﻰ ﺷﺮﻛﺎت اﻟﻄﻴﺮان اﻟﺘﺄﻗﻠﻢ ﻣــﻊ اﻷوﺿـــــﺎع، وﻫـــﺬا ﻣــﺎ ﺣـﺼـﻞ ﻣﻊ ﺑــــﺮﻛــــﺎن آﻳـــﺴـــﻠـــﻨـــﺪا وﺗـــﻔـــﺠـــﻴـــﺮات ١١ ﺳـﺒـﺘـﻤـﺒـﺮ )أﻳـــﻠـــﻮل( ١٠٠٢«، إﺿــﺎﻓــﺔ إﻟــﻰ ﺣــﻮادث اﻟـﻄـﺎﺋـﺮات اﻟﺘﻲ وﻗﻌﺖ ﻓﻲ إﻧﺪوﻧﻴﺴﻴﺎ وﻣﺎﻟﻴﺰﻳﺎ وأوروﺑﺎ.
وأﺷــــــــــــﺎر آل ﻣــــﻜــــﺘــــﻮم إﻟــــــــﻰ أن »اﳌـــﻨـــﺎﻓـــﺴـــﺔ ﺑـــﲔ ﺷـــﺮﻛـــﺎت اﻟــﻄــﻴــﺮان ﻛـﺒـﻴـﺮة، وﻟـﻬـﺬا اﻷﻣــﺮ ﻣـﻦ اﻟـﻀـﺮوري ﺗﻘﺪﻳﻢ ﺧﺪﻣﺎت إﺿﺎﻓﻴﺔ ﺗﺼﺐ ﻛﻠﻬﺎ ﻓـــﻲ ﻣــﺼــﻠــﺤــﺔ اﳌـــﺴـــﺎﻓـــﺮ«. وأدﺧـــﻠـــﺖ اﻟـــﺸـــﺮﻛـــﺔ أﺧــــﻴــــﺮﴽ ﺧــــﺪﻣــــﺎت اﺧــﺘــﻴــﺎر اﳌــﻘــﺎﻋــﺪ وﺗـﻤـﻜـﲔ ﻣــﺴــﺎﻓــﺮي اﻟــﺪرﺟــﺔ اﻻﻗـﺘـﺼـﺎدﻳـﺔ ﻣــﻦ زﻳـــﺎرة اﺳـﺘـﺮاﺣـﺎت درﺟﺔ رﺟﺎل اﻷﻋﻤﺎل ﻓﻲ اﳌﻄﺎر.
وﻋـــــﻦ اﳌـــﻨـــﺎﻓـــﺴـــﺔ ﻣــــﻊ ﺷـــﺮﻛـــﺎت اﻟﻄﻴﺮان اﻷﺧـﺮى، ﺑﻤﺎ ﻓﻴﻬﺎ اﻟﻨﺎﻗﻠﺔ اﻹﻣـــﺎراﺗـــﻴـــﺔ »ﻓـــــﻼي دﺑــــــﻲ«، ﻗــــﺎل آل ﻣــﻜــﺘــﻮم إن »اﳌــﻨــﺎﻓــﺴــﺔ ﻣــﻔــﻴــﺪة ﺟــﺪﴽ ﻷﻧــﻬــﺎ ﺗـﺴـﻬـﻢ ﻓــﻲ ﺗﺤﺴﲔ اﻟﺨﺪﻣﺔ وﺗــﺼــﺐ ﻓــﻲ ﻣـﺼـﻠـﺤـﺔ اﳌــﺴــﺎﻓــﺮﻳــﻦ، وﺑــــﺎﻟــــﻨــــﺴــــﺒــــﺔ إﻟــــــــﻰ )ﻓــــــــــﻼي دﺑــــــﻲ( واﻹﻣـــــــــﺎرات ﻓــﻬــﻤــﺎ ﻣــﻤــﻠــﻮﻛــﺘــﺎن ﻣـﻦ ﻗــﺒــﻞ ﺣــﻜــﻮﻣــﺔ دﺑــــﻲ، و)ﻓـــــﻼي دﺑــﻲ( ﺗﺄﺳﺴﺖ ﻗﺒﻞ ٠١ ﺳﻨﻮات، وأﺛﺒﺘﺖ ﻧﺠﺎﺣﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﺮ ﺗﻠﻚ اﻟﺴﻨﲔ، ﻟﻜﻦ اﳌﻨﺎﻓﺴﺔ ﺑـﲔ اﻟﻨﺎﻗﻠﺘﲔ ﺗـﺼـﺐ ﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﳌﻄﺎف ﻓﻲ ﻣﺼﻠﺤﺔ اﳌﺴﺎﻓﺮ واﻟـــﺘـــﻌـــﺎون اﻟــﺠــﻴــﺪ ﺑـﻴـﻨـﻬـﻤـﺎ ﻳﺜﻤﺮ وﻳـــﻌـــﺰز اﻻﺗــﻔــﺎﻗــﻴــﺔ اﻟــﺘــﻲ ﺗــﻤــﺖ ﺑﲔ اﻟــﻄــﺮﻓــﲔ ﻋــﻠــﻰ ﻣـــﺮاﺣـــﻞ ﻋـــــﺪة. ﻓـــﺈذا ﻣــﺎ أﺿـﻔـﻨـﺎ اﳌـﺤـﻄـﺎت اﻟــﺘــﻲ وﺻﻠﺖ إﻟــﻴــﻬــﺎ )ﻓــــﻼي دﺑــــﻲ( إﻟـــﻰ اﳌـﺤـﻄـﺎت اﻟـﺘـﻲ ﺗﺼﻞ إﻟﻴﻬﺎ اﻹﻣــــﺎرات، ﻳــﺰداد ﻋﺪد ﻣﺠﻤﻞ ﻣﺤﻄﺎت ﻧﺎﻗﻠﺔ اﻹﻣﺎرات ﻣﻦ ٩٥١ إﻟﻰ ٠٠٢ ﻣﺤﻄﺔ، ﻷن ﻫﻨﺎك ﺑﻌﺾ اﳌﺤﻄﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻐﻄﻴﻬﺎ )ﻓﻼي دﺑــﻲ( ﻓﻘﻂ وﺑﺎﻟﻌﻜﺲ. ﺑﺎﺧﺘﺼﺎر، اﻟﺸﺮﻛﺘﺎن ﺗﻜﻤﻞ إﺣﺪاﻫﻤﺎ اﻷﺧﺮى، وﻫﻨﺎك ﻣﺨﻄﻂ ﻟﻨﻘﻞ ﻃﺎﺋﺮات )ﻓﻼي دﺑﻲ( إﻟﻰ اﳌﻄﺎر ﻧﻔﺴﻪ اﻟﺬي ﺗﺸﻐﻞ اﻹﻣﺎرات رﺣﻼﺗﻬﺎ ﻣﻨﻪ«.
وﺧﺘﻢ آل ﻣﻜﺘﻮم ﻛﻼﻣﻪ ﻗﺎﺋﻼ: »ﻻ ﻧـﻌـﺮف ﻣـﺎ ﺳﻴﺨﺒﺌﻪ اﳌﺴﺘﻘﺒﻞ، ﻟــﻜــﻦ ﻳــﺠــﺐ ﻋــﻠــﻰ اﻟــﺸــﺮﻛــﺔ اﻟــﺘــﺄﻗــﻠــﻢ ﻣــــــﻊ اﻷوﺿــــــــــــــﺎع ﺑـــﺤـــﺴـــﺐ اﻟـــﺨـــﻄـــﺔ اﳌﺮﺳﻮﻣﺔ ﻟﻠﺘﻮﺳﻊ وﻋﺪد اﳌﺤﻄﺎت وﺗﺨﺼﻴﺺ اﳌﻴﺰاﻧﻴﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺰﻳﺪ ﻋــﻠــﻰ ٠٠١ ﻣــﻠــﻴــﺎر دوﻻر ﻟﻄﻠﺒﻴﺎت اﻟـــــﻄـــــﺎﺋـــــﺮات اﻟــــﺤــــﺪﻳــــﺜــــﺔ وﺗـــﺠـــﺪﻳـــﺪ اﻷﺳــﻄــﻮل ﺑـﺎﺳـﺘـﻤـﺮار وزﻳــــﺎدة ﻋﺪد اﻟـﺮﺣـﻼت ﻋﻠﻰ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﺪﻳﺪة، إﺿــﺎﻓــﺔ إﻟـــﻰ اﻟــﻌــﻤــﻞ ﻋــﻠــﻰ اﻟـﺘـﻮﺳـﻊ ﻓﻲ ﺟﻨﻮب أﻣﻴﺮﻛﺎ ووﺳـﻂ أﻣﻴﺮﻛﺎ، واﻓﺘﺘﺎح ﻣﺤﻄﺎت ﻓﻲ ﻣﺪن ﻟﻢ ﺗﺼﻞ إﻟﻴﻬﺎ اﻹﻣﺎرات ﺑﻌﺪ«.