اﳍﻨﺪ ﺗﺘﺤﻮل إﻟﻰ ﻣﺮﻛﺰ ﻋﺎﳌﻲ ﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﺴﻴﺎرات
ﺗﻘﺘﺮب اﻟﻬﻨﺪ ﻣﻦ اﻟﺘﺤﻮل إﻟﻰ أﺣﺪ أﺑﺮز اﳌﺮاﻛﺰ اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ ﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﻣــﻜــﻮﻧــﺎت اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات، ﻣـــﻊ وﺻـــﻮل ﺣــﺠــﻢ ﻫــــﺬه اﻟــﺼــﻨــﺎﻋــﺔ إﻟــــﻰ ٥٫٣٤ ﻣﻠﻴﺎر دوﻻر.
ﺗﻤﺜﻞ اﻟﺼﺎدرات ٨٢ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣـــﻦ اﻟــﻄــﻠــﺐ ﻋــﻠــﻰ ﻫــــﺬه اﻟــﺼــﻨــﺎﻋــﺔ ﻓـــﻲ اﻟــﻬــﻨــﺪ، وﺗـــﺼـــﺪر اﻟـــﺒـــﻼد ﻫــﺬه اﳌﻜﻮﻧﺎت إﻟﻰ أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ٠٦١ دوﻟﺔ.
وﺗــﺤــﻈــﻰ أوروﺑــــــــﺎ ﺑــﺎﻟــﺤــﺼــﺔ اﻷﻛـــــﺒـــــﺮ ﻣـــــﻦ ﺻـــــــــــﺎدرات ﻣـــﻜـــﻮﻧـــﺎت اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات اﻟــﻬــﻨــﺪﻳــﺔ، ﺣــﻴــﺚ ﺗﺒﻠﻎ ﻧﺴﺒﺘﻬﺎ ١٫٨٣ ﻓــﻲ اﳌــﺎﺋــﺔ، وﺗـﺄﺗـﻲ ﺑـﻌـﺪﻫـﺎ أﻣـﻴـﺮﻛـﺎ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴﺔ ﺑﺤﺼﺔ ﻧـﺴـﺒـﺘـﻬـﺎ ٦٢ ﻓــﻲ اﳌـــﺎﺋـــﺔ، ﺛــﻢ آﺳـﻴـﺎ ﺑﻨﺴﺒﺔ ﺗﺒﻠﻎ ٥٢ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ، وأﻓﺮﻳﻘﻴﺎ ﺑــﻨــﺴــﺒــﺔ ٦ ﻓــــﻲ اﳌـــــﺎﺋـــــﺔ، وأﻣـــﻴـــﺮﻛـــﺎ اﻟﻼﺗﻴﻨﻴﺔ ﺑﻨﺴﺒﺔ ٤ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ.
وﺗــﺸــﻤــﻞ اﳌــﻜــﻮﻧــﺎت اﻟــﺘــﻲ ﻳﺘﻢ ﺗــﺼــﺪﻳــﺮﻫــﺎ أﺟــــــﺰاء ﻣـــﻦ ﻣــﺤــﺮﻛــﺎت دﻳــﺰل، واﻟﻌﻤﻮد اﳌﺮﻓﻘﻲ ﻟﻠﻤﺤﺮك، وﻧــــــــﻈــــــــﺎم إﺷــــــــﻌــــــــﺎل ﺑــــﺎﻟــــﺸــــﻤــــﻌــــﺔ، وﺻــــﻨــــﺎدﻳــــﻖ اﻟــــــﺘــــــﺮوس، وأﻧــﻈــﻤــﺔ اﻟﺘﻮﺟﻴﻪ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴﺔ، وﻣﻨﺘﺠﺎت ﻣـــــﻄـــــﺎﻃـــــﻴـــــﺔ، وأﺟــــــــــــــــﺰاء ﺗــــﻮﺟــــﻴــــﻪ، وﻣـــﻜـــﻮﻧـــﺎت ﻣـــﻦ ﻫــﻴــﻜــﻞ اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرة، وﻣﻤﺘﺼﺎت اﻟﺼﺪﻣﺎت، وأﺟﺰاء ﻣﻦ ﺻﻨﺎدﻳﻖ اﻟﺘﺮوس.
وﻗـﺪ أﺳﻬﻤﺖ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺧﻼل ﻋــﺎﻣــﻲ ٧١٠٢ و٨١٠٢ ﺑـﻨـﺤـﻮ ٩ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣﻦ إﺟﻤﺎﻟﻲ اﻟﻨﺎﺗﺞ اﳌﺤﻠﻲ، وﻳﻌﻤﻞ ﺑﻬﺎ ﻧﺤﻮ ٠٣ ﻣﻠﻴﻮن ﻓـﺮد، وﺗـــﺘـــﺮاوح ﻋــﺎﺋــﺪاﺗــﻬــﺎ ﺑــﲔ ٠٢ و٢٢ ﻣﻠﻴﺎر دوﻻر. ﻳـﻘـﻮل راﺗـــﺎن ﻛـﺎﺑـﻮر، رﺋـﻴـﺲ اﻻﺗــﺤــﺎد اﻟـﻬـﻨـﺪي ﳌﺼﻨﻌﻲ ﻣـﻜـﻮﻧـﺎت اﻟــﺴــﻴــﺎرات، وﻫــﻮ اﻟﻜﻴﺎن اﻟـــــــــﺬي ﻳـــﻤـــﺜـــﻞ ﻣــــﺼــــﺎﻟــــﺢ ﺻــﻨــﺎﻋــﺔ ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻬﻨﺪﻳﺔ: »رﻏﻢ اﻟﺘﺤﺪﻳﺎت اﻟﻌﺴﻴﺮة ﻓﻲ اﻟﺨﺎرج ﻇﻞ وﺿﻊ اﻟﺼﺎدرات اﻟﻬﻨﺪﻳﺔ ﻣﺴﺘﻘﺮﴽ ﻓــﻲ ﻧــﻬــﺎﻳــﺔ اﻟــﻌــﺎم اﳌــﺎﻟــﻲ )٧١٠٢(. ﻓـﻲ اﻟـﻮﻗـﺖ اﻟــﺬي ﻇﻠﺖ ﻓﻴﻪ أﻣﻴﺮﻛﺎ اﻟﻼﺗﻴﻨﻴﺔ ﺗﻘﺪم اﳌﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻔﺮص، اﻧﺨﻔﻀﺖ اﻟــﺼــﺎدرات إﻟــﻰ اﳌﻤﻠﻜﺔ اﳌــﺘــﺤــﺪة ﺑــﻌــﺪ ﺧـــــﺮوج اﻟـــﺒـــﻼد ﻣـﻦ اﻻﺗـﺤـﺎد اﻷوروﺑـــﻲ وﻧﺘﻴﺠﺔ أﻳﻀﴼ ﻟﻀﺒﺎﺑﻴﺔ اﻟــﻮﺿــﻊ وﻋـــﺪم وﺿــﻮح ﻣﺴﺘﻘﺒﻞ اﻟﺴﻴﺎﺳﺎت واﻷﻋﻤﺎل«.
وﺟـــــﻌـــــﻞ ﻣـــﺼـــﻨـــﻌـــﻮ اﳌـــــﻌـــــﺪات اﻷﺻﻠﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻣﻦ اﻟــﻬــﻨــﺪ ﻣـــﺼـــﺪرﴽ رﺋــﻴــﺴــﻴــﴼ ﻟــﺘــﻮرﻳــﺪ اﳌﻜﻮﻧﺎت ﻟﻌﻤﻠﻴﺎﺗﻬﻢ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻌﺎﻟﻢ. ﻛﺬﻟﻚ ارﺗـﻘـﺖ ﻣﻜﺎﻧﺔ اﻟﻬﻨﺪ ﻛﻤﺼﺪر ﺗﻮرﻳﺪ ﳌﻜﻮﻧﺎت اﳌﺤﺮﻛﺎت، ﺧــــﺼــــﻮﺻــــﴼ ﻣـــــــﻊ ﺗـــــــﺰاﻳـــــــﺪ إﻧــــﺸــــﺎء ﻣﺼﻨﻌﻲ اﳌﻌﺪات ﻟﻮﺣﺪات ﺗﺼﻨﻴﻊ ﻟﻠﻤﺤﺮﻛﺎت ﻓﻲ اﻟﺒﻼد.
وأﺻـــﺒـــﺤـــﺖ اﻟــﻬــﻨــﺪ ﺑـﺎﻟـﻨـﺴـﺒـﺔ ﻟﺸﺮﻛﺎت ﻣﺜﻞ »ﻓـــﻮرد«، و»ﻓـﻴـﺎت«، و»ﺳﻮزوﻛﻲ«، و»ﺟﻨﺮال ﻣﻮﺗﻮرز«، ﻣــﺼــﺪرﴽ ﻋـﺎﳌـﻴـﴼ ﻟـﺘـﻮرﻳـﺪ اﳌـﺤـﺮﻛـﺎت اﻟﺼﻐﻴﺮة واﻟـﻜـﺒـﻴـﺮة. ﻛـﺬﻟـﻚ ﺗﻌﻤﻞ اﻟﻬﻨﺪ ﺑﺎﺳﺘﻤﺮار ﻋﻠﻰ ﺗﻌﺰﻳﺰ ﻗﺪرات ﺗــﻄــﻮﻳــﺮ اﳌــﻨــﺘــﺞ ﻣـــﻦ ﺧــــﻼل زﻳــــﺎدة اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرات ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎت وﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟــــﺒــــﺤــــﺚ واﻟــــﺘــــﻄــــﻮﻳــــﺮ اﻟـــــﺘـــــﻲ ﻳــﺘــﻢ إﻧﺸﺎؤﻫﺎ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﻘﻴﺎم ﺑﺄﻧﺸﻄﺔ ﻣﺜﻞ اﻟﺘﺤﻠﻴﻞ واﳌﺤﺎﻛﺎة واﻟﺮﺳﻮم اﻟﻬﻨﺪﺳﻴﺔ. وﺑﻔﻀﻞ زﻳﺎدة واردات ﻣﺼﻨﻌﻲ ﻣـﻜـﻮﻧـﺎت اﻟــﺴــﻴــﺎرات ﻣﻦ اﻟـــﻬـــﻨـــﺪ أﺻـــﺒـــﺤـــﺖ اﻟــــﺒــــﻼد ﻗـــﺎﻋـــﺪة ﻣﻔﻀﻠﺔ ﻟﻠﺘﺼﻤﻴﻢ واﻟﺘﺼﻨﻴﻊ.
واﻷﺳـــــﺒـــــﺎب اﻟــﺮﺋــﻴــﺴــﻴــﺔ ﻟــﻬــﺬا اﻟـــﻨـــﻤـــﻮ ﻫــــﻲ اﻟــــﻜــــﻔــــﺎء ة ﻓــــﻲ ﺗــﻘــﺪﻳــﻢ ﻣـــﻨـــﺘـــﺠـــﺎت ﺗــﻘــﻠــﻴــﺪﻳــﺔ اﻗـــﺘـــﺼـــﺎدﻳـــﺔ ﻷﻧــــﻈــــﻤــــﺔ ﺣــــﻘــــﻦ وﻗـــــــــﻮد اﻟــــــﺪﻳــــــﺰل، اﳌـﻨـﺘـﺸـﺮة ﻓــﻲ أﺳــــﻮاق ﻋـﺎﳌـﻴـﺔ ﻣﺜﻞ أﻣﻴﺮﻛﺎ اﻟﻼﺗﻴﻨﻴﺔ واﻟﺼﲔ وﻛﻮرﻳﺎ اﻟـــﺠـــﻨـــﻮﺑـــﻴـــﺔ. ﻛــــﺬﻟــــﻚ ﻳـــﻤـــﻨـــﺢ ﻗـــﺮب اﻟﻬﻨﺪ ﺟﻐﺮاﻓﻴﴼ ﻣـﻦ ﻛـﺒـﺮى أﺳــﻮاق اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ ﻣﺜﻞ دول ﺟﻨﻮب ﺷـﺮﻗـﻲ آﺳـﻴـﺎ، واﻟــﻴــﺎﺑــﺎن، وأوروﺑـــﺎ ﻣـــــﻴـــــﺰة ﺗـــﻨـــﺎﻓـــﺴـــﻴـــﺔ ﻓــــــﻲ ﻣـــﻮاﺟـــﻬـــﺔ اﻟﺸﺮﻛﺎت اﳌﻨﺎﻓﺴﺔ ﻓﻲ ﻫﺬا اﻟﻘﻄﺎع.
وﻣـــﻦ اﻟــﻌــﻮاﻣــﻞ اﻷﺧـــــﺮى ﻟـﻬـﺬا اﻟـــﻨـــﻤـــﻮ اﻟــــﺴــــﺮﻳــــﻊ اﻟــــــــﺬي ﺷــﻬــﺪﺗــﻪ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺗﺤﺴﻦ ﺷﻌﻮر وﺗﻮﺟﻬﺎت اﳌﺴﺘﻬﻠﻚ، وﻋﻮدة اﻟﺴﻴﻮﻟﺔ اﳌﺎﻟﻴﺔ اﻟﻜﺎﻓﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻨﻈﺎم اﳌﺎﻟﻲ.
اﺳـــﺘـــﻮﻟـــﺖ ﻓـــﻜـــﺮة اﻻﺳـــﺘـــﺤـــﻮاذ أﺧﻴﺮا ﻋﻠﻰ أﻟﺒﺎب ﻣﻮردي اﳌﻜﻮﻧﺎت اﻟــﻬــﻨــﺪﻳــﺔ، ﻓــﻤــﻊ اﻧـﺸـﻐـﺎﻟـﻬـﻢ ﺑﺘﻠﺒﻴﺔ ﻃــﻠــﺒــﺎت ﻗـــﻄـــﺎع اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات اﳌـﺤـﻠـﻲ اﻟـــﺬي ﻳـﺸـﻬـﺪ ﻧــﻤــﻮﴽ ﺑـﺴـﺮﻋـﺔ ﻛـﺒـﻴـﺮة، ﻳــﺒــﺤــﺜــﻮن ﻋـــﻦ ﺻــﻔــﻘــﺎت راﺑـــﺤـــﺔ ﻣﻦ ﺧـــــﻼل اﻻﺳــــﺘــــﺤــــﻮاذ ﻋــﻠــﻰ ﺷــﺮﻛــﺎت أﺧﺮى ﺧﺎﺻﺔ ﻓﻲ أﺳﻮاق دول اﻟﻌﺎﻟﻢ اﳌﺘﻘﺪم.
أوﺟـــــــــﺰت ﺷــــﺮﻛــــﺔ »ﻣـــــــــﺎذر ﺻــﻦ ﺳﻴﻤﻲ ﺳﻴﺴﺘﻤﺰ ﳌـﺘـﻴـﺪ«، وﻣﻘﺮﻫﺎ ﻓﻲ ﻧﻴﻮدﻟﻬﻲ، أﺧﻴﺮﴽ اﳌـﺰاج اﻟﺴﺎﺋﺪ ﻓـﻲ اﻟﻘﻄﺎع ﻣـﻊ إﻋﻼﻧﻬﺎ ﻋـﻦ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﺳــﺘــﺤــﻮاذ ﻋـﻠـﻰ ﻣـﺠـﻤـﻮﻋـﺔ »رﻳــﺪﻳــﻞ أوﺗﻮﻣﻮﺗﻴﻒ ﻏﺮوب«، اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺜﻤﺮ ﻓﻴﻬﺎ ﺷﺮﻛﺔ »ﺳﻴﺮﺑﻴﺮﻳﺲ ﻛﺎﺑﻴﺘﺎل ﻣــﺎﻧــﺠــﻤــﻨــﺖ«، وﺗــﺼــﻨــﻊ اﳌـﺠـﻤـﻮﻋـﺔ ﻣﻜﻮﻧﺎت داﺧﻠﻴﺔ، ووﺣــﺪات ﻟﻌﻤﻼء دوﻟﻴﲔ ﻣﻦ ﺷﺮﻛﺎت اﻟﺴﻴﺎرات.
وﻳـــﻌـــﻤـــﻞ ﺗـــﺤـــﺖ ﻣـــﻈـــﻠـــﺔ ﺷــﺮﻛــﺔ »رﻳـﺪﻳـﻞ« ٠٢ ﻣﺼﻨﻌﴼ ﻓـﻲ ٦١ دوﻟـﺔ، وﻳﺒﻠﻎ ﻋــﺪد ﻣﻮﻇﻔﻴﻬﺎ ﻧﺤﻮ ٠٥٦٫٥ ﻣـــــﻮﻇـــــﻒ. وﺑــــﻠــــﻐــــﺖ ﻗـــﻴـــﻤـــﺔ ﻋــﻤــﻠــﻴــﺔ اﻻﺳﺘﺤﻮاذ ١٠٢ ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر.
وأﺻـﻴـﺒـﺖ ﺷـﺮﻛـﺔ »ﻣـــﺎذر ﺻﻦ« ﺑﺤﻤﻰ اﻻﺳﺘﺤﻮاذ ﻣﻨﺬ ﻋﺎم ٩٠٠٢، وﻛﺎﻧﺖ أﺣـﺪث ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻻﺳﺘﺤﻮاذ اﻟﺘﻲ ﻗﺎﻣﺖ ﺑﻬﺎ ﻋﻠﻰ وﺣﺪة ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﺸﺮﻛﺔ »أﺑﺮاﻫﺎم إي ﺗـــــﺎرﺳـــــﺎ ﻛـــﻴـــﻪ إف ﺗـــــــﻲ«، اﻟــﺘــﻲ ﻳﻮﺟﺪ ﻣﻘﺮﻫﺎ ﻓﻲ اﳌﺠﺮ، ﺧﻼل ﺷﻬﺮ ﺳﺒﺘﻤﺒﺮ )أﻳﻠﻮل( ٦١٠٢.
ﻛــــــــﺬﻟــــــــﻚ ﺷــــــﻤــــــﻠــــــﺖ ﻋــــﻤــــﻠــــﻴــــﺎت اﻻﺳﺘﺤﻮاذ اﻷﺧﺮى أﻋﻤﺎل اﻷﺳﻼك اﻟـــﻜـــﻬـــﺮﺑـــﺎﺋـــﻴـــﺔ اﻟــــﺨــــﺎﺻــــﺔ ﺑــﺸــﺮﻛــﺔ »ﺳﺘﻮﻧﺮﻳﺪج إﻧﻜﻮرﺑﻮرﻳﺸﲔ« ﻋﺎم ٤١٠٢، وأﺻــــــــﻮل ﺷـــﺮﻛـــﺔ »ﺷــﻴــﺮﻳــﺮ أﻧــــــــﺪ ﺗــــــﺮﻳــــــﺮ« ﻓــــــﻲ اﻟــــــﻌــــــﺎم ﻧـــﻔـــﺴـــﻪ، و»ﺑﻴﻐﻮﻓﻮرم« ﻋﺎم ١١٠٢، وﺗﺼﻨﻴﻊ ﻣــــﺮآة اﻟـــﺮؤﻳـــﺔ اﻟـﺨـﻠـﻔـﻴـﺔ ﻋـــﺎم ٩٠٠٢. وﺻــــﺮﺣــــﺖ اﻟـــﺸـــﺮﻛـــﺔ ﺑـــــﺄن ﻫـــــﺬا ﻫـﻮ اﻟــﻄــﺮﻳــﻖ اﳌــﻔــﻀــﻞ إﻟــﻴــﻬــﺎ ﻟــﻠــﻮﺻــﻮل إﻟﻰ ﻫﺪﻓﻬﺎ ﺧﻼل اﻟﻌﺎم اﳌﺎﻟﻲ ٠٢٠٢، واﳌﺘﻤﺜﻞ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻋﺎﺋﺪات ﻗﺪرﻫﺎ ٨١ ﻣﻠﻴﺎر دوﻻر.
ﻋﻠﻰ اﻟﺠﺎﻧﺐ اﻵﺧﺮ، ﻗﺎل ﻓﻴﻔﻴﻚ ﺗـﺸـﺎﻧـﺪ ﺳــﻴــﻐــﺎل، رﺋــﻴــﺲ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ »ﺳــﺎﻣــﻔــﺎرداﻧــﺎ ﻣـــﺎذر ﺻــﻦ ﻏـــﺮوب«: »ﺑــﻔــﻀــﻞ ﻗـــــــﺪرات اﻟــﺘــﻄــﻮﻳــﺮ ﻋــﺎﻟــﻴــﺔ اﳌــﺴــﺘــﻮى، واﻟـــﻌـــﻼﻗـــﺎت اﻟــﻘــﻮﻳــﺔ ﻣﻊ اﻟـﻌـﻤـﻼء، وﺟـﺪﻧـﺎ ﺗﻮاﻓﻘﴼ ﻛﺒﻴﺮﴽ ﺑﲔ اﻟﻄﻠﺐ وﻣــﺎ ﻧﻘﺪﻣﻪ ﻣـﻦ ﻋــﺮوض ﻓﻲ )ﻣﺎذر ﺻﻦ(«.
ﻛــــــﺬﻟــــــﻚ اﺳــــــﺘــــــﺤــــــﻮذت ﺷــــﺮﻛــــﺔ »ﺑــﺮﻳــﺴــﻴــﺠــﻦ ﻛــﺎﻣــﺸــﺎﻓــﺘــﺲ ﳌـﺘـﻴـﺪ«، إﺣــﺪى اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟـﺮاﺋـﺪة ﻓـﻲ ﻣﺠﺎل ﺗﻮرﻳﺪ »ﻋﻮاﻣﻴﺪ اﻟﺤﺪﺑﺎت« إﻟﻰ أﻛﺜﺮ ﻣـﺼـﻨـﻌـﻲ اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات، اﻟــﺘــﻲ ﻳـﻮﺟـﺪ ﻣﻘﺮﻫﺎ ﻓﻲ ﻣﺎﻫﺎراﺷﺘﺮا، ﻣﻨﺬ ﺑﻀﻌﺔ أﻳﺎم ﻋﻠﻰ ﺷﺮﻛﺔ »إم إف ﺗﻲ ﻣﻮﺗﻮرﻳﻦ أوﻧﺪ ﻓﺎرزﺗﻴﻜﻨﻴﻚ ﺟﻲ إم ﺑﻲ إﺗﺶ« اﻷﳌــﺎﻧــﻴــﺔ، دون أن ﻳـﺘـﻢ اﻹﻋـــﻼن ﻋﻦ ﻗﻴﻤﺔ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻻﺳﺘﺤﻮاذ.
وﻣﻨﺬ ﻧﺤﻮ أﺳﺒﻮع، اﺳﺘﺤﻮذت ﺷــــــــﺮﻛــــــــﺔ »دوت ﺗـــــﺮاﻧـــــﺰﻣـــــﻴـــــﺸـــــﻦ ﺑـﺮاﻳـﻔـﺖ ﳌـﺘـﻴـﺪ« اﳌـﺼـﻨـﻌـﺔ ﻟـﻸﺳـﻼك اﻟــﻜــﻬــﺮﺑــﺎﺋــﻴــﺔ وﺗــﻮﺻــﻴــﻼﺗــﻬــﺎ ﻋـﻠـﻰ ﺷـــــﺮﻛـــــﺔ »ﺑـــــﺎرﻛـــــﻨـــــﺴـــــﻮن ﻫـــﺎرﻧـــﻴـــﺲ ﺗـﻜـﻨـﻮﻟـﻮﺟـﻲ«، اﻟــﺘــﻲ ﻳــﻮﺟــﺪ ﻣﻘﺮﻫﺎ ﻓـــﻲ اﳌــﻤــﻠــﻜــﺔ اﳌـــﺘـــﺤـــﺪة، وﺟـــــﺎء ذﻟــﻚ ﺑﻌﺪ ﺑﻀﻊ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﺳﺘﺤﻮاذ ﺗﻤﺖ ﻓــﻲ اﳌـﻤـﻠـﻜـﺔ اﳌــﺘــﺤــﺪة واﺳـﻜـﻮﺗـﻠـﻨـﺪا ﻣــﻨــﺬ ﺑـﻀـﻌـﺔ أﺷــﻬــﺮ. وﻫــﻨــﺎك أﻳـﻀـﴼ ﻧـــﻤـــﻮذج ﺷـــﺮﻛـــﺔ »ﻣـــﻮﻧـــﺠـــﺎل ﺷــــﻮا«، وﻫـــﻲ ﻧــﺘــﺎج ﺗــﻌــﺎون ﺑــﲔ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ »ﻫــﻴــﺮو ﻏــــﺮوب« اﻟــﻬــﻨــﺪﻳــﺔ، وﺷـﺮﻛـﺔ »ﺷــــﻮا ﻛــﻮرﺑــﻮرﻳــﺸــﲔ« اﻟــﻴــﺎﺑــﺎﻧــﻴــﺔ. وﺗﻘﻮم اﻟﺸﺮﻛﺔ ﺑﺘﺼﻨﻴﻊ ﻣﻤﺘﺼﺎت اﻟـﺼـﺪﻣـﺎت ﻣـﺜـﻞ اﻟـﺸـﻮﻛـﺔ اﻷﻣـﺎﻣـﻴـﺔ، ووﺳﺎﺋﺪ ﻣﺨﻔﻔﺔ ﻟﻠﺼﺪﻣﺎت أﻣﺎﻣﻴﺔ وﺧﻠﻔﻴﺔ ﻟﻠﺴﻴﺎرات ذات اﻟﻌﺠﻠﺘﲔ، ودﻋــﺎﻣــﺎت ﻟـﺴـﻴـﺎرات اﻟــﺮﻛــﺎب، وﻳﺘﻢ ﺗﺤﻘﻴﻖ أﻛﺒﺮ ﻋﺎﺋﺪات ﻣﻦ اﻟﺴﻴﺎرات ذات اﻟﻌﺠﻠﺘﲔ.
وﺗـﺴـﻬـﻢ ﻛــﻞ ﻣــﻦ ﺷـﺮﻛـﺔ »ﻫﻴﺮو ﻣﻮﺗﻮرز ﻛﻮرﺑﻮرﻳﺸﲔ«، و»ﻫﻮﻧﺪا«، و»ﻳﺎﻣﺎﻫﺎ« اﳌﺼﻨﻌﺔ ﻟﻠﺴﻴﺎرات ذات اﻟﻌﺠﻠﺘﲔ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻧﺤﻮ ٥٨ ﻓﻲ اﳌــﺎﺋــﺔ ﻣــﻦ اﻟــﻌــﺎﺋــﺪات، ﻓــﻲ ﺣــﲔ ﻳﺘﻢ ﺗـﺤـﻘـﻴـﻖ اﻟـــﺠـــﺰء اﻟــﺒــﺎﻗــﻲ ﻣـــﻦ ﻗـﻄـﺎع ﺳــﻴــﺎرات اﻟــﺮﻛــﺎب اﻟــﺘــﻲ ﺗـﻌـﺪ ﺷﺮﻛﺔ »ﻣﺎروﺗﻲ« ﻋﻤﻴﻼ أﺳﺎﺳﻴﴼ ﺑﻪ.
وﺗﺘﺠﻪ أﻧﻈﺎر ٥١ ﺷﺮﻛﺔ ﻫﻨﺪﻳﺔ أﺧــﺮى ﺗﻘﺮﻳﺒﴼ ﻧﺤﻮ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺒﻴﻊ ﻓـﻲ أﻧـﺤـﺎء أوروﺑـــﺎ وآﺳـﻴـﺎ ﻋﻠﻰ ﺣﺪ ﻗﻮل اﻟﺨﺒﺮاء ﻓﻲ ﻫﺬا اﳌﺠﺎل.
وﺑــــــﺤــــــﺴــــــﺐ ﺷــــــــﺮﻛــــــــﺔ »ﻓــــﻨــــﺸــــﺮ إﻧــﺘــﻠــﺠــﻴــﻨــﺲ«، اﻟـــﺘـــﻲ ﺗـــﻘـــﺪم ﺧــﺪﻣــﺔ رﺻــﺪ وﺗﺘﺒﻊ اﻟﺼﻔﻘﺎت واﳌﻌﺎﻣﻼت اﳌﺎﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﻋﺪة ﺻﻨﺎﻋﺎت وﻣﺠﺎﻻت، ﺷـﻬـﺪت ﺻﻨﺎﻋﺔ ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﺴﻴﺎرات ٣١ ﺻﻔﻘﺔ دﻣﺞ واﺳﺘﺤﻮاذ ﺧﻼل ﻋﺎم ٧١٠٢، وأرﺑـﻊ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺧﻼل اﻷﺷﻬﺮ اﻟﺜﻼﺛﺔ اﻷوﻟــﻰ ﻣـﻦ ﻋــﺎم ٨١٠٢ ﺧـﺎرج اﻟــــﺒــــﻼد وداﺧــــﻠــــﻬــــﺎ. وﻗـــــــﺎل ﻣــﺎﻫــﻴــﺶ ﺳﻴﻨﻐﻲ، اﳌﺆﺳﺲ واﳌﺪﻳﺮ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬي ﻟـــﺸـــﺮﻛـــﺔ »ﺳـــﻴـــﻨـــﻐـــﻲ أدﻓـــــﺎﻳـــــﺴـــــﻮرز« اﳌﺼﺮﻓﻴﺔ اﻻﺳـﺘـﺜـﻤـﺎرﻳـﺔ: »ﻻ ﺗﺘﻄﻠﻊ اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟﻬﻨﺪﻳﺔ اﳌﺼﻨﻌﺔ ﳌﻜﻮﻧﺎت اﻟﺴﻴﺎرات ﻟﻼﺳﺘﺤﻮاذ ﻋﻠﻰ ﺷﺮﻛﺎت ﻓـﻲ اﻟﻬﻨﺪ ﻓﺤﺴﺐ، ﺑـﻞ ﺧــﺎرج اﻟﻬﻨﺪ أﻳــﻀــﴼ. ﻧـﺘـﻮﻗـﻊ أن ﻳـﺘـﻢ اﻻﺗــﻔــﺎق ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻳﺘﺮاوح ﺑﲔ ٠٢ و٠٣ ﺻﻔﻘﺔ ﺧﻼل اﻟﻌﺎﻣﲔ اﳌﻘﺒﻠﲔ ﻓﻲ اﻟﻬﻨﺪ، ﻳﺘﺮاوح ﻣﺘﻮﺳﻂ ﻗﻴﻤﺔ اﻟﻮاﺣﺪة ﻣﻨﻬﺎ ﺑﲔ ٠١ و٠٣ ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر، وﺗــﻘــﺪر إﺟﻤﺎﻟﻲ ﻗـﻴـﻤـﺘـﻬـﻢ ﺑــﻨـﺤــﻮ ٠٠٥ ﻣــﻠــﻴــﻮن دوﻻر ﻓﻲ اﻟﻬﻨﺪ، ﻓﻲ ﺣﲔ ﻗﺪ ﺗﺘﺮاوح ﻗﻴﻤﺔ ﺻﻔﻘﺎت اﻟـﺨـﺎرج ﺑﲔ ٢ و٣ ﻣﻠﻴﺎرات دوﻻر«.
ﻋــﻠــﻰ اﻟــﺠــﺎﻧــﺐ اﻵﺧــــــﺮ، أﻋـﻠـﻨـﺖ اﻟــــﺤــــﻜــــﻮﻣــــﺔ اﻟــــﻬــــﻨــــﺪﻳــــﺔ ﻋـــــﻦ ﺑــﻌــﺾ اﻟﺨﻄﻂ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﻬﺪف دﻋﻢ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـــــﺴـــــﻴـــــﺎرات. وﺗــــﻘــــﺪم ﺧـــﻄـــﺔ ﻗــﻄــﺎع اﻟﺴﻴﺎرات ٦١٠٢ - ٦٢٠٢ رؤﻳﺔ ﺷﺎﻣﻠﺔ ﺗﺘﺒﻨﺎﻫﺎ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﺤﻜﻮﻣﺔ واﻟﺼﻨﺎع ﺑــﺸــﺄن وﺿــــﻊ ﻫــــﺬه اﻟــﺼــﻨــﺎﻋــﺔ ﺑﻌﺪ ﻋـﺸـﺮ ﺳــﻨــﻮات. وﺗـﺴـﺘـﻬـﺪف اﻟﺨﻄﺔ ﺗـﻮﻓـﻴـﺮ ﻣـﻨـﺎخ ﻣـﻼﺋـﻢ ﻟﻌﻤﻞ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـﺴـﻴـﺎرات ﻓـﻲ اﻟـﻬـﻨـﺪ، وﻳﺸﻤﻞ ذﻟﻚ اﻟــــﻠــــﻮاﺋــــﺢ واﻟــــﻘــــﻮاﻋــــﺪ اﻟــﺘــﻨــﻈــﻴــﻤــﻴــﺔ واﻟــﺴــﻴــﺎﺳــﺎت اﻟــﺘــﻲ ﺗـﺤـﻜـﻢ اﻟـﺒـﺤـﺚ، واﻟــــﺘــــﺼــــﻤــــﻴــــﻢ، واﻟـــﺘـــﻜـــﻨـــﻮﻟـــﻮﺟـــﻴـــﺎ، واﻻﺧﺘﺒﺎر، واﻟﺘﺼﻨﻴﻊ وﻣﺎ إﻟﻰ ذﻟﻚ ﻣﻦ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻣﺠﺎل ﺗﺼﻨﻴﻊ ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﺴﻴﺎرات، واﻟﺨﺪﻣﺎت اﳌﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﻬﺎ. وﺑﺤﺴﺐ ﺗﻠﻚ اﻟﺮؤﻳﺔ، ﻣﻦ اﳌﺘﻮﻗﻊ أن ﺗــﺰداد ﻗﻴﻤﺔ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـﺴـﻴـﺎرات ﻓﻲ اﻟﻬﻨﺪ ﺑـﻤـﻘـﺪار ﻳــﺘــﺮاوح ﺑـﲔ ٥٫٣ و٤ أﻣﺜﺎل ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻮﺿﻌﻬﺎ اﻟﺤﺎﻟﻲ.
وﺑـــــﺎﻟـــــﺘـــــﻮازي ﻣـــــﻊ ذﻟــــــﻚ ﻫــﻨــﺎك ﺑــــﺮﻧــــﺎﻣــــﺞ اﻟــــﺘــــﺤــــﺪﻳــــﺚ اﻟـــﺘـــﻄـــﻮﻋـــﻲ ﻷﺳـﻄـﻮل اﻟــﺴــﻴــﺎرات، اﻟــﺬي اﻗﺘﺮﺣﻪ وزﻳﺮ اﻟﻨﻘﻞ واﻟﻄﺮق اﻟﺴﺮﻳﻌﺔ، واﻟﺬي ﻳﻘﺪم ﺣﺎﻓﺰﴽ ﺑﻘﻴﻤﺔ ﺗﺘﺮاوح ﺑﲔ ٨ و٢١ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣﻦ ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﺴﻴﺎرة اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻋﻨﺪ ﺗﺴﻠﻴﻢ اﻟـﺴـﻴـﺎرة اﻟﻘﺪﻳﻤﺔ. ﻣﻦ اﳌـــﺘـــﻮﻗـــﻊ أن ﻳـــﻮﻓـــﺮ ذﻟـــــﻚ ﻛــﻤــﻴــﺔ ﻣـﻦ اﳌﻌﺪن ﺗﻘﺪر ﻗﻴﻤﺘﻬﺎ ﺑـ٨٢٧٫١ ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر ﻋﻠﻰ اﳌﺴﺘﻮى اﳌﺤﻠﻲ ﺳﻨﻮﻳﴼ ﻣــﻊ إﻧــﺸــﺎء ﻣــﺮاﻛــﺰ ﺗﻘﻄﻴﻊ ﻣﻨﻈﻤﺔ، إﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ ﺗﺮﺷﻴﺪ اﺳﺘﻬﻼك اﻟﻄﺎﻗﺔ واﳌﻨﺎﻓﻊ اﻟﺘﻲ ﺳﺘﻌﻮد ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻴﺌﺔ.
ﺑـــﻌـــﺪ ﺗــﻨــﻔــﻴــﺬ اﻟـــﺤـــﻜـــﻮﻣـــﺔ ﻟـﺘـﻠـﻚ اﳌﺒﺎدرات، أﻋﻠﻨﺖ ﻛﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﺷﺮﻛﺎت اﻟﺘﻮرﻳﺪ اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ اﻟﻜﺒﺮى ﻋﻦ ﺧﻄﻂ ﻟﺰﻳﺎدة ﺷﺮاء ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﺴﻴﺎرات ﻣﻦ أﻓﺮﻋﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻬﻨﺪ، ﻓﻘﺪ أﻋﻠﻨﺖ ﺷﺮﻛﺔ »ﻣــــﻴــــﺸــــﻼن« اﻟــﻔــﺮﻧــﺴــﻴــﺔ اﳌــﺼــﻨــﻌــﺔ ﻹﻃﺎرات اﻟﺴﻴﺎرات ﻋﻦ ﺧﻄﻂ ﻹﻧﺘﺎج ٦١ أﻟﻒ ﻃﻦ ﻣﻦ إﻃـﺎرات اﻟﺸﺎﺣﻨﺎت واﻟــﺤــﺎﻓــﻼت ﻓــﻲ ﻣﺼﻨﻌﻬﺎ ﺑﺎﻟﻬﻨﺪ ﺧﻼل اﻟﻌﺎم اﻟﺤﺎﻟﻲ، وﻫﻮ ﻣﺎ ﻳﻤﺜﻞ زﻳــــــــﺎدة ﻗــــﺪرﻫــــﺎ ٥٤ ﻓــــﻲ اﳌــــﺎﺋــــﺔ ﻋـﻦ إﻧـﺘـﺎج اﻟـﻌـﺎم اﳌـﺎﺿـﻲ. ﻛﺬﻟﻚ أﺑﺮﻣﺖ ﺷـــﺮﻛـــﺔ »روﻟــــــﺰ روﻳـــــﺲ ﻫـﻮﻟـﺪﻳـﻨـﻐــﺰ ﺑـــﺮاﻳـــﻔـــﺖ ﳌــﺘــﻴــﺪ ﻛـــﺎﻣـــﺒـــﻨـــﻲ«، اﺗــﻔــﺎﻗــﴼ ﻳــﻘــﻀــﻲ ﺑـــﺘـــﻮرﻳـــﺪ ﻣـــﻜـــﻮﻧـــﺎت ﻣـﻬـﻤـﺔ ﻣـﺨـﺮوﻃـﺔ ﺑــــﺎﻵﻻت إﻟــﻰ ﺷــﺮﻛــﺔ »ﺑـﻲ إف إل«. واﺷﺘﺮت ﺷﺮﻛﺔ »إﻳﻔﺮﺳﺘﻮن ﻛــﺎﺑــﻴــﺘــﺎل« اﻻﺳــﺘــﺜــﻤــﺎرﻳــﺔ، وﻣـﻘـﺮﻫـﺎ ﺳﻨﻐﺎﻓﻮرة، ١٥ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣﻦ ﺷﺮﻛﺔ »ﺳـــــﻲ ﺟـــﻴـــﻪ إس إﻧـــﺘـــﺮﺑـــﺮاﻳـــﺰﻳـــﺲ« اﻟﻬﻨﺪﻳﺔ اﳌﺼﻨﻌﺔ ﳌﻜﻮﻧﺎت اﻟﺴﻴﺎرات ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻧﺤﻮ ٥٣٫١٥ ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر.
ﻛﺬﻟﻚ أﻛـﺪ ﻓﻴﻨﻲ ﻣﻴﻬﺘﺎ، اﳌﺪﻳﺮ اﻟـــﻌـــﺎم ﻟــﻼﺗــﺤــﺎد اﻟــﻬــﻨــﺪي ﳌﺼﻨﻌﻲ ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﺴﻴﺎرات، أﻧﻪ ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ اﻟﺴﻴﺎﺳﺎت واﻟﺪﻋﻢ واﻟﻄﻠﺐ اﻟﻌﺎﳌﻲ، ﺳـﻴـﺸـﻬـﺪ ﻗــﻄــﺎع ﺻــﻨــﺎﻋــﺔ ﻣـﻜـﻮﻧــﺎت اﻟــﺴــﻴــﺎرات ﻓــﻲ اﻟـﻬـﻨـﺪ ﻧــﻤــﻮﴽ ﺳﺮﻳﻌﴼ ﺧــﻼل اﻟـﺴـﻨـﻮات اﳌﻘﺒﻠﺔ. وﻣــﺎ ﻳﺆﻛﺪ ﺗﺤﻘﻖ ﻫــﺬا اﻟـﻨـﻤـﻮ اﻟـﺴـﺮﻳـﻊ ارﺗــﻔــﺎع أﺳﻌﺎر اﻷﺳﻬﻢ ﻓﻲ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺧﻼل اﻻﺛــﻨــﻲ ﻋـﺸـﺮ ﺷــﻬــﺮﴽ اﳌــﺎﺿــﻴــﺔ، ﻣﻤﺎ أدى إﻟـﻰ زﻳــﺎدة اﻟﻌﺎﺋﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﺴﻬﻢ ﻋﻠﻰ ﻧﺤﻮ أﻛﺒﺮ ﻣﻦ اﳌﺘﻮﻗﻊ ﺑﻤﻘﺪار ﻳﺘﺮاوح ﺑﲔ ٥١ و٠٢ ﻣﺮة.