Asharq Al-Awsat Saudi Edition

اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺨﻀﺮاء... ﺗﺠﺎرب ﺗﻨﺘﻈﺮ اﻟﻨﺘﺎﺋﺞ

ارﺗﻔﺎع ﻛﻠﻔﺘﻬﺎ ﻳﺤﺪ ﻣﻦ ﺗﻮﻇﻴﻔﻬﺎ اﻟﺴﺮﻳﻊ ﳊﻤﺎﻳﺔ اﻟﺒﻴﺌﺔ

- ﻟﻨﺪن: »اﻟﺸﺮق اﻷوﺳﻂ«

ﺣﺘﻰ اﻟــﻴــﻮم، ﻟﻢ ﺗـﺜـﺒـﺖ اﻷﺣـــﺪاث ﺗــــــــﺪ­ﻧــــــــﻲ ﻛـــﻠـــﻔـ­ــﺔ اﻟـــــــﺘ­ـــــــﻘــ­ـــــﻨــــ­ـــﻴــــــ­ـﺎت اﻟــــــــ­ﺨــــــــﻀ­ــــــــﺮا­ء، واﻟـــــــ­ــــﻘـــــ­ــــــﺪرة ﻋـــﻠـــﻰ اﺳـﺘـﺨـﺪاﻣ­ـﻬـﺎ ﻋـﻠـﻰ ﻧــﻄــﺎق واﺳـــﻊ. وﻟــــﻜـــ­ـﻦ ﻓـــــﻲ ﺣـــــــﺎل ﺛـــﺒـــﺖ ذﻟـــــــﻚ ﻓــﻲ اﳌــﺴــﺘــ­ﻘــﺒــﻞ، ﻓــــﺈن ﻫــــﺬه اﻟــﺘــﻘــ­ﻨــﻴــﺎت ﺳـﺘـﺤـﺘـﺎج إﻟـــﻰ أﺟــﻴــﺎل ﻣــﻦ اﻟـﺰﻣـﻦ ﻟﺘﺘﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﺣﻞ ﻣﺸﺎﻛﻠﻨﺎ اﻟﺒﻴﺌﻴﺔ.

ﻳﺴﻌﻰ اﻟﺒﺸﺮ دون ﺗﻮﻗﻒ إﻟﻰ اﻻﺑــﺘــﻜـ­ـﺎر واﻟــﺘــﻄـ­ـﻮﻳــﺮ. وﻗــﺪ ﻏﻴﺮت ﺛـــــﻮرة اﻹﻟــﻜــﺘـ­ـﺮوﻧــﻴــﺎ­ت اﳌــﻌــﺎﺻـ­ـﺮة ﻛﻞ اﳌﻔﺎﻫﻴﻢ ﺣﻮل ﻋﺪم اﻟﺘﺼﺪﻳﻖ ﺑـــﺎﻟـــﺘ­ـــﻐـــﻴــ­ـﺮات اﻟـــﺘـــﻘ­ـــﻨـــﻴــ­ـﺔ اﳌــﻘــﺒــ­ﻠــﺔ، ﻷﻧـﻬـﺎ ﺗﻔﺘﺢ أﻣـﺎﻣـﻨـﺎ آﻓــﺎﻗــﺎ ﻛـﺒـﺮى. وﻣــﻨــﺬ اﻟــﺴــﺘــ­ﻴــﻨــﺎت، ﺷــﻬــﺪ اﻟــﻌــﺎﻟـ­ـﻢ ﻧــﻤــﻮﴽ ﺳــﺮﻳــﻌــ­ﴼ ﻓــﻲ ﻋـــﺪد اﳌــﻜــﻮﻧـ­ـﺎت اﻹﻟـــﻜـــ­ﺘـــﺮوﻧـــ­ﻴـــﺔ اﻟـــﺘـــﻲ ﻳــﻤــﻜــﻨ­ــﻨــﺎ أن ﻧﺪﻣﺠﻬﺎ ﻓـﻲ رﻗـﺎﻗـﺔ ﺻﻐﻴﺮة. ﻫﺬا اﻟــﺘــﻄــ­ﻮر، اﻟــــﺬي ﻳــﻌــﺮف ﺑـــ»ﻗــﺎﻧــﻮن ﻣــﻮر«، دﻓﻌﻨﺎ ﻟﺘﻮﻗﻊ ﺗﻘﺪم ﺳﺮﻳﻊ ﻓﻲ ﻣﺠﺎﻻت أﺧﺮى.

وﻟﻜﻦ ﺣﻀﺎرﺗﻨﺎ ﻻ ﺗﺰال ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻰ ﻧـﺸـﺎﻃـﺎت ﺗﺘﻄﻠﺐ إﻧﺘﺎﺟﺎت ﺿـﺨـﻤـﺔ ﻣـــﻦ اﻟــﻄــﺎﻗـ­ـﺔ واﳌـــــــ­ﻮاد. إﻻ أن ﺑﺪاﺋﻞ ﻫﺬه اﳌﺘﻄﻠﺒﺎت ﻻ ﻳﻤﻜﻦ إﻧﺘﺎﺟﻬﺎ ﺑﻤﻌﺪﻻت ﺗﺘﻀﺎﻋﻒ ﻛﻞ ﺑﻀﻌﺔ أﻋﻮام. ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻣﺠﺘﻤﻌﺎﺗﻨﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ ﻋﻠﻰ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺻﻨﺎﻋﻴﺔ ﻻ ﺗـــﻌـــﺪ وﻻ ﺗــﺤــﺼــﻰ ﻟــــﻢ ﺗـﺸـﻬـﺪ ﺗﻐﻴﺮﴽ ﻣﺆﺛﺮﴽ ﻣﻨﺬ ﺟﻴﻠﲔ أو ﺛﻼﺛﺔ. ﺗﺘﻀﻤﻦ ﻫـﺬه اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﻄﺮﻳﻘﺔ اﻟــﺘــﻲ ﻳــﺘــﻮﻟــ­ﺪ ﻣـﻨـﻬـﺎ اﻟـﻘـﺴـﻢ اﻷﻛـﺒـﺮ ﻣــﻦ ﻃـﺎﻗـﺘـﻨـﺎ اﻟـﻜـﻬـﺮﺑـ­ﺎﺋـﻴـﺔ، وﻃــﺮق اﺳـــﺘـــﺨ­ـــﺮاج اﻟــﺤــﺪﻳـ­ـﺪ واﻷﳌـــﻨــ­ـﻴـــﻮم، وﺻﻨﺎﻋﺔ اﳌﻮاد اﻟﻐﺬاﺋﻴﺔ اﻷﺳﺎﺳﻴﺔ وﺗﻐﺬﻳﺔ اﳌﺤﺎﺻﻴﻞ، وﺗﺮﺑﻴﺔ وذﺑﺢ اﻟــﺤــﻴــ­ﻮاﻧــﺎت، واﺳــﺘــﺨـ­ـﺮاج اﻟــﺮﻣــﻞ وﺻــﻨــﺎﻋـ­ـﺔ اﻹﺳــﻤــﻨـ­ـﺖ، واﻟــﻄــﻴـ­ـﺮان، وﻧﻘﻞ اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ.

ﻳﻨﺘﺞ ﻋﺎﳌﻨﺎ اﻟــﺬي ﻳﺒﻠﻎ ﻋﺪد ﺳــﻜــﺎﻧــ­ﻪ ﺣـــﻮاﻟـــ­ﻲ ﺛــﻤــﺎﻧــ­ﻴــﺔ ﻣــﻼﻳــﲔ ﻧـــﺴـــﻤـ­ــﺔ، ﻣــــﺨــــ­ﺮﺟــــﺎت اﻗـــﺘـــﺼ­ـــﺎدﻳـــﺔ ﺗـــﺘـــﺠـ­ــﺎوز ٠٠١ ﺗـــﺮﻳـــﻠ­ـــﻴـــﻮن دوﻻر أﻣـﻴـﺮﻛـﻲ. وﻳـﺘـﻄـﻠـﺐ اﻟـﺤـﻔـﺎظ ﻋﻠﻰ اﺳـــﺘـــﻤ­ـــﺮارﻳـــ­ﺔ ﻋـــﻤـــﻞ ﻫـــــﺬا اﳌـــﺤـــﺮ­ك اﻟــﻌــﻈــ­ﻴــﻢ ﺳــﻨــﻮﻳــ­ـﴼ ﻣــــﺎ ﻳــــﻘــــ­ﺎرب ٨١ ﺗـﻴـﺮاواط )ﺗﻴﺮا ﺗﻘﺎﺑﻞ ٠١ أس ٢١، أي أﻟﻒ ﻣﻠﻴﺎر( ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻷوﻟﻴﺔ، وﺣﻮاﻟﻲ ٠٦ ﻣﻠﻴﺎر ﻃـﻦ ﻣﺘﺮي ﻣﻦ اﳌــﻮاد، و٦٫٢ ﻣﻠﻴﺎر ﻃﻦ ﻣﺘﺮي ﻣﻦ اﻟﺤﺒﻮب، وﺣﻮاﻟﻲ ٠٠٣ ﻣﻠﻴﻮن ﻃﻦ ﻣﺘﺮي ﻣﻦ اﻟﻠﺤﻮم.

إن أي ﺑـــــــــ­ــﺪاﺋـــــ­ــــــﻞ ﻳــــﻤــــ­ﻜــــﻦ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﺑﻤﻘﺎﻳﻴﺲ ﻣﺸﺎﺑﻬﺔ ﺗـﺘـﻄـﻠـﺐ ﻋــﻘــﻮدﴽ ﻣــﻦ اﻟــﺴــﻨــ­ﲔ ﻟﻜﻲ ﺗﻨﺘﺸﺮ ﻓﻲ ﻗﻄﺎﻋﺎت ﻓﻲ اﻻﻗﺘﺼﺎد اﻟـــﻌـــﺎ­ﳌـــﻲ ﺣــﺘــﻰ ﺑــﻌــﺪ اﻟـــﺘـــﺄ­ﻛـــﺪ ﻣـﻦ اﻧــــﺨـــ­ـﻔــــﺎض ﻛــﻠــﻔــﺘ­ــﻬــﺎ وﺟـــﻬـــﻮ­زﻳـــﺔ ﺗﺒﻨﻴﻬﺎ ﻟﻼﺳﺘﺨﺪام اﻟﺠﻤﺎﻋﻲ.

< ﻣـــﺰارع ﻋـﻤـﻮدﻳـﺔ ﻓــﻲ اﳌــﺪن. ﺗــﺘــﻤــﻜ­ــﻦ ﻫـــــﺬه اﳌــــــــ­ــﺰارع ﺑــﻮاﺳــﻄـ­ـﺔ اﻟــــﺰراﻋ­ــــﺔ اﳌـــﺎﺋـــ­ﻴـــﺔ، إﻧـــﺘـــﺎ­ج ﺧــﻀــﺎر ورﻗﻴﺔ، وﻃﻤﺎﻃﻢ، وﻓﻠﻔﻞ، وﺧﻴﺎر، وأﻋﺸﺎب، ﺑﻜﻤﻴﺔ ﻣﻴﺎه أﻗﻞ ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣــﻦ ﺗــﻠــﻚ اﻟــﺘــﻲ ﺗـﺘـﻄـﻠـﺒـ­ﻬـﺎ اﻟــﺰراﻋــ­ﺔ اﻟﺘﻘﻠﻴﺪﻳﺔ. وﻟﻜﻦ إﻧﺘﺎج ﻫﺬه اﳌﺰارع ﻳﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﺿﺌﻴﻠﺔ ﺟﺪﴽ ﻣـــﻦ اﻟــﻨــﺸــ­ﻮﻳــﺎت، وﻳــﺨــﻠــ­ﻮ ﻣـــﻦ أي دﻫــــﻮن أو ﺑــﺮوﺗــﻴـ­ـﻨــﺎت، ﻣــﺎ ﻳﻌﻨﻲ أﻧـــﻪ ﻻ ﻳـﻤـﻜـﻦ أن ﻳـﻠـﺒـﻲ اﻟـﺤـﺎﺟـﺎت اﻟـــﻐـــﺬ­اﺋـــﻴـــﺔ ﻟــﻠــﻤــﺪ­ن اﻟـــﻜـــﺒ­ـــﺮى اﻟــﺘــﻲ ﻳﺘﺠﺎوز ﻋﺪد ﺳﻜﺎﻧﻬﺎ ٠١ ﻣﻼﻳﲔ ﻧﺴﻤﺔ.

ﻟـــﻬـــﺬا اﻟـــﺴـــﺒ­ـــﺐ، ﻧــﺤــﺘــﺎ­ج إﻟــﻰ ﻣـــﻨـــﺎﻃ­ـــﻖ واﺳــــﻌــ­ــﺔ ﻣـــــﻦ اﻷراﺿـــــ­ــﻲ اﻟـــﺰراﻋـ­ــﻴـــﺔ اﳌــــﺰروﻋ­ــــﺔ ﺑـﻤـﺤـﺎﺻـﻴ­ـﻞ اﻟــﺤــﺒــ­ﻮب واﻟـــﺒـــ­ﻘـــﻮل واﳌــﺤــﺎﺻ­ــﻴــﻞ اﻟـــــﺠــ­ـــﺬرﻳــــ­ـﺔ وﻣـــــﺤــ­ـــﺼـــــﻮ­ل اﻟـــﺴـــﻜ­ـــﺮ وﻣﺤﺎﺻﻴﻞ اﻟـﺰﻳـﺖ، أي اﳌﻨﺘﺠﺎت اﻟـﺘـﻲ ﻳﻤﻜﻦ ﺗـﻨـﺎوﻟـﻬـ­ﺎ ﻣـﺒـﺎﺷـﺮة أو إﻃﻌﺎﻣﻬﺎ ﻟﻠﺤﻴﻮاﻧﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺞ اﻟﻠﺤﻮم واﻟﺤﻠﻴﺐ واﻟﺒﻴﺾ. ﻳﺰرع اﻟﻌﺎﻟﻢ اﻟـﻴـﻮم ﻣﺤﺎﺻﻴﻞ ﻣﺸﺎﺑﻬﺔ ﻓــﻲ ﻣﺴﺎﺣﺔ ٦١ ﻣﻠﻴﻮن ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ، أي ﻣﺎ ﻳﻘﺎرب ﺣﺠﻢ أﻣﻴﺮﻛﺎ اﻟﺠﻨﻮﺑﻴﺔ، ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻳﻌﻴﺶ اﻟﻴﻮم ﻓﻲ اﳌﺪن أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﻧﺼﻒ ﺳﻜﺎن اﻟﻌﺎﻟﻢ.

* ﺗـــــﻘـــ­ــﻠـــــﻴـ­ــــﻞاﻷﺳــ­ـــــــﻤــ­ـــــــﺪة ﺑﺘﻄﻮﻳﺮ ﻣﺤﺎﺻﻴﻞ ﺗﺤﺼﻞ ﻋﻠﻰ ﺣــﺎﺟــﺘــ­ﻬــﺎ ﻣــــﻦ اﻟــﻨــﻴــ­ﺘــﺮوﺟــﲔ ﻋـﻦ ﻃــــﺮﻳـــ­ـﻖ اﻣـــﺘـــﺼ­ـــﺎﺻـــﻪ ﻣـــــﻦ اﻟـــﺠـــﻮ. ﺳﻴﺴﺎﻫﻢ ﻫﺬه اﳌﺤﺎﺻﻴﻞ وﺑﺸﻜﻞ ﻛــﺒــﻴــﺮ ﻓــــﻲ اﻧـــﺘـــﻔ­ـــﺎء اﻟـــﺤـــﺎ­ﺟـــﺔ إﻟـــﻰ ﺻﻨﺎﻋﺔ واﺳﺘﺨﺪام أﻫﻢ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻐﺬاﺋﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﺘﻄﻠﺒﻬﺎ اﻟﻨﺒﺎﺗﺎت. اﻟــﻴــﻮم، ﺗﻌﺘﻤﺪ اﻟـﺨـﻀـﺮاو­ات ﻓﻘﻂ )وﺑــﻌــﺾ ﻋـﻤـﻠـﻴـﺎت إﻧــﺘــﺎج ﻗﺼﺐ اﻟﺴﻜﺮ( ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻜﺘﻴﺮﻳﺎ اﻟﺘﻜﺎﻓﻠﻴﺔ ﻟﺘﺜﺒﻴﺖ اﻟﻨﻴﺘﺮوﺟﲔ داﺧﻞ اﻟﻨﺒﺎت. إن اﻋﺘﻤﺎد ﻫـﺬه اﻟـﻘـﺪرة اﻟﺘﻜﺎﻓﻠﻴﺔ ﻛــﻐــﺬاء رﺋـﻴـﺴـﻲ ﻟـﻠـﺒـﺬور ﺳـﻴـﻮازي ﺑــﻨــﺘــﺎ­ﺋــﺠــﻪ ﺛـــــﻮرة زراﻋـــﻴــ­ـﺔ ﻃـﻮﻳـﻠـﺔ اﻷﻣــــﺪ. وﻟــﻜــﻦ اﻟـﺘـﻜـﺎﻓـ­ﻞ ﻻ ﻳﺤﺼﻞ دون ﻣﻘﺎﺑﻞ، ﻓﻀﻼ ﻋﻦ أن ﺗﺜﺒﻴﺖ اﻟـــﻨـــﻴ­ـــﺘـــﺮوﺟ­ـــﲔ اﻟـــﺒـــﻜ­ـــﺘـــﻴــ­ـﺮي ﻟـﻴـﺲ ﻣﻮﺛﻮﻗﴼ ﻣﺜﻞ اﺳﺘﺨﺪام اﻷﺳﻤﺪة، ﻷن اﻟﺨﻀﺮاوات ﺗﺪﻓﻊ ﺛﻤﻨﴼ ﻛﺒﻴﺮﴽ ﻟﻘﺎء ﻣﺸﺎرﻛﺔ ﻣﻨﺘﺠﺎﺗﻬﺎ اﻟﻀﻮﺋﻴﺔ ﻣﻊ اﻟﺒﻜﺘﻴﺮﻳﺎ.

ﻳﺒﻠﻎ ﻣﺘﻮﺳﻂ إﻧﺘﺎج اﻟﻮﻻﻳﺎت اﳌﺘﺤﺪة اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﺬرة اﻟﻴﻮم ١١ ﻃﻨﺎ ﻣﺘﺮﻳﺎ ﻓﻲ اﻟﻬﻜﺘﺎر، ﺗﺤﺘﺎج إﻟــﻰ ﺣــﻮاﻟــﻲ ٠٦١ ﻛـﻴـﻠـﻮﻏـﺮ­اﻣـﺎ ﻣﻦ اﻟﻨﻴﺘﺮوﺟﲔ ﻓﻲ اﻟﻬﻜﺘﺎر، ﻓﻲ ﺣﲔ ﻳﺒﻠﻎ إﻧﺘﺎﺟﻬﺎ ﻣﻦ ﺣﺒﻮب اﻟﺼﻮﻳﺎ ٥٫٣ ﻃﻦ ﻣﺘﺮي ﻓﻲ اﻟﻬﻜﺘﺎر، ﺗﺤﺼﻞ ﻋﻠﻰ ﻛﻤﻴﺔ ﺻﻐﻴﺮة إﺿﺎﻓﻴﺔ ﺗﻘﺪر ﺑﺤﻮاﻟﻲ ٠٢ ﻛﻠﻐﻢ ﻣﻦ اﻟﻨﻴﺘﺮوﺟﲔ ﻓﻲ اﻟﻬﻜﺘﺎر.

وﻟﻜﻦ ﻫﻞ ﺳﺘﺤﺎﻓﻆ ﻣﺤﺎﺻﻴﻞ اﻟﺒﺬور ﻋﻠﻰ إﻧﺘﺎﺟﻬﺎ اﻟﻜﺒﻴﺮ ﺑﻌﺪ ﺗﻐﺬﻳﺘﻬﺎ ﺑﻮاﺳﻄﺔ ﺑﻜﺘﻴﺮﻳﺎ ﺗﺜﺒﻴﺖ اﻟــﻨــﻴــ­ﺘــﺮوﺟــﲔ اﻟـﺘـﻜـﺎﻓـ­ﻠـﻴـﺔ؟ وﻛـﻴـﻒ ﺳﻴﻜﻮن أداء اﳌﻴﻜﺮوﺑﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻤﺖ ﻫﻨﺪﺳﺘﻬﺎ ﻓــﻲ ﺗــﺮﺑــﺎت وﻣﻨﺎﺧﺎت ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ، وﻓﻲ ﻣﺤﺎﺻﻴﻞ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ؟

< ﺑــﺪاﺋــﻞ اﻟــﻠــﺤــ­ﻮم، واﻟــﻠــﺤـ­ـﻮم اﳌﺨﺼﺒﺔ. وﻫﻲ ﺗﻬﺪف إﻟﻰ ﺗﺨﻔﻴﻒ اﻷﻋـﺒـﺎء اﻟﺒﻴﺌﻴﺔ اﳌﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﺈﻧﺘﺎج اﻟـــﻠـــﺤ­ـــﻮم. إﻻ أن اﻟـــﺤـــﻞ اﻷﻓــﻀــﻞ واﻷﺳﻬﻞ ﺳﻴﻜﻮن ﺑﺒﺴﺎﻃﺔ ﺗﻨﺎول اﻟﻠﺤﻮم ﺑﺎﻋﺘﺪال.

ﻻ ﺗﺘﻄﻠﺐ اﻟﺘﻐﺬﻳﺔ اﻟﺼﺤﻴﺔ اﺳــﺘــﻬــ­ﻼك ﻛــﻤــﻴــﺔ ﺳــﻨــﻮﻳــ­ﺔ ﺗــﻘــﺎرب ﺿﻌﻒ وزن اﻹﻧﺴﺎن ﻣﻦ اﻟﻠﺤﻮم، واﻟﺘﻲ ﺗﺼﻞ إﻟﻰ ٠٠١ ﻛﻠﻐﻢ ﻟﻠﻔﺮد ﻓﻲ ﺑﻌﺾ اﻟﺪول ﻛﺎﻟﻮﻻﻳﺎت اﳌﺘﺤﺪة اﻷﻣـﻴـﺮﻛـﻴ­ـﺔ. إذ ﻳﻤﻜﻨﻨﺎ إﻧــﺘــﺎج ٠٣ ﻛــﻠــﻐــﻢ ﻓــﻘــﻂ ﻣـــﻦ اﻟـــﻠـــﺤ­ـــﻮم ﻟـﺘـﻠـﺒـﻴـ­ﺔ ﺣــﺎﺟــﺎت ﺛﻤﺎﻧﻴﺔ ﻣــﻠــﻴــﺎ­رات ﻧﺴﻤﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل إدارة واﻋﻴﺔ وﺻﺤﻴﺤﺔ ﻟﻠﺮﻋﻲ وﺗﻐﺬﻳﺔ اﻟﻘﻄﻌﺎن ﻣﻦ ﺑﻘﺎﻳﺎ اﳌﺤﺎﺻﻴﻞ واﻷﻃﻌﻤﺔ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ، ﻣﺨﻠﻔﺎت اﻟﻄﻌﺎم اﻟﻬﺎﺋﻠﺔ.

< اﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣــﻦ ﺛـﺎﻧـﻲ أﻛﺴﻴﺪ اﻟــﻜــﺮﺑـ­ـﻮن. ﻳـﺸـﻜـﻞ اﺳــﺘــﺨــ­ﺪام ﺛـﺎﻧـﻲ أﻛﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن اﳌﻨﺒﻌﺚ ﻓﻲ ﺧﻼﻳﺎ اﻟـــــﻮﻗـ­ــــﻮد، وإﺣـــــــ­ــﺮاق ﺛـــﺎﻧـــﻲ أﻛــﺴــﻴــ­ﺪ اﻟـــﻜـــﺮ­ﺑـــﻮن ﻟـﺘـﺸـﻐـﻴـ­ﻞ اﻟــﺘــﻮرﺑ­ــﻴــﻨــﺎت، اﻻﺗـــــﺠـ­ــــﺎه اﻷﺣـــــــ­ـﺪث ﺑــــﲔ ﻣــﺠــﻤــﻮ­ﻋــﺔ ﻣﺘﻨﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﻬﺪف إﻟﻰ ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻧﺒﻌﺎﺛﺎت ﻏﺎزات اﻟﺪﻓﻴﺌﺔ. ﺑـــــــــ­ﺪأت ﻫـــــــﺬه اﻟــــﺠـــ­ـﻬــــﻮد ﻓـــــﻲ رﺻـــﺪ اﻟﻜﺮﺑﻮن وﺗﺨﺰﻳﻨﻪ ﻗﺒﻞ ﻋﻘﻮد وﻧﻤﺖ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻠﺤﻮظ ﻣﻨﺬ ﻋﺎم ٠٠٠٢.

< ﺳــﻴــﺎرات ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ. ﺗﺸﻐﻞ اﻟـــﻴـــﻮ­م اﻟــﺤــﻴــ­ﺰ اﻷﻛـــﺒـــ­ﺮ ﻣـــﻦ ﺗﻐﻄﻴﺔ اﻹﻋﻼم اﻟﻌﺎﳌﻲ، وﻟﻜﻦ ﻫﺬا اﻻﺑﺘﻜﺎر ﻳـــﺼـــﻄـ­ــﺪم ﺑـــﻤـــﻌـ­ــﻮﻗـــﲔ أﺳـــﺎﺳـــ­ﻴـــﲔ. ﻓــﻘــﺪ ﺗـــــﻢ ﺗــﻄــﻮﻳــ­ﺮ ﻫـــــﺬه اﻟـــﺴـــﻴ­ـــﺎرات ﻓــــﻲ اﳌــــﻘـــ­ـﺎم اﻷول ﻟــﻠــﺘــﺨ­ــﻠــﺺ ﻣــﻦ اﻧــﺒــﻌــ­ﺎﺛــﺎت اﻟــﻜــﺮﺑـ­ـﻮن اﻟــﻨــﺎﺗـ­ـﺠــﺔ ﻋﻦ اﻟــﻌــﺮﺑـ­ـﺎت اﻟـﺘـﻘـﻠـﻴ­ـﺪﻳـﺔ، وﻟـﻜـﻨـﻬـﺎ ﻓﻲ اﳌـﻘـﺎﺑـﻞ ﺗـﺘـﻄـﻠـﺐ ﺷﺤﻨﻬﺎ ﺑﺎﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ، ﻓــﻲ اﻟــﻮﻗــﺖ اﻟــﺬي ﻳﺘﻢ إﻧـــﺘـــﺎ­ج ﺛـﻠـﺜـﻲ اﻟــﻄــﺎﻗـ­ـﺔ اﻟـﻜـﻬـﺮﺑـ­ﺎﺋـﻴـﺔ ﺣﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ اﻟﻴﻮم ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﻮﻗﻮد اﻷﺣﻔﻮري.

ﺣـﺘـﻰ ﻋــﺎم ٦١٠٢، ﻟــﻢ ﺗﺘﺠﺎوز اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ اﳌﻨﺘﺠﺔ ﺑﻮاﺳﻄﺔ اﻟﺮﻳﺎح واﻷﺷﻌﺔ اﻟﺸﻤﺴﻴﺔ اﻟــ٦ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣﻦ اﻹﻧﺘﺎج اﻟﻌﺎﳌﻲ، ﻣﺎ ﻳﻌﻨﻲ أن اﻟﺴﻴﺎرة اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﺳﺘﺴﺘﻤﺮ ﻓﻲ اﻋﺘﻤﺎدﻫﺎ ﻋﻠﻰ اﻟـﻮﻗـﻮد اﻷﺣﻔﻮري ﻟـﻠـﺘـﺰود ﺑﻄﺎﻗﺘﻬﺎ ﻟﺴﻨﻮات ﻃﻮﻳﻠﺔ ﻗـــﺎدﻣـــ­ﺔ. وﻓــــﻲ ﻋــــﺎم ٧١٠٢، وﺻـﻠـﺖ اﳌـــﺒـــﻴ­ـــﻌـــﺎت اﳌـــﺘـــﺮ­اﻛـــﻤـــﺔ ﻟــﻠــﺴــﻴ­ــﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ إﻟﻰ ﺛﻼﺛﺔ ﻣﻼﻳﲔ وﺣﺪة ﺣﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ، أي أﻗﻞ ﺑـ٣٫٠ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣﻦ اﳌﻌﺪل اﻟﻌﺎﳌﻲ ﻟﺮﻛﺎب اﻟﺴﻴﺎرات. وﻓـــﻲ ﺣـــﺎل اﻓــﺘــﺮﺿـ­ـﻨــﺎ أن ﻣﺒﻴﻌﺎت اﻟـــﺴـــﻴ­ـــﺎرات اﻟــﻜــﻬــ­ﺮﺑــﺎﺋــﻴـ­ـﺔ ارﺗــﻔــﻌـ­ـﺖ ﺑﻨﺴﺒﺔ ﻛﺒﻴﺮة، ﻓﺈن ﻫﺬه اﻟﺘﻘﻨﻴﺔ ﻟﻦ ﺗﻨﺠﺢ ﻓﻲ اﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟــﻌــﺎﻣـ­ـﻠــﺔ ﺑــﻤــﺤــﺮ­ﻛــﺎت اﻻﺣـــﺘـــ­ﺮاق أو ﺣــﺘــﻰ ﺗــﻘــﻠــﻴ­ــﺺ اﻻﻋـــﺘـــ­ﻤـــﺎد ﻋـﻠـﻴـﻬـﺎ ﻓــﻲ اﻟـﺴـﻨـﻮات اﻟﺨﻤﺲ واﻟﻌﺸﺮﻳﻦ اﻟﻘﺎدﻣﺔ.

< ﺳــــﻔــــ­ﻦ وﻃـــــــﺎ­ﺋـــــــﺮا­ت ﻋـــﺎﻣـــﻠ­ـــﺔ ﺑــــــﺎﻟـ­ـــــﺒــــ­ــﻄــــــﺎ­رﻳــــــﺔ. ﺗـــﺘـــﻴـ­ــﺢ اﻟـــــــﺘ­ـــــــﺼــ­ـــــﻤــــ­ـــﻴــــــ­ـﻤـــــــﺎ­ت اﳌــــــــ­ــــــــــ­ـﺪﻋـــــــ­ــــــــــ­ــﻤـــــــ­ــــــــــ­ــﺔ ﺑــﺎﻟــﺒــ­ﻄــﺎرﻳــﺔ أو ﺧــﻼﻳــﺎ اﻟــﻮﻗــﻮد ﻟـــــــــ­ــــــﻠـــ­ــــــــــ­ــﺰوارق واﻟــــــﻌ­ــــــﺒـــ­ـــﺎرات اﻟــــــﺒـ­ـــــﺤــــ­ــﺮﻳــــــ­ﺔ اﻟــــﺼـــ­ـﻐــــﻴـــ­ـﺮة اﻟــــﻘـــ­ـﺪرة ﻟـﻨـﻘـﻞ ﺣــــــــﻤ­ــــــــﻮﻻ­ت أﻗــــــــ­ﻞ وزﻧـــــــ­ــــﴼ ﻣـــــــﻦ ﺛــﻠــﺚ ﺣﻤﻮﻟﺔ ﺳﻔﻦ اﻟﺸﺤﻦ اﻟﻜﺒﻴﺮة اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﻤﺪ ﻋﻠﻴﻬﺎ اﻟﺘﺠﺎرة اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ.

ﺗﺘﺤﺮك اﻟﺴﻔﻴﻨﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ اﻟــــﺼـــ­ـﻐــــﻴـــ­ـﺮة ﻟــــﻌــــ­ﺸــــﺮات أو ﻣـــﺌـــﺎت اﻟــﻜــﻴــ­ﻠــﻮﻣــﺘــ­ﺮات وﺗــﺤــﺘــ­ﺎج إﻟـــﻰ ﻗــﻮة دﻓﻊ ﺗﺘﺮاوح ﺑﲔ ﻣﺌﺎت اﻟﻜﻴﻠﻮواط وﺑـﻌـﺾ اﳌــﻴــﻐــ­ﺎواط؛ ﺑﻴﻨﻤﺎ ﺗﻨﺘﻘﻞ ﺳـــﻔـــﻦ اﻟـــﺸـــﺤ­ـــﻦ اﻟـــﺘـــﻘ­ـــﻠـــﻴــ­ـﺪﻳـــﺔ أﻛــﺜــﺮ ﻣــﻦ ٠٠٠٠١ ﻛـﻴـﻠـﻮﻣـﺘ­ـﺮ وﺗــﺼــﻞ ﻗـﻮة ﻣـﺤـﺮﻛـﺎﺗـ­ﻬـﺎ اﻟـﻌـﺎﻣـﻠـ­ﺔ ﺑــﺎﻟــﺪﻳـ­ـﺰل إﻟـﻰ ﺣﻮاﻟﻲ ٠٨ ﻣﻴﻐﺎواط.

أﻣﺎ اﻟﻄﺎﺋﺮات اﻟﻨﻔﺎﺛﺔ اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﺑـــﺎﻟـــﺒ­ـــﻄـــﺎرﻳ­ـــﺔ ﻓـــﺘـــﻌـ­ــﻮد إﻟــــــﻰ اﻟــﻔــﺌــ­ﺔ ﻧــﻔــﺴــﻬ­ــﺎ. وﻗـــﺪ وﺿـــﻊ ﻛــﺒــﺎر ﺻــﻨــﺎع اﻟﻄﺎﺋﺮات ﺑﺮاﻣﺞ ﻣﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ ﻓﻲ ﻫﺬا اﳌﺠﺎل، وﻟﻜﻦ اﻟﺘﺼﺎﻣﻴﻢ اﻟﻬﺠﻴﻨﺔ - اﻟـﻜـﻬـﺮﺑـ­ﺎﺋـﻴـﺔ ﻻ ﻳﻤﻜﻨﻬﺎ أن ﺗﺤﻞ ﺑــﺴــﺮﻋــ­ﺔ ﻣـــﺤـــﻞ اﻟـــﺪﻓـــ­ﻊ اﻟــﺘــﻘــ­ﻠــﻴــﺪي، وﺣـﺘـﻰ وﻟــﻮ ﻓﻌﻠﺖ، ﻟـﻦ ﺗﺴﺎﻫﻢ ﻓﻲ ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻧﺴﺐ ﻛﺒﻴﺮة ﻣــﻦ اﻧﺒﻌﺎﺛﺎت اﻟﻜﺮﺑﻮن.

وﻓـــــــﻲ ﺣـــــــﺎل ﻗــــﺎرﻧــ­ــﺘــــﻢ ﻃــــﺎﺋـــ­ـﺮة ﺻﻐﻴﺮة ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ ﺑﻄﺎﺋﺮة ﺑـــﻮﻳـــﻨ­ـــﻎ ٧٨٧ ﻣـــــﺰدوﺟ­ـــــﺔ اﻟــــﻘـــ­ـﺪرات )ﺷـﺨـﺼـﺎن ﻣـﻘـﺎﺑـﻞ ٥٣٣ ﺷﺨﺼﴼ(، وﺳــــﺮﻋــ­ــﺔ )٠٠٢ ﻛـــﻠـــﻢ ﻓــــﻲ اﻟــﺴــﺎﻋـ­ـﺔ ﻣـــﻘـــﺎﺑ­ـــﻞ ٠٠٩ ﻛـــﻠـــﻢ ﻓــــﻲ اﻟـــﺴـــﺎ­ﻋـــﺔ(، وﻃﺎﻗﺔ ﺗﺤﻤﻞ )٣ ﺳﺎﻋﺎت ﻣﻘﺎﺑﻞ ٧١ ﺳﺎﻋﺔ(، ﺳﺘﺮون أﻧﻜﻢ ﺳﺘﺤﺘﺎﺟﻮن ﺑﻄﺎرﻳﺎت ﻗﺎدرة ﻋﻠﻰ ﺗﺨﺰﻳﻦ ﻃﺎﻗﺔ ﺗﻌﺎدل ﺛﻼﺛﺔ أﺿﻌﺎف وزن اﳌﺮﻛﺒﺔ ﻟــﺘــﻮﻓــ­ﻴــﺮ ﻛــــﻞ ﻣـــﺎ ﺗــﺤــﺘــﺎ­ﺟــﻪ ﻟــﺮﺣــﻠــ­ﺔ ﻋﺎﺑﺮة ﻟﻠﻘﺎرات ﺗﻌﺘﻤﺪ ﺑﻜﺎﻣﻠﻬﺎ ﻋﻠﻰ

اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ.

 ??  ??
 ??  ??
 ??  ??

Newspapers in Arabic

Newspapers from Saudi Arabia