ﻟﺒﻨﺎن ﻳﺮاﻫﻦ ﻋﻠﻰ إﻋﺎدة ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻌﺒﺮ ﻧﺼﻴﺐ ﻟﺘﻨﺸﻴﻂ ﺻﺎدراﺗﻪ إﻟﻰ اﻟﺪول اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ
ﻳﻌﻮل ﻟﺒﻨﺎن ﻋﻠﻰ اﻓﺘﺘﺎح ﻣﻌﺒﺮ ﻧﺼﻴﺐ اﻟﺤﺪودي ﻣﻊ اﻷردن، ﻹﻋﺎدة ﺗــﻨــﺸــﻴــﻂ ﻗــﻄــﺎﻋــﻪ اﻻﻗــــﺘــــﺼــــﺎدي ﻋـﺒـﺮ ﺗﻔﻌﻴﻞ ﺣـﺮﻛـﺔ ﺻــﺎدراﺗــﻪ إﻟــﻰ أﺳــﻮاق دول اﻟﺨﻠﻴﺞ اﻟﻌﺮﺑﻲ اﻟﺤﻴﻮﻳﺔ، وﻧﻘﻠﻬﺎ ﺑﺮﴽ، ﻣﺎ ﻳﺨﻔﻒ اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ وﻳﺘﻴﺢ ﻋﺮﺿﻬﺎ ﺑﺄﺳﻌﺎر ﻣﻨﺎﻓﺴﺔ.
وﺗـﻘـﻠـﺺ ﻋــﺪد اﻟـﺸـﺎﺣـﻨـﺎت اﻟﺘﻲ ﻛــــﺎﻧــــﺖ ﺗـــﻨـــﻘـــﻞ اﻟـــﺒـــﻀـــﺎﺋـــﻊ إﻟــــــﻰ دول اﻟـﺨـﻠـﻴـﺞ اﻟــﻌــﺮﺑــﻲ ﻓــﻲ ﻋـــﺎم ٥١٠٢ إﺛـﺮ إﻏـــﻼق ﻣﻌﺒﺮ ﻧﺼﻴﺐ اﻟــﺤــﺪودي ﺑﲔ ﺳـــﻮرﻳـــﺎ واﻷردن، ﻣـــﻦ ٠٥٢ ﺷـﺎﺣـﻨـﺔ ﻳـــﻮﻣـــﻴـــﴼ إﻟـــــﻰ اﻟـــﻨـــﺼـــﻒ، وﺗـــﻨـــﻘـــﻞ ﺗـﻠـﻚ اﻟﺸﺎﺣﻨﺎت اﳌﺤﻤﻠﺔ ﺑﺎﻟﺒﻀﺎﺋﻊ ﻋﺒﺮ اﻟﺒﺤﺮ ﻣﻦ ﻟﺒﻨﺎن إﻟـﻰ اﻷردن ﻛﻄﺮﻳﻖ ﻣـﺆﻗـﺖ ﻟﺘﺼﺪﻳﺮ اﳌﻨﺘﺠﺎت اﻟـﺰراﻋـﻴـﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ اﻟﻠﺒﻨﺎﻧﻴﺔ، ﻣﺎ زاد ﻛﻠﻔﺘﻬﺎ. وﻛـــﺎﻧـــﺖ ﺗــﻤــﺮ ﻋــﺒــﺮ اﻟــﺨــﻂ اﻟـــﺒـــﺮي ﻣﻦ ﻟﺒﻨﺎن إﻟـﻰ دول اﻟﺨﻠﻴﺞ ﻋﺒﺮ ﺳﻮرﻳﺎ واﻷردن، ٠٧ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣﻦ اﻟﺼﺎدرات اﻟــﺰراﻋــﻴــﺔ اﻟـﻠـﺒـﻨـﺎﻧـﻴـﺔ، و٢٣ ﻓــﻲ اﳌـﺎﺋـﺔ ﻣـﻦ اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت اﻟﻐﺬاﺋﻴﺔ اﻟﻠﺒﻨﺎﻧﻴﺔ، و٢٢ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣﻦ ﺻﺎدرات اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم.
وﻗﺎل ﻧﻘﻴﺐ أﺻﺤﺎب اﻟﺸﺎﺣﻨﺎت ﻓﻲ ﻟﺒﻨﺎن ﺷﻔﻴﻖ اﻟﻘﺴﻴﺲ إن أﺻﺤﺎب اﻟــﺸــﺎﺣــﻨــﺎت ﻟــﻢ ﻳـﺘـﺒـﻠـﻐـﻮا ﺑــﻌــﺪ ﺷﻴﺌﺎ ﺣﻮل ﻣﻮﻋﺪ إﻋـﺎدة ﻓﺘﺢ اﳌﻌﺒﺮ اﻟﺒﺮي اﻟــﺬي ﻳﺘﻴﺢ ﻧﻘﻞ اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ اﻟﻠﺒﻨﺎﻧﻴﺔ إﻟــــﻰ اﻟــﺨــﻠــﻴــﺞ ﻓـــﻲ اﻟــﺒــﺮ ﻋــﺒــﺮ ﺳــﻮرﻳــﺎ واﻷردن، ﻣـــﺸـــﻴـــﺮﴽ ﻓــــﻲ ﺗــﺼــﺮﻳــﺤــﺎت ﻟـ»اﻟﺸﺮق اﻷوﺳﻂ« إﻟﻰ »أﻧﻨﺎ ﻧﻨﺘﻈﺮ اﻧﺴﺤﺎب ﻣﻘﺎﺗﻠﻲ اﳌﻌﺎرﺿﺔ ﻣﻦ اﳌﻌﺒﺮ وﻣﺤﻴﻄﻪ وﺗﻔﻌﻴﻞ اﻻﺗﻔﺎﻗﻴﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ ﺑﲔ دﻣﺸﻖ واﻷردن ﺑﻤﺎ ﻳﺘﻴﺢ ﺣﺮﻛﺔ ﻣــــــﺮور اﻟـــﺸـــﺎﺣـــﻨـــﺎت اﻟــﻠــﺒــﻨــﺎﻧــﻴــﺔ إﻟـــﻰ دول اﻟﺨﻠﻴﺞ ﻋﺒﺮ ﺳـﻮرﻳـﺎ واﻷردن«، ﻣــــﺸــــﺪدﴽ ﻋـــﻠـــﻰ أن اﳌـــﻌـــﻠـــﻮﻣـــﺎت اﻟــﺘــﻲ وﺻــﻠــﺖ أﺻـــﺤـــﺎب اﻟــﺸــﺎﺣــﻨــﺎت ﺗﻔﻴﺪ ﺑـﺄن اﻹﺟـــﺮاءات »ﻗـﺪ ﻻ ﺗﺘﺄﺧﺮ ﻛﺜﻴﺮﴽ، وﻓﻮر ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ ﺳﺘﺘﺤﺮك اﻟﺸﺎﺣﻨﺎت اﻟﻠﺒﻨﺎﻧﻴﺔ ﺑﺮﴽ ﻋﺒﺮ اﳌﻌﺒﺮ«.
وﺳﻴﻄﺮت ﻗﻮات اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺴﻮري أول ﻣـــﻦ أﻣـــــﺲ، ﺑـــﺪﻋـــﻢ ﻣـــﻦ اﻟــﻄــﻴــﺮان اﻟـــــﺮوﺳـــــﻲ، ﻋـــﻠـــﻰ ﻣــﻌــﺒــﺮ ﻧــﺼــﻴــﺐ ﻣـﻊ اﻷردن، ﺑﻌﺪ أﻛـﺜـﺮ ﻣــﻦ ﺛــﻼث ﺳﻨﻮات ﻣﻦ اﺳﺘﻴﻼء ﻣﻌﺎرﺿﲔ ﻋﻠﻴﻪ. وأﻓـﺎد »اﳌﺮﺻﺪ اﻟﺴﻮري ﻟﺤﻘﻮق اﻹﻧﺴﺎن«، ﺑﺄن »آﻟﻴﺎت ﺗﺎﺑﻌﺔ ﻟﻠﺸﺮﻃﺔ اﻟﻌﺴﻜﺮﻳﺔ اﻟﺮوﺳﻴﺔ راﻓﻘﻬﺎ ﻣﻤﺜﻠﻮن ﻋﻦ اﻹدارة اﻟﺤﻜﻮﻣﻴﺔ اﻟﺴﻮرﻳﺔ ﻟﻠﻤﻌﺎﺑﺮ دﺧﻠﺖ اﳌﻌﺒﺮ ﻣﻦ دون ﻗﺘﺎل«، ﻓﻲ وﻗﺖ أوردت وﻛـــﺎﻟـــﺔ اﻷﻧــــﺒــــﺎء اﻟـــﺴـــﻮرﻳـــﺔ اﻟــﺮﺳــﻤــﻴــﺔ )ﺳــﺎﻧــﺎ( رﻓــﻊ ﻋﻠﻢ اﻟـﻨـﻈـﺎم ﻋﻠﻰ ﻣﻌﺒﺮ ﻧﺼﻴﺐ.
ووﺻــــــﻒ ﻗــﺴــﻴــﺲ اﳌـــﻌـــﺒـــﺮ ﺑــﺄﻧــﻪ »ﺣﻴﻮي« ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺒﻨﺎن، ﻣﺆﻛﺪا أﻧﻪ »ﻳﺴﺎﻋﺪ ﻗﻄﺎﻋﻲ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ واﻟﺰراﻋﺔ ﻓـﻲ ﻟﺒﻨﺎن ﻋﻠﻰ ﺗﺼﺪﻳﺮ اﳌﻨﺘﺠﺎت«، ﻻﻓﺘﴼ إﻟـﻰ أن ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﻨﻘﻞ اﳌﻨﺨﻔﻀﺔ ﻋﺒﺮ اﻟﻄﺮق اﻟﺒﺮﻳﺔ »ﺗﻤﻨﺢ اﳌﻨﺘﺠﺎت اﻟـﻠـﺒـﻨـﺎﻧـﻴـﺔ ﻗــــﺪرة ﻋــﻠــﻰ اﳌــﻨــﺎﻓــﺴــﺔ ﻓﻲ اﻷﺳـــــﻮاق اﻟــﻌــﺮﺑــﻴــﺔ«. وأﺷـــــﺎر إﻟـــﻰ أن اﻟﺸﺎﺣﻨﺎت اﻟﻠﺒﻨﺎﻧﻴﺔ ﺗﻨﻘﻞ اﳌﻨﺘﺠﺎت اﻟــﺼــﻨــﺎﻋــﻴــﺔ واﳌــﺤــﺎﺻــﻴــﻞ اﻟـــﺰراﻋـــﻴـــﺔ واﻟﻔﻮاﻛﻪ، ﻓﻴﻤﺎ ﺗﺴﺎﻫﻢ إﻋﺎدة ﺗﻨﺸﻴﻂ ﻗــﻄــﺎع اﻟـﻨـﻘـﻞ اﻟــﺒــﺮي »ﺑــﺈﻳــﺠــﺎد ﻓـﺮص ﻋﻤﻞ وﺗﻨﺸﻴﻂ ﻗﻄﺎع اﻟﺘﺠﺎرة«.
وﻗــــــــــﺎل ﻗـــﺴـــﻴـــﺲ إن رﻗـــــﻤـــــﴼ ﻣــﻦ اﻟــﺸــﺎﺣــﻨــﺎت ﻳــﺘــﺮاوح ﺑــﲔ ٠٥٢ و٠٠٣ ﺷـﺎﺣـﻨـﺔ ﻛــﺎﻧــﺖ ﺗـﻌـﺒـﺮ ﻳـﻮﻣـﻴـﴼ ﻣﺤﻤﻠﺔ ﺑــﺎﳌــﻨــﺘــﺠــﺎت اﻟــﻠــﺒــﻨــﺎﻧــﻴــﺔ إﻟــــﻰ اﻷردن واﻷﺳــﻮاق اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﻋﺒﺮ ﺳﻮرﻳﺎ، ﻗﺒﻞ ﻋﺎم ٥١٠٢، وﻫﻮ ﺗﺎرﻳﺦ إﻏﻼق اﳌﻌﺒﺮ، وﺗــﻘــﻠــﺺ ﻫــــﺬا اﻟـــﻌـــﺪد إﻟــــﻰ اﻟــﻨــﺼــﻒ، ﺑﺴﺒﺐ ارﺗﻔﺎع ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﻨﻘﻞ ﻋﺒﺮ اﻟﺒﺤﺮ، ﻣﺎ ﺳﺎﻫﻢ ﻓﻲ ﻛﺴﺎد اﳌﻨﺘﺠﺎت اﻟﺰراﻋﻴﺔ ﻓﻲ ﻟﺒﻨﺎن.
وﺗـﺸـﻴـﺮ اﻟــﺘــﻘــﺪﻳــﺮات إﻟــﻰ ﺗـﺮاﺟـﻊ ﺗــﺼــﺪﻳــﺮ اﳌــﻨــﺘــﺠــﺎت اﻟــﻠــﺒــﻨــﺎﻧــﻴــﺔ إﻟــﻰ اﻷﺳــﻮاق اﻟﺨﻠﻴﺠﻴﺔ ﺑﻨﺴﺒﺔ ﺗﺘﺨﻄﻰ اﻟﺨﻤﺴﲔ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣﻨﺬ إﻗﻔﺎل اﳌﻌﺒﺮ ﻓــﻲ أﺑــﺮﻳــﻞ )ﻧـﻴـﺴـﺎن( ٥١٠٢، ﻟﺘﻀﺎف ﻓـــﻲ ذﻟــــﻚ اﻟـــﻮﻗـــﺖ إﻟــــﻰ إﻗـــﻔـــﺎل اﳌــﻌــﺎﺑــﺮ اﻟﺤﺪودﻳﺔ ﺑﲔ ﺳﻮرﻳﺎ واﻟﻌﺮاق أﻳﻀﴼ، ﻣﺎ دﻓﻊ اﻟﻠﺒﻨﺎﻧﻴﲔ ﻟﺘﺼﺪﻳﺮ ﺑﻀﺎﻋﺘﻬﻢ ﺑﺤﺮﴽ إﻟﻰ ﻣﻴﻨﺎء اﻟﻌﻘﺒﺔ وإﻟـﻰ ﻣﺼﺮ، ﻗﺒﻞ ﻧﻘﻞ اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ إﻟــﻰ أﺳـــﻮاق دول ﻣﺠﻠﺲ اﻟﺘﻌﺎون اﻟﺨﻠﻴﺠﻲ.
ودﻋـــﻤـــﺖ اﻟــﺤــﻜــﻮﻣــﺔ اﻟــﻠــﺒــﻨــﺎﻧــﻴــﺔ ﻋـــﺒـــﺮ اﳌــــﺆﺳــــﺴــــﺔ اﻟــــﻌــــﺎﻣــــﺔ ﻟــﺘــﺸــﺠــﻴــﻊ اﻻﺳــــــﺘــــــﺜــــــﻤــــــﺎرات »إﻳــــــــــــــــﺪال« ﻟــﺸــﺤــﻦ اﻟـــــﺼـــــﺎدرات ﺑــﻤــﺒــﺎﻟــﻎ ﻣــﺎﻟــﻴــﺔ ﻛــﺒــﻴــﺮة ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﻟﻰ أن ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﻨﻘﻞ ﻋﺒﺮ اﻟﺒﺤﺮ ﻣﺮﺗﻔﻌﺔ.