ﻣﺼﺮﻳﺔ ﺗﺮوي ﺗﺠﺮﺑﺘﻬﺎ ﻣﻊ ﻗﻴﺎدة اﻟﺪراﺟﺔ ﻳﻮﻣﻴﴼ ﻓﻲ ﺷﻮارع اﻟﻘﺎﻫﺮة

اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻳﺔ ﺗﺘﺒﲎ ﻣﺸﺮوع »ﺳﻜﺘﻚ ﺧﻀﺮاء« ﻟﺘﺨﺼﻴﺺ أﻣﺎﻛﻦ ﻟﺮﻛﻨﻬﺎ

ﺗﺤﻮل ﻗـﺮار اﳌﺼﺮﻳﺔ ﺑﺴﻤﺔ ﻣﺎﻫﺮ ﻗﻴﺎدة اﻟـــﺪراﺟـــﺔ اﻟــﻬــﻮاﺋــﻴــﺔ ﻳـﻮﻣـﻴـﴼ ﻓــﻲ ﺗـﻨـﻘـﻼﺗـﻬـﺎ ﻣﻦ ﻣــﻨــﺰﻟــﻬــﺎ ﺑــﺤــﻲ ﻓــﻴــﺼــﻞ، ﺑــﻤــﺤــﺎﻓــﻈــﺔ اﻟــﺠــﻴــﺰة، إﻟــﻰ دار اﻷوﺑــــﺮا ﺑـﻮﺳـﻂ اﻟــﻘــﺎﻫــﺮة، ﻣــﻦ ﺳﻠﻮك ﺷــﺨــﺼــﻲ إﻟــــﻰ ﻣــــﺒــــﺎدرة ﻟـــﺪﻋـــﻢ وﻧـــﺸـــﺮ ﺛـﻘـﺎﻓـﺔ اﺳــﺘــﺨــﺪام اﻟـــﺪراﺟـــﺔ ﻓـــﻲ اﻟــﺘــﻨــﻘــﻼت ﻛـﻮﺳـﻴـﻠـﺔ ﻣـــــﻮاﺻـــــﻼت ﺳــﻬــﻠــﺔ وﻏــــﻴــــﺮ ﻣـــﻠـــﻮﺛـــﺔ ﻟــﻠــﺒــﻴــﺌــﺔ، وﺗــﺰاﻣــﻦ ذﻟــﻚ ﻣـﻊ ﻣـﺸـﺮوع »ﺳﻜﺘﻚ ﺧـﻀـﺮاء«، اﻟـــﺬي ﺗـﻨـﻔـﺬه ﻣـﺤـﺎﻓـﻈـﺔ اﻟــﻘــﺎﻫــﺮة ﻟﺘﺨﺼﻴﺺ أﻣﺎﻛﻦ ﻟﺮﻛﻦ اﻟﺪراﺟﺎت ﻓﻲ اﻟﺸﻮارع واﳌﻴﺎدﻳﻦ اﻟﻌﺎﻣﺔ وﺑﺠﺎﻧﺐ ﻣﺤﻄﺎت ﻣﺘﺮو اﻷﻧﻔﺎق، ﺑﻬﺪف ﺗﺸﺠﻴﻊ اﳌﻮاﻃﻨﲔ ﻋﻠﻰ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻛﻮﺳﻴﻠﺔ ﻣﻮاﺻﻼت اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ.

وﻓـــﻲ اﻟـــﻴـــﻮم اﻷول ﻟـﺮﺣـﻠـﺘـﻬـﺎ ﺑــﺎﻟــﺪراﺟــﺔ اﻟﻬﻮاﺋﻴﺔ ﻣﻦ ﺣﻲ ﻓﻴﺼﻞ إﻟﻰ ﻣﺒﻨﻰ دار اﻷوﺑﺮا ﺑــﻮﺳــﻂ اﻟــﻘــﺎﻫــﺮة، ﺣـﻴـﺚ ﺗــﺸــﺎرك ﻓــﻲ ﺑــﺮوﻓــﺎت ﳌـﺴـﺮﺣـﻴـﺔ ﺟــﺪﻳــﺪة، ﺷــﻌــﺮت ﻣــﺎﻫــﺮ ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺘﻮﺗﺮ واﻟﻘﻠﻖ، ﻟﻜﻦ ﺗﻤﻜﻨﻬﺎ ﻣﻦ ﻗﻄﻊ ﻛﻞ ﻫﺬه اﳌﺴﺎﻓﺔ ﻓﻲ ﻧﺤﻮ ٥٤ دﻗﻴﻘﺔ ﻓﻘﻂ ﺟﻌﻠﻬﺎ ﺗﺸﻌﺮ ﺑﺎﻟﺮﺿﺎ ﻷﻧﻬﺎ ﻗﺪ ﺗﺴﺘﻐﺮق ﺑﺎﻟﺴﻴﺎرة ﺿﻌﻒ ﻫﺬا اﻟﻮﻗﺖ ﺑﺴﺒﺐ اﻟﺰﺣﺎم اﳌﺮوري.

ﺑــﺴــﻤــﺔ ﻓـــﻮﺟـــﺌـــﺖ ﻛـــﺬﻟـــﻚ ﺑــﺘــﻘــﺒــﻞ ﻗـــﺎﺋـــﺪي اﳌﺮﻛﺒﺎت واﳌﻮاﻃﻨﲔ ﻟﻬﺎ ﺑﺎﻟﺪراﺟﺔ، وﺗﻌﺎوﻧﻬﻢ ﻣﻌﻬﺎ وﻣﺴﺎﻋﺪﺗﻬﻢ ﻟﻬﺎ، وﻫﻮ أﻣﺮ ﻟﻢ ﺗﺘﻮﻗﻌﻪ، ودﻓﻌﻬﺎ اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ اﻹﻳﺠﺎﺑﻲ إﻟﻰ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﻗﻴﺎدﺗﻬﺎ ﻟﻠﺪراﺟﺔ ﻣﻦ ﺳﻠﻮك ﺷﺨﺼﻲ إﻟﻰ ﺣﻤﻠﺔ ﻟﻨﺸﺮ ﺛﻘﺎﻓﺔ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻛﻮﺳﻴﻠﺔ ﻣﻮاﺻﻼت ﺳﻬﻠﺔ، وﺑــﺪأت ﻓـﻲ ﺗـﺪوﻳـﻦ ﻳﻮﻣﻴﺎﺗﻬﺎ واﳌــﻮاﻗــﻒ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺮﺿﺖ ﻟﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺻﻔﺤﺘﻬﺎ اﻟﺸﺨﺼﻴﺔ ﺑﻤﻮﻗﻊ اﻟﺘﻮاﺻﻞ اﻻﺟﺘﻤﺎﻋﻲ »ﻓﻴﺴﺒﻮك«، اﻟﺬي ﺷﻬﺪ ﺗﻔﺎﻋﻼ وﺣﻔﺎوة ﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ اﻟﺘﻔﺎﻋﻞ اﻹﻳﺠﺎﺑﻲ اﻟﺬي ﻓﺎﺟﺄﻫﺎ وﺳﻂ اﻟﺸﻮارع اﳌﺰدﺣﻤﺔ.

وﺗﻘﻮل ﻣﺎﻫﺮ ﻟـ »اﻟﺸﺮق اﻷوﺳﻂ«: »ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻗﺮرت ﺷﺮاء دراﺟﺔ ﻫﻮاﺋﻴﺔ، اﻋﺘﺮﺿﺖ أﺳﺮﺗﻲ ﺧﻮﻓﴼ ﻣﻦ اﳌﻀﺎﻳﻘﺎت وزﺣـﺎم اﻟﺸﻮارع، ﻟﻜﻨﻲ ﻗﻠﺖ ﻟﻨﻔﺴﻲ ﳌﺎذا ﻻ أﺟﺮب، ﻓﺎﻟﺸﻮارع ﻣﺰدﺣﻤﺔ واﻟـﻄـﺮﻳـﻖ ﻳﺴﺘﻐﺮق وﻗـﺘـﴼ ﻃــﻮﻳــﻼ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎرة، ودﻋﻤﺖ واﻟﺪﺗﻲ اﻟﻔﻜﺮة، ﻟﻜﻨﻲ ﺷﺨﺼﻴﴼ ﻛﻨﺖ ﻣﺘﺨﻮﻓﺔ أﻳﻀﴼ ﻣﻦ ﻋﺪم ﺗﻘﺒﻞ اﻟﻨﺎس ﻟﻠﻔﻜﺮة، واﳌــﻀــﺎﻳــﻘــﺎت اﻟــﺘــﻲ ﻳــﻤــﻜــﻦ أن أﺗـــﻌـــﺮض ﻟـﻬـﺎ، ﺧﺼﻮﺻﴼ ﻣﻦ ﺳﺎﺋﻘﻲ اﳌﺮﻛﺒﺎت. وﻓﻮﺟﺌﺖ ﻓﻲ اﻟـﻴـﻮم اﻷول ﺑﺤﺎﻟﺔ إﻳﺠﺎﺑﻴﺔ أﺑﻬﺮﺗﻨﻲ، ﻓﻜﺎن ﺳﺎﺋﻘﻮ اﳌـﺮﻛـﺒـﺎت ﻣﺘﻌﺎوﻧﲔ ﺟــﺪﴽ، وﻳﺘﺮﻛﻮن ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻷﻣﺮ ﻣﻨﻬﺎ، ﺣﺘﻰ ﺗﻌﻠﻴﻘﺎت اﻟﻨﺎس ﻓﻲ اﻟﺸﺎرع رﻏﻢ ﻓﻜﺎﻫﻴﺘﻬﺎ، ﻓﺈﻧﻬﺎ ﻛﺎﻧﺖ ﻣﺸﺠﻌﺔ وداﻋﻤﺔ«.

وﺗﻀﻴﻒ: »ﺗﻌﺮﺿﺖ ﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣـﻦ اﳌﻮاﻗﻒ اﻟﺘﻲ أﺛﺒﺘﺖ أن اﻟﻨﺎس ﻣﺘﻌﺎوﻧﻮن، ﻋﻠﻰ ﻋﻜﺲ ﻣـﺎ ﺗﻮﻗﻌﺖ. ﻓﻔﻲ اﻟـﻴـﻮم اﻟـﺜـﺎﻧـﻲ، ﺧــﺮج اﻟﺴﻴﺮ اﻟـﺤـﺪﻳـﺪي ﻋـﻦ ﺗــﺮوس اﻟــﺪراﺟــﺔ. وﺑﺎﻟﻄﺒﻊ ﻣﺎ زﻟـــــﺖ ﻟــﻴــﺲ ﻟـــــﺪي ﺧـــﺒـــﺮة ﻓــــﻲ ﻫـــــﺬه اﻷﻋــــﻄــــﺎل، ﻓﺘﻮﺟﻬﺖ إﻟﻰ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ اﻟﺸﺒﺎب ﻳﻘﻔﻮن ﻓﻲ اﻟﺸﺎرع، وﻗﺒﻞ أن أﻃﻠﺐ ﻣﺴﺎﻋﺪﺗﻬﻢ، وﺟﺪﺗﻬﻢ ﻳـﺘـﻮﺟـﻬـﻮن ﻧــﺤــﻮي، وﺳــﺄﻟــﻮﻧــﻲ ﻋــﻦ اﳌﺸﻜﻠﺔ، ﻓﺄﺧﺒﺮﺗﻬﻢ ﺑﻬﺎ، وﻗﺎم أﺣﺪﻫﻢ ﺑﺈﻋﺎدة اﻟﺠﻨﺰﻳﺮ اﻟﺤﺪﻳﺪي إﻟـﻰ ﻣﻜﺎﻧﻪ ﻋﻠﻰ اﻟـﺘـﺮوس ﺑﺒﺴﺎﻃﺔ ﺷﺪﻳﺪة، ﺛﻢ اﻧﺼﺮﻓﻮا ﻣﺒﺘﺴﻤﲔ، ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻛﻨﺖ أﺗﻤﺘﻢ ﺑﺒﻌﺾ ﻋﺒﺎرات اﻟﺸﻜﺮ«.

وﺑـــﺪأت ﻣﺤﺎﻓﻈﺔ اﻟـﻘـﺎﻫـﺮة إﻧـﺸـﺎء ﻣﻮاﻗﻊ ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟـﺮﻛـﻦ اﻟــﺪراﺟــﺎت اﻟﻬﻮاﺋﻴﺔ ﻣﺠﺎﻧﴼ ﺑﻌﺪد ﻣﻦ ﺷــﻮارع وﻣﻴﺎدﻳﻦ وﺳﻂ اﻟﻌﺎﺻﻤﺔ، ﺿﻤﻦ ﻣﺒﺎدرة »ﺳﻜﺘﻚ ﺧﻀﺮا« اﻟﺘﻲ ﺗﻬﺪف إﻟﻰ ﻧﺸﺮ ﺛﻘﺎﻓﺔ رﻛﻮب اﻟﺪراﺟﺎت، واﻟﺘﺸﺠﻴﻊ ﻋﻠﻰ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻛﻮﺳﻴﻠﺔ ﻧﻘﻞ ﻳﻮﻣﻴﺔ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ آﻣـﻨـﺔ. وﻛـﺎﻧـﺖ اﳌﺮﺣﻠﺔ اﻷوﻟــﻰ ﻣـﻦ اﳌـﺒـﺎدرة ﻗﺪ ﺑــــﺪأت ﻓــﻲ ﻣــﺎﻳــﻮ )أﻳـــــﺎر( اﳌــﺎﺿــﻲ ﺑــﺤــﻲ ﻣﺼﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪة اﻟﺮاﻗﻲ، ﺷﺮق اﻟﻘﺎﻫﺮة.

وﺗــﺄﺗــﻲ ﻣـــﺒـــﺎدرة »ﺳــﻜــﺘــﻚ ﺧــﻀــﺮا« اﻟـﺘـﻲ ﺗﻨﻔﺬﻫﺎ ﻣﺤﺎﻓﻈﺔ اﻟـﻘـﺎﻫـﺮة ﺑﺎﻟﺘﻌﺎون ﻣـﻊ ﻛﻞ ﻣـــﻦ ﺑــﺮﻧــﺎﻣــﺞ اﻷﻣـــــﻢ اﳌــﺘــﺤــﺪة ﻟـﻠـﻤـﺴـﺘـﻮﻃـﻨـﺎت اﻟﺒﺸﺮﻳﺔ وﺳﻔﺎرة اﻟﺪﻧﻤﺎرك ﺑﺎﻟﻘﺎﻫﺮة، وﻋﺪد ﻣﻦ ﻣﻨﻈﻤﺎت اﳌﺠﺘﻤﻊ اﳌﺪﻧﻲ، ﺿﻤﻦ ﻣﺸﺮوع أﻛﺜﺮ ﻃﻤﻮﺣﴼ ﺗﺘﺒﻨﺎه اﻟﺤﻜﻮﻣﺔ اﳌﺼﺮﻳﺔ ﺗﺤﺖ اﺳﻢ »ﺑﺴﻜﻠﺘﻪ«، وﻫﻮ ﻧﻈﺎم ﻣﺘﻜﺎﻣﻞ ﻳﻬﺪف إﻟﻰ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺴﺎرات آﻣﻨﺔ ﻟﻠﺪراﺟﺎت ﻓﻲ اﻟﺸﻮارع اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ، ﻣﻊ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻧﻈﺎم ﻟﺘﺄﺟﻴﺮ اﻟﺪراﺟﺎت ﻣﻦ اﳌﺤﻄﺎت اﳌﺨﺘﻠﻔﺔ، ﺑﺤﻴﺚ ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﻮاﻃﻨﲔ ﺗــﺄﺟــﻴــﺮ اﻟــــﺪراﺟــــﺔ ﻣـــﻦ أي ﺳـــﺎﺣـــﺔ ﻟــﻠــﺘــﺄﺟــﻴــﺮ، وﻗﻴﺎدﺗﻬﺎ إﻟﻰ اﳌﻜﺎن اﻟﺬي ﻳﺮﻏﺒﻮن ﻓﻲ اﻟﺬﻫﺎب إﻟﻴﻪ، ﺛﻢ ﺗﺴﻠﻴﻤﻬﺎ ﻓﻲ ﺳﺎﺣﺔ ﻣﻤﺎﺛﻠﺔ.

وﺗﺮى ﺑﺴﻤﺔ أن إﻧﺸﺎء ﻣﺴﺎرات ﻣﺨﺼﺼﺔ ﻟــﻠــﺪراﺟــﺎت اﻟــﻬــﻮاﺋــﻴــﺔ ﺑــﺎﻟــﺸــﻮارع اﻟـﺮﺋـﻴـﺴـﻴـﺔ، وﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣـﻮاﻗـﻊ ﻟﺮﻛﻨﻬﺎ، ﺳﻴﺴﺎﻫﻢ ﻛﺜﻴﺮﴽ ﻓﻲ إﻗﺒﺎل اﻟﻨﺎس ﻋﻠﻰ اﺳﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻲ ﺗﻨﻘﻼﺗﻬﻢ اﻟﻴﻮﻣﻴﺔ.

ﺑﺴﻤﺔ ﻣﺎﻫﺮ