أول ﻧﻘﺎﺑﺔ ﻟﻠﺴﻴﺎرات ﻓﻲ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ... ﺑﺪأت ﻓﻲ ﻣﻜﺔ ﻗﺒﻞ ٨٨ ﻋﺎﻣﴼ

ﻫﺪﻓﺖ إﻟﻰ ﺗﺴﻬﻴﻞ ﺗﻨﻘﻼت اﳊﺠﺎج ﻣﻦ اﻟﻄﺮق اﻟﱰاﺑﻴﺔ إﻟﻰ اﳌﻌﺒﺪة

ﺷﻜﻠﺖ أول »ﻧﻘﺎﺑﺔ« ﻟﻠﺴﻴﺎرات ﻓــــﻲ ﺗــــﺎرﻳــــﺦ اﻟـــﺴـــﻌـــﻮدﻳـــﺔ ﻗــﺒــﻞ ٨٨ ﻋـﺎﻣـﴼ ﻓــﻲ ﻣـﻜـﺔ اﳌـﻜـﺮﻣـﺔ ﻋـﻠـﻰ وﺟـﻪ اﻟﺘﺤﺪﻳﺪ، ﺗﻐﻴﻴﺮﴽ دراﻣﺎﺗﻴﻜﻴﴼ ﻓﻲ ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ ﻧﻘﻞ اﻟﺤﺠﺎج واﳌﻌﺘﻤﺮﻳﻦ واﻋﺘﺒﺮ ﻓﻲ ﺣﻴﻨﻪ اﺳـﻢ »اﻟﻨﻘﺎﺑﺔ« ﻣـــــﻴـــــﻼدﴽ ﺟـــــﺪﻳـــــﺪﴽ ﻷﺳـــــــﺲ اﻟــﻨــﻘــﻞ ﺑﻤﻔﺎﻫﻴﻢ اﻟــﺪوﻟــﺔ اﳌﺪﻧﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻳﺪ ﻣﺆﺳﺲ اﻟـﺒـﻼد اﳌﻠﻚ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺰﻳﺰ آل ﺳﻌﻮد.

ﺗــﺴــﻌــﺔ ﻋــــﻘــــﻮد ﺗـــﻘـــﺘـــﺮب ﻣــﻦ اﻟــــﺘــــﺄﺳــــﻴــــﺲ اﻟـــﺤـــﻘـــﻴـــﻘـــﻲ ﻟـــﻬـــﺬه اﳌﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﺘﻲ ﻏﻴﺮت ﻛﺜﻴﺮﴽ ﻣﻦ ﻣﻀﺎﻣﲔ اﻟﻨﻘﻞ ﻓﻲ ﻣﻜﺔ، وﻓﺘﺤﺖ اﻵﻓــــــﺎق واﻟـــﻄـــﻤـــﻮﺣـــﺎت ﻣـــﻦ أﺟــﻞ راﺣــــﺔ اﻟـﺤـﺠـﻴـﺞ اﻟــﺬﻳــﻦ أﻋﻴﺘﻬﻢ اﻟﻄﺮق اﻟﺘﺮاﺑﻴﺔ وأرﻫﻘﺖ ﻛﺎﻫﻠﻬﻢ وﻫــــﻢ ﻳــﺘــﺠــﺸــﻤــﻮن ﻋــﻨــﺎء اﻟـﺴـﻔـﺮ ﻟﻠﻮﺻﻮل إﻟﻰ ﻣﻜﺔ.

وﻗـــﺎل اﻟـﺮﺋـﻴــﺲ اﻟــﻌــﺎم ﻟﻨﻘﺎﺑﺔ اﻟــﺴــﻴــﺎرات ﻋﺒﺪ اﻟـﺮﺣـﻤـﻦ اﻟﺤﺮﺑﻲ إن اﳌـﻠـﻚ ﻋـﺒـﺪ اﻟـﻌـﺰﻳـﺰ أﺧــﺬ ﺑﻤﺒﺪأ اﻟــﺘــﻐــﻴــﻴــﺮ ﻓــــﻲ ﻣـــﻨـــﻈـــﻮﻣـــﺔ اﻟــﻨــﻘــﻞ، ﻣــﻊ ﻣـﻄـﻠـﻊ اﻟــﻌــﻬــﺪ اﻟــﺴــﻌــﻮدي ﻓﻲ اﻟﻨﺼﻒ اﻷول ﻣﻦ أرﺑﻌﻴﻨﺎت اﻟﻘﺮن اﳌﺎﺿﻲ، وﺳﻤﺢ ﺑﺪﺧﻮل اﻟﺴﻴﺎرات واﺳــﺘــﻌــﻤــﺎﻟــﻬــﺎ ﻟــﺨــﺪﻣــﺔ اﻟـﺤـﺠـﻴـﺞ اﻟـــــﻘـــــﺎدﻣـــــﲔ إﻟـــــــﻰ ﻣـــــﻜـــــﺔ، واﻧـــــﺪﻓـــــﻊ اﻟـــﻨـــﺎس ﻓـــﻲ ﺷــﺮاﺋــﻬــﺎ وﺗــﺄﺟــﻴــﺮﻫــﺎ ﻋـﻠـﻰ اﻟــﺤــﺠــﺎج، ﺛــﻢ ﻗــﺎﻣــﺖ اﻟــﺪوﻟــﺔ ﺑﺘﺄﺳﻴﺲ ﻋﺪة ﺷﺮﻛﺎت ﻟﻠﻤﺴﺎﻫﻤﺔ ﻓﻲ ﻫﺬا اﳌﻴﺪان اﻟﺠﺪﻳﺪ.

وﻳـــﺮوي اﻟـﺤـﺮﺑـﻲ ﻓــﻲ ﺣﺪﻳﺜﻪ ﻟـــ»اﻟــﺸــﺮق اﻷوﺳـــﻂ« أن اﻟـﺒـﺪاﻳـﺎت ﻓﻲ ﺗﺴﺨﻴﺮ ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﺴﻴﺎرات ﻓﻲ ﻣﻜﺔ اﳌﻜﺮﻣﺔ أﻣﺮﴽ ﻟﻴﺲ ﺑﺎﻟﻴﺴﻴﺮ، إذ إن اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﻟﻢ ﺗﻜﻦ ﺟﺎﻫﺰة وﻣــﻬــﻴــﺄة ﻓـــﻲ ذﻟــــﻚ اﻟـــﻮﻗـــﺖ، وﻛـــﺎن اﺳــﺘــﻌــﻤــﺎﻟــﻬــﺎ ﺗــﺘــﻌــﺮض ﻣـﺼـﺎﻋـﺐ ﻛﺜﻴﺮة، أﻫﻤﻬﺎ ﻋﺪم وﺟﻮد ﺳﺎﺋﻘﲔ ﻣــﺪرﺑــﲔ وﻣـﻬـﻴـﺌـﲔ ﻟــﻬــﺬه اﳌـﻬـﻤـﺔ، ﺑـﺎﻹﺿـﺎﻓـﺔ إﻟــﻰ أﻧــﻪ ﻟــﻢ ﻳـﻜـﻦ ﻫﻨﺎك ورش ﻹﺻـــــﻼح ﺗــﻠــﻚ اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات، ﻓــﺘــﻤــﺖ اﻻﺳــﺘــﻌــﺎﻧــﺔ ﺑـﺴـﺎﺋـﻘـﲔ ﻣﻦ اﻟﻴﻤﻦ واﻟــﺴــﻮدان وﻣﺼﺮ واﻟﻬﻨﺪ ﻟــﺘــﺄﺳــﻴــﺲ وﺗــﺸــﻜــﻴــﻞ اﳌــﻨــﻈــﻮﻣــﺔ ﺑﺄﺟﻮر ﻣﺮﺗﻔﻌﺔ ﺗﻴﺴﻴﺮﴽ ﻻﻧﻄﻼق اﳌﻨﻈﻮﻣﺔ ﻋﻠﻰ اﻟـﺮﻏـﻢ ﻣـﻦ وﻋــﻮرة اﻟــﻄــﺮق واﻧــﻌــﺪام أرﺻﻔﺘﻬﺎ وﻋــﺪم وﺟــــﻮد ﻣـــﺴـــﺎرات ﻣــﻌــﺒــﺪة ﺗﻨﻄﻠﻖ اﳌــﺮﻛــﺒــﺎت ﻣـــﻦ ﺧــﻼﻟــﻬــﺎ، ﺣــﻴــﺚ ﺗﻢ اﻟﻌﻤﻞ اﻟﺸﺎق ﻋﻠﻰ ﺗﻬﻴﺌﺘﻬﺎ ﺑﻌﺪ أن ﻟﻮﺣﻆ ﺗﻌﺜﺮﻫﺎ ﻓﻲ اﻟﺮﻣﺎل ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺴﺘﻤﺮ.

وﻗــﺎل اﻟـﺤـﺮﺑـﻲ إن اﻟـﺴـﻴـﺎرات ﻓـــــﻲ ﻧــــﻘــــﻞ اﻟــــﺤــــﺠــــﺎج ﻛـــــﺎﻧـــــﺖ ﻣــﻦ اﳌـــــﻮدﻳـــــﻼت اﻷرﺑـــﻌـــﻴـــﻨـــﻴـــﺔ، ﺣـﻴـﺚ أﺣــﻀــﺮت ﻟـﻬـﺎ ﻓــﻲ ذﻟـــﻚ اﻟﺘﻮﻗﻴﺖ ﻗـــﻄـــﻊ ﻏـــﻴـــﺎر ﻣــــﻦ ﻣـــﺼـــﺮ واﻟــﻬــﻨــﺪ واﻟـــــﺴـــــﻮدان، وﻛـــــﺎن اﻟــﻄــﺮﻳــﻖ ﻣﻦ اﳌـﺪﻳـﻨـﺔ اﳌــﻨــﻮرة إﻟــﻰ ﻣﻜﺔ اﳌﻜﺮﻣﺔ ﻣــﻦ اﻟــﻄــﺮق اﻟــﺼــﻌــﺒــﺔ واﻟــﺮﻣــﻠــﻴــﺔ، وﻛﺎن ﻣﺸﻮار اﻟﺴﻴﺎرات ﻳﺴﺘﻐﺮق ﻓـﻲ ذﻟــﻚ اﻟـﻮﻗـﺖ ﻣـﻦ اﻟـﻴـﻮﻣـﲔ إﻟﻰ اﻟﺜﻼﺛﺔ ﻓﻲ ﻇﻞ ﺗﻌﻄﻞ اﻟﺴﻴﺎرات ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺴﺘﻤﺮ ﺑﲔ اﳌﺪﻳﻨﺔ وﺟﺪة ﻓــﻲ ﻇــﻞ ﻋـــﺪم وﺟــــﻮد ورش ﻋﻠﻰ ﺟﻮاﻧﺐ اﻟﻄﺮق.

وأﺿــــــــﺎف اﻟـــﺤـــﺮﺑـــﻲ أن ﻫـــﺬه اﳌـــــﻌـــــﻄـــــﻴـــــﺎت دﻓــــــﻌــــــﺖ ﺑـــــﺎﻟـــــﺪوﻟـــــﺔ اﻟـﺴـﻌـﻮدﻳـﺔ إﻟــﻰ ﺗﺄﺳﻴﺲ اﻟﻨﻘﺎﺑﺔ اﻟـﻌـﺎﻣـﺔ اﻷوﻟـــﻰ ﻟـﻠـﺴـﻴـﺎرات، وﻛــﺎن اﻟـــﻐـــﺮض ﻣـــﻦ ﺗــﺄﺳــﻴــﺴــﻬــﺎ ﺣـﻤـﺎﻳـﺔ اﻟﺤﺠﺎج ﻣـﻦ اﻟﺘﻌﺮض ﻟﻠﻤﺨﺎﻃﺮ واﳌﺼﺎﻋﺐ ﻓﻲ اﻟﻄﺮﻳﻖ، ﻓﻘﺪ ﻛﺎﻧﺖ أﺟﻮر اﻟﺴﻴﺎرات ﺗﺪﻓﻊ ﻟﻠﻨﻘﺎﺑﺔ اﻟﺘﻲ ﺗــﻘــﻮم ﺑـﺈﺣـﺎﻟـﺘـﻬـﻢ ﻋــﻠــﻰ اﻟــﺸــﺮﻛــﺎت وﻳﺘﻢ ﺗﻮزﻳﻌﻬﻢ ﺑﻤﻘﺪار ﻣﺎ ﺗﻤﻠﻜﻪ ﻛﻞ ﺷﺮﻛﺔ ﻣﻦ اﻟﺴﻴﺎرات.

وأﺷﺎر اﻟﺤﺮﺑﻲ إﻟﻰ أن اﻟﻨﻘﺎﺑﺔ اﻟـﻌـﺎﻣـﺔ ﻟـﻠـﺴـﻴـﺎرات ﺳﻨﺖ ﺷﺮوﻃﴼ ﻟﻠﺸﺮﻛﺎت اﳌﺴﺠﻠﺔ ﺑﺤﻴﺚ ﺟﻌﻠﺖ اﻟــﺤــﺪ اﻷدﻧــــــﻰ ﻟــﻠــﺸــﺮﻛــﺎت ﻟــﻬــﺎ أﻻ ﻳــﻘــﻞ ﻋــﻦ ٠٢ ﺳـــﻴـــﺎرة، ﻛــﻤــﺎ ﻋﻴﻨﺖ اﻟـﻨـﻘـﺎﺑـﺔ ﻫـﻴـﺌـﺔ ﻫـﻨـﺪﺳـﻴـﺔ ﻟﻠﻜﺸﻒ ﻋــﻠــﻰ اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات ﻗــﺒــﻞ ﺗـﺮﺣـﻴـﻠـﻬـﺎ وأﻣــﺮت ﺑﺘﺰوﻳﺪ ﻗـﻮاﻓـﻞ اﻟﺴﻴﺎرات ﺑﺴﻴﺎرات ﻟﻺﺳﻌﺎف وﻗﻄﻊ اﻟﻐﻴﺎر، ﻓﻮﻓﺮت ﻟﻠﺤﺠﺎج أﺳﺒﺎب اﻟﺴﻼﻣﺔ، ﻛـﻤــﺎ وﻓــــﺮت ﻷﺻــﺤــﺎب اﻟــﺴــﻴــﺎرات وﺷــﺮﻛــﺎﺗــﻬــﺎ اﻟــﺒــﻌــﺪ ﻋـــﻦ اﳌـﻨـﺎﻓـﺴـﺔ اﻟــﺘــﻲ ﻛــﺎﻧــﺖ ﺗـﻌـﺮﺿـﻬـﻢ ﻟﻠﻤﺘﺎﻋﺐ واﻟـــﺨـــﺴـــﺎرة. وﻗـــــﺎل اﻟــﺤــﺮﺑــﻲ إﻧــﻪ ﻓـــﻲ ﻋــــﺎم ٣٥٩١، ﺳــﻤــﺤــﺖ اﻟــﺪوﻟــﺔ ﻟــﻠــﺴــﻌــﻮدﻳــﲔ، ﺷـــﺮﻛـــﺎت وأﻓـــــــﺮادا، ﺑــﺎﳌــﺴــﺎﻫــﻤــﺔ ﻓــــﻲ ﻧــﻘــﻞ اﻟــﺤــﺠــﺎج، وﺗﺄﻟﻔﺖ اﻟﻨﻘﺎﺑﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﺴﻴﺎرات ﻟــﻠــﻤــﺮة اﻟــﺜــﺎﻧــﻴــﺔ ﻟــﺘــﻘــﻮم ﺑـﺎﳌـﻬـﻤـﺎت ذاﺗـــﻬـــﺎ اﻟــﺘــﻲ ﻗــﺎﻣــﺖ ﺑــﻬــﺎ اﻟــﻨــﻘــﺎﺑــﺔ اﻷوﻟــﻰ ﻓﻲ اﻷرﺑﻌﻴﻨﺎت ﻣﻦ اﻟﻘﺮن اﳌـﺎﺿـﻲ، وﺑــﺪأ اﻧـﺨـﺮاط اﻟﺸﺮﻛﺎت ﻓﻲ ﻋﻀﻮﻳﺘﻬﺎ، إﺛﺮ ﺧﺮوج ﺑﻌﺾ اﻟـﺸـﺮﻛـﺎت ودﻣـــﺞ ﺑﻌﻀﻬﺎ أﺻﺒﺢ ﻋﺪدﻫﺎ ٥ ﺷﺮﻛﺎت آﻧﺬاك.

وأﻓـــﺎد اﻟـﺤـﺮﺑـﻲ ﺑـﺄﻧـﻪ ﻓــﻲ ﻋﺎم ٣٧٩١ وﻋــﻨــﺪﻣــﺎ ﺗــﺒــﲔ ﻟــﻠــﺪوﻟــﺔ أن اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟﻨﺎﻗﻠﺔ ﻟﻠﺤﺠﺎج آﻧـﺬاك ﻋــــﺪد ﺣــﺎﻓــﻼﺗــﻬــﺎ ٣٥٣١ ﺣــﺎﻓــﻠــﺔ ﻻ ﻳﻐﻄﻲ ﺣﺎﺟﺔ اﻟﻨﻘﻞ، أﻣﻨﺖ أﺳﻄﻮﻻ ﺑــﻘــﻴــﻤــﺔ ﺗــﺨــﻄــﺖ ﺣـــﺎﺟـــﺰ اﳌــﻠــﻴــﻮن دوﻻر آﻧــــــﺬاك، وزﻋــــــﺖ ﻋــﻠــﻰ أرﺑـــﻊ ﺷــﺮﻛــﺎت واﺳﺘﺤﺼﻠﺖ اﻟـﺸـﺮﻛـﺎت ﺑﺄﻗﺴﺎط ﻋﻠﻰ ٥١ ﻋﺎﻣﴼ ﺣﺴﻤﺖ ﻣﻦ إﻳﺮاداﺗﻬﻢ.

وأﻓﺎد ﺑﺄن اﻟﺨﻄﺔ اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﻟﻠﻨﻘﺎﺑﺔ اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﺴﻴﺎرات ﺗﺮﺗﻜﺰ ﻋﻠﻰ أﺳﻄﻮل ﻣﺘﻜﺎﻣﻞ ﻣﻦ ﺣﺎﻓﻼت اﻟـﻨـﻘـﻞ اﻟـﺤـﺪﻳـﺜـﺔ واﳌــﺘــﻄــﻮرة اﻟﺘﻲ وﻓﺮﺗﻬﺎ ﺷﺮﻛﺎت وﻣﺆﺳﺴﺎت اﻟﻨﻘﻞ ﻣـــﻦ ﺧــــﻼل ٤٣ ﺷـــﺮﻛـــﺔ وﻣــﺆﺳــﺴــﺔ ﻣــﻨــﻄــﻮﻳــﺔ ﺗـــﺤـــﺖ ﻣــﻈــﻠــﺔ اﻟــﻨــﻘــﺎﺑــﺔ اﻟـــﻌـــﺎﻣـــﺔ ﻟـــﻠـــﺴـــﻴـــﺎرات، ﺣـــﻴـــﺚ ﻳـﺘـﻢ ﺗـﻮﻓـﻴـﺮ وﺳــﺎﺋــﻞ ﻧـﻘـﻞ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻓﺬ اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻰ وﺟﻬﺎﺗﻬﻢ ﻓﻲ ﻣﻜﺔ واﳌﺪﻳﻨﺔ أو ﻓﻲ رﺣﻠﺔ اﳌﺸﺎﻋﺮ اﳌﻘﺪﺳﺔ.