ﻗﻄﺎرات اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ ﻣﺎ زاﻟﺖ ﺟﺬاﺑﺔ ﻟﻠﻤﻬﺎﺟﺮﻳﻦ رﻏﻢ ﺻﻌﻮﺑﺎﺗﻬﺎ وﻣﺨﺎﻃﺮﻫﺎ

ﻳﺴﺘﻘﻠﻮﻧﻬﺎ ﰲ إﻳﻄﺎﻟﻴﺎ وﻳﺒﻘﻮن ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻨﻬﺎ ﻋﱪ ﺳﻮﻳﺴﺮا ﻟﻠﻮﺻﻮل إﻟﻰ أﳌﺎﻧﻴﺎ

ﺗــــــﺘــــــﻄــــــﻠــــــﺐ وﻻﻳـــــــــــــــــــﺔ ﺑـــــــــــﺎدن ﻓــﻮرﺗــﻤــﺒــﻴــﺮغ اﻷﳌـــﺎﻧـــﻴـــﺔ ﻣـﺴـﺘـﻮى ﻋﺎﻟﻴﴼ ﻣـﻦ اﳌـﺮاﻗـﺒـﺔ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﺒﻘﻴﺔ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﻷﳌﺎﻧﻴﺔ، ﺑﺴﺒﺐ ﻣﻮﻗﻌﻬﺎ ﻋﻠﻰ إﺣــﺪى اﻟﻄﺮق اﻷﻛﺜﺮ أﻫﻤﻴﺔ دوﻟــــﻴــــﴼ ﺑــﺎﻟــﻨــﺴــﺒــﺔ ﻟــﻠــﻤــﻬــﺎﺟــﺮﻳــﻦ. وﺗﺘﻤﺘﻊ ﺑﻠﺪة »ﻓﺎﻳﻞ إم راﻳﻦ« ﻓﻲ اﻟـﻮﻻﻳـﺔ ﺑﺄﻛﺒﺮ ﺷﺒﻜﺔ ﻣﻦ ﺧﻄﻮط ﺳــﻜــﻚ ﻗـــﻄـــﺎرات اﻟــﺒــﻀــﺎﺋــﻊ، وﻫــﺬا ﻳﻌﻨﻲ أﻧـﻬـﺎ ﻣـﺮﻛـﺰ ﺗـﻮﺟـﻪ ﻣﺘﺰاﻳﺪ وﻣـــﻘـــﻠـــﻖ، ﺑــﺤــﺴــﺐ اﻟــﻌــﺎﻣــﻠــﲔ ﻓـﻲ اﻟـــﺴـــﻜـــﻚ اﻟــــﺤــــﺪﻳــــﺪﻳــــﺔ واﻟـــﺸـــﺮﻃـــﺔ اﻻﺗﺤﺎدﻳﺔ، ﺣﻴﺚ ﻳﻘﻮم اﳌﻬﺎﺟﺮون ﺑــﺘــﺴــﻠــﻖ ﻗـــﻄـــﺎرات اﻟــﺒــﻀــﺎﺋــﻊ ﻓﻲ إﻳﻄﺎﻟﻴﺎ وﻳﺒﻘﻮن ﻋﻠﻰ ﻣﺘﻨﻬﺎ ﻋﺒﺮ ﺳـﻮﻳـﺴـﺮا ﻓــﻲ ﻣـﺤـﺎوﻟـﺔ ﻟﻠﻮﺻﻮل ﻷﳌـــﺎﻧـــﻴـــﺎ. وﺗـــﻌـــﺪ ﺑـــﻠـــﺪة »ﻓـــﺎﻳـــﻞ إم راﻳﻦ« ﻓﻲ وﻻﻳﺔ ﺑﺎدن ﻓﻮرﺗﻤﺒﻴﺮغ ﺑﺠﻨﻮب ﻏﺮﺑﻲ أﳌﺎﻧﻴﺎ أﻗـﺮب ﺑﻠﺪة أﳌـــﺎﻧـــﻴـــﺔ ﻟـــﻠـــﺤـــﺪود اﻟــﺴــﻮﻳــﺴــﺮﻳــﺔ. وﻳﺴﺎﻓﺮ ﻣﻌﻈﻢ اﳌﻬﺎﺟﺮﻳﻦ، اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺼﻠﻮن ﻋﻠﻰ ﻣـﱳ ﻗﻄﺎر ﺑﻀﺎﺋﻊ ﻷﳌﺎﻧﻴﺎ، ﻣﺴﺎﻓﺔ ٠٠٤ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﻣﻦ ﺷﻤﺎل إﻳﻄﺎﻟﻴﺎ.

وﺗــــﻢ ﺗـﻜـﻠـﻴـﻒ رﺟــــﻞ اﻟــﺸــﺮﻃــﺔ ﻛﺎرﺳﺘﲔ ﻟﻮﺑﻴﺮ وزﻣﻼﺋﻪ ﺑﻤﺮاﻗﺒﺔ اﻟــــــﻮﺿــــــﻊ. وﻇـــﻴـــﻔـــﺘـــﻬـــﻢ ﺗــﻘــﺘــﻀــﻲ اﻟﻘﻴﺎم ﺑﺪورﻳﺎت وﻓﺤﺺ ﻗﻄﺎرات اﻟـﺒـﻀـﺎﺋـﻊ وﺗـﻔـﺘـﻴـﺶ اﻟــﺤــﺎوﻳــﺎت. ﻛﻤﺎ أﻧﻬﻢ ﻳﺮاﻗﺒﻮن ﺑﻌﺾ اﳌﻮاﻗﻒ وﺧﻄﻮط اﻟﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ.

ﻓـــــــــــــﻮق ﻗـــــــﻀـــــــﺒـــــــﺎن اﻟــــﺴــــﻜــــﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ، ﻳﺤﻈﻰ أﺣﺪ اﻟﻌﺎﻣﻠﲔ وﻫﻮ ﻳﻘﻒ ﻋﻠﻰ ﻣﱳ راﻓﻌﺔ ﺑﻤﻨﻈﺮ ﻗﻄﺎرات اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ ﻟﺪى وﺻﻮﻟﻬﺎ ﻣــﻦ ﺟﻤﻴﻊ أﻧــﺤــﺎء اﻟـﻌـﺎﻟـﻢ. وﻟﻜﻨﻪ ﻳﺴﺘﻄﻴﻊ أﻳﻀﴼ رؤﻳﺔ أﻣﺮ آﺧﺮ، أﻣﺮ أﻛﺜﺮ إﺛﺎرة ﻟﻠﻘﻠﻖ. وﻣﻦ ﺣﲔ ﻵﺧﺮ، ﺑﲔ ﻋﺮﺑﺎت اﻟﻘﻄﺎرات أو ﻋﻠﻰ ﻣﱳ ﻋﺮﺑﺔ ﻣﺴﻄﺤﺔ ﻣﺘﺼﻠﺔ ﺑﺎﻟﻘﻄﺎرات ﻳﺸﻴﺮ ﻛﻴﺎن ﺿﺌﻴﻞ ﻣﻨﻜﻤﺶ إﻟﻰ أن ﻫﻨﺎك ﻣﺴﺎﻓﺮﴽ ﻣﺘﻬﺮﺑﴼ.

وﻳﻘﻮل ﻟﻮﺑﻴﺮ، ﻓﻲ ﺗﺼﺮﻳﺤﺎت ﻟــﻠــﻮﻛــﺎﻟــﺔ اﻷﳌــﺎﻧــﻴــﺔ ﻓــﻲ ﺗﺤﻘﻴﻘﻬﺎ ﻣﻦ اﳌﻨﻄﻘﺔ: »إﻧﻬﺎ ﻇﺎﻫﺮة ﻣﻘﻠﻘﺔ ﺟﺪﴽ«.

وﻳﺼﻞ اﳌﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﳌﻬﺎﺟﺮﻳﻦ ﻟــﻠــﺒــﻠــﺪة. ﻓـــﺨـــﻼل ﻋــــﺎم ٧١٠٢، ﺗـﻢ ﺗــﺴــﺠــﻴــﻞ ﺑــﻀــﻊ ﺣـــــﺎﻻت ﻣــﻨــﻔــﺮدة ﻓﻲ ﺑﺎدن ﻓﻮرﺗﻤﺒﻴﺮغ، ﺑﺤﺴﺐ ﻣﺎ ﻗﺎﻟﺘﻪ ﻛـﺎروﻟـﲔ دﻳﺘﺮش ﻣﻦ إدارة اﻟﺘﻔﺘﻴﺶ ﺑﺎﻟﺸﺮﻃﺔ اﻻﺗﺤﺎدﻳﺔ ﻓﻲ اﻟــﺒــﻠــﺪة. وﻟــﻜــﻦ ﺧـــﻼل ﻋـــﺎم ٨١٠٢، ﺑﺪأت اﻷﻋﺪاد ﻓﻲ اﻻرﺗﻔﺎع ﺑﺼﻮرة ﻛـﺒـﻴـﺮة. وﺗــﻘــﻮل ﻛــﺎروﻟــﲔ: »ﺧــﻼل اﻟﻨﺼﻒ اﻷول ﻣﻦ اﻟﻌﺎم اﻟﺤﺎﻟﻲ، ﺳﺠﻠﻨﺎ وﺻـﻮل ٤٥٢ ﻣﻬﺎﺟﺮا ﻓﻲ ﺑــﺎدن ﻓﻮرﺗﻤﺒﻴﺮغ ﻓﻘﻂ ﻋﻠﻰ ﻣﱳ ﻗﻄﺎرات ﺑﻀﺎﺋﻊ ﻓﻲ أﳌﺎﻧﻴﺎ«. ﻫﺬا ﻣﺘﻮﺳﻂ أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ٠٤ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻓﻲ اﻟﺸﻬﺮ، واﳌﺸﻜﻠﺔ ﻻ ﺗﻈﻬﺮ دﻻﻻت ﻋــﻠــﻰ اﻻﻧـــﺤـــﺴـــﺎر. وﺗــــﻢ ﺗـﺴـﺠـﻴـﻞ أﻣـــﻮر ﻣـﻤـﺎﺛـﻠـﺔ ﻓــﻲ وﻻﻳـــﺔ ﺑـﺎﻓـﺎرﻳـﺎ ﺑﺠﻨﻮب أﳌـﺎﻧـﻴـﺎ واﻟـﻨـﻤـﺴـﺎ. وﻟﻜﻦ ﻓـــﻲ ﻫــــﺬه اﻷﻣــــﺎﻛــــﻦ، ﺗـــﺮاﺟـــﻊ ﻋــﺪد اﳌــﻬــﺎﺟــﺮﻳــﻦ اﻟــﺬﻳــﻦ ﻳـﺼـﻠـﻮن ﻋﻠﻰ ﻣـﱳ ﻗــﻄــﺎرات ﺑﻀﺎﺋﻊ ﻣﻨﺬ ﺑﺪاﻳﺔ ﻋــﺎم ٨١٠٢. وﻳﻌﺘﻘﺪ أن اﻟـﺘـﺮاﺟـﻊ ﻳـــــﺮﺟـــــﻊ إﻟـــــــﻰ ﺗــــﺸــــﺪﻳــــﺪ اﻟـــﺸـــﺮﻃـــﺔ اﻹﻳــﻄــﺎﻟــﻴــﺔ ﻟـﻠـﻘـﻴـﻮد ﻗــﺒــﻞ ﻣــﻐــﺎدرة اﻟﻘﻄﺎرات ﻟﻔﻴﺮوﻧﺎ. وﻟﻜﻦ إﺟﻤﺎﻟﻲ ﻋـﺪد اﳌﻬﺎﺟﺮﻳﻦ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺤﺎوﻟﻮن رﻛــﻮب ﻗــﻄــﺎرات اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ ﻣـﺎ زال ﻣﺮﺗﻔﻌﴼ، ﻋﻠﻰ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ اﳌﺨﺎﻃﺮ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﻄﻮي ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻫﺬه اﻟﺮﺣﻠﺔ، ﺑﺴﺒﺐ ﺗﺸﺪﻳﺪ اﳌـﺮاﻗـﺒـﺔ واﻟﻘﻴﻮد اﻟـــﺘـــﻲ ﺗـــﻢ ﺗــﺸــﺪﻳــﺪﻫــﺎ ﻋــﻨــﺪ ﻧــﻘــﺎط اﻟـــﻌـــﺒـــﻮر اﻟــــﺤــــﺪودﻳــــﺔ اﻟــﺮﺳــﻤــﻴــﺔ، ﺑـﺤـﺴـﺐ ﻣــﺎ ﻗــﺎﻟــﺘــﻪ دﻳـــﺘـــﺮش. ﻫــﺬا ﻳﻌﻨﻲ أن ﻋﻤﻞ اﻟﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ واﻟــﺸــﺮﻃــﺔ اﻷﳌــﺎﻧــﻴــﺔ ﺗــﻮﻗــﻒ. وﻓـﻲ ﻓﺎﻳﻞ إم راﻳــﻦ، ﻋــﺰزت اﳌﺮوﺣﻴﺎت واﻟﻘﻮات اﻟﺨﺎﺻﺔ ﻣﻦ ﻣﺸﺎرﻛﺘﻬﺎ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﳌﺮاﻗﺒﺔ.

وﺗــــﻘــــﻮل دﻳــــﺘــــﺮش: »ﻓـــــﻲ ﻇـﻞ اﻟﺨﻄﺮ اﳌﺤﻴﻂ ﺑﺤﻴﺎة اﳌﻬﺎﺟﺮﻳﻦ واﳌﺤﻨﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻌﺮﺿﻮن أﻧﻔﺴﻬﻢ ﻟﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﱳ ﻗﻄﺎرات اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ، ﺗﻀﻊ اﻟﺸﺮﻃﺔ اﻻﺗﺤﺎدﻳﺔ اﻟﺴﻼﻣﺔ أوﻟــﻮﻳــﺔ ﻟــﻬــﺎ«. اﻟـﻨـﻘـﻄـﺔ اﳌـﺤـﻮرﻳـﺔ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘﺔ ﻫــﻲ ﺳـﻬـﻞ ﻧـﻬـﺮ اﻟــﺮاﻳــﻦ ﺷــﻤــﺎل ﺑـــــﺎزل، إﺣــــﺪى أﻛــﺜــﺮ ﻃــﺮق ﻗــﻄــﺎرات اﻟـﺒـﻀـﺎﺋـﻊ ازدﺣـــﺎﻣـــﴼ ﻓﻲ أوروﺑﺎ.

وﻳﻘﻮل ﻣﻮﻇﻒ ﺑﺸﺮﻛﺔ ﻟﻠﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ: »ﻓــﻲ ﺑﻌﺾ اﻷﺣـﻴـﺎن، ﻟـﺪى ﺗﻮﻗﻒ اﻟﻘﻄﺎر أو ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟــﺬي ﻣـﺎ زال ﻳﺘﺤﺮك ﻓﻴﻪ اﻟﻘﻄﺎر ﺑــﺒــﻂء، ﻧـــﺮى أﺷــﺨــﺎﺻــﴼ ﻳـﻘـﻔـﺰون ﻣﻦ اﻟﻌﺮﺑﺎت«. ﻛﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ رؤﻳﺘﻬﻢ ﻳﻘﻔﻮن ﻋﻠﻰ ﻣﺤﺎور اﻟﻌﺠﻼت أو ﻳـﺘـﺸـﺒـﺜـﻮن ﺑــﺎﻟــﻌــﺮﺑــﺎت اﳌﺴﻄﺤﺔ اﳌﺘﺼﻠﺔ ﺑﺎﻟﻘﻄﺎرات.

ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺮى اﻟﻌﺎﻣﻠﻮن ﺷﻴﺌﴼ ﻣﻦ ﻫﺬا اﻟﻨﻮع، ﻓﺈن ﻣﻬﻤﺘﻬﻢ ﻫﻲ إﺑـــــﻼغ اﻟــﺸــﺮﻃــﺔ وﻗــــــﻮات ﺣـﻤـﺎﻳـﺔ اﻟﺤﺪود. وﺗﻘﻮل إﺣﺪى ﺿﺎﺑﻄﺎت اﻟﺸﺮﻃﺔ، وﺗﺪﻋﻰ ﻛﺎﺛﺮﻳﻨﺎ ﻛﻴﺴﻠﺮ ﻟـــﻠـــﻮﻛـــﺎﻟـــﺔ اﻷﳌــــﺎﻧــــﻴــــﺔ: »اﳌـــﺨـــﺎﻃـــﺮ ﻣــﺘــﺸــﻌــﺒــﺔ«. ﻋــﻠــﻰ ﺳــﺒــﻴــﻞ اﳌــﺜــﺎل، ﺧـﻂ اﻟـﻜـﻬـﺮﺑـﺎء اﻟــﺬي ﺗﺼﻞ ﻗﻮﺗﻪ إﻟﻰ ٥١ أﻟﻒ ﻓﻮﻟﺖ ﻓﻮق ﺧﻂ اﻟﺴﻜﺔ اﻟــﺤــﺪﻳــﺪ. ﳌــﺲ ﻫــﺬا اﻟــﺨــﻂ ﻳــﺆدي ﻟﻠﻤﻮت ﺑﺎﻟﺘﺄﻛﻴﺪ. وﺣﺬرت ﻛﻴﺴﻠﺮ ﻗﺎﺋﻠﺔ: »ﺣﺘﻰ اﻻﻗﺘﺮاب ﻣﻨﻪ ﻳﻤﻜﻦ أن ﻳــﻜــﻮن ﻣـﻤـﻴـﺘـﺎ« إذ إن ﺷﺤﻨﺔ اﻟــﻜــﻬــﺮﺑــﺎء اﻟــﺘــﻲ ﺗــﻤــﺮ ﻋــﺒــﺮ اﻟـﺨـﻂ ﻳـﻤـﻜـﻦ أن ﺗـﻤـﺘـﺪ داﺋــﺮﺗــﻬــﺎ ﳌﺤﻴﻂ ٥٫١ ﻣــﺘــﺮ، ﻣـﻤـﺎ ﻳـﻤـﺜـﻞ ﺧــﻄــﺮﴽ ﻷي ﺷﺨﺺ ﻗـﺮﻳـﺐ. وﻫـﻨـﺎك اﳌﺨﺎﻃﺮ اﳌﻌﺘﺎدة ﻟﻠﺴﻔﺮ - اﻟﺴﺮﻋﺔ اﻟﺰاﺋﺪة أو ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟـﺘـﺤـﻮﻳـﻞ أو وﺟــﻮد أﺷﻴﺎء ﻋﻠﻰ اﻟﻘﻀﺒﺎن أو ﺑﺎﻟﻘﺮب ﻣــﻨــﻬــﺎ، وﺧــﻄــﺮ إﻣــﻜــﺎﻧــﻴــﺔ ﺳـﻘـﻮط اﻟـــﺸـــﺤـــﻨـــﺎت ﻋـــﻠـــﻰ ﺷـــﺨـــﺺ ﻣـــﺎ. وﻛﻘﺎﻋﺪة ﻋﺎﻣﺔ، ﺷﺤﻨﺎت ﻗﻄﺎرات اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ ﺗﺰن ﻋﺪة أﻃﻨﺎن. وﺗﻘﻮل دﻳــﺘــﺮش: »ﻧــﺤــﻦ ﻣـﻨـﺪﻫـﺸـﻮن أﻧـﻪ ﻟﻢ ﻳﺤﺪث أﻣـﺮ ﺳﻴﺊ ﺣﺘﻰ اﻵن«. وأﺿـــﺎﻓـــﺖ: »ﻫــﻨــﺎك ﺣـــــﻮادث ﺗﻘﻊ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺠﻠﺲ أﺷﺨﺎص ﻓﻲ أﻣﺎﻛﻦ ﺿﻴﻘﺔ ﻟــﺴــﺎﻋــﺎت، ﻳﺨﺘﺒﺌﻮن ﻓﻲ ﻫﻴﻜﻞ اﻟﻘﻄﺎر أو ﻳﺠﻠﺴﻮن ﻓﻮق اﻟﻌﺠﻞ ﻣﺒﺎﺷﺮة«. وأي ﺣﺮﻛﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﻘﺼﻮدة ﻳﻤﻜﻦ أن ﺗﻜﻮن ﻗﺎﺗﻠﺔ.

وأﺑﻠﻎ اﳌﺴﺆوﻟﻮن أﻳﻀﴼ ﻋﻦ رؤﻳــــﺔ ﺳـــﻴـــﺪات ﺑـــﲔ ﻣـــﻦ ﻳـﺮﻛـﺒـﻮن اﻟــﻘــﻄــﺎرات، أﺣـﻴـﺎﻧـﴼ ﻳـﻜـﻦ ﺣـﻮاﻣـﻞ أو ﺑـﺼـﺤـﺒـﺘـﻬـﻦ رﺿــــﻊ. وﻣـﻌـﻈـﻢ اﻟــــﺴــــﻴــــﺪات آﺗــــــﲔ ﻣـــــﻦ أﻓـــﺮﻳـــﻘـــﻴـــﺎ، وﺗﻘﺪﻣﺖ اﻟﻌﺪﻳﺪات ﻣﻨﻬﻦ ﺑﻄﻠﺒﺎت ﻟــــﺠــــﻮء ﺑـــﺎﻟـــﻔـــﻌـــﻞ ﻓـــــﻲ إﻳـــﻄـــﺎﻟـــﻴـــﺎ. ﺑـﺎﻟـﻨـﺴـﺒـﺔ ﻟـﻠـﻘـﺎﺋـﻤـﲔ ﻋــﻠــﻰ إدارة اﻟﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ واﻟﺸﺮﻃﺔ، إﻧﻘﺎذ ﻫــﺆﻻء اﻷﺷـﺨـﺎص ﻣﻬﻤﺔ ﻛﺒﻴﺮة. وﺗـــﻘـــﻮل ﻛــﻴــﺴــﻠــﺮ: »ﻏـــﺎﻟـــﺒـــﴼ، ﻳﺠﺐ وﻗــــﻒ ﺣــﺮﻛــﺔ اﻟــﺴــﻜــﻚ اﻟــﺤــﺪﻳــﺪﻳــﺔ وإﻏــــــﻼق اﳌــﺤــﻄــﺎت ووﻗـــــﻒ ﻋﻤﻞ ﺧـﻄـﻮط اﻟـﻜـﻬـﺮﺑـﺎء«. دون اﺗـﺨـﺎذ ﻫــــﺬه اﻹﺟــــــــــﺮاءات، ﺳــــﻮف ﻳــﻜــﻮن اﻷﻣــــﺮ ﺧــﻄــﻴــﺮﴽ ﻟــﻠــﻐــﺎﻳــﺔ ﺑـﺎﻟـﻨـﺴـﺒـﺔ ﻟــــﻠــــﺸــــﺮﻃــــﺔ واﳌـــــﻬـــــﺎﺟـــــﺮﻳـــــﻦ ﻋــﻠــﻰ ﺣـــــﺪ ﺳــــــــــﻮاء. وﺗـــــﻘـــــﻮل دﻳــــﺘــــﺮش: »ﻧــــﺤــــﻦ ﻧـــــﺤـــــﺎول ﻣـــﻨـــﻊ أو اﻟــﺤــﺪ ﻣـــــﻦ ﻫــــــﺬا اﻟـــﺸـــﻜـــﻞ اﻟـــﺨـــﻄـــﻴـــﺮ ﻣــﻦ أﺷــﻜــﺎل اﻟـﻬـﺠـﺮة ﺑـﻘـﺪر اﻹﻣــﻜــﺎن«. وﺗﻮﺿﺢ أن ﺗﻌﺰﻳﺰ اﳌﺮاﻗﺒﺔ ﻳﻤﺜﻞ ﺣـــــﻼ ﻣــﺤــﺘــﻤــﻼ، ﺑـــﺎﻹﺿـــﺎﻓـــﺔ إﻟــﻰ اﻟـﺘـﻮاﺻـﻞ اﻟـﻮﺛـﻴـﻖ ﻣــﻊ اﻟﺴﻠﻄﺎت ﻓﻲ إﻳﻄﺎﻟﻴﺎ وﺳﻮﻳﺴﺮا. واﻟﻬﺪف ﻫــﻮ ردع اﻷﺷـــﺨـــﺎص ﻣــﻦ اﻟـﻘـﻴـﺎم ﺑــﻬــﺬه اﻟــﺮﺣــﻠــﺔ، وﻓــﻘــﺎ ﻟــﺪﻳــﺘــﺮش. وأوﺿــﺤــﺖ: »رﺳﺎﻟﺘﻨﺎ واﺿـﺤـﺔ: وﻫﻲ أﻧﻪ ﻟﻴﺲ ﻷي أﺣﺪ ﻣﺼﻠﺤﺔ ﻟﻠﺒﻘﺎء ﻋﻠﻰ ﻣﱳ ﻗﻄﺎرات اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ واﻟﻘﻀﺒﺎن«.