»ﺗﻴﺴﻼ« ﺗﻔﺎﺟﺊ »وول ﺳﺘﺮﻳﺖ« ﺑﺘﺤﻮﳍﺎ ﻣﻦ اﻟﺨﺴﺎﺋﺮ إﻟﻰ اﻷرﺑﺎح
ﺑﺎت ﻣﺆﻛﺪﴽ أن اﻟﺸﺮﻛﺔ ﺗﻘﻮد ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻋﺎﳌﻴﴼ ﻣﻦ دون ﻣﻨﺎزع
ﻛـﺴـﺐ إﻳــﻠــﻮن ﻣــﺎﺳــﻚ رﻫــﺎﻧــﻪ، وأﻋــــﻠــــﻦ ﺗـــﺤـــﻮل ﺷـــﺮﻛـــﺔ »ﺗــﻴــﺴــﻼ« ﻟـﺼـﻨـﺎﻋـﺔ اﻟــﺴــﻴــﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﺨﺴﺎﺋﺮ إﻟﻰ اﻷرﺑﺎح، اﻋﺘﺒﺎرﴽ ﻣﻦ اﻟﺮﺑﻊ اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻣﻦ اﻟﻌﺎم اﻟﺤﺎﻟﻲ. وﻛﺸﻒ أن اﻟﺸﺮﻛﺔ ﺳﺠﻠﺖ رﺑﺤﴼ ﻗﻴﻤﺘﻪ ٢١٣ ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر ﻓﻲ آﺧﺮ ٣ أﺷﻬﺮ، ﻛﻤﺎ أﻛﺪ أن اﻷرﺑﺎع اﳌﻘﺒﻠﺔ ﺳﺘﺘﻀﻤﻦ ﻧﺘﺎﺋﺠﻬﺎ أرﺑﺎﺣﴼ أﻳﻀﴼ.
وﻫﺬا اﻹﻋﻼن ﻳﺸﻜﻞ اﻧﻌﻄﺎﻓﺔ ﻓﻲ ﻣﺴﺎر اﻟﺸﺮﻛﺔ، ﺑﻌﺪﻣﺎ ﺗﻌﻤﻘﺖ ﺧﺴﺎﺋﺮﻫﺎ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﻮات اﳌﺎﺿﻴﺔ، وﻛــــﺎﻧــــﺖ ﺧـــﺴــﺎﺋــﺮ اﻟــــﺮﺑــــﻊ اﻟــﺜــﺎﻧــﻲ ﻣــــﻦ اﻟــــﻌــــﺎم اﻟـــﺤـــﺎﻟـــﻲ ﺑــﻠــﻐــﺖ ٧١٧ ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر. وﻣﻨﺬ إدراﺟﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺒﻮرﺻﺔ ﺑـﺪاﻳـﺔ ٣١٠٢، ﻟـﻢ ﺗﺤﻘﻖ اﻟﺸﺮﻛﺔ إﻻ ﺑﻌﺾ اﻷرﺑﺎح اﻟﻄﻔﻴﻔﺔ ﻓﻲ ﻓﺼﻠﲔ ﻓﻘﻂ ﻣﻨﺬ ذﻟﻚ اﻟﺤﲔ.
وﻗــﻔــﺰ ﺳـﻬـﻢ ﺷــﺮﻛــﺔ »ﺗـﻴـﺴـﻼ« ﻟـﺼـﻨـﺎﻋـﺔ اﻟــﺴــﻴــﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻧـــﺤـــﻮ ٣١ ﻓـــــﻲ اﳌـــــﺎﺋـــــﺔ، اﻟـــﺜـــﻼﺛـــﺎء اﳌـــــﺎﺿـــــﻲ ﻓـــــﻲ »وول ﺳـــﺘـــﺮﻳـــﺖ«، ﺑــﻌــﺪ ﺗــﻮﺻــﻴــﺔ ﻣــﻔــﺎﺟــﺌــﺔ ﺑــﺸــﺮاﺋــﻪ أﺻـــﺪرﻫـــﺎ ﺻــﻨــﺪوق ﺗــﺎﺑــﻊ ﻟﺸﺮﻛﺔ ﺷﺮﻛﺔ »ﺳـﻴـﺘـﺮون« اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ، اﳌــﺘــﺨــﺼــﺼــﺔ ﻓـــﻲ اﳌـــﺮاﻫـــﻨـــﺔ ﻋـﻠـﻰ اﻟﻨﺰول، ﻓﺈذا ﺑﻬﺎ ﻫﺬه اﳌﺮة ﺗﺮاﻫﻦ ﻋﻠﻰ اﻟﺼﻌﻮد ﻓﻲ ﺧﻄﻮة ﻓﺎﺟﺄت ﻣﻌﻈﻢ اﳌﺮاﻗﺒﲔ واﳌﺘﺪاوﻟﲔ. ﻓﻌﻠﻰ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ اﳌﺸﻜﻼت اﻟﺘﻲ ﺗﻌﺘﺮض اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻓﻲ ﻣﺼﺎﻧﻌﻬﺎ وإﻧﺘﺎﺟﻬﺎ، ﻓﺈن اﳌﻮدﻳﻞ اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻣﻦ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟـﻜـﻬـﺮﺑـﺎﺋـﻴـﺔ اﻟــﺘــﻲ ﺗـﺼـﻨـﻌـﻬـﺎ ﺑــﺪأ ﻳـﺜـﻴـﺮ اﻫــﺘــﻤــﺎم اﳌـﺴـﺘـﺜـﻤـﺮﻳـﻦ ﻋﻠﻰ ﻧﺤﻮ ﻻﻓﺖ.
وﻗــﺎﻟــﺖ ﻣــﺼــﺎدر اﺳـﺘـﺜـﻤـﺎرﻳـﺔ ﻓﻲ »وول ﺳﺘﺮﻳﺖ«، إن اﻟﺼﻨﺪوق اﳌـــﺬﻛـــﻮر اﻟــــﺬي ﻳــﻌــﻤــﻞ ﻣــﻨــﺬ ٣١٠٢ ﺑـــﻄـــﺮﻳـــﻘـــﺔ اﳌــــﻀــــﺎرﺑــــﺔ واﳌــــﺮاﻫــــﻨــــﺔ ﻋـﻠـﻰ ﻧـــﺰول اﻷﺳــﻬــﻢ واﻟــﺒــﻴــﻊ ﻋﻠﻰ اﳌـــﻜـــﺸـــﻮف، ﻏـــﻴـــﺮ ﻃــﺮﻳــﻘــﺘــﻪ ﺑـﺘـﻠـﻚ اﻟﺘﻮﺻﻴﺔ ﻷول ﻣﺮة ﻣﻨﺬ ﺳﻨﻮات. وﻗـــــﺎل اﻟـــﺼـــﻨـــﺪوق ﻓـــﻲ ﺗـﻮﺻــﻴــﺘــﻪ: »ﻷول ﻣــــﺮة ﻧــﺴــﺘــﻄــﻴــﻊ اﻟـــﻘـــﻮل إن ﺷﺮﻛﺘﻨﺎ ﺗﺆﻣﻦ ﺑﺸﺮﻛﺔ )ﺗﻴﺴﻼ(؛ ﻷن اﻟـﻄـﺮاز اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻣـﻦ ﺳﻴﺎراﺗﻬﺎ ﻳﺜﺒﺖ وﺳﻴﺜﺒﺖ ﻛﻔﺎءﺗﻪ أﻛﺜﺮ ﺑﻼ أدﻧﻰ ﺷﻚ«.
وﻳـــﺬﻛـــﺮ أﻧــــﻪ ﺣــﺘــﻰ ﺗــﺎرﻳــﺨــﻪ، ﺗــــــــﻨــــــــﺎول ﻛــــﺜــــﻴــــﺮ ﻣــــــــﻦ اﳌـــﺤـــﻠـــﻠـــﲔ واﳌــﺘــﺎﺑــﻌــﲔ ﻟــﻬــﺬه اﻟــﺼــﻨــﺎﻋــﺔ ذﻟــﻚ اﻟــــﻄــــﺮاز ﺑــﺒــﻌــﺾ اﻟــﺘــﺸــﻜــﻴــﻚ؛ ﻷن إﻧــﺘــﺎﺟــﻪ ﻟـــﻢ ﻳــﻜــﻦ وﻓــﻘــﴼ ﻟــﻸﺟــﻨــﺪة اﻟﺰﻣﻨﻴﺔ اﻟﺘﻲ أﻋﻠﻨﺖ ﺳﺎﺑﻘﴼ، وﻷﻧﻪ اﺳﺘﻬﻠﻚ ﻛﺜﻴﺮﴽ ﻣﻦ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرات، وﺑـــﻤـــﺎ ﻳـــﻔـــﻮق ﻣــــﺎ ﻛـــــﺎن ﻣــــﻘــــﺪرﴽ ﻟـﻪ ﻣـــــﻦ اﻟــــﺸـــــﺮﻛـــــﺔ، ﻟـــﻜـــﻦ اﻟـــﺼـــﻨـــﺪوق اﻻﺳﺘﺜﻤﺎري اﻟــﺬي أوﺻــﻰ ﺑﺸﺮاء اﻟـــﺴـــﻬـــﻢ ﻳــــــﺮى اﻵن ﺧــــــﻼف ذﻟــــﻚ، وﻳـــﺒـــﺪي ﺣــﻤــﺎﺳــﻪ ﻟـــﺸـــﺮاء اﻟـﺴـﻬـﻢ ﺑـﻔـﻀـﻞ اﻟـــﻄـــﺮاز اﻟــﺜــﺎﻟــﺚ ﺗــﺤــﺪﻳــﺪﴽ، وﻣﺴﺘﻘﺒﻞ ﺷﺮﻛﺔ »ﺗﻴﺴﻼ« ﻋﻤﻮﻣﴼ.
وﻗﺎل ﺗﻘﺮﻳﺮ اﻟﺼﻨﺪوق: »ﺗﺮﻛﺰ وﺳﺎﺋﻞ اﻹﻋﻼم ﻋﻠﻰ ﻏﺮاﺑﺔ أﻃﻮار ﺷﺨﺼﻴﺔ إﻳﻠﻮن ﻣﺎﺳﻚ، ﻛﻤﺎ ﻋﻠﻰ ﻋـــﺪواﻧـــﻴـــﺔ وﻏــــﺮاﺑــــﺔ ﺗــﺼــﺮﻳــﺤــﺎﺗــﻪ وﻇــﻬــﻮره ﻏـﻴـﺮ اﻟـﺘـﻘـﻠـﻴـﺪي؛ ﻟﻜﻨﻬﺎ ﺗـﺘـﺠـﺎﻫـﻞ ﻛــﻴــﻒ أﻧـــﻪ ﻳــﺤــﺪث ﺛــﻮرة أﻛﻴﺪة ﻓﻲ ﻋﺎﻟﻢ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺴﻴﺎرات، وﻛـــﻴـــﻒ أﻧـــــﻪ اﻵن ﻳـــﻘـــﻮد ﺻــﻨــﺎﻋــﺔ اﻟـــــﺴـــــﻴـــــﺎرات اﻟـــﻜـــﻬـــﺮﺑـــﺎﺋـــﻴـــﺔ ﺣـــﻮل اﻟﻌﺎﻟﻢ«.
ورأى ﻣــــﺤــــﻠــــﻠــــﻮن ﻓــــــﻲ ﺗــﻠــﻚ اﻟﺘﻮﺻﻴﺔ ﺑﺎﻟﺸﺮاء، وﻓـﻲ اﻟﺘﻘﺮﻳﺮ اﻹﻳﺠﺎﺑﻲ اﻟﺼﺎدر ﻋﻦ اﻟﺼﻨﺪوق اﳌـــﺮﻣـــﻮق، أﻧــﻬــﺎ »ﻣــﻔــﺎﺟــﺄة ﻟــﻢ ﺗﻜﻦ أﺑــــﺪﴽ ﻓـــﻲ اﻟــﺤــﺴــﺒــﺎن«؛ ﺧـﺼـﻮﺻـﴼ أن اﻟﺼﻨﺪوق ﻛـﺎن ﺑـﲔ ﻣـﻦ رﻓﻌﻮا ﻗــﻀــﻴــﺔ ﺿـــﺪ إﻳـــﻠـــﻮن ﻣـــﺎﺳـــﻚ أﻣـــﺎم ﺳـــﻠـــﻄـــﺎت اﻟـــــﺮﻗـــــﺎﺑـــــﺔ ﻋـــﻠـــﻰ »وول ﺳﺘﺮﻳﺖ«؛ ﻷﻧــﻪ أﻋﻠﻦ ﻋﺒﺮ ﻣﻮﻗﻌﻪ ﻋــﻠــﻰ »ﺗــﻮﻳــﺘــﺮ« أﻧــــﻪ ﻳــﺮﻳــﺪ ﺳﺤﺐ ﺷﺮﻛﺔ »ﺗﻴﺴﻼ« ﻣﻦ اﻹدراج.
وﺗـــﻮﻗـــﻒ اﳌــﺤــﻠــﻠــﻮن أﻣـــــﺎم ﻛﻞ ﻛﻠﻤﺔ وردت ﻓﻲ ﺗﻘﺮﻳﺮ اﻟﺼﻨﺪوق ﺻــــﺒــــﺎح اﻟــــﺜــــﻼﺛــــﺎء اﳌـــــﺎﺿـــــﻲ؛ ﻷن اﻟــﺘــﻘــﺎرﻳــﺮ اﻟــﺴــﺎﺑــﻘــﺔ ﻛــﺎﻧــﺖ ﻧــﺎﻗــﺪة ﺑـﺸـﺮاﺳـﺔ وﺳﻠﺒﻴﺔ ﻟﻠﻐﺎﻳﺔ. وﻣﻤﺎ ﻗﺮأوا أﻳﻀﴼ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ: »ﻧﺤﻦ أﻧﻔﺴﻨﺎ ﻓــﻲ ﺷــﺮﻛــﺔ )ﺳــﻴــﺘــﺮون( ﻻ ﺗﺼﺪق أﻋﻴﻨﻨﺎ ﻣﺎ ﻧﻜﺘﺒﻪ اﻵن ﻣﻦ إﻳﺠﺎﺑﻴﺎت ﻋــــﻦ )ﺗـــﻴـــﺴـــﻼ(؛ ﻟــﻜــﻨــﻬــﺎ اﻟــﺤــﻘــﻴــﻘــﺔ وﻳﺠﺐ أن ﺗﻘﺎل... ﻓﺎﻟﺸﺮﻛﺔ ﺗﻘﻮد اﻵن ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﻌﺎﻟﻢ وﺑﻼ ﻣﻨﺎزع«.
ﻟــﻜــﻦ ﻣـــﺎ اﻟـــــﺬي ﺗــﻐــﻴــﺮ أﻳــﻀــﴼ؟ ﻳﻘﻮل ﻣﺤﻠﻠﻮن إن »)ﺗﻴﺴﻼ( ﺗﺪﻣﺮ ﻣﻨﺎﻓﺴﻴﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺴﻮق اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ. ﻓـــﺎﻟـــﻄـــﺮاز اﻟــﺜــﺎﻟــﺚ ﻣـــﻦ ﺳــﻴــﺎراﺗــﻬــﺎ ﻳـﺘـﻔـﻮق ﻋـﻠـﻰ ﻣﻨﺎﻓﺴﻴﻪ ﻣــﻦ اﻟﻔﺌﺔ ﻧــﻔــﺴــﻬــﺎ ﻋــﻠــﻰ ﻧــﺤــﻮ ﻫـــﺎﺋـــﻞ، وﻫــﻮ اﻷﻛــﺜـــﺮ ﻣـﺒـﻴـﻌـﴼ ﺣــﺎﻟــﻴــﴼ، وﻳـﺘـﺼـﺪر ﻗﺎﺋﻤﺔ اﻟﻌﺸﺮ ﺳﻴﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻔﺌﺔ اﻟﻔﺎﺧﺮة أو اﳌﻤﺘﺎزة ﻓﻲ ﻫﺬا اﳌﺠﺎل«.
ﻓـــﻔـــﻲ إﺣـــــــﺼـــــــﺎءات ٩ أﺷـــﻬـــﺮ ﻣـﻨـﺬ ﺑــﺪاﻳــﺔ اﻟــﻌــﺎم ﺣـﺘـﻰ ﺳﺒﺘﻤﺒﺮ )أﻳـﻠـﻮل( اﳌـﺎﺿـﻲ، ﺑﺎﻋﺖ »ﺗﻴﺴﻼ« ﻣــﻦ ذﻟــﻚ اﻟــﻄــﺮاز أﻛـﺜـﺮ ﻣــﻦ ٤٢ أﻟﻒ ﺳـــﻴـــﺎرة، ﻣــﻘــﺎﺑــﻞ ﻣـــﺎ ﺑـــﲔ أﻟــــﻒ و٤ آﻻف ﻟﻠﻤﻨﺎﻓﺴﲔ اﻵﺧــﺮﻳــﻦ. وﻓـﻲ إﺣﺼﺎﺋﻴﺔ أﺧﺮى ﻳﻈﻬﺮ أن ﻣﺒﻴﻌﺎت اﻟﻄﺮاز اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻓﻲ ﺳﻨﺔ ﺑﲔ اﻟﺮﺑﻊ اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻟﻌﺎم ٧١٠٢ واﻟﺮﺑﻊ اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻟﻌﺎم ٨١٠٢، ﺑﻠﻐﺖ ٠٤٥٤٥ ﺳﻴﺎرة، ﻣــﻘــﺎﺑــﻞ ٨ آﻻف ﺳـــﻴـــﺎرة »ﺗـﻴـﺴـﻼ« ﻣـﻦ ﻃــﺮاز »إس«، و٧ آﻻف ﺳﻴﺎرة »ﺗﻴﺴﻼ« ﻣﻦ ﻃﺮاز »إﻛﺲ«، و٦٨٢٦ ﺳـــﻴـــﺎرة ﻣـــﻦ ﺳـــﻴـــﺎرات »ﺗــﻮﻳــﻮﺗــﺎ« اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ )ﺑﺮﻳﻮس ﺑﻲ إﺗﺶ آي ﻓﻲ(، و٩٢٤٥ ﺳﻴﺎرة ﻣﻦ ﺷﻴﻔﻮرﻟﻴﻪ »ﻓﻮﻟﺖ«، و٨٩٢٥ ﺳﻴﺎرة ﻣﻦ ﻫﻮﻧﺪا »ﻛﻼرﻳﺘﻲ«، و٢٩١٤ ﺳﻴﺎرة »ﺑﻲ إم دﺑﻠﻴﻮ« »ﺑﻲ إﺗﺶ آي ﻓﻲ«، و٧٢٠٤ ﺳﻴﺎرة ﻣﻦ ﻧﻴﺴﺎن »ﻟﻴﻒ«.
وﻓـــــــــــﻲ ﺗــــــﻠــــــﻚ اﻹﺣـــــﺼـــــﺎﺋـــــﻴـــــﺔ اﻟــــﺴــــﻨــــﻮﻳــــﺔ، ﻳــــﺘــــﺄﻛــــﺪ أن اﻟــــﻄــــﺮاز اﻟﺜﺎﻟﺚ ﻣﻦ »ﺗﻴﺴﻼ« ﺗﻔﻮق وﺣﺪه ﻓــــﻲ اﳌـــﺒـــﻴـــﻌـــﺎت ﻋـــﻠـــﻰ ﻣــﺒــﻴــﻌــﺎت ٩ ﻃﺮازات أﺧﺮى ﻟﻠﺸﺮﻛﺎت اﳌﺼﻨﻌﺔ ﻟـﻠـﺴـﻴـﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣــﻦ اﻟﻔﺌﺔ اﳌﻤﺘﺎزة: »وﺑﺬﻟﻚ أﺧـﺬت )ﺗﻴﺴﻼ( زﺑـــﺎﺋـــﻦ ﻣـــﻦ )ﺑـــﻲ إم دﺑــﻠــﻴــﻮ( وﻣــﻦ )ﻣﺮﺳﻴﺪس( و)ﻫـﻮﻧـﺪا(«، ﺑﺤﺴﺐ ﻣﺼﺎدر ﺟﻬﺎت اﻟﺒﻴﻊ.
وﻛـــﺎن ﻻﻓـﺘـﴼ أﻳـﻀـﴼ ﻓــﻲ ﺗﻘﺮﻳﺮ ﺻـــﻨـــﺪوق »ﺳـــﻴـــﺘـــﺮون« ﻗـــﻮﻟـــﻪ إﻧــﻪ »ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺬي ﻳﻠﺘﻔﺖ اﻟﻨﺎس ﻓﻴﻪ إﻟــﻰ )إﻳــﻠــﻮن ﻣــﺎﺳــﻚ( وﻫــﻮ ﻳﺸﻌﻞ ﺳـﻴـﺠـﺎرة اﳌــﺎرﻳــﻐــﻮاﻧــﺎ ﻟﻴﺪﺧﻨﻬﺎ، ﻓﻬﻮ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ ﻧﻔﺴﻪ ﻳﺸﻌﻞ اﻟﻨﺎر ﻓـﻲ ﻣﻨﺎﻓﺴﻴﻪ، وذﻟــﻚ ﻣـﻦ دون أي دﻋﺎﻳﺔ أو إﻋﻼن ﻳﺬﻛﺮ... وﻣﻦ دون وﻛﻼء ﺑﻴﻊ«.
وﻛـــﺎﻧـــﺖ ﺷـــﺮﻛـــﺔ »ﺳــﻴــﺘــﺮون« ﻗﺒﻞ ٥ ﺳﻨﻮات ﺗﻮﻗﻌﺖ أن ﻳﺘﺠﺎوز اﳌـــﻨـــﺎﻓـــﺴـــﻮن ﻣــــﺎ ﺗــﺨــﻄــﻂ ﺷــﺮﻛــﺔ »ﺗﻴﺴﻼ« ﻟﻪ وﺗﻨﻔﺬه، ﻓﺈذا ﺑﻬﺎ اﻵن ﺗﻌﺘﺮف ﺑﺨﻄﺄ ﺗﻮﻗﻌﺎﺗﻬﺎ، وﺗﺮﻓﻊ اﻟﻘﺒﻌﺔ ﻓﻲ ﺗﻘﺮﻳﺮ أﻗﻞ ﻣﺎ ﻳﻘﺎل ﻓﻴﻪ إﻧـﻪ »ﻣﻔﺎﺟﺄة ﻣﻦ اﻟﻌﻴﺎر اﻟﺜﻘﻴﻞ« ﻟﻠﻤﺴﺘﺜﻤﺮﻳﻦ واﳌﺘﺪاوﻟﲔ. وذﻟﻚ ﺑــﻌــﺪﻣــﺎ راﻛـــﻤـــﺖ »ﺗـــﻴـــﺴـــﻼ« ﺣـﺘـﻰ ﺗــﺎرﻳــﺨــﻪ وﺑــﻤــﺨــﺘــﻠــﻒ ﻃــﺮازاﺗــﻬــﺎ ﻗــﻴــﺎدة ﻋـﻠـﻰ ﻣـﺴـﺎﻓـﺔ ٠١ ﻣـﻠـﻴـﺎرات ﻛــﻴــﻠــﻮﻣــﺘــﺮ، وﺟــﻤــﻌــﺖ ﻣــﻌـﻠــﻮﻣـﺎت ﻫـــﺎﺋـــﻠـــﺔ ﻋــــﻦ ﺗـــﺠـــﺮﺑـــﺔ اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﺗﻤﻜﻨﻬﺎ ﻣــﻦ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﺧﻮارﻳﺰﻣﻴﺎﺗﻬﺎ أوﻻ ﺑــﺄول، وﺑﻤﺎ ﻳــﻤــﻜــﻨــﻬــﺎ ﻣـــﻦ اﻟـــﺘـــﻄـــﻮر اﻟــﺘــﻔــﻮﻗــﻲ ﺑــﺸــﻜــﻞ ﺳــــﺮﻳــــﻊ، وﻓــــﻘــــﴼ ﻟــﺘــﻘــﺎرﻳــﺮ أﺟــﻤــﻌــﺖ ﻋــﻠــﻰ اﻟـــﺘـــﻘـــﺪم اﻟـﺒـﺤـﺜـﻲ اﻟــﺬي ﺗﺤﻘﻘﻪ اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ ﻣﻨﺎﻓﺴﻴﻬﺎ.
إﻟــــﻰ ذﻟــــﻚ، أﻛــــﺪ ﻣــﺤــﻠــﻠــﻮن أﻧــﻪ ﻳﻤﻜﻦ ﻟﺴﻬﻢ اﻟﺸﺮﻛﺔ أن ﻳﺴﺘﻔﻴﺪ ﻣﻦ ﻋﺎﻣﻞ »ﺑﻮرﺻﻮي« آﺧﺮ؛ ﻷﻧﻬﺎ ﻗـــﺪﻣـــﺖ ﺗـــﺎرﻳــــﺦ إﻋــــــﻼن ﻧـﺘـﺎﺋـﺠـﻬـﺎ اﻟﻔﺼﻠﻴﺔ ﻋـﻦ اﻟـﺮﺑـﻊ اﻟﺜﺎﻟﺚ. وﻓﻲ آﺧــــﺮ ﻣــــﺮة ﻗــﺪﻣــﺖ اﻟــﺸــﺮﻛــﺔ ﻣــﻮﻋــﺪ إﻋـــــﻼن ﻧــﺘــﺎﺋــﺠــﻬــﺎ، وﺗـــﺤـــﺪﻳـــﺪﴽ ﻓﻲ ٦١٠٢، ﻛﺎن ﻟﻜﺸﻒ أرﻗﺎم ﺗﺠﺎوزت ﺗﻮﻗﻌﺎت اﳌﺤﻠﻠﲔ ﺑﻨﺴﺒﺔ ١٢ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ.
وذﻛــــــــــﺮت ﻣـــــﺼـــــﺎدر ﺷــــﺮﻛــــﺎت اﺳـﺘـﺜـﻤـﺎرﻳـﺔ، أن ﺷــﺮﻛــﺔ »ﺗـﻴـﺴـﻼ« ﻻ ﺗﺸﺒﻪ أي ﺷﺮﻛﺔ أﺧــﺮى ﻣﺪرﺟﺔ ﻓـﻲ »وول ﺳـﺘـﺮﻳـﺖ«، ﻷن ﺳﻬﻤﻬﺎ ﻳــﺘــﻔــﺎﻋــﻞ ﻋــﻠــﻰ ﻧــﺤــﻮ ﻣــﺒــﺎﻟــﻎ ﻓـﻴـﻪ ﻣــﻊ اﻷﺧــﺒــﺎر واﻟــﺸــﺎﺋــﻌــﺎت، ﺳــﻮاء ﺻـــــﻌـــــﻮدﴽ أو ﻫــــﺒــــﻮﻃــــﴼ. ﻓــﻌــﻨــﺪﻣــﺎ ﻫـــــﺪدت ﺳــﻠــﻄــﺎت اﻟـــﺮﻗـــﺎﺑـــﺔ إﻳــﻠــﻮن ﻣـﺎﺳـﻚ ﺑـﻌـﺰﻟـﻪ ﻋــﻦ إدارة اﻟـﺸـﺮﻛـﺔ، ﻓﻘﺪ اﻟﺴﻬﻢ أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ٤١ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻓﻲ ﺟﻠﺴﺔ واﺣﺪة، ﺛﻢ ﻋﺎد ﻟﻴﺼﻌﺪ ﺑـــﻘـــﻮة ﻋــﻨــﺪﻣــﺎ ﺗــﺒــﲔ أﻧــــﻪ ﺳﻴﺒﻘﻰ ﻣﺪﻳﺮﴽ ﻋﺎﻣﴼ ﻟﻠﺸﺮﻛﺔ. وﻫﻨﺎ اﳌﻔﺎرﻗﺔ، ﻓــﺸــﺮﻛــﺔ »ﺗــﻴــﺴــﻼ« ﻟــﻴــﺴــﺖ ﺷــﺮﻛــﺔ ﻧﺎﺷﺌﺔ ﻟﻴﺘﻌﻠﻖ ﻣﺼﻴﺮﻫﺎ وﺳﻌﺮ ﺳﻬﻤﻬﺎ ﺑﺮﺋﻴﺴﻬﺎ وﻣﺪﻳﺮﻫﺎ ﻓﻘﻂ، وﻣﻊ ذﻟﻚ ﻓﺈن ﺳﻬﻤﻬﺎ ﻳﺘﻔﺎﻋﻞ ﺑﻘﻮة وﻟﺤﻈﻴﴼ ﻣﻊ ﻣﺎ ﻳﺼﺪر ﻋﻦ إﻳﻠﻮن ﻣﺎﺳﻚ.
ﺗــﺒــﻘــﻰ اﻹﺷـــــــﺎرة إﻟــــﻰ أﻧــــﻪ ﻓﻲ اﻟﺸﺮﻛﺔ ﺣﺎﻟﻴﴼ ﻧﺤﻮ ٠٤ أﻟﻒ ﻣﻮﻇﻒ وﻋــﺎﻣــﻞ، وﻣـﻨـﺬ ٥١ ﺳـﻨـﺔ ﻟــﻢ ﺗﺮﺑﺢ دوﻻرﴽ واﺣــــــﺪﴽ، وﻓـــﻲ ﻣـﻴـﺰاﻧـﻴـﺘـﻬـﺎ دﻳـــــﻮن ﺗــﺒــﻠــﻎ ٩ ﻣـــﻠـــﻴـــﺎرات دوﻻر، وﻟﻴﺲ ﻣﻦ اﳌﻌﺮوف ﺑﻌﺪ ﻋﻠﻰ وﺟﻪ اﻟﺘﺄﻛﻴﺪ ﻣﺘﻰ ﺳﺘﺮﺑﺢ ﻋﻠﻰ ﻧﺤﻮ ﻣــﺴــﺘــﺪام؛ ﻟـﻜـﻦ ﺗــﺠــﺎرب ﻣــﻦ ﻗــﺎدوا ﺳــﻴــﺎرات »ﺗﻴﺴﻼ« ﺗﻔﻴﺪ ﺑﺈﺟﻤﺎع ﻣﻦ ﺟﺮﺑﻮﻫﺎ أو اﻗﺘﻨﻮﻫﺎ ﺑﺈﺷﺎدات ﻋـــﻠـــﻰ ﻧـــﺤـــﻮ ﻻ ﻳــــﺼــــﺪق أﺣـــﻴـــﺎﻧـــﴼ، ﺑــﺤــﺴــﺐ اﻟـــــﺪورﻳـــــﺎت اﻟــﺼــﺤــﺎﻓــﻴــﺔ اﳌﺘﺨﺼﺼﺔ ﻓﻲ ﻫﺬا اﳌﺠﺎل.