»اﻟﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ«: ٣٫١ ﻣﻠﻴﻮن وﻓﺎة ﺑﺤﻮادث اﻟﻄﺮق ﺳﻨﻮﻳﴼ

اﻟﻘﺎﺗﻞ اﻷول ﻟﻸﻃﻔﺎل واﻟﺸﺒﺎب... وأﻓﺮﻳﻘﻴﺎ ﰲ اﳌﻘﺪﻣﺔ

ﻛﺸﻒ ﺗﻘﺮﻳﺮ ﳌﻨﻈﻤﺔ اﻟﺼﺤﺔ اﻟـــﻌـــﺎﳌـــﻴـــﺔ ﺑــــﺸــــﺄن اﻟــــﺴــــﻼﻣــــﺔ ﻋــﻠــﻰ اﻟﻄﺮق، ﻋﻦ ﺗﺰاﻳﺪ ﺣﺎﻻت اﻟﻮﻓﻴﺎت اﻟﻨﺎﺟﻤﺔ ﻋﻦ ﺣــﻮادث اﳌــﺮور، اﻟﺘﻲ ﺳـــﺠـــﻠـــﺖ ٥٣٫١ ﻣـــﻠـــﻴـــﻮن ﺷــﺨــﺺ ﺳﻨﻮﻳﴼ، وﺻﻨﻔﻬﺎ اﻟﺘﻘﺮﻳﺮ ﺑﺄﻧﻬﺎ »اﻟـﻘـﺎﺗـﻞ اﻷول ﻟﻸﻃﻔﺎل واﻟﺸﺒﺎب اﻟﺬﻳﻦ ﺗـﺘـﺮاوح أﻋﻤﺎرﻫﻢ ﻣﺎ ﺑﲔ ٥ و٩٢ ﺳﻨﺔ«.

وﺑﺤﺴﺐ ﺑﻴﺎﻧﺎت اﻟﺘﻘﺮﻳﺮ اﻟﺬي ﺣـﺼـﻠـﺖ »اﻟـــﺸـــﺮق اﻷوﺳــــــﻂ« ﻋﻠﻰ ﻧــﺴــﺨــﺔ ﻣـــﻨـــﻪ، وﺗـــﻨـــﺸـــﺮه اﳌــﻨــﻈــﻤــﺔ، اﻟــــﻴــــﻮم )اﻟـــﺠـــﻤـــﻌـــﺔ(، ﻓـــــﺈن ٨٤ ﺑــﻠــﺪﴽ ﺗــــﺘــــﺮاوح ﺑـــﲔ اﻟــﺪﺧــﻠــﲔ اﳌــﺘــﻮﺳــﻂ واﳌﺮﺗﻔﻊ، اﺗﺨﺬت ﺗﺪاﺑﻴﺮ أﺳﻬﻤﺖ ﻓـﻲ ﺧﻔﺾ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻮﻓﻴﺎت ﺑﺴﺒﺐ ﺣـــﻮادث اﻟــﻄــﺮق، ﺑﻴﻨﻤﺎ »ﻟــﻢ ﺗﺜﺒﺖ دوﻟـــﺔ واﺣـــﺪة ذات دﺧــﻞ ﻣﻨﺨﻔﺾ اﻧﺨﻔﺎﺿﴼ ﻓﻲ اﻟﻮﻓﻴﺎت«.

وﻳﺼﺪر ﺗﻘﺮﻳﺮ اﻟﺤﺎﻟﺔ اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ ﳌـــﻨـــﻈـــﻤـــﺔ اﻟــــﺼــــﺤــــﺔ اﻟــــﻌــــﺎﳌــــﻴــــﺔ ﻋــﻦ اﻟﺴﻼﻣﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻄﺮق ﻛﻞ ﺳﻨﺘﲔ إﻟﻰ ﺛﻼث ﺳﻨﻮات، وﻛﺎن أﺣﺪث إﺻﺪار ﻓــــﻲ ﻫـــــﺬا اﻹﻃـــــــﺎر ﻓــــﻲ ﻋـــــﺎم ٥١٠٢، وﻳـﺴـﺘـﺨـﺪم اﻟﺘﻘﺮﻳﺮ أداة رﺋﻴﺴﻴﺔ ﳌﺘﺎﺑﻌﺔ اﻟـﺘـﻘـﺪم ﻓـﻲ ﻣـﺸـﺮوع »ﻋﻘﺪ اﻟﻌﻤﻞ ﻟﻠﺴﻼﻣﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﻄﺮق«، اﻟﺬي ﺑﺪأ ﻋﺎم ١١٠٢ وﻳﻨﺘﻬﻲ ﻋﺎم ٠٢٠٢.

وﻻ ﻳﺰال ﺧﻄﺮ اﻟﻮﻓﺎة اﻟﻨﺎﺟﻤﺔ ﻋــﻦ ﺣــــﻮادث اﻟــﻄــﺮق أﻋــﻠــﻰ ﺑـﺜـﻼث ﻣﺮات ﻓﻲ اﻟﺒﻠﺪان اﳌﻨﺨﻔﻀﺔ اﻟﺪﺧﻞ ﻣﻨﻪ ﻓـﻲ اﻟـﺒـﻠـﺪان اﳌﺮﺗﻔﻌﺔ اﻟﺪﺧﻞ، وﻛﺎﻧﺖ اﳌﻌﺪﻻت اﻷﻋﻠﻰ ﻓﻲ أﻓﺮﻳﻘﻴﺎ )٦٫٦٢ ﻟﻜﻞ ٠٠٠٠٠١ ﻧﺴﻤﺔ( وأدﻧﺎﻫﺎ ﻓــــﻲ أوروﺑــــــــﺎ )٣٫٩ ﻟــﻜــﻞ ٠٠٠٠٠١ ﻧﺴﻤﺔ(.

واﻧـــﻌـــﻜـــﺲ ﻧـــــﻮع ﻣــﺴــﺘــﺨــﺪﻣــﻲ اﻟﻄﺮﻳﻖ ﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﻮﻓﻴﺎت، ﺣﻴﺚ رﺻــﺪ اﻟـﺘـﻘـﺮﻳـﺮ أن اﳌــﺸــﺎة وراﻛـﺒـﻲ اﻟـــﺪراﺟـــﺎت ﻳـﻤـﺜـﻠـﻮن ٦٢ ﻓــﻲ اﳌـﺎﺋـﺔ ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮع اﻟﻮﻓﻴﺎت، وﻳﺼﻞ ﻫﺬا اﻟـﺮﻗـﻢ إﻟــﻰ ٤٤ ﻓـﻲ اﳌـﺎﺋـﺔ ﺑﺄﻓﺮﻳﻘﻴﺎ و٦٣ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﺷﺮق اﻟﺒﺤﺮ اﻷﺑﻴﺾ اﳌﺘﻮﺳﻂ. وﻳﺸﻜﻞ راﻛﺒﻮ اﻟﺪراﺟﺎت اﻟـﻨـﺎرﻳـﺔ واﳌـﺼـﺎﺣـﺒـﻮن ﻟﻬﻢ ﻧﺴﺒﺔ ٨٢ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮع اﻟﻮﻓﻴﺎت اﻟﻨﺎﺟﻤﺔ ﻋــﻦ ﺣـــﻮادث اﳌـــﺮور ﻋﻠﻰ اﻟـــﻄـــﺮق، وﻟــﻜــﻦ اﻟـﻨـﺴـﺒـﺔ أﻋــﻠــﻰ ﻓﻲ ﺑﻌﺾ اﳌﻨﺎﻃﻖ، ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ اﳌﺜﺎل، ٣٤ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﺟﻨﻮب ﺷﺮﻗﻲ آﺳﻴﺎ، و٦٣ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻏﺮب اﳌﺤﻴﻂ اﻟﻬﺎدي.

وﻳـﻘـﻮل اﻟﺘﻘﺮﻳﺮ إن »ﻣـﻌـﺪﻻت اﻟﻮﻓﻴﺎت ﺗﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ ﺣﺠﻢ ﺳﻜﺎن اﻟﻌﺎﻟﻢ، وﺗﻌﻜﺲ ﺣــﺪوث اﺳﺘﻘﺮار ﻓــﻲ ﻧـﺴـﺐ اﻟــﻮﻓــﻴــﺎت ﻓــﻲ اﻟـﺴـﻨـﻮات اﻷﺧــــــﻴــــــﺮة، وﻫـــــــﺬا ﻳــﺸــﻴــﺮ إﻟــــــﻰ أن اﻟــﺠــﻬــﻮد اﻟــﺤــﺎﻟــﻴــﺔ ﻟـﻠـﺴـﻼﻣـﺔ ﻋﻠﻰ اﻟـــﻄـــﺮق ﻓـــﻲ ﺑــﻌــﺾ اﻟـــﺒـــﻠـــﺪان ذات اﻟﺪﺧﻞ اﳌﺮﺗﻔﻊ واﳌﺘﻮﺳﻂ ﻗﺪ ﺧﻔﻔﺖ ﻣﻦ اﻟﻮﺿﻊ، وﻟﻜﻦ ﻣﺎ زاﻟﺖ اﳌﻨﻈﻤﺔ ﺗــﺄﻣــﻞ ﻓـــﻲ اﳌـــﺰﻳـــﺪ ﺑــﺎﻟــﻨــﺴــﺒــﺔ ﻟـﻬـﺬه اﻟـــــﺪول، وﻛــﺬﻟــﻚ اﻟــــﺪول ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ اﻟﺪﺧﻞ، اﻟﺘﻲ ﻟﻢ ﺗﺤﻘﻖ أي ﺗﻘﺪم«.

وﻳــﻘــﻮل اﳌــﺪﻳــﺮ اﻟــﻌــﺎم ﳌﻨﻈﻤﺔ اﻟﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ، اﻟﺪﻛﺘﻮر ﺗﻴﺪروس أداﻧــــــــﻮم ﻏــﺒــﺮﻳــﺴــﻴــﺲ ﻓـــﻲ اﻟــﺒــﻴــﺎن اﳌـﺼـﺎﺣـﺐ ﻟـﻠـﺪراﺳـﺔ إن »اﻟـﻮﻓـﻴـﺎت اﻟﺘﻲ ﺗﺤﺪث ﺑﺴﺒﺐ ﺣﻮادث اﻟﻄﺮق ﺛــﻤــﻦ ﻏــﻴــﺮ ﻣــﻘــﺒــﻮل ﻟــﺪﻓــﻊ ﺗـﻜـﺎﻟـﻴـﻒ اﻟﺘﻨﻘﻞ، وﻻ ﻳﻮﺟﺪ ﻋﺬر ﻟﻠﺘﻘﺎﻋﺲ ﻋﻦ اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺗﺨﻔﻴﻀﻬﺎ، وﻫﺬا اﻟﺘﻘﺮﻳﺮ ﺑﻤﺜﺎﺑﺔ دﻋﻮة ﻟﻠﺤﻜﻮﻣﺎت واﻟـﺸـﺮﻛـﺎء ﻻﺗـﺨـﺎذ إﺟـــﺮاءات أﻛﺒﺮ ﺑﻜﺜﻴﺮ ﻟﻠﻘﻀﺎء ﻋﻠﻰ اﳌﺸﻜﻠﺔ«.

وأﺷـــــــﺎر ﻣـــﺪﻳـــﺮ ﻋـــــﺎم اﳌــﻨــﻈــﻤــﺔ إﻟـﻰ أن »اﻟﺘﻘﺪم اﻟــﺬي أﺣـﺮزﺗـﻪ ٨٤ دوﻟــﺔ ﻣﺮﺗﻔﻌﺔ وﻣﺘﻮﺳﻄﺔ اﻟﺪﺧﻞ ﻛـــــــﺎن ﺳـــﺒـــﺒـــﻪ وﺿـــــــﻊ ﺗـــﺸـــﺮﻳـــﻌـــﺎت أﻓﻀﻞ ﺣــﻮل اﳌﺨﺎﻃﺮ اﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ، ﻣﺜﻞ اﻟﺴﺮﻋﺔ، وﻣﻨﻊ اﻟﺸﺮب أﺛﻨﺎء اﻟﻘﻴﺎدة، وﻋﻘﻮﺑﺎت ﻟﻌﺪم اﺳﺘﺨﺪام أﺣــﺰﻣــﺔ اﻷﻣـــــﺎن، ووﺿــــﻊ ﺧـــﻮذات اﻷﻣــــــﺎن أﺛـــﻨـــﺎء ﻗـــﻴـــﺎدة اﻟــــﺪراﺟــــﺎت اﻟــﻨــﺎرﻳــﺔ، وﻗــﻴــﻮد ﺗﺘﻌﻠﻖ ﺑﻀﻤﺎن ﺳﻼﻣﺔ اﻷﻃﻔﺎل أﺛﻨﺎء اﺻﻄﺤﺎﺑﻬﻦ ﺧـــــﻼل اﻟـــﻘـــﻴـــﺎدة، وﺗـــﻄـــﻮﻳـــﺮ ﺑـﻨـﻴـﺔ ﺗﺤﺘﻴﺔ أﻛﺜﺮ أﻣـﺎﻧـﴼ ﻣﺜﻞ اﻷرﺻﻔﺔ واﳌــــــﻤــــــﺮات اﳌـــﺨـــﺼـــﺼـــﺔ ﻟــﺮاﻛــﺒــﻲ اﻟـــﺪراﺟـــﺎت واﻟــــﺪراﺟــــﺎت اﻟــﻨــﺎرﻳــﺔ، وﺗﻌﺰﻳﺰ اﻟﺮﻋﺎﻳﺔ ﺑﻌﺪ اﻻﺻﻄﺪام«. وﻣــــــﻦ ﺟـــﻬـــﺘـــﻬـــﺎ، ﺗــــﻘــــﻮل د. ﻫــﺎﻟــﺔ ﺻﻘﺮ، ﻣﺴﺆوﻟﺔ ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟﻮﻗﺎﻳﺔ ﻣـﻦ اﻟﻌﻨﻒ واﻹﺻــﺎﺑــﺎت واﻹﻋـﺎﻗـﺔ ﺑﻤﻜﺘﺐ »ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻟﺼﺤﺔ اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ اﻹﻗﻠﻴﻤﻲ ﻟﺸﺮق اﳌﺘﻮﺳﻂ«، اﻟﺬي ﺗﻨﺘﻤﻲ ﻟﻪ ﻛﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺪول اﻟﺘﻲ ﻟﻢ ﺗﺤﻘﻖ ﺗﻘﺪﻣﴼ ﺑﺤﺴﺐ اﻟﺪراﺳﺔ، إن »ﺳﺒﺐ زﻳﺎدة اﻟﺤﻮادث ﻳﺮﺟﻊ إﻟﻰ أن ﺗـﻠـﻚ اﻟــﺒــﻠــﺪان ﺗــﺮﻛــﺰ ﻓـﻘـﻂ ﻋﻠﻰ اﺗـــﺠـــﺎه واﺣـــــــﺪ، وﻫــــﻮ ﻣــﺴــﺆوﻟــﻴــﺔ اﻟــــﺴــــﻠــــﻮك اﻟـــــﻔـــــﺮدي ﻋــــﻦ ﺣــــــﻮادث اﻟﻄﺮق«.