اﻟﺮﺋﻴﺲ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬي ﳌﻴﻨﺎء اﳌﻠﻚ ﻋﺒﺪ اﻟﻠﻪ: ﺳﻨﻜﻮن ﻣﻨﺼﺔ ﺷﺮق أﻓﺮﻳﻘﻴﺎ اﻟﻠﻮﺟﻴﺴﺘﻴﺔ

أﻛــــــﺪ رﻳــــــــﺎن ﻗـــﻄـــﺐ اﻟـــﺮﺋـــﻴـــﺲ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬي ﳌﻴﻨﺎء اﳌﻠﻚ ﻋﺒﺪ اﻟﻠﻪ ﻓﻲ راﺑﻎ، أن »رؤﻳﺔ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ ٠٣٠٢« ﺗـﺮﻛـﺰ ﻋﻠﻰ اﻟـﻘـﻄـﺎع اﻟﻠﻮﺟﻴﺴﺘﻲ ﻛــــﻤــــﻄــــﻮر ﻟــــﻼﻗــــﺘــــﺼــــﺎد، »وﻟــــﻜــــﻲ ﺗﺘﺤﻘﻖ اﻟــﺮؤﻳــﺔ ﻻ ﺑــﺪ ﻣــﻦ وﺟــﻮد ﻣـﻨـﻈـﻮﻣـﺔ ﻣـﺘـﻜـﺎﻣـﻠـﺔ ﻣــﻦ اﳌــﻮاﻧــﺊ، ﻟﺘﻐﺬﻳﺔ اﻟﺴﻮق اﳌﺤﻠﻴﺔ«.

وﺑـــــﲔ ﻗــﻄــﺐ ﻓـــﻲ ﺣـــﺪﻳـــﺚ ﻣـﻊ »اﻟــــﺸــــﺮق اﻷوﺳـــــــــﻂ«، أن ٦٢ ﻓـﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣﻦ ﺣﺮﻛﺔ اﳌﻼﺣﺔ اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﺗﻤﺮ ﻋﺒﺮ ﺟـﺪة، »ﻟﻜﻦ ٣ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣﻨﻬﺎ ﻳﺪﺧﻞ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ وﻳﺴﺘﻔﺎد ﻣــﻦ ﺣـﺮﻛـﺔ اﻟـﺒـﻀـﺎﺋـﻊ ﻓــﻲ اﳌـﻼﺣـﺔ اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ«، ﻣﺸﻴﺮا إﻟﻰ ﺳﻮق ﺷﺮق أﻓــﺮﻳــﻘــﻴــﺎ اﻟـــﺘـــﻲ ﺗــﺴــﻤــﻰ »اﻟــﺼــﲔ اﻟــــﺠــــﺪﻳــــﺪة«، ﺗــﻌــﺘــﺒــﺮ ﻣـــﻦ أﺿــﺨــﻢ اﻷﺳـــــــﻮاق وﺗــﺤــﺘــﺎج إﻟــــﻰ ﻣﻨﺼﺔ ﻟــﻮﺟــﻴــﺴــﺘــﻴــﺔ، »وﻫـــــﻮ ﻣـــﺎ ﻳــﻮﻓــﺮه ﻣــﻴــﻨــﺎء اﳌـــﻠـــﻚ ﻋــﺒــﺪ اﻟـــﻠـــﻪ، ﻛــﻤــﺎ أن اﻟــﺴــﻌــﻮدﻳــﺔ ﺗــﺎرﻳــﺨــﻴــﴼ ﻛــﺎﻧــﺖ ﻫﻲ اﳌـــﻨـــﺼـــﺔ اﻟــﻠــﻮﺟــﻴــﺴــﺘــﻴــﺔ ﻟــﺸــﺮق أﻓﺮﻳﻘﻴﺎ«.

وﺷـــــﺪد رﻳـــــﺎن ﻗــﻄــﺐ ﻋــﻠــﻰ أن ﻣــﻴــﻨــﺎء اﳌـــﻠـــﻚ ﻋــﺒــﺪ اﻟـــﻠـــﻪ )ﺷــﻤــﺎل ﺟﺪة ﻋﻠﻰ ﺳﺎﺣﻞ اﻟﺒﺤﺮ اﻷﺣﻤﺮ( ﻳـﻜـﻤـﻞ ﻣــﻨــﻈــﻮﻣــﺔ اﳌـــﻮاﻧـــﺊ اﻟـﺘـﺴـﻊ ﻓــــﻲ اﻟــــﺴــــﻌــــﻮدﻳــــﺔ، وﻳــــﻬــــﺪف إﻟـــﻰ اﺳﺘﻘﻄﺎب ﺣﺮﻛﺔ اﳌﻼﺣﺔ اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ وﺳﻮق اﳌﻨﻄﻘﺔ واﻟﺴﻮق اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ، ﺑــــــﺎﻹﺿــــــﺎﻓــــــﺔ إﻟـــــــــﻰ رﻓـــــــــﻊ ﻛــــﻔــــﺎءة اﻟﺼﺎدرات واﻟــﻮاردات اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ واﻟﺴﺮﻋﺔ وﺗﺨﻔﻴﺾ اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ.

وﻋﻦ اﻟﺘﺴﻬﻴﻼت اﻟﺘﻲ ﺳﺘﻤﻨﺢ ﻟﻮﻛﻼء اﻟﺴﻔﻦ ﻻﺳﺘﻘﻄﺎﺑﻬﻢ، ﻗﺎل ﻗﻄﺐ إن »ﺷﺮﻛﺎت اﳌﻼﺣﺔ اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ ﺗـﺮﻏـﺐ ﻓــﻲ وﺟـــﻮد ﻣــﻮاﻧــﺊ ﺗﺘﻤﻴﺰ أرﺻﻔﺘﻬﺎ ﺑﻌﻤﻖ ٨١ ﻣﺘﺮا ﻛﻲ ﻳﻜﻮن ﻟﺪﻳﻬﺎ ﻣﺮوﻧﺔ ﻟﺠﻠﺐ أﻏﻠﺐ أﻧـﻮاع اﻟـﺴـﻔـﻦ اﻟـﺤـﺎﻟـﻴـﺔ واﳌـﺴـﺘـﻘـﺒـﻠـﻴـﺔ«، ﻣـﻮﺿـﺤـﴼ أن اﻟـﺴـﻔـﻦ اﻟـﺘـﻲ ﺗﺤﻤﻞ أﻛﺜﺮ ﻣـﻦ ٧١ أﻟــﻒ ﺣـﺎوﻳـﺔ ﺗﺤﺘﺎج إﻟﻰ وﺟﻮد ﻫﺬا اﻟﻌﻤﻖ، وأن ﻣﻴﻨﺎء اﳌﻠﻚ ﻋﺒﺪ اﻟﻠﻪ ﻳﻌﺘﺒﺮ ﻣﻴﺰة ﺟﺎذﺑﺔ، ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟـﻰ ﺳﺮﻋﺔ اﻟﺘﺨﻠﻴﺺ واﻟﺘﺤﻤﻴﻞ واﻟﺘﻨﺰﻳﻞ اﻟﺬي ﻳﺘﻤﻴﺰ ﺑﻬﺎ اﳌﻴﻨﺎء، ﺣﻴﺚ إن ٠٦ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣــــﻦ اﻟــﺒــﻀــﺎﺋــﻊ ﻳــﺘــﻢ ﺗـﺨـﻠـﻴـﺼـﻬـﺎ ﻓـﻲ أﻗــﻞ ﻣـﻦ ٤٢ ﺳـﺎﻋـﺔ وﻣﺘﻮﺳﻂ اﻟﺘﺨﻠﻴﺺ أرﺑﻌﺔ أﻳﺎم وﻧﺼﻒ.

وﻳﻌﺘﺒﺮ ﻣﻴﻨﺎء اﳌﻠﻚ ﻋﺒﺪ اﻟﻠﻪ أﺣﺪ اﳌﻮاﻧﺊ اﻟﺘﻲ ﺗﻘﺎم ﻋﻠﻰ واﺣﺪ ﻣﻦ أﻫﻢ ﻣﺴﺎرات اﻟﺘﺠﺎرة اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ، وﻋﻠﻰ ﻣﻘﺮﺑﺔ ﻣﻦ اﻟﻮادي اﻟـﺼـﻨـﺎﻋـﻲ ﻓــﻲ ﻣـﺪﻳـﻨـﺔ اﳌــﻠــﻚ ﻋﺒﺪ اﻟﻠﻪ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ وﻣﻨﻄﻘﺔ إﻋـﺎدة اﻟــﺘــﺼــﺪﻳــﺮ، ﻛـﻤـﺎ ﻳـﻌـﺪ أول ﻣﻴﻨﺎء ﻳﻤﺘﻠﻜﻪ وﻳﻄﻮره وﻳﺪﻳﺮه اﻟﻘﻄﺎع اﻟﺨﺎص ﻓﻲ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ، وﻫﻮ ﻣﻦ أﻛــﺒــﺮ ﻣــﺸــﺎرﻳــﻊ اﻟـﺒـﻨـﻴـﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻳﻨﻔﺬﻫﺎ اﻟﻘﻄﺎع اﻟﺨﺎص ﻓﻲ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻟـﺸـﺮق اﻷوﺳـــﻂ. وﻛﺎﻧﺖ اﻻﻧﻄﻼﻗﺔ ﻋﺎم ٠١٠٢، ﻟﻴﺤﻘﻖ ﻣﻨﺬ ذﻟـــﻚ اﻟــﺤــﲔ ﺗــﻄــﻮرﴽ ﻣـﺴـﺘـﻤـﺮﴽ ﻓﻲ ﻣﺴﻴﺮﺗﻪ ﻧﺤﻮ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻫﺪﻓﻪ ﺑﺄن ﻳﺼﺒﺢ ﻣﺮﻛﺰﴽ رﺋﻴﺴﻴﴼ وﻣﺴﺎﻫﻤﴼ ﺑــﺎﻟــﻎ اﻷﻫــﻤــﻴــﺔ ﻓــﻲ ﺗـﻌـﺰﻳـﺰ اﻟـــﺪور اﻹﻗـــﻠـــﻴـــﻤـــﻲ واﻟــــــﺪوﻟــــــﻲ ﻟــﻠــﻤــﻤــﻠــﻜــﺔ ﻓــﻲ ﻣــﺠــﺎل اﻟــﺘــﺠــﺎرة واﻟــﺨــﺪﻣــﺎت اﻟﻠﻮﺟﻴﺴﺘﻴﺔ واﻟﺸﺤﻦ، ﻓﻴﻤﺎ ﺑﺪأ اﳌـﻴـﻨـﺎء ﻋـﻤـﻠـﻴـﺎت اﻟـﺸـﺤـﻦ اﻟﻌﺎﺑﺮ ﻓــــﻲ ﺳــﺒــﺘــﻤــﺒــﺮ )أﻳــــــﻠــــــﻮل( ٣١٠٢، واﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻜﺎﻣﻞ ﺷﺎﻣﻼ أﻧﺸﻄﺔ اﻻﺳﺘﻴﺮاد واﻟﺘﺼﺪﻳﺮ ﻓﻲ ﻳﻨﺎﻳﺮ )ﻛﺎﻧﻮن اﻟﺜﺎﻧﻲ( ٤١٠٢.

وﺗــﺘــﻤــﻴــﺰ أرﺻــــﻔــــﺔ اﳌــﻴــﻨــﺎء ﺑﻌﻤﻖ ٨١ ﻣﺘﺮﴽ، ﻣﺎ ﻳﺠﻌﻠﻬﺎ ﻣﻦ أﻋـﻤـﻖ أرﺻـﻔـﺔ اﻟـﻌـﺎﻟـﻢ، وﺳﻴﺘﻢ ﺗﻄﺒﻴﻖ ﻫﺬا اﻟﻌﻤﻖ ﻋﻠﻰ ﺟﻤﻴﻊ أرﺻﻔﺔ اﳌﻴﻨﺎء اﻟﺘﻲ ﻳﺒﻠﻎ ﻋﺪدﻫﺎ ٠٣ رﺻــﻴــﻔــﴼ ﻣــﺠــﻬــﺰة ﺑــﺄﺣــﺪث اﻟﺮاﻓﻌﺎت اﳌﺘﻄﻮرة ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ، ﺑـﻤـﺎ ﻳـﻌـﺰز ﻛـﺎﻓـﺔ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت ﻓﻲ اﳌﻴﻨﺎء.

وﺗــﻤــﻜــﻦ ﻣــﻴــﻨــﺎء اﳌــﻠــﻚ ﻋﺒﺪ اﻟـــﻠـــﻪ ﻣــــﻦ إﻗــــﺎﻣــــﺔ ﺷــــﺮاﻛــــﺎت ﻣـﻊ ﺛﻤﺎﻧﻴﺔ ﻣﻦ أﻛﺒﺮ ﺧﻄﻮط ﺷﺤﻦ اﻟــــﺤــــﺎوﻳــــﺎت، ﻣـــﻦ ﺑــﻴــﻨــﻬــﺎ أﻛــﺒــﺮ ﺛﻼﺛﺔ ﺧﻄﻮط ﺷﺤﻦ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ، وﻫﻲ »ﻣﻴﺮﺳﻚ«، و»إم إس ﺳﻲ« و»ﺳﻲ إم إﻳﻪ ﺳﻲ ﺟﻲ إم«.

وﺗﻢ ﺗﺼﻨﻴﻒ ﻣﻴﻨﺎء اﳌﻠﻚ ﻋﺒﺪ اﻟــﻠــﻪ، ﻓــﻲ دراﺳـــﺔ ﻋـﺎﳌـﻴـﺔ أﺟﺮﺗﻬﺎ ﻣـﺠـﻠـﺔ »ﻛـﻮﻧـﺘـﺎﻳـﻨـﺮ ﻣـﺎﻧـﺠـﻤـﻨـﺖ«، اﻷﺳﺮع ﻧﻤﻮﴽ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻋﺎم ٥١٠٢، ﻛــﻤــﺎ اﻧـــﻀـــﻢ ﻓـــﻲ ﻋــــﺎم ٦١٠٢ إﻟــﻰ ﻗﺎﺋﻤﺔ أﻛﺒﺮ ٠٠١ ﻣﻴﻨﺎء ﺣﺎوﻳﺎت ﻓـــﻲ اﻟــﻌــﺎﻟــﻢ، ﺑــﺤــﺴــﺐ اﻟـــﺪراﺳـــﺎت واﻷﺑـﺤـﺎث اﻟﺘﻲ أﺟﺮﺗﻬﺎ ﺷﺮﻛﺘﻲ »أﻟﻔﺎﻻﻳﻨﺮ« و»ﻟـﻮﻳـﺪز« اﻟﺮاﺋﺪﺗﲔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺒﺤﺮي واﳌﻮاﻧﺊ ﻓﻲ ٨١٠٢.