إﻋﺎدة ﻫﻴﻜﻠﺔ ﺷﺎﻣﻠﺔ ﻓﻲ »ﺟﻨﺮال ﻣﻮﺗﻮرز« ﳌﻮاﺟﻬﺔ ﺗﺤﺪﻳﺎت اﳌﺴﺘﻘﺒﻞ
اﻟﺘﺤﻮل إﻟﻰ اﻟﻘﻄﺎع اﻟﺮﺑﺎﻋﻲ وﺧﻔﺾ اﻟﻌﻤﺎﻟﺔ ﻟﺘﻮﻓﲑ ٦ ﻣﻠﻴﺎرات دوﻻر
ﺗــﻘــﺒــﻞ ﻣــﺠــﻤــﻮﻋــﺔ »ﺟــﻨــﺮال ﻣـﻮﺗـﻮرز« ﻋﻠﻰ ﺧﻄﻮات إﻋـﺎدة ﻫـــﻴـــﻜـــﻠـــﺔ ﺟـــــﺬرﻳـــــﺔ ﻫـــــــﺬا اﻟـــﻌـــﺎم ﻣــــﻦ أﺟـــــﻞ اﻻﺳــــﺘــــﻌــــﺪاد ﻟـﻌـﺼـﺮ اﻟـــﺪﻓـــﻊ اﻟــﻜــﻬــﺮﺑــﺎﺋــﻲ واﻟــﻘــﻴــﺎدة اﻟـــﺬاﺗـــﻴـــﺔ، ﻣـﻨـﻬـﺎ ﺧــﻔــﺾ ﻧﺴﺒﺔ اﻟــﻌــﻤــﺎﻟــﺔ ﻓــﻴــﻬــﺎ ﺑــﻨــﺤــﻮ ٥١٪، وإﻟـــــﻐـــــﺎء ﺑـــﻌـــﺾ اﻟـــــﻄـــــﺮز اﻟــﺘــﻲ ﺗﻨﺘﺠﻬﺎ ﺧـﺼـﻮﺻـﴼ ﻓــﻲ ﻗﻄﺎع اﻟـــــﺴـــــﻴـــــﺪان، واﻟــــﺘــــﺮﻛــــﻴــــﺰ ﻋــﻠــﻰ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﺮﺑﺎﻋﻴﺔ اﻟﺮﻳﺎﺿﻴﺔ واﻟﺸﺎﺣﻨﺎت وﺳﻴﺎرات ﻛﺮوس أوﻓـــــﺮ. وﻣـــﻦ اﳌــﺘــﻮﻗــﻊ أن ﺗـﻮﻓـﺮ ﻫﺬه اﻟﺨﻄﻮات ﻧﺤﻮ ٦ ﻣﻠﻴﺎرات دوﻻر ﻟﻠﻤﺠﻤﻮﻋﺔ ﺑﻨﻬﺎﻳﺔ ﻋﺎم ٠٢٠٢.
وﺗــﺸــﻤــﻞ إﺟـــــــﺮاءات إﻋــــﺎدة اﻟﻬﻴﻜﻠﺔ أﻳﻀﴼ إﻏﻼق ٥ ﻣﺼﺎﻧﻊ أﻣــﻴــﺮﻛــﻴــﺔ واﻻﺳـــﺘـــﻐـــﻨـــﺎء ﻋـــﻦ ٤ آﻻف ﻣــﻮﻇــﻒ ﻓـــﻲ اﳌــﺠــﻤــﻮﻋــﺔ. ووﺟـــــــﻬـــــــﺖ ﻣـــــــﺪﻳـــــــﺮة اﻟــــﺸــــﺮﻛــــﺔ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻳﺔ ﻣــﺎري ﺑـــﺎرا، رﺳﺎﻟﺔ إﻟــﻰ اﻟﻌﺎﻣﻠﲔ ﻓــﻲ اﻟـﺸـﺮﻛـﺔ ﻓﻲ ﻧـــﻬـــﺎﻳـــﺔ اﻟــــﻌــــﺎم اﳌــــﺎﺿــــﻲ ﻗــﺎﻟــﺖ ﻓﻴﻬﺎ إن اﳌﺴﺄﻟﺔ ﺗﺘﺨﻄﻰ ﻧﺴﺐ اﻷرﺑــﺎح اﻟﺘﻲ ﺗﺤﻘﻘﻬﺎ اﻟﺸﺮﻛﺔ وﺗﺼﻞ إﻟـﻰ إﻗﻨﺎع اﻟﺴﻮق ﺑﺄن اﻟـﺸـﺮﻛـﺔ ﻋــﺎزﻣــﺔ ﻋـﻠـﻰ ﻣﻮاﺟﻬﺔ ﺗــﺤــﺪﻳــﺎت اﳌــﺴــﺘــﻘــﺒــﻞ ﺑــﻤــﺮوﻧــﺔ وﺳــــﺮﻋــــﺔ. وأﺷـــــــﺎرت ﺑـــــﺎرا إﻟــﻰ أن اﻟــﺴــﻮق ﺗﻨﻈﺮ ﺑـﻌـﺪم ﺟﺪﻳﺔ إﻟــﻰ ﺟﻬﻮد اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻟـﺪرﺟـﺔ أن أﺳـــﻌـــﺎر أﺳـــﻬـــﻢ اﳌــﺠــﻤــﻮﻋــﺔ ﻣـﺎ زاﻟــﺖ ﺗﻘﻞ ﻋـﻦ أﺳـﻌـﺎر ﻃﺮﺣﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺴﻮق ﻟﻠﻤﺮة اﻷوﻟﻰ.
وﺗــــﺘــــﻮﺟــــﻪ اﻟــــﺸــــﺮﻛــــﺔ ﻧــﺤــﻮ اﻻﺳــــــﺘــــــﺜــــــﻤــــــﺎر ﻓــــــــﻲ اﻟـــــﻘـــــﻄـــــﺎع اﻟـﻜـﻬـﺮﺑـﺎﺋـﻲ وﺗــﻄــﻮﻳــﺮ اﻟـﻘـﻴـﺎدة اﻟﺬاﺗﻴﺔ وﺗﻠﻐﻲ اﻟﺸﺮﻛﺔ ﺑﻨﻬﺎﻳﺔ اﻟﻌﺎم اﻟﺠﺎري إﻧﺘﺎج ٦ ﻃﺮازات ﻣـــﻦ اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات اﻟــﺘــﻲ ﻻ ﺗﻠﻘﻰ إﻗـــــﺒـــــﺎﻻ ﻛـــﺒـــﻴـــﺮﴽ ﻣــــﻦ اﻟـــﺰﺑـــﺎﺋـــﻦ. وﺗﺸﻤﻞ ﻫﺬه اﻟﺴﻴﺎرات:
- ﺑــﻴــﻮﻳــﻚ ﻻﻛــــــﺮوس: وﻫــﻲ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﺴﻴﺪان وﻟﻢ ﺗﺤﻘﻖ ﻣــﺒــﻴــﻌــﺎﺗــﻬــﺎ ﺧــــﻼل اﻟــﻔــﺘــﺮة ﻣﻦ ﻳــﻨــﺎﻳــﺮ )ﻛــــﺎﻧــــﻮن اﻟـــﺜـــﺎﻧـــﻲ( إﻟــﻰ ﺳــﺒــﺘـﻤــﺒــﺮ )أﻳــــﻠــــﻮل( ﻣـــﻦ اﻟــﻌــﺎم اﳌﺎﺿﻲ ﺳﻮى ٩٠٤,٣١ ﺳﻴﺎرات ﺑــــﺎﻧــــﺨــــﻔــــﺎض ﻗـــــــــﺪره ٢٫٤١٪. وﻳــﺴــﺘــﻤــﺮ ﻗـــﻄـــﺎع ﺑـــﻴـــﻮﻳـــﻚ ﻓـﻲ اﻟــــﻮﻗــــﺖ اﻟـــﺤـــﺎﺿـــﺮ ﻓــــﻲ إﻧـــﺘـــﺎج ﺳـــــﻴـــــﺎرﺗـــــﲔ ﻧــــﺎﺟــــﺤــــﺘــــﲔ ﻫــﻤــﺎ »اﻧﻜﻮر« و»اﻧﻜﻠﻴﻒ«.
- ﻛــــﺎدﻳــــﻼك »ﺳــــﻲ ﺗـــﻲ ٦«: واﻧــــﺨــــﻔــــﻀــــﺖ ﻣـــﺒـــﻴـــﻌـــﺎت ﻫــــﺬا اﻟﻄﺮاز ﺑﻨﺴﺒﺔ ٦٫٠١٪ ﻓﻲ أول ٩ أﺷـــﻬـــﺮ ﻣــــﻦ اﻟــــﻌــــﺎم اﳌـــﺎﺿـــﻲ إﻟــﻰ ٠٧٢,٧ ﺳــﻴــﺎرة. وﻫــﻲ ﺗﻌﺪ اﳌــﻔــﺎﺟــﺄة ﺑــﲔ اﻟــﺴــﻴــﺎرات اﻟﺘﻲ ﻗﺮرت اﳌﺠﻤﻮﻋﺔ وﻗﻒ إﻧﺘﺎﺟﻬﺎ، ﺣﻴﺚ إﻧﻬﺎ ﻛﺎﻧﺖ اﻟﻔﺌﺔ اﻟﻌﻠﻴﺎ ﻓﻲ »ﻛــﺎدﻳــﻼك« وﺗﺤﻤﻞ أﺣﺪث اﻟـﺘـﻘـﻨـﻴـﺎت ﻣـﺜـﻞ ﻧــﻈــﺎم »ﺳـﻮﺑـﺮ ﻛـــﺮوز« ﻟﻠﻘﻴﺎدة ﺷﺒﻪ اﻟـﺬاﺗـﻴـﺔ. وﻟﻜﻦ ﻫﺬه اﻟﺘﻘﻨﻴﺎت ﻟﻢ ﺗﺸﻔﻊ ﻟﻠﺴﻴﺎرات اﻟﺘﻲ ﻟـﻢ ﺗﺤﻘﻖ أﻫﺪاف اﳌﺒﻴﻌﺎت.
- ﻛﺎدﻳﻼك »إﻛﺲ ﺗﻲ إس«: أدﺧﻠﺖ اﻟـﺸـﺮﻛـﺔ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣــﻦ اﻟـﺘـﻌـﺪﻳـﻼت ﻋــــﻠــــﻰ ﺗــﺼــﻤــﻴــﻢ »إﻛـﺲ ﺗﻲ إس« ﻟﺠﺬب اﳌﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟـﺰﺑـﺎﺋـﻦ إﻟﻴﻬﺎ. وﻧــــــــــﺠــــــــــﺤــــــــــﺖ ﺑـــــﺎﻟـــــﻔـــــﻌـــــﻞ ﻓـــﻲ زﻳـــــﺎدة اﳌـﺒـﻴـﻌـﺎت ﻓــــــﻲ اﻟــــــﻌــــــﺎم اﳌــــﺎﺿــــﻲ ﺑﻨﺴﺒﺔ ٩٫٥١٪. وﻛـــﺎن ﻣﻌﻈﻢ اﳌﺒﻴﻌﺎت ﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟﻠﻴﻤﻮزﻳﻦ. وﻣــــــــﻊ ذﻟــــــــﻚ ﻗــــــــــﺮرت »ﺟـــــﻨـــــﺮال ﻣــــﻮﺗــــﻮرز« إﻟـــﻐـــﺎء ﻫــــﺬا اﻟــﻄــﺮاز أﻳــــﻀــــﴼ ﺿـــﻤـــﻦ ﺟــــﻬــــﻮد إﻋــــــﺎدة اﻟﻬﻴﻜﻠﺔ.
- ﺷـــــﻴـــــﻔـــــﺮوﻟـــــﻴـــــﻪ ﻛــــــــــــﺮوز: ﺳـــــﺠـــــﻠـــــﺖ ﻛـــــــــﺮوز ﻧﺴﺒﺔ اﻧـﺨـﻔـﺎض ﻓﻲ اﳌﺒﻴﻌﺎت ﺧﻼل اﻷﺷﻬﺮ اﻟﺘﺴﻌﺔ ٥٫٦٢٪ اﻷوﻟﻰ ﻣﻦ اﻟﻌﺎم اﳌــــــــــﺎﺿــــــــــﻲ ﺑـــﻠـــﻐـــﺖ إﻟــﻰ ٢٦٦,٩٠١ ﺳـﻴـﺎرة. وﻫــــــﻲ ﺗـــﻌـــﺪ أﻓــــﻀــــﻞ ﺳــــﻴــــﺎرات ﺷﻴﻔﺮوﻟﻴﻪ ﺳﻴﺪان ﻣﺒﻴﻌﴼ وﻟﻬﺎ ﺳﻤﻌﺔ ﻃﻴﺒﺔ ﻓﻲ اﻷﺳــﻮاق ﻣﻦ ﺣﻴﺚ اﻻﻋﺘﻤﺎدﻳﺔ واﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ اﻟـــﺘـــﺸـــﻐـــﻴـــﻞ. وﻟــــﻜــــﻦ اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرة ﺗـﻨـﺎﻓـﺲ ﻓــﻲ اﻟــﻘــﻄــﺎع اﻟﺼﻐﻴﺮ ﺿـــﻤـــﻦ ﻣــﺠــﻤــﻮﻋــﺔ ﻛـــﺒـــﻴـــﺮة ﻣـﻦ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻴﺎﺑﺎﻧﻴﺔ واﻟﻜﻮرﻳﺔ اﻟــــﺘــــﻲ ﺗــــﻮﻓــــﺮ ﻣـــــﺰاﻳـــــﺎ ﻣـــﻌـــﺎدﻟـــﺔ ﺑﺄﺳﻌﺎر أرﺧــﺺ ﻣﺜﻞ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ ﻛــــــــــﻮروﻻ وﻫــــــﻮﻧــــــﺪا ﺳــﻴــﻔــﻴــﻚ. وأﺛــــــﺮت اﳌــﻨــﺎﻓــﺴــﺔ ﻋــﻠــﻰ أرﻗــــﺎم ﻣﺒﻴﻌﺎت ﻛﺮوز، ﻓﻘﺮرت »ﺟﻨﺮال ﻣﻮﺗﻮرز« اﻻﺳﺘﻐﻨﺎء ﻋﻨﻬﺎ.
- ﺷـــــﻴـــــﻔـــــﺮوﻟـــــﻴـــــﻪ إﻣــــــﺒــــــﺎﻻ: ﺧــــﻀــــﻌــــﺖ »إﻣــــــــﺒــــــــﺎﻻ« ﻹﻋــــــــﺎدة ﺗﺼﻤﻴﻢ وﺗـﺤـﺪﻳـﺚ ﻣـﻦ اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻓﻲ اﻟﻌﺎﻣﲔ اﻷﺧﻴﺮﻳﻦ واﺧﺘﻴﺮت ﻛــﻮاﺣــﺪة ﻣــﻦ أﻓــﻀــﻞ اﻟــﺴــﻴــﺎرات اﻟــــــﺴــــــﻴــــــﺪان ﻛــــﺒــــﻴــــﺮة اﻟــــﺤــــﺠــــﻢ. وﻫـــﻲ ﻣــﻦ اﻟــﺴــﻴــﺎرات اﳌﺤﺒﻮﺑﺔ ﻓـــﻲ ﻣــﻨــﻄــﻘــﺔ اﻟـــﺸـــﺮق اﻷوﺳـــــﻂ. وﻟــﻜــﻦ ﻣﺒﻴﻌﺎﺗﻬﺎ ﺗـﺮاﺟـﻌـﺖ ﻓﻲ اﻟﺴﻨﻮات اﻷﺧﻴﺮة.
وﻓـــــــــﻲ اﻷﺷـــــــﻬـــــــﺮ اﻟـــﺘـــﺴـــﻌـــﺔ اﻷوﻟــــــــــــﻰ ﻣــــــﻦ اﻟــــــﻌــــــﺎم اﳌــــﺎﺿــــﻲ ﻫـــﺒـــﻄـــﺖ ﻣـــﺒـــﻴـــﻌـــﺎت »إﻣــــــﺒــــــﺎﻻ« ﺑــﻨــﺴــﺒــﺔ ٤٫٣١٪ إﻟـــــﻰ ٢٥٩,٣٤ ﺳـﻴـﺎرة، ﻣﻤﺎ ﻳﺠﻌﻠﻬﺎ ﻣﻦ أﻗﻞ ﺳﻴﺎرات ﺷﻴﻔﺮوﻟﻴﻪ ﻣﺒﻴﻌﴼ. وﻃﻐﺖ ﺷﻌﺒﻴﺔ اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات اﻟــﺮﺑــﺎﻋــﻴــﺔ اﻟــــــﺮﻳــــــﺎﺿــــــﻴــــــﺔ ﻋـــﻠـــﻰ ﻗــــــﻄــــــﺎع اﻟـــــﺴـــــﻴـــــﺪان اﻟـــــﻜـــــﺒـــــﻴـــــﺮ ﻟــــــﺪرﺟــــــﺔ أﺟـــــــﺒـــــــﺮت »ﺟــــــﻨــــــﺮال ﻣــــــــــــــﻮﺗــــــــــــــﻮرز« ﻋـــﻠـــﻰ اﻟﺘﺨﻠﻲ ﻋﻨﻬﺎ أﻳﻀﴼ.
- ﺷــــﻴــــﻔــــﺮوﻟــــﻴــــﻪ ﻓــــــﻮﻟــــــﺖ: وﻫــــــــﻮ ﻃــــــﺮاز ﺷﻬﺪ أﻳﻀﴼ ﻫﺒﻮﻃﴼ ﻓﻲ اﳌﺒﻴﻌﺎت ﻓﻲ اﻷﺷﻬﺮ اﻟﺘﺴﻌﺔ اﻷوﻟـــــــﻰ ﻣــــﻦ اﻟــــﻌــــﺎم اﳌــﺎﺿــﻲ إﻟــﻰ ٢٫٣١ أﻟــﻒ ﺳـﻴـﺎرة ﺑﻨﺴﺒﺔ ٧٫٣١٪ ﻋــﻠــﻰ اﻟـــﺮﻏـــﻢ ﻣـــﻦ أﻧـﻬـﺎ ﺗﻮﻓﺮ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻫﺎﻳﺒﺮد ﺑﺎﻟﺸﺤﻦ اﻟـــــﺨـــــﺎرﺟـــــﻲ. وﻟــــﻜــــﻦ ﺗــﻘــﻨــﻴــﺎت اﻟـﺴـﻴـﺎرة ﺗـﻌـﻮد إﻟــﻰ ﻋــﺎم ٠١٠٢ واﺟﺘﺎﺣﺘﻬﺎ ﺳﻴﺎرات ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ أﻓــﻀــﻞ إﻧـــﺠـــﺎزﴽ ﻓـــﻲ اﻟــﺴــﻨــﻮات اﻷﺧﻴﺮة. وﺑﻌﺪ ﺗﺤﺪﻳﺚ اﻟﺠﻴﻞ اﻟــﺜــﺎﻧــﻲ ﻣـــﻦ اﻟــﺴــﻴــﺎرة ﻓـــﻲ ﻋــﺎم ٤١٠٢، وﺗـــﺤـــﺴـــﲔ إﻧـــﺠـــﺎزﻫـــﺎ ﻗﺮرت اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻻﺳﺘﻐﻨﺎء ﻋﻨﻬﺎ واﻟـــﺘـــﺮﻛـــﻴـــﺰ ﻋــﻠــﻰ ﻃــــــﺮاز ﺑــﻮﻟــﺖ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ.
ﻫــﺬه اﻟـﺘـﻐـﻴـﻴـﺮات ﻗــﺪ ﺗﺒﺪو ﺻــﻌــﺒــﺔ ﻓـــﻲ اﳌــﺮﺣــﻠــﺔ اﻟـﺤـﺎﻟـﻴـﺔ وﻟــﻜــﻨــﻬــﺎ ﻻزﻣـــــﺔ ﻣـــﻦ أﺟــــﻞ ﻧﻘﻞ اﳌــﺠــﻤــﻮﻋــﺔ إﻟــــﻰ وﺿــــﻊ أﻓـﻀـﻞ ﻳﺴﻤﺢ ﻟﻬﺎ ﺑﻤﻨﺎﻓﺴﺔ ﻗﻮﻳﺔ ﻓﻲ اﳌـﺴـﺘـﻘـﺒـﻞ. وﺗــﻨــﺎﻓــﺲ »ﺟــﻨــﺮال ﻣـــﻮﺗـــﻮرز« إﻗـﻠـﻴـﻤـﻴـﴼ ﻣــﻦ وﺿــﻊ ﻗﻮي وﺻﻔﻪ ﻣﺪﻳﺮﻫﺎ اﻹﻗﻠﻴﻤﻲ ﺟﻮن روث، ﻓﻲ اﻟﺘﻌﻠﻴﻖ اﻟﺬي أدﻟـــــﻰ ﺑـــﻪ ﺣــﺼــﺮﻳــﴼ ﻟــــ »اﻟـــﺸـــﺮق اﻷوﺳﻂ«.