اﻻﻗﺘﺼﺎد اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻲ ﻓﻲ »أﺟﻮاء ﺣﺮب« ﻋﺸﻴﺔ اﻟﻘﻔﺰ إﻟﻰ اجملﻬﻮل
اﻟﺘﺨﺰﻳﻦ ﰲ ﻃﺎﻗﺘﻪ اﻟﻘﺼﻮى واﻟﺘﺠﺎرة ﺗﻀﻄﺮب وﺗﻮﻗﻌﺎت ﻓﻮﺿﻰ ﺟﻤﺮﻛﻴﺔ
ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺸﺒﻪ »أﺟﻮاء اﻟﺤﺮب«، واﻻﺳﺘﻌﺪادات »ﻟﻠﻄﻮارئ«، ﻳﺆﻛﺪ اﻻﻗــﺘــﺼــﺎدﻳــﻮن أن اﻟــﺸــﺮﻛــﺎت ﻓﻲ ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ ﺗﻌﻴﺶ ﻗﻠﻘﴼ ﻣﻊ ازدﻳﺎد ﻣﺨﺰوﻧﻬﺎ، وﻣﻨﻬﺎ ﻣﺎ ﻳﻨﺘﻘﻞ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﻓــﻲ دول أﺧـــــﺮى، ﺑـﻴـﻨـﻤـﺎ ﻳــﻮاﺻــﻞ اﻟـﺴـﻴـﺎﺳـﻴـﻮن ﺗﻌﻤﻴﻖ ﺧﻼﻓﺎﺗﻬﻢ ﺑـــﺸـــﺄن أزﻣــــــﺔ ﺧــــــﺮوج ﺑــﺮﻳــﻄــﺎﻧــﻴــﺎ ﻣــﻦ اﻻﺗــﺤــﺎد اﻷوروﺑـــــﻲ، وﻫــﻮ ﻣﺎ ﻳــﺘــﺰاﻣــﻦ ﻣــﻊ ﺗـﺒـﺎﻃـﺆ ﻧـﻤـﻮ اﻟـﻨـﺎﺗـﺞ اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻲ ﻓﻲ اﻟﺮﺑﻊ اﻷﺧﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻌﺎم اﳌﺎﺿﻲ.
وﻧـﻘـﻞ ﺻﺤﺎﻓﻴﻮن ﺗﺴﺮﻳﺒﺎت ﻋﻦ ﺣﺎﻛﻢ ﺑﻨﻚ إﻧﺠﻠﺘﺮا )اﳌﺮﻛﺰي اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻲ( ﻣــﺎرك ﻛــﺎرﻧــﻲ، ﻳﻘﻮل ﻓـــﻴـــﻬـــﺎ إن اﻟـــﻘـــﻠـــﻖ ﻳـــﻮﻗـــﻈـــﻪ ﻟـــﻴـــﻼ وﻫــــﻮ ﻳــﻔــﻜــﺮ ﺑــﻤــﺼــﻴــﺮ اﻻﻗــﺘــﺼــﺎد اﻟـــﺒـــﺮﻳـــﻄـــﺎﻧـــﻲ. وﻧـــﻘـــﻞ ﻋــﻨــﻪ أﻳــﻀــﺎ وﺻـــﻔـــﻪ ﻟــﻠــﺒــﺮﻳــﻜــﺴــﺖ ﺑـــﺄﻧـــﻪ أﺷــﺒــﻪ ﺑـــــﺘـــــﺠـــــﺮﺑـــــﺔ »ﺗــــــــﺠــــــــﺮع اﻷﺳــــــﻴــــــﺪ« )اﻟــــــﺤــــــﻤــــــﺾ( ﻓـــــــﻲ إﺷــــــــــــــﺎرة إﻟـــــﻰ ﻣــــﺎ ورد ﻓــــﻲ ﻛـــﺘـــﺎب ﻣـــﺆﻟـــﻔـــﻪ ﺗـــﻮم ووﻟــــــﻒ، وﻓــــﻲ اﻟــﻜــﺘــﺎب ﻛــﺜــﻴــﺮ ﻣﻦ اﻟـــﺘـــﻮﺻـــﻴـــﻔـــﺎت اﳌــﺘــﻌــﻠــﻘــﺔ ﺑــﺎﻟــﻘــﻔــﺰ ﻓـــﻲ اﳌـــﺠـــﻬـــﻮل. وﺑــﺎﻟــﻨــﺴــﺒــﺔ ﳌـــﺎرك ﻛــﺎرﻧــﻲ ﻓـــﺈن اﻟـﺒـﺮﻳـﻜـﺴـﺖ اﻟﺼﻌﺐ ﺳﻴﺆﺛﺮ ﺳﻠﺒﴼ ﻟﻴﺲ ﻓﻲ ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ ﻓﻘﻂ؛ ﺑﻞ ﺳﻴﻤﺘﺪ اﻷﺛﺮ اﳌﻤﻜﻦ ﻓﻲ اﳌــﺪى اﻟﻘﺼﻴﺮ ﻛﻤﺎ اﳌﺘﻮﺳﻂ إﻟﻰ اﻻﻗﺘﺼﺎد اﻟﻌﺎﳌﻲ.
وﺗﺰداد ﻫﺬه اﻟﻬﻮاﺟﺲ ﺑﻌﺪﻣﺎ ﺳﺠﻞ اﻟﻨﺎﺗﺞ ﺗﺮاﺟﻌﴼ ﺑﻨﺴﺒﺔ ٤٫٠ ﻓـــﻲ اﳌـــﺎﺋـــﺔ ﻓـــﻲ دﻳــﺴــﻤــﺒــﺮ )ﻛــﺎﻧــﻮن اﻷول( اﳌـــﺎﺿـــﻲ، ﻣــﺎ ﺟـﻌـﻞ اﻟﻨﻤﻮ ﻓــــﻲ اﻟـــﻔـــﺼـــﻞ اﻷﺧــــﻴــــﺮ ﻣــــﻦ ٨١٠٢ ﻳﻬﺒﻂ إﻟﻰ ٢٫٠ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻓﻘﻂ، أي أدﻧــﻰ ٣ ﻣــﺮات ﻣـﻦ اﻟﻨﻤﻮ اﳌﺴﺠﻞ ﻓﻲ اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎﻟﺚ. وﻟﻜﺎﻣﻞ اﻟﻌﺎم اﳌــــﺎﺿــــﻲ ﺳـــﺠـــﻞ اﻟـــﻨـــﻤـــﻮ ٤٫١ ﻓـﻲ اﳌــﺎﺋــﺔ، وﻫـــﻮ أدﻧـــﻰ ﻣـﺴـﺘـﻮى ﻣﻨﺬ ﻋﺎم ٢١٠٢.
وﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻌﺎم اﻟﺤﺎﻟﻲ، ﻓﻘﺪ راﺟــــﻊ اﻟــﺒــﻨــﻚ اﳌـــﺮﻛـــﺰي ﺣـﺴـﺎﺑـﺎﺗـﻪ وﺧـﻔـﺾ ﺗـﻮﻗـﻌـﺎت اﻟﻨﻤﻮ ﻣــﻦ ٧٫١ ﻓــﻲ اﳌــﺎﺋــﺔ إﻟــﻰ ٢٫١ ﻓــﻲ اﳌــﺎﺋــﺔ، ﻣﺎ ﻳـﻌـﻨـﻲ أن اﻷداء ﺳـﻴـﻜـﻮن اﻷﺳـــﻮأ ﻣــﻨــﺬ ﻋـــﺎم ٩٠٠٢، وﺗــﺮﺟــﺢ ﺑﻌﺾ اﻟﺘﻮﻗﻌﺎت اﻷﺧﺮى إﻣﻜﺎن ﺣﺼﻮل رﻛﻮد ﻓﻲ اﻟﺼﻴﻒ.
وأﻛــــــــﺪ ﻣــــﺮاﻗــــﺒــــﻮن أن اﻟــﻘــﻠــﻖ ﻳــﻀــﺮب أﻃــﻨــﺎﺑــﻪ اﻵن ﻣــﻊ اﻗــﺘــﺮاب ﻣﻮﻋﺪ ﺗﻨﻔﻴﺬ »اﻟﺒﺮﻳﻜﺴﺖ« ﺑﺸﻜﻠﻪ اﻟــﻨــﻬــﺎﺋــﻲ اﻟــﻘــﺎﻃــﻊ ﺑــﻌــﺪ ﻧــﺤــﻮ ٠٤ ﻳـــــﻮﻣـــــﴼ، وﻣــــــﺎ ﻳـــﻔـــﺎﻗـــﻢ اﻟـــﻘـــﻠـــﻖ ﻫــﻮ ﺗﺒﺎﻃﺆ اﻻﻗﺘﺼﺎد اﻟﻌﺎﳌﻲ ﻋﻤﻮﻣﴼ واﻷوروﺑﻲ ﺧﺼﻮﺻﴼ.
وﺗﺸﻴﺮ اﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺎت إﻟﻰ أن اﻻﺳــﺘــﺜــﻤــﺎرات ﻫـﺒـﻄـﺖ إﻟـــﻰ أدﻧــﻰ ﻣـﺴـﺘـﻮى ﻣـﻨـﺬ ٨ ﺳــﻨــﻮات، ﺑﻌﺪﻣﺎ ﺗﺮاﺟﻌﺖ ٧٫٣ ﻓـﻲ اﳌـﺎﺋـﺔ ﻓـﻲ اﻟﺮﺑﻊ اﻟـــﺮاﺑـــﻊ ﻣـــﻦ اﻟـــﻌـــﺎم اﳌـــﺎﺿـــﻲ. وﻓــﻲ ﻗﻄﺎع اﻟﺴﻴﺎرات ﺑﻠﻎ اﻟﺘﺮاﺟﻊ ﻓﻲ ٨١٠٢ ﻧــﺤــﻮ ٦٤ ﻓـــﻲ اﳌــــﺎﺋــــﺔ، ﻛـﻤـﺎ ﺷﻤﻞ اﻟﻬﺒﻮط ﻗﻄﺎﻋﺎت اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ واﻟﺒﻨﺎء.
وﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻻﺗﺤﺎد اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت اﻟــﺒــﺮﻳــﻄــﺎﻧــﻴــﺔ، ﻓــــﺈن اﻟـــﺒـــﻼد ﺗـﺪﺧـﻞ ﻣﺮﺣﻠﺔ ﺧﻄﺮة، وﺣﺬر اﻻﺗﺤﺎد ﻓﻲ ﺑﻴﺎن ﻣﻦ ﺗﺪاﻋﻴﺎت ﻛﺎﻟﺘﻲ ﺣﺼﻠﺖ ﺑــﻌــﺪ أزﻣـــــﺔ ٨٠٠٢ إذا ﻟـــﻢ ﻳــﺘــﺪارك اﻟــﺴــﻴــﺎﺳــﻴــﻮن اﻷﻣـــــــﺮ، إذ ﻋـﻠـﻴـﻬـﻢ اﻻﺗــﻔــﺎق ﻋـﻠـﻰ ﻣــﺨــﺎرج اﻟــﻴــﻮم ﻗﺒﻞ اﻟﻐﺪ.
وﻗـــﺎﻟـــﺖ ﻣـــﺼـــﺎدر ﻣــﺘــﺎﺑــﻌــﺔ إن ﻋــــــﺪم اﻟـــــﻮﺻـــــﻮل إﻟــــــﻰ اﺗــــﻔــــﺎق ﻣــﻊ اﻻﺗﺤﺎد اﻷوروﺑﻲ ﻳﺪﻓﻊ اﻟﺸﺮﻛﺎت إﻟــﻰ إﻃــﻼق ﺑـﺮاﻣـﺞ ﻃـــﻮارئ، إذ إن ٠٣ ﻓــﻲ اﳌــﺎﺋــﺔ ﻣــﻦ اﻟـﺸـﺮﻛـﺎت ﺗﻔﻜﺮ ﺑﺎﻻﻧﺘﻘﺎل ﻟﻠﻌﻤﻞ ﻓﻲ دول أﺧـﺮى. ﻓـﺒـﻌـﺪ ﻧـﻘـﻞ ﺷــﺮﻛــﺔ ﺳــﻮﻧــﻲ ﻣﻘﺮﻫﺎ إﻟـــﻰ ﻫــﻮﻟــﻨــﺪا، ﺗـــﺪرس ٠٥٢ ﺷﺮﻛﺔ اﻵن اﻟﻔﻌﻞ ﻧﻔﺴﻪ.
ﻋـــﻠـــﻰ اﻟـــﺼـــﻌـــﻴـــﺪ اﻟــــﺘــــﺠــــﺎري، ﻗــﺎل أﺣــﺪ اﳌــﺼــﺪرﻳــﻦ، إن »ﺑــﺎﺧــﺮة ﻧﺎﻗﻠﺔ ﻟﻠﺒﻀﺎﺋﻊ ﺗﻨﻄﻠﻖ اﻟﻴﻮم ﻣﻦ ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ إﻟﻰ آﺳﻴﺎ ﺗﺤﺘﺎج إﻟﻰ ٦ أﺳﺎﺑﻴﻊ ﻟﺘﺼﻞ، أي أﻧﻬﺎ ﺳﺘﺼﻞ ﺑﻌﺪ ﺗﺎرﻳﺦ ٩٢ ﻣﺎرس )آذار( اﳌﻘﺒﻞ ﻣﻮﻋﺪ ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﺒﺮﻳﻜﺴﺖ، وﻣﻊ ذﻟﻚ ﻻ ﻧﻌﺮف ﻣﺎ إذا ﻛﺎﻧﺖ ﺗﻠﻚ اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ ﺳﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ اﻟﻮاردة ﻣﻦ أوروﺑــﺎ أو ﻣﻦ ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﺼﻌﻴﺪ اﻟﺠﻤﺮﻛﻲ، ﻛﻤﺎ ﻋﻠﻰ ﺻﻌﺪ أﺧﺮى ﻓﻲ اﻟﺘﻔﺘﻴﺶ واﳌﻮاﺻﻔﺎت، وﻫـــﻨـــﺎك ﻓــــﺮق ﻛــﺒــﻴــﺮ ﺑـــﲔ اﻟــﺤــﺎﻟــﲔ وﻓﻘﴼ ﻟﻠﻤﺨﺎرج واﻟﺴﻴﻨﺎرﻳﻮﻫﺎت اﻟــﺨــﺎﺻــﺔ ﺑــﺨــﺮوج ﺑـﺮﻳـﻄـﺎﻧـﻴـﺎ ﻣﻦ اﻻﺗﺤﺎد اﻷوروﺑﻲ«.
ﻓـﻲ اﳌـﻘـﺎﺑـﻞ، ﻓــﺈن اﳌﺴﺘﻮردﻳﻦ ﻳﻜﺪﺳﻮن اﻟﺒﻀﺎﺋﻊ ﻓﻲ ﻣﺨﺎزﻧﻬﻢ أﻛــــﺜــــﺮ، ﺣـــﺘـــﻰ إن ﻣــــﺨــــﺎزن اﻟـــﺒـــﻼد وﺻـــﻠـــﺖ إﻟــــﻰ ﻃــﺎﻗــﺘــﻬــﺎ اﻟــﻘــﺼــﻮى ﺣـﺎﻟـﻴـﴼ. وﺗـﺤـﻮﻟـﺖ وزارة اﻟﺼﺤﺔ إﻟـــــﻰ أﻛـــﺒـــﺮ ﻣـــﺴـــﺘـــﻮرد ﻟــﻠــﺜــﻼﺟــﺎت ﺑﻐﺮض ﺗﺨﺰﻳﻦ اﻷدوﻳـﺔ واﻟﻄﻌﻮم ﺧـــــﻮﻓـــــﴼ ﻣــــــﻦ أي ﻃــــــــــﺎرئ ﻳـــﺤـــﺪث ﻧـﻘـﺼـﴼ. وﻳـﺸـﻤـﻞ اﻟـﺘـﺨـﺰﻳـﻦ أﻳـﻀـﴼ اﳌﻮاد اﻟﻐﺬاﺋﻴﺔ اﻟﻌﺎدﻳﺔ واﳌﺠﻤﺪة وﻣــﻨــﺘــﺠــﺎت اﻻﺳـــﺘـــﻬــﻼك اﻟــﺠــﺎري ﻣﺜﻞ ورق اﻟﺘﻮاﻟﻴﺖ، ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻗﻄﻊ ﻏﻴﺎر اﻟﺴﻴﺎرات واﻟﻄﺎﺋﺮات، وﻏﻴﺮﻫﺎ ﻣﻦ اﻟﺴﻠﻊ اﻟﺘﻲ ﺳﺘﺘﻐﻴﺮ ﻣﻌﺪﻻت اﺳﺘﻴﺮادﻫﺎ ﻛﻠﻴﺎ ﺑﻌﺪ ٩٢ ﻣﺎرس اﳌﻘﺒﻞ ﺳﺮﻳﻌﴼ.
وذﻟــﻚ اﻟﺘﻜﺪﻳﺲ ﻳﺄﺗﻲ ﺑﺴﺒﺐ اﻟﺨﻮف ﻣﻦ »ﺑﺮﻳﻜﺴﺖ« ﺑﻼ اﺗﻔﺎق ﺗﺠﺎري، ﻣﺎ ﻗﺪ ﻳﺤﺪث ﻓﻮﺿﻰ ﻓﻲ اﳌﻨﺎﻓﺬ اﻟﺠﻤﺮﻛﻴﺔ واﻻﺳﺘﻴﺮادﻳﺔ، واﻟﺘﺨﺰﻳﻦ ﻳﺄﺧﺬ ﻓﻲ اﻻﻋﺘﺒﺎر ﻋﺪة أﺳــﺎﺑــﻴــﻊ ﻣـــﻦ اﳌــــﺨــــﺎوف اﳌـﺘـﻌـﻠـﻘـﺔ ﺑـﺎﻻﺳـﺘـﻴـﺮاد واﻟـﺘـﺼـﺪﻳـﺮ ﻋﻤﻮﻣﴼ. وﻋــﻤـﻤـﺖ ﺑــﻌـﺾ اﳌــﺘــﺎﺟــﺮ اﻟـﻜـﺒـﺮى ﺗﻮﻗﻊ ﺣﺼﻮل ﻧﻘﺺ ﻣﺎ ﻓﻲ ﺑﻌﺾ اﳌﻨﺘﺠﺎت، ﻻ ﺳﻴﻤﺎ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﻬﻠﻚ ﻃـﺎزﺟـﺔ. وﻳﺴﺘﻐﺮب اﻗﺘﺼﺎدﻳﻮن ﻛــﻴــﻒ أن ﺣــﺎﻟــﺔ اﻟـــﻄـــﻮارئ ﻫـــﺬه ﻻ ﺗـــﺤـــﺮك ﺷــﻴــﺌــﴼ ﻋــﻨــﺪ اﻟــﺴــﻴــﺎﺳــﻴــﲔ اﳌﺴﺘﻤﺮﻳﻦ ﻓﻲ اﻟﺘﺠﺎذب اﻟﺤﺎد.
وﻳــــﺬﻛــــﺮ أن رﺋــﻴــﺴــﺔ اﻟـــــــﻮزراء ﺗــﻴــﺮﻳــﺰا ﻣــــﺎي ﻃــﻠــﺒــﺖ ﻣـــﻦ ﻣﺠﻠﺲ اﻟــﻌــﻤــﻮم ﺑــﻌــﺾ اﻟــﻮﻗــﺖ اﻹﺿــﺎﻓــﻲ ﻟﻠﻮﺻﻮل إﻟﻰ اﺗﻔﺎق ﻣﺎ ﻣﻊ اﻻﺗﺤﺎد اﻷوروﺑــﻲ، وأﺟﻠﺖ ﳌﺪة أﺳﺒﻮﻋﲔ ﺗــــﺼــــﻮﻳــــﺘــــﴼ ﻛــــــــﺎن ﻣــــﺘــــﻮﻗــــﻌــــﴼ ﻫــــﺬا اﻷﺳﺒﻮع. وأﻛﺪت اﳌﺼﺎدر اﳌﺘﺎﺑﻌﺔ أن ﻣـــــﺎي ﺗــﺴــﻌــﻰ ﺑـــﻘـــﻮة ﻻﻧـــﺘـــﺰاع اﺗــﻔــﺎق ﻣــﻊ اﳌــﻔــﻮﺿــﻴــﺔ اﻷوروﺑـــﻴـــﺔ ﻓــــــﻲ ﺑـــــﺮوﻛـــــﺴـــــﻞ، وﻫــــــــﻲ ﺗــــﺤــــﺎرب ﺑـــﺸـــﺮاﺳـــﺔ ﻓــــﻲ ﻣــﻌــﺮﻛــﺔ ﺳــﻴــﺎﺳــﻴــﺔ واﻗــﺘــﺼــﺎدﻳــﺔ ﻏـﻴـﺮ ﻣـﺴـﺒـﻮﻗـﺔ ﻋﻠﻰ ﺟﺒﻬﺘﲔ، اﻷوﻟﻰ أوروﺑﻴﺔ واﻟﺜﺎﻧﻴﺔ داﺧﻠﻴﺔ، ﺣﻴﺚ ﺗﺘﻬﻤﻬﺎ اﳌﻌﺎرﺿﺔ ﺑــﺎﳌــﺮاوﻏــﺔ واﻟــﻠــﻌــﺐ ﻋــﻠــﻰ اﻟــﻮﻗــﺖ، ﻋﻠﻤﴼ ﺑﺄن اﻟﺒﺮﳌﺎن رﻓﺾ ﺑﺄﻏﻠﺒﻴﺘﻪ اﻻﺗﻔﺎق اﳌﺒﺪﺋﻲ اﻟﺬي وﻗﻌﺘﻪ ﻣﺎي ﻣـــﻊ اﻷوروﺑــــﻴــــﲔ ﻓـــﻲ ﺧــﺮﻳــﻒ ﻋــﺎم ٨١٠٢، وﺗـﺒـﻘـﻰ اﳌـﻌـﻀـﻠـﺔ اﻷﺧـﻄـﺮ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺒﻌﺾ اﻟــﺤــﺪود اﻟﺘﻲ ﺳـــﺘـــﻔـــﺮض ﻧــﻔــﺴــﻬــﺎ ﺑــــﲔ ﺷــﻄــﺮي آﻳﺮﻟﻨﺪا ﻓﻲ ﺣﺎل اﻟﻄﻼق اﻟﻨﻬﺎﺋﻲ ﻣﻊ اﻻﺗﺤﺎد اﻷوروﺑــﻲ أي ﻣﺎ ﺑﺎت ﻳﻌﺮف ﺑـ»اﻟﺒﺮﻳﻜﺴﺖ اﻟﺼﻌﺐ« أو »اﻟﻜﺎرﺛﻲ«.
وﻳــــﻬــــﺪف اﻟـــﺒـــﺮﳌـــﺎﻧـــﻴـــﻮن إﻟـــﻰ اﻟـﺤـﺼـﻮل ﻋـﻠـﻰ ﻳـﻘـﲔ ﻧـﻬـﺎﺋـﻲ ﺑـﺄن ﺑﻼدﻫﻢ ﻟﻦ ﺗﻤﻜﺚ إﻟﻰ اﻷﺑﺪ رﻫﻴﻨﺔ آﻟــﻴــﺔ ﺗـﺒـﻘـﻲ ﺑـﺮﻳـﻄـﺎﻧـﻴـﺎ ﻓــﻲ اﺗـﺤـﺎد ﺟﻤﺮﻛﻲ ﻣﻊ اﻷوروﺑـﻴــﲔ، ﻷن ذﻟﻚ ﺑﻨﻈﺮﻫﻢ ﻳﻔﻘﺪ ﻟﻨﺪن اﺳﺘﻘﻼﻟﻴﺘﻬﺎ اﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ ﻣﻊ ﺑﻘﻴﺔ اﻟﻌﺎﻟﻢ... واﻷﻫﻢ ﻣــﻦ ذﻟـــﻚ أن اﻟـﺒـﺮﳌـﺎﻧـﻴـﲔ ﻳــﺮﻳــﺪون ﺳــﻴــﻄــﺮة ﺑـﺮﻳـﻄـﺎﻧـﻴـﺎ ﺑـﺸـﻜـﻞ ﻛـﺎﻣـﻞ ﻋـــﻠـــﻰ ﺣـــــﺪودﻫـــــﺎ وﻣـــﻨـــﺎﻓـــﺬﻫـــﺎ ﻓـﻲ ﻣﻮاﺟﻬﺔ ﺗﺰاﻳﺪ اﻟﻬﺠﺮة.