اﺣﺘﺠﺎز اﳌﺌﺎت ﻣﻦ ﺳﻴﺎرات »ﺗﻴﺴﻼ« ﺑﻤﻴﻨﺎء ﺷﻨﻐﻬﺎي اﻟﺼﻴﻨﻲ
أﻋــــﻠــــﻨــــﺖ ﺷـــــﺮﻛـــــﺔ ﺻـــﻨـــﺎﻋـــﺔ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ »ﺗــــــﻴــــــﺴــــــﻼ« أن ﻧـــــﺤـــــﻮ ٠٠٦١ ﺳـــﻴـــﺎرة ﻣـــﻦ ﻃـــــﺮاز »ﻣـــﻮدﻳـــﻞ ٣« ﺗــﻢ اﺣـﺘـﺠـﺎزﻫـﺎ أﻣــﺲ اﻷرﺑــﻌــﺎء، ﻣـــﻦ ﺟــﺎﻧـــﺐ ﺳــﻠــﻄــﺎت اﻟــﺠــﻤــﺎرك اﻟﺼﻴﻨﻴﺔ ﺑﻌﺪ اﻛﺘﺸﺎف وﺟـﻮد ﺑــﻄــﺎﻗــﺎت ﺑــﻴــﺎﻧــﺎت ﻣــﻨــﺘــﺞ »ﻏـﻴـﺮ ﺻﺤﻴﺤﺔ« ﻋﻠﻰ اﻟﺴﻴﺎرات.
وذﻛـــــﺮت اﻟــﺸــﺮﻛــﺔ اﳌــﻮﺟــﻮد ﻣــﻘــﺮﻫــﺎ ﻓــﻲ وﻻﻳــــﺔ ﻛـﺎﻟـﻴـﻔـﻮرﻧـﻴـﺎ اﻷﻣــــﻴــــﺮﻛــــﻴــــﺔ، ﻟــــﻮﻛــــﺎﻟــــﺔ اﻷﻧــــﺒــــﺎء اﻷﳌﺎﻧﻴﺔ، أﻧﻬﺎ ﺗﻌﻤﻞ ﻣﻊ ﺳﻠﻄﺎت اﻟــﺠــﻤــﺎرك ﻓــﻲ ﻣـﻴـﻨـﺎء ﺷﻨﻐﻬﺎي اﻟـﺼـﻴـﻨـﻲ ﻣــﻦ أﺟـــﻞ اﻹﻓـــــﺮاج ﻋﻦ اﻟـﺸـﺤـﻨـﺔ، إﻻ أﻧــﻬــﺎ ﻻ ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺗﻮﻗﻴﺖ ﻟﺬﻟﻚ.
ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺒﻬﺎ، ذﻛــﺮت اﻹدارة اﻟﻌﺎﻣﺔ ﻟﻠﺠﻤﺎرك ﺑﺎﻟﺼﲔ أﻣﺲ، أﻧﻪ ﻣﻦ دون اﻟﺒﻄﺎﻗﺎت اﻟﺼﺤﻴﺤﺔ ﻓﺈن اﻟﺴﻴﺎرات ﻻ ﺗﻠﺒﻲ اﳌﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻮﻃﻨﻴﺔ اﻹﻟﺰاﻣﻴﺔ. وأﺿﺎﻓﺖ أﻧﻪ ﻓــﻮر ﺗﺼﺤﻴﺢ اﻟﺨﻄﺄ، ﺳﻴﻜﻮن ﻣﻦ اﳌﻤﻜﻦ اﻹﻓﺮاج ﻋﻦ اﻟﺴﻴﺎرات.
وﻟـﻔـﺘـﺖ اﻟـﺸـﺮﻛـﺔ اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ إﻟـــﻰ أن ﻫـــﺬه اﳌـﺸـﻜـﻠـﺔ ﻟــﻦ ﺗـﺆﺛـﺮ ﻋــﻠــﻰ ﺑــﻴــﻊ أو ﺣــﺠــﺰ ﺳــﻴــﺎراﺗــﻬــﺎ ﻓـــــﻲ اﻟـــــﺴـــــﻮق اﻟـــﺼـــﻴـــﻨـــﻴـــﺔ. وﻟـــﻢ ﺗﺤﺪد »ﺗﻴﺴﻼ« ﻋـﺪد اﻟﺴﻴﺎرات اﳌـــــﺤـــــﺘـــــﺠـــــﺰة ﻟـــــﻜـــــﻦ ﻣـــﺠـــﻤـــﻮﻋـــﺔ »ﻛﺎﻳﺸﲔ« اﻹﻋﻼﻣﻴﺔ اﻟﺼﻴﻨﻴﺔ ذﻛــــــﺮت أن اﻟــــﻌــــﺪد ﻳــﺒــﻠــﻎ ٠٠٦١ ﺳﻴﺎرة.
ﻳـﺬﻛـﺮ أن اﻟـﺴـﻴـﺎرة »ﻣـﻮدﻳـﻞ ٣« اﻟﺘﻲ ﻳﺒﺪأ ﺳﻌﺮﻫﺎ ﻣﻦ ٥٣ أﻟﻒ دوﻻر ﻫﻲ أول ﻣﺤﺎوﻟﺔ ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺐ اﻟـــﺸـــﺮﻛـــﺔ اﻷﻣـــﻴـــﺮﻛـــﻴـــﺔ ﻟــﺘــﺴــﻮﻳــﻖ ﺳــﻴــﺎرة ﻛــﻬــﺮﺑــﺎﺋــﻴــﺔ ﻋــﻠــﻰ ﻧـﻄـﺎق ﺗﺠﺎري واﺳــﻊ. وﻗﺪ ﺗﻢ ﻃﺮﺣﻬﺎ ﻟﻠﺒﻴﻊ ﻓﻲ اﻟﺴﻮق اﻟﺼﻴﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﺸﻬﺮ اﳌﺎﺿﻲ.
ﻛﺎﻧﺖ »ﺗﻴﺴﻼ« ﻗﺪ وﺿﻌﺖ ﻓــــﻲ ﻳـــﻨـــﺎﻳـــﺮ )ﻛـــــﺎﻧـــــﻮن اﻟـــﺜـــﺎﻧـــﻲ( اﳌــــﺎﺿــــﻲ ﺣــﺠــﺮ اﻷﺳـــــــﺎس ﻷول ﻣـﺼـﻨـﻊ ﻟـﻬـﺎ ﻓــﻲ اﻟــﺼــﲔ واﻟـــﺬي ﺳﻴﻨﺘﺞ اﻟﺴﻴﺎرة »ﻣﻮدﻳﻞ٣«.
وﺗــــﻮاﺟــــﻪ اﻟـــﺼـــﲔ رﺳـــﻮﻣـــﺎ ﺟــــﻤــــﺮﻛــــﻴــــﺔ ﻣــــــﻦ أﻣـــــﻴـــــﺮﻛـــــﺎ ﻋــﻠــﻰ وارداﺗــﻬــﺎ ﻣــﻦ اﻟـﺴـﻠـﻊ ﺑﻨﺤﻮ ٠١ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ، ﻗﺪ ﺗﺮﺗﻔﻊ إﻟﻰ ٥٢ ﻓﻲ اﳌــﺎﺋــﺔ، ﺣــﺎل ﻋــﺪم اﻟـﺘـﻮﺻـﻞ إﻟـﻰ اﺗﻔﺎق ﺗﺠﺎري ﺑﲔ اﻟﺒﻠﺪﻳﻦ.
وﻓـــــــــــﻲ ﺷـــــــــــﺄن ذي ﺻــــﻠــــﺔ، ﺗﺮاﺟﻌﺖ اﺳﺘﺜﻤﺎرات اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟــــــﺼــــــﻴــــــﻨــــــﻴــــــﺔ ﻓـــــــــــﻲ ﺻـــــﻔـــــﻘـــــﺎت اﻻﺳـــــﺘـــــﺤـــــﻮاذ ﻋـــﻠـــﻰ اﻟـــﺸـــﺮﻛـــﺎت اﻷوروﺑــﻴــﺔ ﺧــﻼل اﻟـﻌـﺎم اﳌﺎﺿﻲ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﺎﻟﻌﺎم اﻟﺴﺎﺑﻖ.
وﺑـــﺤـــﺴـــﺐ اﻟـــــﺪراﺳـــــﺔ اﻟــﺘــﻲ أﻋــﺪﻫــﺎ ﻣﻌﻬﺪ ﻣﻴﺮﻛﺲ اﻷﳌـﺎﻧـﻲ وﺷﺮﻛﺔ اﻟﺨﺪﻣﺎت اﻻﺳﺘﺸﺎرﻳﺔ »رودﻳﻮم ﻏﺮوب« اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ ﻓﺈن اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرات اﻷﺟﻨﺒﻴﺔ اﳌﺒﺎﺷﺮة ﻟــــﻠــــﺼــــﲔ ﻓـــــــﻲ دول اﻻﺗــــــﺤــــــﺎد اﻷوروﺑـــــــــﻲ وﻋــــﺪدﻫــــﺎ ٨٢ دوﻟـــﺔ ﺗــﺮاﺟــﻌــﺖ ﺧـــﻼل اﻟــﻌــﺎم اﳌــﺎﺿــﻲ ﺑﻨﺴﺒﺔ ٠٤ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﺳﻨﻮﻳﺎ إﻟﻰ ٣٫٧١ ﻣﻠﻴﺎر ﻳــﻮرو )٦٫٩١ ﻣﻠﻴﺎر دوﻻر(.
ورﻏـــــﻢ ﺗـــﺮاﺟـــﻊ اﻻﺳــﺘــﺜــﻤــﺎر اﻟـﺼـﻴـﻨـﻲ ﻓــﻲ أوروﺑــــــﺎ، ﺳﺠﻠﺖ أﳌــــــﺎﻧــــــﻴــــــﺎ زﻳــــــــــــــــﺎدة ﻓــــــــﻲ ﺗــــﺪﻓــــﻖ اﻻﺳــــــــﺘــــــــﺜــــــــﻤــــــــﺎرات اﻟـــﺼـــﻴـــﻨـــﻴـــﺔ اﳌـــﺒـــﺎﺷـــﺮة إﻟـــﻴـــﻬـــﺎ، ﺣــﻴــﺚ زادت ﻫـﺬه اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرات ﺑﻤﻘﺪار ٠٠٣ ﻣـﻠـﻴـﻮن ﻳــــﻮرو ﺳـﻨـﻮﻳـﺎ إﻟـــﻰ ١٫٢ ﻣﻠﻴﺎر ﻳﻮرو.
وﺷــــــﻬــــــﺪ اﻟـــــــﻌـــــــﺎم اﳌـــــﺎﺿـــــﻲ اﺳـﺘـﺤـﻮاذ ﺷـﺮﻛـﺔ »ﺗﻴﺎﻧﺸﻴﻨﻎ« اﻟــــﺼــــﻴــــﻨــــﻴــــﺔ ﻟــــــــــﻸدوﻳــــــــــﺔ ﻋـــﻠـــﻰ ﻣﻨﺎﻓﺴﺘﻬﺎ اﻷﳌﺎﻧﻴﺔ »ﺑﻴﻮﺗﺴﺖ« وﺷــــﺮﻛــــﺔ »ﻧــﻴــﻨــﺠــﺒــﻮ ﺟــﻴــﻔــﻨــﺞ« اﻟﺼﻴﻨﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺷـﺮﻛـﺔ ﻣﻜﻮﻧﺎت اﻟﺴﻴﺎرات اﻷﳌﺎﻧﻴﺔ »ﺟﺮاﻣﺮ«.
وﻛﺎﻧﺖ اﻹﺟﺮاء ات اﻟﺼﻴﻨﻴﺔ ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ ﺧﺮوج رؤوس اﻷﻣﻮال ﻓﻲ اﻟﻌﺎم اﳌﺎﺿﻲ واﻟﺘﻲ ﺟﻌﻠﺖ ﻣــــﻦ اﻟـــﺼـــﻌـــﺐ ﻋـــﻠـــﻰ اﻟـــﺸـــﺮﻛـــﺎت ﺗـﻤـﻮﻳـﻞ أﻧـﺸـﻄـﺘـﻬـﺎ ﻓــﻲ اﻟــﺨــﺎرج ﻣﻦ أﺳﺒﺎب ﺗﺮاﺟﻊ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرات اﻟﺼﻴﻨﻴﺔ ﻓﻲ أوروﺑﺎ.
ﻓـــﻲ اﻟـــﻮﻗـــﺖ ﻧـﻔـﺴـﻪ ﻻﺣـﻈـﺖ اﻟــــــــﺪراﺳــــــــﺔ وﺟـــــــــﻮد ﻧــــﻘــــﺺ ﻓــﻲ اﻟﺴﻴﻮﻟﺔ اﻟﻨﻘﺪﻳﺔ ﻟﺪى اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟﺼﻴﻨﻴﺔ ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم، ﺑﺤﺴﺐ ﻣﺎ ﻛﺘﺒﻪ »ﺗﻴﻠﻮ ﻫﺎﻧﻴﻤﺎن« و »أﺟﺎﺛﺎ ﻛــــﺮاﺗــــﺲ« و»ﻣـــﻴـــﻜـــﻮ ﻫـــﻮﺗـــﺎري« ﻣﻌﺪو اﻟﺪراﺳﺔ.