أﺳﻄﻮل ﻧﺎﻗﻼت اﻟﻨﻔﻂ اﻹﻳﺮاﻧﻲ ﻳﺘﻘﻠﺺ ﺑﻔﻌﻞ اﻟﻌﻘﻮﺑﺎت اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ

ﺗﻌﻠﻴﻖ ﻣﺒﺎﺣﺜﺎت ﻣﻊ ﻛﻮرﻳﺎ اﳉﻨﻮﺑﻴﺔ ﻟﺸﺮاء ﻣﺎ ﻳﺼﻞ إﻟﻰ ٠١ ﻧﺎﻗﻼت ﻋﻤﻼﻗﺔ

ﻗــﺎﻟــﺖ ﻣــﺼــﺎدر ﻏـﺮﺑـﻴـﺔ وإﻳــﺮاﻧــﻴــﺔ إن اﻟﺨﻴﺎرات ﺗﻀﻴﻖ أﻣﺎم إﻳﺮان ﻓﻴﻤﺎ ﻳـﺘـﻌـﻠـﻖ ﺑــﺈﺣــﻼل أﺳـﻄـﻮﻟـﻬـﺎ اﳌـﺘـﻬـﺎﻟـﻚ ﻣــﻦ ﻧــﺎﻗــﻼت اﻟـﻨـﻔـﻂ، واﳌـﺤـﺎﻓـﻈـﺔ ﻋﻠﻰ اﺳــﺘــﻤــﺮار ﺗــﺪﻓــﻖ اﻟــــﺼــــﺎدرات ﺑﺴﺒﺐ ﺗـــﺠـــﺪد اﻟــﻌــﻘــﻮﺑــﺎت اﻷﻣــﻴــﺮﻛــﻴــﺔ اﻟــﺘــﻲ ﺗﺠﻌﻞ اﻟﺒﺎﺋﻌﲔ اﳌﺤﺘﻤﻠﲔ وﺷﺮﻛﺎت اﻟﺘﺴﺠﻴﻞ ﻓــﻲ ﺣـﺎﻟـﺔ ﺣــﺬر ﻣــﻦ ﺗﻨﻔﻴﺬ أﻧﺸﻄﺔ ﺗـﺠـﺎرﻳـﺔ ﻣـﻊ إﻳـــﺮان. وﻣـﻨـﺬ أن أﻋﺎد اﻟﺮﺋﻴﺲ اﻷﻣﻴﺮﻛﻲ دوﻧﺎﻟﺪ ﺗﺮﻣﺐ ﻓـﺮض ﻋﻘﻮﺑﺎت ﻓﻲ ﻧﻮﻓﻤﺒﺮ )ﺗﺸﺮﻳﻦ اﻟﺜﺎﻧﻲ( ﻋﻠﻰ إﻳﺮان، ﺗﻮﻗﻔﺖ ﻣﺒﺎﺣﺜﺎت اﺳــﺘــﻜــﺸــﺎﻓــﻴــﺔ ﻟـــﻄـــﻬـــﺮان ﻣــــﻊ ﻛـــﻮرﻳـــﺎ اﻟـﺠـﻨـﻮﺑـﻴـﺔ ﻟــﺸــﺮاء ﻣــﺎ ﻳــﺼــﻞ إﻟـــﻰ ٠١ ﻧﺎﻗﻼت ﻋﻤﻼﻗﺔ ﺟﺪﻳﺪة، ﻓﻀﻼ ﻋﻦ أن ﺑﻨﻤﺎ ﺷﻄﺒﺖ ﻣﺎ ﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻦ ١٢ ﻧﺎﻗﻠﺔ إﻳﺮاﻧﻴﺔ ﻣﻦ ﺳﺠﻼﺗﻬﺎ، وﻫﻮ ﻣﺎ اﺿﻄﺮ ﻃﻬﺮان إﻟﻰ رﻓﻊ ﻋﻠﻤﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﺎﻗﻼت.

وﻓــﺮﺿــﺖ واﺷــﻨــﻄــﻦ ﻗــﻴــﻮدﴽ ﻋﻠﻰ ﻗـﻄـﺎﻋـﺎت اﳌــﻮاﻧــﺊ واﻟـﻄـﺎﻗـﺔ واﻟﺸﺤﻦ اﻹﻳﺮاﻧﻴﺔ، ﻟﻜﻨﻬﺎ ﻣﻨﺤﺖ اﺳﺘﺜﻨﺎءات ﻣﺆﻗﺘﺔ ﻷﻛﺜﺮ ﻣﻦ ٨ ﻋﻤﻼء ﻣﻦ ﻋﻤﻼء إﻳـــــﺮان، وﻣـــﻦ ﺑـﻴـﻨـﻬـﻢ اﻟــﺼــﲔ واﻟـﻬـﻨـﺪ واﻟـــﻴـــﺎﺑـــﺎن، ﻟــﻜــﻲ ﻳـﺘـﻤـﻜـﻨـﻮا ﻣــﻦ ﺷــﺮاء اﻟﺨﺎم اﻹﻳـﺮاﻧـﻲ. وﻧﻈﺮﴽ ﻷن ﺻـﺎدرات اﻟﻨﻔﻂ ﺗﺸﻜﻞ ﻧﺤﻮ ٠٧ ﻓــﻲ اﳌــﺎﺋــﺔ ﻣﻦ إﻳﺮادات إﻳﺮان، ﻓﺈن اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ ﻋﺪد ﻛــــﺎف ﻣـــﻦ اﻟــﻨــﺎﻗــﻼت ﻟــﺘــﺨــﺰﻳــﻦ اﻟــﺨــﺎم وﻧﻘﻠﻪ أﻣﺮ ﺑﺎﻟﻎ اﻷﻫﻤﻴﺔ ﻟﻄﻬﺮان. ﻟﻜﻦ ﺑﺎﺋﻌﻲ اﻟﻨﺎﻗﻼت اﳌﺤﺘﻤﻠﲔ ﻳﺘﻮﺧﻮن اﻟـﺤـﺬر ﻓـﻲ ﻇـﻞ اﻟـﺠـﻮﻟـﺔ اﻟـﺠـﺪﻳـﺪة ﻣﻦ اﻟﻌﻘﻮﺑﺎت، ﺑﻌﺪ إدراج ﺷﺒﻜﺔ ﻳﻮﻧﺎﻧﻴﺔ ﻋـــﻠـــﻰ ﻗـــﺎﺋـــﻤـــﺔ ﺳـــــــــﻮداء. وﻛــــﺎﻧــــﺖ ﺗـﻠـﻚ اﻟﺸﺒﻜﺔ ﻗـﺪ ﺳـﺎﻋـﺪت إﻳـــﺮان ﻓـﻲ ﺷـﺮاء ﻧﺎﻗﻼت ﻓﻲ ﻇﻞ ﻗﻴﻮد ﻛﺎﻧﺖ ﻣﻔﺮوﺿﺔ ﻓﻲ اﻟﺴﺎﺑﻖ.

وﻗـــﺎل ﻣـﺼـﺪر ﻣـﻼﺣـﻲ إن »إﻳـــﺮان ﺗـﺒـﺤـﺚ ﻋــﻦ ﻧـــﺎﻗـــﻼت، ﻟــﻜــﻦ ﻫـــﺬه اﳌــﺮة ﺳﻴﻜﻮن اﻷﻣﺮ أﺻﻌﺐ. ﻓﻬﻨﺎك ﺗﺪﻗﻴﻖ أﻛــﺒــﺮ ﻛــﺜــﻴــﺮﴽ واﻷﻣـــــﺮ ﺳــﻴــﺤــﺘــﺎج وﻗـﺘـﴼ أﻃــــــﻮل. وﺗــﺘــﺠــﻨــﺐ ﺷـــﺮﻛـــﺎت اﻟــﺘــﺄﻣــﲔ اﻷوروﺑـــﻴـــﺔ اﻟــﻨــﺎﻗــﻼت اﻹﻳـــﺮاﻧـــﻴـــﺔ، ﻓﻲ اﻟـــﻮﻗـــﺖ اﻟـــــﺬي ﺗــــــﺰداد ﻓــﻴــﻪ ﺗــﻌــﻘــﻴــﺪات ﻣـﺤـﺎوﻻت إﻳــﺮان ﻟﺘﺼﺪﻳﺮ اﻟﺨﺎم إﻟﻰ اﳌــﺸــﺘــﺮﻳــﻦ اﳌــﻌــﺘــﻤــﺪﻳــﻦ ﻣـــﻦ اﻟـــﻮﻻﻳـــﺎت اﳌـــﺘـــﺤـــﺪة ﺑــﻔــﻌــﻞ اﺿــــﻄــــﺮارﻫــــﺎ ﻟــﺮﻓــﻊ ﻋﻠﻤﻬﺎ ﻋـﻠـﻰ اﻟــﻨــﺎﻗــﻼت ﺑـــﺪﻻ ﻣــﻦ ﻋﻠﻢ دوﻟــﺔ أﺧــﺮى ﻣﺜﻞ ﺑﻨﻤﺎ. وإذا واﺟﻬﺖ إﻳـﺮان ﺻﻌﻮﺑﺎت ﻓﻲ ﺗﺼﺪﻳﺮ ﻧﻔﻄﻬﺎ، ﻓــﻘــﺪ ﻳـــﻜـــﻮن ﻟـــﺬﻟـــﻚ أﺛـــــﺮ ﻛــﺒــﻴــﺮ. وإﻟــــﻰ ﺟﺎﻧﺐ أﻫﻤﻴﺔ اﻟﻨﻔﻂ ﳌﻴﺰاﻧﻴﺘﻬﺎ، ﺗﺸﻴﺮ ﺗﻘﺪﻳﺮات إﻟﻰ إﻧﺘﺎج إﻳﺮاﻧﻲ ﺑﻨﺤﻮ ٨٫٢ ﻣﻠﻴﻮن ﺑﺮﻣﻴﻞ ﻳﻮﻣﻴﴼ، وﻫﻮ ﻣﺎ ﻳﻌﺎدل أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ٩ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣﻦ إﻧﺘﺎج ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻟﺒﻠﺪان اﳌﺼﺪرة ﻟﻠﺒﺘﺮول )أوﺑﻚ(«.

وﻗـــــــــــﺎل ﻣــــــﻬــــــﺪي ﻓــــــــــــــــﺎرزي، وﻫـــــﻮ ﻣﺴﺘﺸﺎر ﻣﺴﺘﻘﻞ ﺑﻘﻄﺎع اﻟﻨﻔﻂ ﻋﻤﻞ ﻣــﻦ ﻗـﺒـﻞ ﻟــﺪى ﺷـﺮﻛـﺔ اﻟـﻨـﻔـﻂ اﻟﻮﻃﻨﻴﺔ اﻹﻳﺮاﻧﻴﺔ: »ﻓﻲ أي ﻗﻄﺎع ﻣﻦ اﻟﻘﻄﺎﻋﺎت، ﺳﺘﻀﻊ اﻟﺸﺮﻛﺎت ﻓﻲ ﺣﺴﺒﺎﻧﻬﺎ ﻣﺴﺄﻟﺔ اﻻﻧـﻌـﺰال ﻋﻦ اﻟﻨﻈﺎم اﳌﺎﻟﻲ اﻷﻣﻴﺮﻛﻲ ﻋــﻨــﺪﻣــﺎ ﺗـﺘـﺨـﺬ ﻗـــــﺮارﴽ ﺑــﺸــﺄن اﻟـﺘـﻌـﺎﻣـﻞ ﺗﺠﺎرﻳﴼ ﻣﻊ إﻳﺮان ﻣﻦ ﻋﺪﻣﻪ«.

ﻛﻤﺎ ﻗﺎل ﻣﺴﺆول إﻳﺮاﻧﻲ إن ﺑﻨﻤﺎ ﻗﺮرت ﻋﺪم رﻓﻊ ﻋﻠﻤﻬﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻨﺎﻗﻼت اﻹﻳﺮاﻧﻴﺔ ﺑﻌﺪ إﻋﺎدة ﻓﺮض اﻟﻌﻘﻮﺑﺎت. وﺗﻈﻬﺮ ﺑـﻴـﺎﻧـﺎت اﻟﺸﺤﻦ اﻟـﺒـﺤـﺮي أن ﺟــﻤــﻴــﻊ اﻟـــﻨـــﺎﻗـــﻼت اﻹﻳـــﺮاﻧـــﻴـــﺔ ﺗـﻘـﺮﻳـﺒـﴼ ﻣــﺴــﺠــﻠــﺔ ﻟــــﺪى ﺑــﻨــﻤــﺎ. وﻳــﺘــﻌــﲔ ﻋـﻠـﻰ ﺟــﻤــﻴــﻊ اﻟــﺴــﻔــﻦ اﻟــﺘــﺠــﺎرﻳــﺔ أن ﺗــﻜــﻮن ﻣﺴﺠﻠﺔ وأن ﺗﺮﻓﻊ ﻋﻠﻢ دوﻟﺔ ﻣﺤﺪدة، ﻷﺳـﺒـﺎب ﻣـﻦ ﺑﻴﻨﻬﺎ اﻻﻟــﺘــﺰام ﺑﻘﻮاﻧﲔ اﻟـﺴـﻼﻣـﺔ واﻟـﺒـﻴـﺌـﺔ. وﻗـــﺎل ﻣــﺼــﺪر ﻓﻲ ﻣﻜﺘﺐ اﻟﺘﺴﺠﻴﻞ ﻓﻲ ﺑﻨﻤﺎ، إن اﻹﻟﻐﺎء »ﻳــﺆﺛــﺮ ﻋـﻠـﻰ ﻧـﺤـﻮ ٠٦ ﻧـﺎﻗـﻠـﺔ ﻣﺴﺠﻠﺔ ﻓﻲ ﺑﻨﻤﺎ ﻋﻠﻰ ﺻﻠﺔ ﺑﻤﺎﻟﻜﲔ ﻣﻦ إﻳﺮان وﺳﻮرﻳﺎ«.

وﺟــﺮى رﻓــﻊ اﻟﻌﻠﻢ اﻹﻳــﺮاﻧــﻲ ﺑـﺪﻻ ﻣــﻦ ﻋـﻠـﻢ ﺑﻨﻤﺎ ﻋـﻠـﻰ ﻧﺎﻗﻠﺘﲔ أﺧـﺮﻳـﲔ ﻋﻠﻰ اﻷﻗﻞ، ﻟﻢ ﺗﻜﻮﻧﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺗﻌﺘﺒﺮان ﺟــــﺰءﴽ ﻣــﻦ اﻷﺳـــﻄـــﻮل اﻹﻳـــﺮاﻧـــﻲ. وﻓــﻲ اﳌﺠﻤﻞ، ﻓﺈن أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ٠٢ ﻧﺎﻗﻠﺔ أﺧﺮى ﻓــــﻲ أﺳــــﻄــــﻮل إﻳــــــــﺮان ﻏـــﻴـــﺮت ﻋـﻠـﻤـﻬـﺎ ورﻓﻌﺖ ﻋﻠﻢ إﻳﺮان ﻫﺬا اﻟﻌﺎم.

وﻳـــﻘـــﻮل ﺧـــﺒـــﺮاء ﻣـــﻼﺣـــﺔ إن رﻓــﻊ إﻳــــﺮان ﻋـﻠـﻤـﻬـﺎ ﻋــﻠــﻰ اﻟــﻨــﺎﻗــﻼت ﻳﺨﻠﻖ ﻣــﺸــﻜــﻼت ﻟـــﻄـــﻬـــﺮان، ﺣــﺘــﻰ إن ﻛــﺎﻧــﺖ ﺗﺴﺘﻄﻴﻊ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣـﺰﻳـﺪ ﻣـﻦ اﻟﻨﺎﻗﻼت واﳌﺸﺘﺮﻳﻦ اﳌﻌﺘﻤﺪﻳﻦ ﻟﻠﻨﻔﻂ. وإﻟـﻰ ﺟﺎﻧﺐ اﻟﺼﲔ واﻟﻬﻨﺪ واﻟﻴﺎﺑﺎن، أﻋﻄﺖ واﺷــﻨــﻄــﻦ اﻟــﻀــﻮء اﻷﺧــﻀــﺮ ﻟـﻜـﻮرﻳـﺎ اﻟﺠﻨﻮﺑﻴﺔ وﺗﺎﻳﻮان وﺗﺮﻛﻴﺎ وإﻳﻄﺎﻟﻴﺎ واﻟﻴﻮﻧﺎن ﻟﻼﺳﺘﻤﺮار ﻓﻲ ﺷﺮاء اﻟﻨﻔﻂ اﻹﻳﺮاﻧﻲ، ﻋﻠﻰ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أﻧﻪ ﻣﻦ ﻏﻴﺮ اﻟﻮاﺿﺢ ﻣﺎ إذا ﻛﺎن ﺳﻴﺘﻢ ﺗﺠﺪﻳﺪ ﻫﺬه اﻻﺳﺘﺜﻨﺎء ات ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻨﺘﻬﻲ أﺟﻠﻬﺎ ﻓﻲ ﻣﺎﻳﻮ )أﻳﺎر(، أم ﻻ.