»ﺑﻮﻳﻨﻎ« ﻣﻬﺘﻤﺔ ﺑﺎﻟﻌﻮدة ﻟﻠﻄﻴﺮان ﻓﻲ أﺟﻮاء اﻟﺴﻮدان
أﻋـــــﻠـــــﻨـــــﺖ ﺷــــــﺮﻛــــــﺔ »ﺑـــــﻮﻳـــــﻨـــــﻎ« اﻷﻣـــﻴـــﺮﻛـــﻴـــﺔ ﻟــﺼــﻨــﺎﻋــﺔ اﻟـــﻄـــﺎﺋـــﺮات، ﻋﻦ إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ اﻟﺘﻌﺎﻗﺪ ﻣﻊ اﻟﺤﻜﻮﻣﺔ اﻟﺴﻮداﻧﻴﺔ واﳌﺼﺎﻧﻊ اﻟﻮﻃﻨﻴﺔ، ﻓﻲ ﻗﻄﺎع اﻟﻄﻴﺮان، ﻓﻴﻤﺎ ﻋﺪت اﻟﺨﻄﻮط اﻟــﺠــﻮﻳــﺔ اﻟــﺴــﻮداﻧــﻴــﺔ زﻳــــﺎرة اﻟـﻮﻓـﺪ ﻟﻠﺨﺮﻃﻮم، ﺑﺪاﻳﺔ ﻟﺸﺮاﻛﺔ ﺣﻘﻴﻘﻴﺔ ﺑﲔ اﻟﺸﺮﻛﺘﲔ.
وﻛﺎن رﺋﻴﺲ اﻟﻮزراء اﻟﺴﻮداﻧﻲ ﻋﺒﺪ اﻟﻠﻪ ﺣﻤﺪوك، ﺧﻼل ﻟﻘﺎء رﺋﻴﺲ ﺷـﺮﻛـﺔ »ﺑـﻮﻳـﻨـﻎ« ﺑﺎﻟﺸﺮق اﻷوﺳــﻂ وأﻓــﺮﻳــﻘــﻴــﺎ وﺗــﺮﻛــﻴــﺎ، ﺑــﻮرﻧــﻲ دون، اﻟـــﺬي ﻳـــﺰور اﻟــﺒــﻼد ﻫــﺬه اﻷﻳـــﺎم، ﻗﺪ وﺟﻪ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺴﻮداﻧﻴﺔ ﻟـﺨـﻠـﻖ ﺷــﺮاﻛــﺔ ﻓــﺎﻋــﻠــﺔ ﻣــﻊ اﻟـﺸـﺮﻛـﺔ اﻷﻣــﻴــﺮﻛــﻴــﺔ ﺗــﻤــﻬــﺪ ﻟـــﻌـــﻮدة اﻟــﻨــﺎﻗــﻞ اﻟــﻮﻃــﻨــﻲ »ﺳــﻮداﻧــﻴــﺮ« إﻟـــﻰ ﻣﻮﻗﻌﻪ اﻟﺮﻳﺎدي ﻓﻲ اﳌﻨﻄﻘﺔ.
وﺑﺤﺜﺖ »ﺳﻮداﻧﻴﺮ« و»ﺑﻮﻳﻨﻎ« ﻓﻲ اﺟﺘﻤﺎع أﻣﺲ ﺑﺎﻟﺨﺮﻃﻮم، ﻓﺮص اﻟﺒﺪء ﻓﻲ ﺷﺮاﻛﺔ ﻓﺎﻋﻠﺔ ﺧﻼل اﳌﺮﺣﻠﺔ اﳌﻘﺒﻠﺔ، وﻓﺘﺢ ﻓﺮص اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر أﻣﺎم اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﺠﻮﻳﺔ واﻷرﺿــﻴــﺔ ﻟﻠﺨﻄﻮط اﻟـﺴـﻮداﻧـﻴـﺔ، اﻟـﺘـﻲ اﻧــﻬــﺎرت إﺑـــﺎن ﻧـﻈـﺎم اﻟﺮﺋﻴﺲ اﳌﻌﺰول، ﻋﻤﺮ اﻟﺒﺸﻴﺮ.
وﻗـــــــــــــــــﺎل ﻣـــــــــﺪﻳـــــــــﺮ اﻟــــــﺨــــــﻄــــــﻮط اﻟﺴﻮداﻧﻴﺔ ﻳﺎﺳﺮ ﺗﻴﻤﻮ، إن اﻟﺸﺮﻛﺔ وﺿـﻌـﺖ ﺧـﻄـﺔ ﳌـﺮاﺟـﻌـﺔ اﻟـﻌـﻤـﻞ ﻣﻊ ﺷـــﺮﻛـــﺔ »ﺑـــﻮﻳـــﻨـــﻎ« ﻟــﻼﺳــﺘــﻔــﺎدة ﻣﻦ اﻟــــﺘــــﺠــــﺎرب اﳌـــﺎﺿـــﻴـــﺔ ﻣــــﻊ اﻟــﺸــﺮﻛــﺔ وﻓﺘﺢ آﻓـﺎق ﺟﺪﻳﺪة ﻟﻄﺒﻴﻌﺔ اﻟﻌﻤﻞ ﻣــــﻊ اﻟـــﺸـــﺮﻛـــﺔ ﻓــــﻲ ﻣـــﺠـــﺎل ﺗــﺤــﺪﻳــﺚ وﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﺠﻮﻳﺔ واﻷرﺿﻴﺔ ﻟﻠﺸﺮﻛﺔ.
وأﺿـــــﺎف أن اﻻﺟــﺘــﻤــﺎع ﺑﺤﺚ ﺑــﺪء اﻟـﺸـﺮاﻛـﺔ ﻣـﻊ ﺷﺮﻛﺔ »ﺑﻮﻳﻨﻎ«، ﻣﺸﻴﺮﴽ إﻟﻰ أن اﻟﺰﻳﺎرة ﺗﺄﺗﻲ ﻓﻲ إﻃﺎر اﻫﺘﻤﺎم »ﺑﻮﻳﻨﻎ« ﺑﺒﺪاﻳﺔ أﻧﺸﻄﺘﻬﺎ وأﻋﻤﺎﻟﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﺴﻮدان، وأن ﻫﻨﺎﻟﻚ ﺧﻄﻄﴼ ﻣﺒﺪﺋﻴﺔ ﺳﻴﺘﻢ ﻣﻨﺎﻗﺸﺔ ﻛﻞ
ﺟﻮاﻧﺒﻬﺎ ﺑﺎﻟﺘﻔﺼﻴﻞ ﻟﺘﻤﺜﻞ ﺑﺪاﻳﺔ ﺣﻘﻴﻘﻴﺔ ﻟﻠﺸﺮاﻛﺔ.
ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺒﻪ أﻋﺮب رﺋﻴﺲ ﺷﺮﻛﺔ »ﺑﻮﻳﻨﻎ« ﺑﺎﻟﺸﺮق اﻷوﺳﻂ وأﻓﺮﻳﻘﻴﺎ وﺗﺮﻛﻴﺎ، ﺑﻮرﻧﻲ دون، »ﻋﻦ إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺗﻌﺎﻗﺪﻫﻢ ﻣﻊ اﻟﺤﻜﻮﻣﺔ )اﻟﺴﻮداﻧﻴﺔ( وﻋـﺪد ﻣﻦ اﳌﺼﺎﻧﻊ«. وﻗـﺎل -ﺣﺴﺐ وﻛــﺎﻟــﺔ اﻟــﺴــﻮدان ﻟـﻸﻧـﺒـﺎء- إﻧــﻪ ﻛـﺎن ﻳﺘﻤﻨﻰ زﻳـــﺎرة اﻟــﺴــﻮدان ﻣﻨﺬ وﻗﺖ ﺑﻌﻴﺪ، وإﻧﻪ ﺗﻤﺖ ﺗﻠﺒﻴﺔ اﻟﺪﻋﻮة اﻟﺘﻲ ﺗـﻘـﺪﻣـﺖ ﺑـﻬـﺎ »ﺳــﻮداﻧــﻴــﺮ«، وﻳﻤﻜﻦ اﻟﺘﻌﺎون ﺑﲔ اﻟﺸﺮﻛﺘﲔ اﻟﺴﻮداﻧﻴﺔ واﻷﻣـــﻴـــﺮﻛـــﻴـــﺔ، ﻣـــﻦ ﺷـــــﺮاء ﻃـــﺎﺋـــﺮات »ﺑﻮﻧﻴﻎ« ﺑﻀﻤﺎﻧﺔ اﻟﺤﻜﻮﻣﺔ، اﻟﺘﻲ ﺗــﻤــﻠــﻚ ٩٩٪ ﻣـــﻦ أﺳـــﻬـــﻢ اﻟــﺨــﻄــﻮط اﻟــــﺴــــﻮداﻧــــﻴــــﺔ، ﻛـــﻤـــﺎ ﻳـــﻔـــﺘـــﺢ اﻟـــﺒـــﺎب ﻟـــﺸـــﺮﻛـــﺎت اﻟـــﻄـــﻴـــﺮان اﻟـــﻌـــﺎﳌـــﻴـــﺔ ﻣـﻦ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر ﻓﻲ اﻟﺴﻮدان ﺑﻌﺪ اﻛﺘﻤﺎل ﺧــﻄــﻮات إزاﻟـــﺘـــﻪ ﻣــﻦ ﻗــﺎﺋــﻤــﺔ اﻟـــﺪول اﻟﺮاﻋﻴﺔ ﻟﻺرﻫﺎب.
وأﺳــــﺴــــﺖ اﻟــﺨــﻄــﻮط اﻟــﺠــﻮﻳــﺔ اﻟــﺴــﻮداﻧــﻴــﺔ ﻓــﻲ ﻋـــﺎم ٧٤٩١، وﺗﻌﺪ ﻣﻦ أﻗﺪم اﻟﺨﻄﻮط ﻓﻲ ﻗﺎرة أﻓﺮﻳﻘﻴﺎ، ﺣﻴﺚ ﻛﺎن ﻳﺠﻮب أﺳﻄﻮﻟﻬﺎ ﻣﻌﻈﻢ دول اﻟــــﻌــــﺎﻟــــﻢ، وأﻋـــﻠـــﻨـــﺖ ﺣــﻜــﻮﻣــﺔ اﻟــﺒــﺸــﻴــﺮ ﻓــــﻲ ﻣـــﺎﻳـــﻮ )أﻳــــــــﺎر( ٨١٠٢ إﻓﻼس اﻟﺸﺮﻛﺔ ﺑﺴﺒﺐ اﳌﺪﻳﻮﻧﻴﺎت.
وﺗــﻤــﻠــﻚ »ﺳــــﻮداﻧــــﻴــــﺮ« ﻃــﺎﺋــﺮة واﺣـــﺪة ﻣــﻦ ﻃـــﺮاز »إﻳــﺮﺑــﺎص ٠٢٣« ﺗﻤﺖ ﺻﻴﺎﻧﺘﻬﺎ ﻓﻲ ﻋﻬﺪ اﻟﺤﻜﻮﻣﺔ اﻻﻧﺘﻘﺎﻟﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﺴﻮدان.
وﺑــــﺪأ اﻟــﺘــﻌــﺎون ﺑــﲔ اﻟــﺴــﻮدان واﻟﺸﺮﻛﺔ اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ، ﻓﻲ ﺳﺒﻌﻴﻨﺎت اﻟــــﻘــــﺮن اﳌـــــﺎﺿـــــﻲ، ﺣـــﻴـــﺚ اﻋــﺘــﻤــﺪت اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺴﻮداﻧﻴﺔ ﻋﻠﻰ أﺳﻄﻮل ﻣــﻦ ﻃـــﺎﺋـــﺮات »ﺑــﻮﻳــﻨــﻎ« اﻷﻣـﻴـﺮﻛـﻴـﺔ ﻣﻦ ﻃﺮازي »ﺑﻮﻳﻨﻎ ٧٠٧« و»ﺑﻮﻳﻨﻎ ٧٣٧ – ٠٠٢«. وأﺳــــﻬــــﻢ ذﻟــــــﻚ ﻓــﻲ زﻳـﺎدة اﳌﺤﻄﺎت اﻟﺪوﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﻌﻈﻢ اﻟــــﻌــــﻮاﺻــــﻢ اﻷﻓــــﺮﻳــــﻘــــﻴــــﺔ. وواﻓــــﻘــــﺖ اﻟــﺤــﻜــﻮﻣــﺔ اﻟــﺴــﻮداﻧــﻴــﺔ ﻓـــﻲ ﻳـﻨـﺎﻳـﺮ )ﻛﺎﻧﻮن اﻟﺜﺎﻧﻲ( اﳌﺎﺿﻲ ﻋﻠﻰ ﺗﺰوﻳﺪ اﻟـﺨـﻄـﻮط اﻟـﺴـﻮداﻧـﻴـﺔ ﺑــــ٨ ﻃـﺎﺋـﺮات ﺟــــﺪﻳــــﺪة ﻣــــﻦ ﺷــــﺮﻛــــﺔ »إﻳـــــﺮﺑـــــﺎص« اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ.
وﺗـﺴـﺒـﺐ اﻟـﺤـﻈـﺮ اﻻﻗــﺘــﺼــﺎدي اﻷﻣﻴﺮﻛﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﺴﻮدان ﻓﻲ ﺗﺪاﻋﻲ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﻮﻳﺔ اﻟﺴﻮداﻧﻴﺔ، ﻛﻤﺎ أﺳــﻬــﻤــﺖ ﺳــﻴــﺎﺳــﺎت اﻟـﺨـﺼـﺨـﺼـﺔ اﻟـﺘـﻲ اﺗﺒﻌﻬﺎ اﻟـﻨـﻈـﺎم اﳌــﻌــﺰول، ﻓﻲ إﻋــــﻼن اﻟــﺸــﺮﻛــﺔ إﻓــﻼﺳــﻬــﺎ، ﻣــﺎ أدى إﻟﻰ ﺗﺼﻔﻴﺘﻬﺎ، وﺳﻴﻄﺮت ﺷﺮﻛﺎت أﻋــﻮاﻧــﻪ ﻋـﻠـﻰ اﳌـﺤـﻄـﺎت اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ واﻟﻜﻮادر اﻟﻔﻨﻴﺔ ﻟـ»ﺳﻮداﻧﻴﺮ«.