ﺑﺤﺮ اﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ﻣﺄوى ﻟﺤﻄﺎم ﺳﻔﻴﻨﺔ ﺑﻄﻠﻤﻴﺔ
ﻏﺮﻗﺖ ﻧﺘﻴﺠﺔ زﻟﺰال ﻣﺪﻣﺮ ﰲ اﻟﻘﺮن اﻟﺜﺎﻧﻲ ﻗﺒﻞ اﳌﻴﻼد
أﻋﻠﻨﺖ وزارة اﻟﺴﻴﺎﺣﺔ واﻵﺛﺎر اﳌــﺼــﺮﻳــﺔ اﻛــﺘــﺸــﺎف ﺣــﻄــﺎم ﺳﻔﻴﻨﺔ ﺣــﺮﺑــﻴــﺔ ﺣـﻄـﻤـﻬـﺎ زﻟــــﺰال ﻣــﺪﻣــﺮ ﻓﻲ اﻟــﻘــﺮن اﻟـﺜـﺎﻧـﻲ ﻗـﺒـﻞ اﳌــﻴــﻼد ﻟﺘﻐﺮق ﺗــﺤــﺖ ﺳــﻄــﺢ اﻟــﺒــﺤــﺮ ﻓـــﻲ ﻣـﻨـﻄـﻘـﺔ ﺧﻠﻴﺞ أﺑﻮ ﻗﻴﺮ ﺑﺎﻹﺳﻜﻨﺪرﻳﺔ ﻋﻠﻰ ﺳﺎﺣﻞ اﻟﺒﺤﺮ اﻷﺑﻴﺾ اﳌﺘﻮﺳﻂ.
وﻗــــﺎﻟــــﺖ اﻟـــــــــــــﻮزارة، ﻓــــﻲ ﺑــﻴــﺎن ﺻﺤﺎﻓﻲ أﻣﺲ، إن »اﻟﺒﻌﺜﺔ اﻷﺛﺮﻳﺔ اﳌـــﺼـــﺮﻳـــﺔ - اﻟـــﻔـــﺮﻧـــﺴـــﻴـــﺔ اﻟــﺘــﺎﺑــﻌــﺔ ﻟﻠﻤﻌﻬﺪ اﻷوروﺑـــﻲ ﻟﻶﺛﺎر اﻟﻐﺎرﻗﺔ ،(IEASM) اﻟــﻌــﺎﻣــﻠــﺔ ﻓـــﻲ ﻣــﺪﻳــﻨــﺔ ﻫـﻴـﺮاﻛـﻠـﻴـﻮن اﻟــﻐــﺎرﻗــﺔ ﺑﺨﻠﻴﺞ أﺑـﻲ ﻗــﻴــﺮ ﻓـــﻲ اﻹﺳـــﻜـــﻨـــﺪرﻳـــﺔ، اﻛـﺘـﺸـﻔـﺖ ﺣﻄﺎم ﺳﻔﻴﻨﺔ ﺣﺮﺑﻴﺔ ﻣـﻦ اﻟﻌﺼﺮ اﻟﺒﻄﻠﻤﻲ، وﺑﻘﺎﻳﺎ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺟﻨﺎﺋﺰﻳﺔ إﻏﺮﻳﻘﻴﺔ ﺗﻌﻮد ﻟﺒﺪاﻳﺔ اﻟﻘﺮن اﻟﺮاﺑﻊ ﻗﺒﻞ اﳌﻴﻼد«.
وﻣــﺪﻳــﻨــﺔ ﻫــﻴــﺮاﻛــﻠــﻴــﻮن واﺣـــﺪة ﻣﻦ اﳌﺪن اﳌﺼﺮﻳﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤﺔ، وﻛﺎﻧﺖ ﻣــﻦ أﻛـﺒـﺮ ﻣــﻮاﻧــﺊ ﻣـﺼـﺮ ﻋـﻠـﻰ ﻣـﺪى ﻋـــﺪة ﻗــــﺮون، ﻗـﺒـﻞ ﺗـﺄﺳـﻴـﺲ ﻣﺪﻳﻨﺔ اﻹﺳــﻜــﻨــﺪرﻳــﺔ ﺑــﻮاﺳــﻄــﺔ اﻹﺳـﻜـﻨـﺪر اﻷﻛــﺒــﺮ ﻓــﻲ ﻋـــﺎم ١٣٣ ﻗـﺒـﻞ اﳌــﻴــﻼد. وﻗﺪ ﻇﻠﺖ اﳌﺪﻳﻨﺔ ﻣﻔﻘﻮدة ﻟﺴﻨﻮات ﻃـﻮﻳـﻠـﺔ ﺗـﺤـﺖ ﺳـﻄـﺢ اﻟــﺒــﺤــﺮ، ﺑﻌﺪ أن أﻏﺮﻗﺘﻬﺎ اﻟــﺰﻻزل وﻣـﻮﺟـﺎت اﳌﺪ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺒﺒﺖ ﻓﻲ ﻫﺸﺎﺷﺔ اﻷرض، واﻧﻬﻴﺎر ﺟـﺰء ﻣﺴﺎﺣﺘﻪ ﻧﺤﻮ ٠١١ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮات ﻣﺮﺑﻌﺔ ﻣﻦ دﻟﺘﺎ اﻟﻨﻴﻞ، ﻟﺘﻨﻬﺎر ﻣﺪﻳﻨﺔ ﻫﻴﺮاﻛﻠﻴﻮن، وﻣﻌﻬﺎ ﻣﺪﻳﻨﺔ ﻛﺎﻧﻮب، ﺗﺤﺖ ﺳﻄﺢ اﻟﺒﺤﺮ.
وﻗــــﺎل إﻳـــﻬـــﺎب ﻓــﻬــﻤــﻲ، رﺋـﻴـﺲ اﻹدارة اﳌــﺮﻛــﺰﻳــﺔ ﻟـــﻶﺛـــﺎر اﻟــﻐــﺎرﻗــﺔ ﻓــﻲ وزارة اﻟـﺴـﻴـﺎﺣـﺔ واﻵﺛـــــﺎر، ﻓﻲ ﺗـﺼـﺮﻳـﺤـﺎت ﻟـــ»اﻟــﺸــﺮق اﻷوﺳــــﻂ«، إن »ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺧﻠﻴﺞ أﺑﻮ ﻗﻴﺮ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻏــﻨــﻴــﺔ ﺗــﺎرﻳــﺨــﻴــﴼ، ﺣــﻴــﺚ ﺗــﻘــﻊ ﻋﻨﺪ ﻣﺼﺐ اﻟﻔﺮع اﻟﻜﺎﻧﻮﺑﻲ ﻟﻨﻬﺮ اﻟﻨﻴﻞ،
وﻛﺎن ﻫﺬا اﻟﻔﺮع ﻫﻮ اﳌﻜﺎن اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ اﻟــﺬي ﺗﺪﺧﻞ ﻣﻨﻪ اﻟﺴﻔﻦ اﻷﺟﻨﺒﻴﺔ إﻟﻰ ﻣﺼﺮ، ﺣﻴﺚ ﻻ ﻳﺴﻤﺢ ﺑﺪﺧﻮﻟﻬﺎ ﻣﻦ ﻣﻮاﻧﺊ أﺧﺮى، وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻓﺈن ﻣﻦ اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ إﻧﺸﺎء ﻣﺪن ﺧﺪﻣﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺑــﺪاﻳــﺔ اﻟـــﻔـــﺮع، ﻣــﻦ ﺑـﻴـﻨـﻬـﺎ ﻣﺪﻳﻨﺘﺎ ﻫﻴﺮاﻛﻠﻴﻮن وﻛﺎﻧﻮب اﻟﻠﺘﺎن ﻛﺎﻧﺘﺎ ﺗﻀﻤﺎن ﻣﻮاﻧﺊ وأرﺻﻔﺔ وﻣﻌﺎﺑﺪ«.
وأوﺿـــﺢ ﻓﻬﻤﻲ أﻧــﻪ »ﻓــﻲ ﻋـﺎم ٣٣٩١، رأى ﻃﻴﺎر ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻲ ﺷﻴﺌﴼ ﻳــﺸــﺒــﻪ ﺣــــــﺪوة اﻟـــﺤـــﺼـــﺎن ﻓـــﻲ ﻗــﺎع
ﻋﺜﺮ ﻋﻠﻰ ﺣﻄﺎم اﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺑﻌﻤﻖ ٥ أﻣﺘﺎر ﻓﻲ اﻟﻄﲔ اﻟﺼﻠﺐ اﻟﺬي ﻳﻤﺜﻞ ﻗﺎع اﻟﺒﺤﺮ اﳌﻤﺰوج ﺑﺂﺛﺎر اﳌﻌﺒﺪ، وذﻟﻚ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام أﺟﻬﺰة اﻟﺤﻔﺮ ﺗﺤﺖ اﳌﺎء
اﻟﺒﺤﺮ، ﻓﺄﺑﻠﻎ اﻷﻣﻴﺮ ﻋﻤﺮ ﻃﻮﺳﻮن. وﻋــــﻠــــﻰ اﻟـــــﻔـــــﻮر، ﺑــــــﺪأ اﻟــﻐــﻄــﺎﺳــﻮن اﻟﺒﺤﺚ، وﺗﻤﻜﻨﻮا ﻣﻦ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺟﺰء ﻣــــﻦ ﺷـــــﺮق ﻣــﺪﻳــﻨــﺔ ﻛــــﺎﻧــــﻮب. وﻋــﻦ ﻃـــﺮﻳـــﻖ اﻟـــﺨـــﺮاﺋـــﻂ، ﺣــــــﺪدوا ﻣــﻮﻗــﻊ ﻣﺪﻳﻨﺔ ﻫﻴﺮاﻛﻠﻴﻮن اﻟﻐﺎرﻗﺔ، ﻟﻜﻨﻬﻢ ﻟﻢ ﻳﻌﺜﺮوا ﻋﻠﻴﻬﺎ«، ﻣﺸﻴﺮﴽ إﻟﻰ أﻧﻪ »ﻓـــﻲ ﻋـــﺎم ٦٩٩١، ﺑـــﺪأ اﻟــﺒــﺤــﺚ ﻋﻦ اﳌﺪﻳﻨﺔ اﳌﻔﻘﻮدة ﺑﺎﺳﺘﺨﺪام أﺟﻬﺰة ﺣــﺪﻳــﺜــﺔ ﺗــﻌــﻄــﻲ ﺻــــــﻮرة واﺿــﺤــﺔ ﻟــﻠــﻘــﺎع، وﺣـــــﺪدت اﳌـــﻮاﻗـــﻊ اﻷﺛــﺮﻳــﺔ،
وﻫﻲ ﻣﻮاﻗﻊ ﻏﻨﻴﺔ ﺟﺪﴽ ﺗﻜﺸﻒ ﻛﻞ ﻳﻮم ﻋﻦ ﺷﻲء ﺟﺪﻳﺪ«.
وأﻋــــﻴــــﺪ اﻛـــﺘـــﺸـــﺎف اﳌــﺪﻳــﻨــﺘــﲔ ﺑــﻮاﺳــﻄــﺔ ﺑـﻌـﺜـﺔ اﳌـﻌـﻬـﺪ اﻷوروﺑــــﻲ ﻟﻶﺛﺎر اﻟﻐﺎرﻗﺔ ،(IEASM) ﺑﺎﻟﺘﻌﺎون ﻣﻊ اﻹدارة اﳌﺮﻛﺰﻳﺔ ﻟﻶﺛﺎر اﻟﻐﺎرﻗﺔ ﺑﻮزارة اﻟﺴﻴﺎﺣﺔ واﻵﺛﺎر، ﻓﻲ اﻟﻔﺘﺮة ﻣﺎ ﺑﲔ ﻋﺎﻣﻲ ٩٩٩١ و١٠٠٢.
ووﻓــــــــﻖ اﻟــــﺪﻛــــﺘــــﻮر ﻣــﺼــﻄــﻔــﻰ وزﻳـــــــﺮي، اﻷﻣـــــﲔ اﻟـــﻌـــﺎم ﻟﻠﻤﺠﻠﺲ اﻷﻋﻠﻰ ﻟﻶﺛﺎر، ﻓﺈن »ﺣﻄﺎم اﻟﺴﻔﻴﻨﺔ اﳌﻜﺘﺸﻔﺔ ﻳﻌﻮد إﻟﻰ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﻛﺎن ﻣﻦ اﳌﻘﺮر ﻟﻬﺎ أن ﺗﺮﺳﻮ ﻓﻲ اﻟﻘﻨﺎة اﻟﺘﻲ ﻛـــﺎﻧـــﺖ ﺗــﺘــﺪﻓــﻖ ﻋــﻠــﻰ ﻃــــﻮل اﻟــﻮﺟــﻪ اﻟﻘﺒﻠﻲ ﳌﻌﺒﺪ آﻣﻮن، وﻟﻜﻨﻬﺎ ﻏﺮﻗﺖ ﻧﺘﻴﺠﺔ اﻧﻬﻴﺎر اﳌﻌﺒﺪ، وﺳﻘﻮط ﻛﺘﻞ ﺿﺨﻤﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺧﻼل اﻟﻘﺮن اﻟﺜﺎﻧﻲ ﻗﺒﻞ اﳌﻴﻼد، إﺛﺮ وﻗﻮع زﻟﺰال ﻣﺪﻣﺮ«، ﻣﺸﻴﺮﴽ إﻟـﻰ أن »ﺳﻘﻮط ﺗﻠﻚ اﻟﻜﺘﻞ اﻟﺤﺠﺮﻳﺔ ﺳﺎﻫﻢ ﻓﻲ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻰ اﻟــﺴــﻔــﻴــﻨــﺔ أﺳــﻔــﻞ اﻟــﻘــﻨــﺎة اﻟـﻌـﻤـﻴـﻘـﺔ اﳌﻠﻴﺌﺔ اﻵن ﺑﺤﻄﺎم اﳌﻌﺒﺪ«.
وﻗﺪ ﻋﺜﺮ ﻋﻠﻰ ﺣﻄﺎم اﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺑﻌﻤﻖ ٥ أﻣـﺘـﺎر ﻓـﻲ اﻟـﻄـﲔ اﻟﺼﻠﺐ اﻟــــﺬي ﻳــﻤــﺜــﻞ ﻗــــﺎع اﻟــﺒــﺤــﺮ اﳌــﻤــﺰوج ﺑـــﺂﺛـــﺎر اﳌــﻌــﺒــﺪ، وذﻟـــــﻚ ﺑــﺎﺳــﺘــﺨــﺪام أﺟـــﻬـــﺰة اﻟــﺤــﻔــﺮ ﺗــﺤــﺖ اﳌـــــــﺎء، ﻣـﺜـﻞ أﺟــﻬــﺰة bottom profiler - ،«Sub ﺣـﺴـﺐ اﻟــﺪﻛــﺘــﻮر أﻳــﻤــﻦ ﻋـﺸـﻤـﺎوي، رﺋﻴﺲ ﻗﻄﺎع اﻵﺛﺎر اﳌﺼﺮﻳﺔ.
وﺗــــﺘــــﻤــــﺘــــﻊ اﻟــــﺴــــﻔــــﻴــــﻨــــﺔ ﺑـــﻘـــﺎع ﻣـــﺴـــﻄـــﺢ ﻟـــــﻪ ﻋـــــﺎرﺿـــــﺔ ﻣــﺴــﻄــﺤــﺔ، وﻫﻮ ﻃﺮاز ﻣﻔﻴﺪ ﻟﻠﻤﻼﺣﺔ ﻓﻲ ﻧﻬﺮ اﻟﻨﻴﻞ وداﺧــﻞ اﻟﺪﻟﺘﺎ، وﻛـﺎﻧـﺖ ذات ﻣــﺠــﺎدﻳــﻒ ﻣــــــﺰودة ﺑـــﺸـــﺮاع ﻛـﺒـﻴـﺮ. وﻳﺆﻛﺪ اﻻﻛﺘﺸﺎف ﺑﻌﺾ اﻟﺴﻤﺎت اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴﺔ ﻟﺒﻨﺎء اﻟﺴﻔﻦ ﻓﻲ ﻣﺼﺮ اﻟـــﻘـــﺪﻳـــﻤـــﺔ، إﻟـــــﻰ ﺟـــﺎﻧـــﺐ اﻟــﺒــﺮﻫــﻨــﺔ ﻋـﻠـﻰ إﻋــــﺎدة اﺳــﺘــﺨــﺪام اﻷﺧــﺸــﺎب، وﺑـﻨـﺎء اﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻓـﻲ ﻣـﺼـﺮ، ﺣﺴﺐ اﻟﺪراﺳﺎت اﻷوﻟﻴﺔ ﻟﻠﺒﻌﺜﺔ.
وﻗـــﺎل ﻓــﺮاﻧــﻚ ﺟــﻮدﻳــﻮ، رﺋﻴﺲ ﺑــﻌــﺜــﺔ اﳌـــﻌـــﻬـــﺪ اﻷوروﺑــــــــــﻲ ﻟـــﻸﺛـــﺎر اﻟـﻐـﺎرﻗـﺔ ،(IEASM) إن »اﻛﺘﺸﺎف اﻟﺴﻔﻦ اﻟﺴﺮﻳﻌﺔ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻮد ﻟﺘﻠﻚ اﻟــﺤــﻘــﺒــﺔ اﻟــﺰﻣــﻨــﻴــﺔ ﻻ ﻳــــــﺰال ﻧـــــﺎدرﴽ ﻟــﻠــﻐــﺎﻳــﺔ، إذ إن اﻟــﺴــﻔــﻦ اﻹﻏـﺮﻳـﻘـﻴـﺔ ﻣــــﻦ ﻫـــــﺬا اﻟــــﻨــــﻮع ﻛـــﺎﻧـــﺖ ﻣــﺠــﻬــﻮﻟــﺔ ﺗــﻤــﺎﻣــﴼ ﺣــﺘــﻰ اﻛــﺘــﺸــﻔــﺖ اﻟـﺴـﻔـﻴـﻨـﺔ ﺑﻮﻧﻴﻘﻴﺔ ﻣﺎرﺳﺎﻻ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻮد إﻟﻰ ﻋــﺎم ٥٢٣ ﻗﺒﻞ اﳌـﻴـﻼد، وﻫــﻲ اﳌﺜﺎل اﻟﻮﺣﻴﺪ ﻟﺪﻳﻨﺎ«. وأﺿــﺎف ﺟﻮدﻳﻮ أن »اﻟﺪراﺳﺎت اﻷوﻟﻴﺔ ﺗﺸﻴﺮ إﻟﻰ أن ﻃــﻮل اﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻛــﺎن ﻳﺒﻠﻎ أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ٥٢ ﻣﺘﺮﴽ، وأﻧﻬﺎ ﺑﻨﻴﺖ وﻓﻘﴼ ﻟﻠﻄﺮاز اﻟــﻜــﻼﺳــﻴــﻜــﻲ اﻟــــــﺬي ﻳــﻌــﺘــﻤــﺪ ﻋـﻠـﻰ ﺗﻘﻨﻴﺔ اﻟﺪﺳﺮة واﻟﻨﻘﺮة، ﻟﻜﻨﻬﺎ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ ﻧﻔﺴﻪ ﺗﺤﺘﻮي ﻋﻠﻰ ﻣﻤﻴﺰات اﻟﻄﺮاز اﳌﺼﺮي اﻟﻘﺪﻳﻢ، وﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻓﻬﻲ ﻧﻮع ﻣﺨﺘﻠﻂ ﻣﻦ اﻟﺒﻨﺎء«.
واﺳﺘﻐﺮﻗﺖ أﻋﻤﺎل اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ اﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻧـﺤـﻮ ٤ ﺳــﻨــﻮات، ﺣﺴﺐ ﻓﻬﻤﻲ اﻟـــﺬي أوﺿـــﺢ أن »اﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻛــﺎﻧــﺖ ﻣـــﻮﺟـــﻮدة ﻓــﻲ ﻗــﻨــﺎة ﺑــﺠــﻮار اﳌﻌﺒﺪ اﻟﺮﺋﻴﺴﻲ، وﺳﻘﻄﺖ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺟـــﺪران اﳌـﻌـﺒـﺪ، ﻟـﺬﻟـﻚ ﻓــﺈن اﻟﻜﺸﻒ ﻋــﻨــﻬــﺎ ﺗــﻄــﻠــﺐ ﻓــــﻲ اﻟـــﺒـــﺪاﻳـــﺔ إزاﻟـــــﺔ اﻟـﻜـﺘـﻞ اﻟـﺤـﺠـﺮﻳـﺔ ﻟﻠﻤﻌﺒﺪ، إﺿـﺎﻓـﺔ إﻟـــﻰ اﻟــﺘــﻌــﺎﻣــﻞ ﺑــﺤــﺮص ﻣــﻊ ﺧﺸﺐ اﻟﺴﻔﻴﻨﺔ اﳌﺸﺒﻊ ﺑـﺎﳌـﻴـﺎه«، ﻣﺸﻴﺮﴽ إﻟـــﻰ أﻧـــﻪ »ﻛــﻨــﺎ ﻧــﺘــﻮﻗــﻊ أن ﺣﺎﻟﺘﻬﺎ ﺳﻴﺌﺔ، وأﻧﻬﺎ ﺻﻐﻴﺮة، ﻟﻜﻦ اﻟﺤﻔﺎﺋﺮ ﻛﺸﻔﺖ ﻋﻜﺲ ذﻟﻚ«.
وﻗـــــــــﺎل ﻓـــﻬـــﻤـــﻲ إن »أﻫـــــــــﻢ ﻣــﺎ ﻳـﻤـﻴـﺰ ﻫـــﺬه اﻟـﺴـﻔـﻴـﻨـﺔ أﻧــﻬــﺎ ﻣﺰﺟﺖ ﺑــــﲔ اﻟـــــﻄـــــﺮاز اﳌــــﻌــــﻤــــﺎري اﳌـــﺼـــﺮي واﻹﻏـــــــﺮﻳـــــــﻘـــــــﻲ، وﻛـــــــﺎﻧـــــــﺖ ﺗــﺼــﻠــﺢ ﻟﻠﻤﻼﺣﺔ ﻓﻲ ﻣﻴﺎه اﻟﺒﺤﺮ وﻓﻲ ﻣﻴﺎه اﻟﻨﻬﺮ أﻳﻀﴼ«.
اﻻﻛﺘﺸﺎف ﺗﻀﻤﻦ أﻳﻀﴼ ﺑﻘﺎﻳﺎ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺟﻨﺎﺋﺰﻳﺔ إﻏﺮﻳﻘﻴﺔ ﺗﻌﻮد إﻟﻰ ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﻘﺮن اﻟﺮاﺑﻊ ﻗﺒﻞ اﳌﻴﻼد، ﻋﺜﺮ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻋﻨﺪ ﻣﺪﺧﻞ اﻟﻘﻨﺎة اﻟﺸﻤﺎﻟﻲ اﻟﺸﺮﻗﻲ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨﺔ، وﻳﻘﻮل ﻓﻬﻤﻲ إن »ﻫﺬا ﻳﺸﻴﺮ إﻟﻰ اﻟﺘﺠﺎر اﻟﻴﻮﻧﺎﻧﻴﲔ اﻟــــﺬﻳــــﻦ ﻋــــﺎﺷــــﻮا ﻓــــﻲ ﺗــﻠــﻚ اﳌــﺪﻳــﻨــﺔ، وﺗــﺤــﻜــﻤــﻮا ﻓـــﻲ ﻣــﺪﺧــﻞ ﻣــﺼــﺮ ﻋﻨﺪ ﻣﺼﺐ اﻟﻔﺮع اﻟﻜﺎﻧﻮﺑﻲ ﻟﻨﻬﺮ اﻟﻨﻴﻞ، وﺳـــﻤـــﺢ ﻟــﻬــﻢ ﺑــﺎﺳــﺘــﻴــﻄــﺎﻧــﻬــﺎ ﺧــﻼل اﻟﻌﺼﺮ اﻟﻔﺮﻋﻮﻧﻲ اﳌﺘﺄﺧﺮ، وأﻗﺎﻣﻮا ﻣـﻌـﺎﺑـﺪﻫـﻢ اﻟـﺠـﻨـﺎﺋـﺰﻳـﺔ ﺑــﺎﻟــﻘــﺮب ﻣﻦ اﳌـﻌـﺒـﺪ اﻟـﺮﺋـﻴـﺴـﻲ ﻟـﻠـﻤـﻌـﺒـﻮد آﻣـــﻮن، وﻟﻜﻦ ﻧﻈﺮﴽ ﻟﻠﻜﻮارث اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ ﺗﻢ ﺗﺪﻣﻴﺮ اﳌﻨﻄﻘﺔ«. وﻛﺸﻔﺖ اﻟﺒﻌﺜﺔ ﻋﻦ ﺑﻘﺎﻳﺎ أﺛﺮﻳﺔ ﻣﺨﺘﻠﻄﺔ ﻓﻲ ﻣﻌﺒﺪ آﻣﻮن ﻣﺴﺘﻘﺮة ﺑﺎﻟﻘﻨﺎة اﻟﻌﻤﻴﻘﺔ ﻓﻲ أﺛﻨﺎء اﻟﻬﺒﻮط اﻷرﺿﻲ اﻟﻨﺎﺟﻢ ﻋﻦ ﻇﺎﻫﺮة ﻫﺸﺎﺷﺔ اﻷرض. وﺗـﻌـﺪ ﺗﻠﻚ اﻵﺛــﺎر ﺷﺎﻫﺪﴽ ﻋﻠﻰ ﺛﺮاء ﻣﻌﺎﺑﺪ ﺗﻠﻚ اﳌﺪﻳﻨﺔ اﻟــﻮاﻗــﻌــﺔ اﻵن ﺗــﺤــﺖ ﺳــﻄــﺢ اﻟـﺒـﺤـﺮ اﳌـﺘـﻮﺳـﻂ ﻋﻠﻰ ﺑﻌﺪ ٧ ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮات ﻣﻦ ﺷﺎﻃﺊ أﺑﻲ ﻗﻴﺮ.