اﻷﻣﻢ اﳌﺘﺤﺪة ﺗﺘﻮﻗﻊ ﻧﻘﻞ ﻧﻔﻂ »ﺻﺎﻓﺮ« ﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺑﺪﻳﻠﺔ ﻣﻨﺘﺼﻒ ﻳﻮﻟﻴﻮ

ﻣﺴﺆول ﰲ اﻟﻨﺎﻗﻠﺔ ﻟـ : ﻛﻨﺎ ﻧﻔﻀﻞ إﻋﺎدة اﳊﻴﺎة ﳌﺸﺮوع اﳋﺰاﻧﺎت اﻻﺳﱰاﺗﻴﺠﻴﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﱪ

ﺗــــﻮﻗــــﻌــــﺖ اﻷﻣـــــــــﻢ اﳌــــﺘــــﺤــــﺪة أن ﺗـﺒـﺪأ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﻧﻘﻞ اﻟﻨﻔﻂ اﻟـﺨـﺎم ﻣﻦ اﻟــﻨــﺎﻗــﻠــﺔ »ﺻـــﺎﻓـــﺮ« اﻟـــﺮاﺳـــﻴـــﺔ ﻗـﺒـﺎﻟـﺔ ﺳـــﻮاﺣـــﻞ رأس ﻋـﻴـﺴـﻰ ﺑـﺎﻟـﺤـﺪﻳـﺪة إﻟـﻰ ﻧﺎﻗﻠﺔ ﺑﺪﻳﻠﺔ، ﻣﻨﺘﺼﻒ ﻳﻮﻟﻴﻮ )ﺗــﻤــﻮز( اﳌـﻘـﺒـﻞ، ﻓﻴﻤﺎ ﻋﻤﻠﻴﺔ إزاﻟــﺔ اﻟﺸﺤﻮم واﻟﺘﻨﻈﻴﻒ ﻗﺪ ﺗﺘﺄﺧﺮ ﺣﺘﻰ ﻣﻨﺘﺼﻒ ﺳﺒﺘﻤﺒﺮ )أﻳﻠﻮل( ٢٢٠٢.

وﺑـﺤـﺴـﺐ اﻟـﺨـﻄـﺔ اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ اﻟﺘﻲ أﻋﺪﺗﻬﺎ اﻷﻣﻢ اﳌﺘﺤﺪة ﻟﻠﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﻧﺎﻗﻠﺔ اﻟﻨﻔﻂ »ﺻﺎﻓﺮ« وﺣﺼﻠﺖ »اﻟـــــﺸـــــﺮق اﻷوﺳـــــــــﻂ« ﻋـــﻠـــﻰ ﻧـﺴـﺨـﺔ ﻣﻨﻬﺎ، ﻣﻦ اﳌﻔﺘﺮض ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﺴﻔﻴﻨﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻓﻲ اﻷول ﻣﻦ ﻣﺎﻳﻮ )أﻳﺎر( اﻟﺤﺎﻟﻲ، واﻻﻧﺘﻬﺎء ﻣﻦ إﺟﺮاءاﺗﻬﺎ ﺑﺤﻠﻮل ﻣﻨﺘﺼﻒ اﻟﺸﻬﺮ اﻟﺤﺎﻟﻲ، ﻋﻠﻰ أن ﻳﺘﻢ إﻋﺪاد ﻋﻘﺪ اﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻓﻲ اﻷول ﻣﻦ ﻳﻮﻧﻴﻮ )ﺣﺰﻳﺮان( اﳌﻘﺒﻞ.

وﻛـﺎﻧـﺖ اﻷﻣــﻢ اﳌﺘﺤﺪة ﺟﻤﻌﺖ ﻓﻲ ﻣﺆﺗﻤﺮ دوﻟـﻲ ﻗﺒﻞ ﻳﻮﻣﲔ ٥٫١٤ ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر، ﻓﻴﻤﺎ ﻗﺪرت اﻟﺤﺎﺟﺔ إﻟـــﻰ ٤٤١ ﻣـﻠـﻴـﻮن دوﻻر، ﻣـﻨـﻬـﺎ ٠٨ ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎﺟﻞ ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ اﻟــﻌــﻤــﻠــﻴــﺔ اﻟـــﻄـــﺎرﺋـــﺔ ﻟــﻠــﻘــﻀــﺎء ﻋـﻠـﻰ اﻟﺘﻬﺪﻳﺪ اﳌـﺒـﺎﺷـﺮ وﻧـﻘـﻞ اﻟﻨﻔﻂ ﻣﻦ ﺻﺎﻓﺮ إﻟﻰ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﻣﺆﻗﺘﺔ آﻣﻨﺔ ﺧﻼل ﻓﺼﻞ اﻟﺼﻴﻒ.

ﻣـــــﻦ ﺟــــﺎﻧــــﺒــــﻪ، ﺷـــﻜـــﻚ ﻣـــﺴـــﺆول ﻓــــــﻲ ﺷـــــﺮﻛـــــﺔ »ﺻـــــــﺎﻓـــــــﺮ« ﻟــــﻺﻧــــﺘــــﺎج واﻻﺳــــﺘــــﻜــــﺸــــﺎف )ﻣــــﺎﻟــــﻜــــﺔ اﻟـــﻨـــﺎﻗـــﻠـــﺔ ﺻـــــــــﺎﻓـــــــــﺮ(، ﻓــــــــﻲ ﻧـــــــﺠـــــــﺎح اﻟــــﺨــــﻄــــﺔ اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﻟﻸﻣﻢ اﳌﺘﺤﺪة، ﻣﺘﻮﻗﻌﴼ أن ﺗﻮاﺟﻪ ﺗﺤﺪﻳﺎت ﻛﺒﻴﺮة ﻣﻦ أﻫﻤﻬﺎ ﻋـﺪم إﻳﻔﺎء اﻟﺤﻮﺛﻴﲔ ﺑﺎﻟﺘﺰاﻣﺎﺗﻬﻢ ﻛﻤﺎ ﺣﺪث ﻣﺮات ﻋﺪة ﻣﻦ ﻗﺒﻞ.

ﻛـــﻤـــﺎ ﺗــــﺤــــﺪث اﳌـــــﺴـــــﺆول اﻟــــﺬي

رﻓــــﺾ – اﻹﻓــــﺼــــﺎح ﻋـــﻦ ﻫــﻮﻳــﺘــﻪ – ﻋــﻦ ﻣﺒﺎﻟﻐﺔ ﻓــﻲ اﳌـﺒـﺎﻟـﻎ اﳌــﺮﺻــﻮدة ﻟـــﺘـــﻔـــﺮﻳـــﻎ اﻟـــــﺨـــــﺰان اﻟــــﻌــــﺎﺋــــﻢ، وﻗـــــﺎل ﻟــــــ»اﻟـــــﺸـــــﺮق اﻷوﺳــــــــــــﻂ« إن »ﻫـــــﺬه اﳌﺒﺎﻟﻎ ﻳﻤﻜﻦ اﻻﺳـﺘـﻔـﺎدة ﻣﻨﻬﺎ ﻓﻲ أﻣــﻮر ﻛﺒﻴﺮة ﻣﻨﻬﺎ اﺳﺘﺌﻨﺎف ﺑﻨﺎء اﻟﺨﺰاﻧﺎت اﻻﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺒﺮ وﻫــﻮ اﳌـﺸـﺮوع اﻟــﺬي ﻛــﺎن ﻳﺘﺒﻘﻰ ٦ أﺷـــﻬـــﺮ ﻋــﻠــﻰ إﻧـــﺠـــﺎزه ﻟــــﻮﻻ اﻟــﺤــﺮب اﻟــﺘــﻲ أﺷـﻌـﻠـﻬـﺎ اﻟــﺤــﻮﺛــﻴــﻮن«، ﻋﻠﻰ ﺣﺪ ﺗﻌﺒﻴﺮه.

وﺗﺎﺑﻊ: »ﻫﺬا اﳌﺸﺮوع ﻛﻨﺎ ﻋﻠﻰ وﺷﻚ إﻧﺠﺎزه، اﻟﺪﻳﻮن اﻟﺤﺎﻟﻴﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺸﺮﻛﺔ اﳌﻨﻔﺬة ﻓﻲ ﺣﺪود ٠٥ ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر، ﻛﺎن ﻳﻔﺘﺮض إﻋــﺎدة اﻟﺤﻴﺎة ﻟـــﻠـــﻤـــﺸـــﺮوع، اﻟـــــــــ٠٨ ﻣـــﻠـــﻴـــﻮن دوﻻر ﻳﻤﻜﻨﻨﺎ ﻋﺒﺮﻫﺎ ﺗﻔﺮﻳﻎ اﻟﺨﺰان، ودﻓﻊ اﻟـــﺪﻳـــﻮن ﻟـﻠـﺸـﺮﻛـﺔ اﳌــﻨــﻔــﺬة ﳌــﺸــﺮوع رأس ﻋﻴﺴﻰ اﻻﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻲ«.

واﺳﺘﻐﺮب اﳌﺴﺆول ﻓﻲ ﺷﺮﻛﺔ »ﺻﺎﻓﺮ« ﻟﻺﻧﺘﺎج ﻗﻴﺎم اﻷﻣﻢ اﳌﺘﺤﺪة ﺑﺎﺳﺘﺌﺠﺎر ﺳﻔﻴﻨﺔ أﺧـــﺮى، ﻣﻌﻠﻼ ذﻟـﻚ ﺑﻘﻮﻟﻪ »ﺣﺎﻟﻴﴼ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻹﻧﺘﺎج واﻟﺘﺼﺪﻳﺮ ﻣﺘﻮﻗﻔﺔ ﻓﻲ اﳌﺤﻄﺔ، ﳌﺎذا ﻧﺴﺘﺄﺟﺮ ﺧـﺰاﻧـﴼ ﻋﺎﺋﻤﴼ ﻛﺒﻴﺮﴽ ﺟﺪﴽ ﻳـﻮازي ﺣﺠﻢ ﺻﺎﻓﺮ، ﻋﻤﻠﻴﺔ إﻳﺠﺎر أو ﺷـــﺮاء ﺧـــﺰان ﺑـﺪﻳـﻞ ﻟﻴﺲ ﺑﺎﻷﻣﺮ اﻟﺴﻬﻞ«.

وأﺿﺎف: »اﻟﺸﺮﻛﺔ ﻗﺒﻞ اﻟﺤﺮب وﺑــــﻌــــﺪ ﻣــــــﺸــــــﺎورات ﻓـــﻨـــﻴـــﺔ ﻋــﻤــﻴــﻘــﺔ ﺧــــﻠــــﺼــــﺖ إﻟــــــــﻰ أن اﻟـــــﺤـــــﻞ إﻧــــﺸــــﺎء ﺧـــﺰاﻧـــﺎت وﻣـﺤـﻄـﺔ ﻋـﻠـﻰ اﻟــﺒــﺮ ﺗﺤﻞ ﻣﺤﻞ )ﺻﺎﻓﺮ(، ﺗﺨﻴﻞ اﻵن ﺗﺴﺘﺄﺟﺮ ﻧــﺎﻗــﻠــﺔ ﻋــﻤــﻼﻗــﺔ وﺗـــﻘـــﻮم ﺑـﺘـﻌـﺪﻳـﻼت ﻛﺒﻴﺮة وﻣﻜﻠﻔﺔ ﻟﺘﻌﻤﻞ ﻛﺨﺰان ﻋﺎﺋﻢ، واﳌﺤﻄﺔ ﻣﺘﻮﻗﻔﺔ وﻻ ﺗﺼﺪر ﺣﺘﻰ ﺑﺮﻣﻴﻼ واﺣﺪﴽ«.

وﺑــــﺸــــﺄن اﻟـــﺨـــﻄـــﺔ اﻟـﺘـﺸـﻐـﻴـﻠـﻴـﺔ ﻟــﻸﻣــﻢ اﳌــﺘــﺤــﺪة اﻟــﺘــﻲ اﻃــﻠــﻊ ﻋﻠﻴﻬﺎ اﳌﺴﺆول ﻓﻲ ﺷﺮﻛﺔ »ﺻﺎﻓﺮ«، وﺻﻒ اﳌﺒﺎﻟﻎ اﳌﺮﺻﻮدة ﺑـ »ﻏﻴﺮ اﳌﻨﻄﻘﻴﺔ« وﻗــــــﺎل: »ﻋـــﻘـــﺪ ﺷـــﺮﻛـــﺔ اﻹﻧــــﻘــــﺎذ ﺑــــ٥٣ ﻣـﻠـﻴـﻮن دوﻻر، إﻳــﺠــﺎر ﻧـﺎﻗـﻠـﺔ ﻧﻔﻂ ﻋﻤﻼﻗﺔ ﳌـﺪة ٨١ ﺷﻬﺮﴽ ﺑـــ٣١ ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر، ورواﺗﺐ اﻟﻄﺎﻗﻢ ﺑـ٣١ ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر، وإزاﻟﺔ اﻟﺸﺤﻮم ﻣﻦ ﺧﺰاﻧﺎت ﺻﺎﻓﺮ ﺑـ٥ ﻣﻼﻳﲔ دوﻻر، أرﻗﺎم ﻏﻴﺮ ﻣﻨﻄﻘﻴﺔ«.

وﺑﺎﻟﻌﻮدة ﻟﻠﺨﻄﺔ اﻟﺘﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﻟـﻸﻣـﻢ اﳌـﺘـﺤـﺪة، ﻓــﺈن اﻟـﺤـﻞ اﳌﻘﺘﺮح ﻫﻮ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻧﺎﻗﻠﺔ ﻧﻔﻂ ﻋﺎﺋﻤﺔ ﺑﺪﻳﻠﺔ – ﺳـﻔـﻴـﻨـﺔ ﺗــﺨــﺰﻳــﻦ وﺗــﻔــﺮﻳــﻎ ﺗﺒﻘﻰ راﺳﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﻮﻗﻊ داﺋﻢ – ﻏﻴﺮ أن ﺳﻔﻦ ﺗﺨﺰﻳﻦ وﺗﻔﺮﻳﻎ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﻌﺎﺋﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﻋﻜﺲ ﻧﺎﻗﻼت اﻟﻨﻔﻂ اﻟﻌﺎدﻳﺔ، ﻏﻴﺮ ﻣﺘﻮﻓﺮة ﺑﺸﻜﻞ ﺷﺎﺋﻊ وﻋﺎدة ﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﺼﻨﻴﻌﻬﺎ ﺣﺴﺐ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ

ﺗﻜﻴﻴﻒ ﻧﺎﻗﻠﺔ ﻧﻔﻂ ﻋﺎدﻳﺔ.

وأﻛـــــــﺪت اﻷﻣــــــﻢ اﳌـــﺘـــﺤـــﺪة أﻧــﻬــﺎ ﺳــﺘــﺘــﺒــﻊ ﻣـــﺴـــﺎر اﻟـــﺘـــﻜـــﻴـــﻴـــﻒ، ﺣـﻴـﺚ أﻋﺪت ﺧﻄﺔ ﺗﺸﻐﻴﻠﻴﺔ ﺗﺸﺘﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻋﻤﻠﻴﺘﲔ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﻤﺎ ﺑﺎﻟﺘﻮازي: اﻷوﻟــــــﻰ ﺗــﺸــﻤــﻞ اﻟــﻌــﻤــﻞ اﻟــﻔــﻨــﻲ ﻣﻦ ﺷـــﺮﻛـــﺔ ﺳــﻤــﻴــﺖ ﺳـــﺎﻟـــﻔـــﺪج ﻟـﺘـﻮﻓـﻴـﺮ ﺣـــﻞ داﺋـــــﻢ، واﻟــﺜــﺎﻧــﻴــﺔ ﺧــﻄــﺔ ﻃــﺎرﺋــﺔ ﻳﺘﻢ اﻟﻨﻘﻞ اﳌـﺆﻗـﺖ ﻣـﻦ ﺳﻔﻴﻨﺔ إﻟﻰ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﻟﺸﺤﻨﺔ اﻟـﻨـﻔـﻂ اﻟــﺨــﺎم ﻓﻲ ﺧﺰان »ﺻﺎﻓﺮ« إﻟﻰ ﻧﺎﻗﻠﺔ ﺑﺪﻳﻠﺔ.

وأوﺿــــــﺤــــــﺖ اﻷﻣـــــــــﻢ اﳌـــﺘـــﺤـــﺪة أن ﺧـﻄـﺘـﻬـﺎ ﻫـــﺬه ﺗـﺨـﻀـﻊ ﻟـﻌـﻮاﻣـﻞ ﻣــﺘــﻐــﻴــﺮة ﻛـــﺜـــﻴـــﺮة، وﺑـــﺎﻟـــﺘـــﺎﻟـــﻲ ﻓـــﺈن اﻟﺠﺪاول اﻟﺰﻣﻨﻴﺔ اﳌﻮﺿﻮﻋﺔ ﺑﻤﺜﺎﺑﺔ دﻟـــﻴـــﻞ ﻓـــﻘـــﻂ، ﻻﻓـــﺘـــﺔ إﻟــــﻰ أن ﺷﺤﻨﺔ اﻟﻨﻔﻂ اﳌـﻮﺟـﻮدة ﻋﻠﻰ ﻣﱳ اﻟﻨﺎﻗﻠﺔ »ﺻﺎﻓﺮ« ﻣﻤﻠﻮﻛﺔ ﻟﻌﺪد ﻣﻦ اﻟﻜﻴﺎﻧﺎت اﳌﺨﺘﻠﻔﺔ.