أسعار قطع الغيار في السعودية تزيد %500 مقارنة ببلد املنشأ

ترصد غالء في وكاالت سيارات يابانية وأمريكية وأوروبية

وصلت نسبة الـزيـادة في أسعار قطع غيار السيارات في السعودية إلى 500 %، مقارنة باألسعار املتعامل بها رسميا من قبل الشركات املصنعة لتك القطع في بلد املنشأ، وكانت بعض قطع غيار السيارات اليابانية هي األعلى قياسا بنظيرتيها األوروبية واألمريكية. ورصدت «عكاظ» -من خالل استطالع عن مدى االختالف بني أسعار الــشــركــات املصنعة لقطع الـغـيـار فــي بـلـد املـنـشـأ وبــني نظيرتها في السعودية- أن مشغل املكابح إلحدى السيارات األمريكية تجاوز سعره في اململكة 1000 ريــال، فيما بلغت قيمته في الـدولـة املصنعة 400 ريال، بينما وصل سعر مشغل السيارة للنوع نفسه 800 ريال، بينما تتجاوز قيمته في اململكة حاجز 1800 ريال بزيادة أكثر من 100 .% وتباع إحدى قطع غيار املكينة لسيارة أمريكية بـ 800 ريال، في حني قيمتها بالشركة املصنعة أقل من ذلك بنسبة 80 .% وكشفت «عكاظ» أن السيارات اليابانية لم تسلم هي األخــرى من هذا االرتفاع، إذ أن أسعار فالتر الهواء لبعض السيارات اليابانية فــي الـــدولـــة املـصـنـعـة تـبـلـغ 30 ريـــــاال، بـيـنـمـا كــانــت قـيـمـتـه في السعودية 65 رياال، في حني جاءت قيمة مقصات السيارات اليابانية فـي الشركة األم أقـل مما هـي عليه فـي السعودية بنسبة 500 .% وأظـهـر االسـتـطـالع اسـتـمـرار غــالء أسـعـار قطع الـغـيـار في السعودية إذ أن مشغل املكينة إلحدى السيارات األمريكية بلغ سعره 700 ريــال، بينما كـان سعره في الشركة األم ال يتجاوز الــــ004 ريــال، وسعر إحــدى أدوات الـزيـت لسيارة يابانية ال يتخطى 70 ريـاال، بينما كان سعره في اململكة ضعف ذلك، فيما زادت نسبة أحد األجهزة املشغلة للمكيف في سيارة يابانية في السعودية على سعرها في الشركة األم بـ 400 .% وكــانــت وزارة الــتــجــارة واالســتــثــمــار قــد اســتــدعــت عــــددا من منتجات السيارات لعيوب في التصنيع. وأجــرت أكثر من 40 حملة اســتــدعــاء لـلـشـركـات األمـريـكـيـة، وبـلـغ عــدد الـحـمـالت على الــشــركــات الـيـابـانـيـة 19 حـمـلـة، بـيـنـمـا كــانــت عـــدد الــحــمــالت على الــشــركــات األوروبـــيـــة والـصـيـنـيـة 14 حـمـلـة اســتــدعــاء، ووصــــل عدد املنتجات املعيبة إلى 200 ألف منتج. من جهتهم، أوضح عدد من الخبراء أنه من الصعب على وزارة التجارة واالستثمار مراقبة جميع وكالء السيارات، وأن األسعار يجب أن تكون قد انخفضت بعد انضمام السعودية ملنظمة التجارة الدولية. وبينوا أنــه ال يـوجـد اخـتـالف شـاسـع فـي األســعــار، وأن فــارق العملة وتكاليف النقل هما سبب ذلك التباين، وأن الوكالء ملتزمون باألسعار الدولية املوحدة من الشركات املصنعة للسيارات نفسها، وأن األسعار املخفضة لبعض قطع الـغـيـار هـي مـجـرد قطع مـن مصانع مختلفة عـن املصنع األم املعتمد، إذ أن أسـعـار قطع الغيار مـن تلك املصانع موحدة. من جهته، قال مسؤول الشركات العائلية في الغرفة التجارية الصناعية في جـدة ياسر أبـو الفرج: «إن انضمام السعودية ملنظمة التجارة العاملية سيحد من التفاوت في أسعار قطع الغيار؛ لذا يجب أن تكون أسعار القطع املوجودة في اململكة مطابقة ألسعار القطع في الدولة األم». ولفت عضو اللجنة التجارية جميل مرزا إلى أنه يجب أن تباع أسعار قطع الغيار بطريقة بيع السيارات نفسها، بربح قــدرة 15 % تقريبا، مبينا أن بـعـض الــوكــالء الذين يــحــتــكــرون السوق يرفعون األسعار. وتابع: «ال توجد لدينا تسعيرة مـحـددة لقطع الغيار؛ لذا نجد هذا االرتفاع في األسعار، ولي تجربة شخصية مـع إحــدى الـسـيـارات اليابانية، إذ اشـتـريـت إحــدى قطع الغيار وقيمتها املتداولة 100 ريال، بينما كان سعرها في الوكالة نحو 1000 ريال».