حلماية بوابة مكة من الضوضاء

يـــعـــتـــبـــر مـــــشـــــروع قــــطــــار الحرمني الــســريــع مــن أهــم وأضــخــم مشاريع سكك الحديد في العالم، وينظر إليه على أنه من دعائم التنمية االقــتــصــاديــة فــي املـمـلـكـة ونواة رئيسية لرؤية الدولة ٠٣٠٢. يـــربـــط هـــــذا املــــشـــــروع بــــني مكة املــكــرمــة واملـــديـــنـــة املــــنــــورة عبر جــــــدة، بـــطـــول ٠54 كــيــلــومــتــرا وهـــــو مجهز بــــأحــــدث الـــتـــقـــنـــيـــات بـــســـرعـــة تــــفــــوق الــــــــ٠5٣ كيلومترا بالساعة. أهــــم إيــجــابــيــات هــــذا املــــشــــروع هـــي تخفيف الـــضـــغـــط والـــــزحـــــام عـــلـــى الـــطـــريـــق السريع، الراحة واألمــان والسرعة التي يوفرها السفر بالقطارات، تقليل التلوث الناتج عـن عوادم السيارات. وعــلــى الــرغــم مــن الــفــوائــد املــتــعــددة لتشغيل قطار الحرمني، فإن الضجيج الناتج عن سيره يـــؤدي إلــى تـأثـيـر سلبي عـلـى سـكـان املناطق والــــقــــرى الـــتـــي يــمــر بــهــا ســـــواء مـــن الناحية البيئية أو من الناحية االقتصادية. كلنا نعلم أن الضجيج املنبعث طـوال النهار والليل في حـال لم يجر الحد منه يؤثر على املـــــــــدارس، املـــســـاجـــد، املــســتــشــفــيــات واملنازل القريبة من مسار القطار، وهـذا الضجيج إذا ما تعدى ٠5 ديسبل، يساهم في تلوث بيئي ويؤثر على الصحة والنفس واالقتصاد. وأثــــبــــت دراســــــــــات عـــاملـــيـــة كـــثـــيـــرة أن هناك انخفاضا كبيرا فـي قيمة املـنـازل والعقارات القريبة مـن مسار الـقـطـارات وينصح بالحد من الضجيج املنبعث للتقليل من الخسائر. ومــــن أجــــل تــحــديــد األمـــاكـــن التي يمكن أن تتأثر من مسار القطار، أعـــدت حـسـب عـلـمـي الشخصي إدارة ســـكـــك الــــحــــديــــد (املــــالــــك لــــلــــمــــشــــروع) دراســــــــــة قدمتها إلـــى الــرئــاســة الــعــامــة لألرصاد وحـــمـــايـــة الــبــيــئــة حــــــددت فيها األمـاكـن التي تحتاج إلـى حواجز الضوضاء ونالت موافقتها. ورغــم الـدراسـة الـصـادرة إال أن إدارة املشروع لم تأخذ بهذه التوصيات بالكامل، وخفضت األماكن املقترحة للتوفير على أن يتم تركيب عوازل إضافية في املستقبل. وتـخـفـيـض أمــاكــن حــواجــز الــضــوضــاء، ربما يقلل مـن التكلفة فـي القريب الـعـاجـل، لكنها ســـتـــكـــون مـــضـــاعـــفـــة فــــي املـــســـتـــقـــبـــل، نتيجة الرتــفــاع األســعــار، وعليه فــإن صعوبة العمل بعد تشغيل القطار وسالمة الركاب والعمال يجعل كلفة إضافة الحواجز باملستقبل عالية جدا. من تلك األماكن التي ستتأثر باملشروع، بوابة مكة الذي يعتبر من أهم املشاريع التطويرية ويــمــر الــقــطــار فــي وســـط املـــشـــروع مــمــا يؤثر عليه بالضوضاء. لـذلـك يجب على إدارة املــشــروع إعـــادة النظر بقرارها هذا وتركيب حواجز الضوضاء علما أن تكلفة التركيب تعتبر قليلة مقابل الضرر وتكاليف التعديل مستقبال.