مترو مكة.. بني احلقيقة واخليال

ﻣﺘﺮﻭ ﻣﻜﺔ

جميل أن يبدع أي منا و«يشخبط» على أيــة ورقــة ما يــصــول ويــجــول بمخيلته، ولــكــن هــل يمكن أن ينفذ اإلنـــســـان جـمـيـع مــا يــرســم ومـــا يـفـكـر بـــه، هـنـا تكمن املــشــكــلــة، فـعـنـدمـا نــتــحــدث عــن مــتــرو مــكــة، املشروع األهـــم فــي الــوقــت الـحـالـي للمدينة املـقـدسـة، فإن إبداعنا التخطيطي يجب أن يترجم إلى وقائع وأحداث.. فــمــتــرو دبـــي مــثــا الــــذي صــمــم مــن قــبــل اتحاد شـــركـــات يــابــانــيــة مـــن ضــمــنــهــا ميتسوبيشي العاملية، وكلف فقط 15 مليار درهــم، يحتوي عـلـى74 محطة مترو منها 23 محطة يتم تأجير أسمائها كإيراد استثماري، ناهيك عن املحات الداخلية التي تحتوي على مطاعم ومراكز تــســوق صــغــيــرة وصـــرافـــات بــنــوك، فــالــخــط األحــمــر يـقـطـع 50 كيلومترا ويمر بـ53 محطة والخط األخضر يقطع 20 كيلومترا ويمر بـ22 محطة، وما زالت هناك 3 خطوط تحت اإلنشاء، وبدأ تنفيذ مترو دبي في 2005 واتم االفتتاح في ..2009 النقطة األهم في مقارنتي للمترو هنا بأقرب جارة لنا وهي دبي هي نقطة التصميم، فمترو دبي صمم على أساس طرق طولية بحيث يقطع كــل خــط املـديـنـة كـامـلـة طــوال مــن جهتي املدينة، وآخـــر عــرضــا، وهـــذا مــا لــم نــره لـأسـف فــي التصميم النهائي ملترو مكة، بعد ترقب طويل ملشروع ينتظره العالم اإلسامي أجــمــعولــيــسأهـــالـــيمكة فـــــــــقـــــــــط،نجد تصميمالـخـطـوطبشكل دائـريغريب، يـثـيـرعــامــاتاستفهام، وباستطاعة املصممنيجعلالخطوط طوليةتقطع مـــــكـــــةاملــــكــــرمــــة مـــــــــنأولــــــهــــــا آلخرها، خط يمر طوال بجوار املسجد الحرام على بعد مــــدروس، واآلخــــر يـمـر عــرضــا أيــضــا بــجــواره بكامل عــرض املدينة وتـأتـي بقية الخطوط إمــا طولية أو عـرضـيـة مـتـعـرجـة، فـعـنـدمـا نــعــود لـلـمـقـارنـة نجد أن مترو مكة بإجماليه 188 كيلو مترا ومدة تنفيذه 10 سنوات هـذا غير التكلفة الكبيرة بـ26 مليار ريال، وهذه املعلومات ليست مجرد كلمات ستنشر في مقال، بل هي دراسة حقيقية وهـــي مــن أســاســيــات تصميم خــطــوط املترو واملعروفة لدى جميع املصممني واملهندسني والشركات الكبرى. فمكة التي تضيق ذرعــا باملركبات أثـنـاء املـواسـم وفـي غيرها، ستستفيد بنسبة كبيرة لوجود هذا املشروع، مما يتطلب جهدا أكبر في إعادة صياغة تصميم الخطوط.. وواقعية التنفيذ حتى مـن ناحية األنـفـاق التي تتافاها دبـي بعمل املحطات املعلقة واملــتــرو املـعـلـق، فطبيعة أراضـــي مكة املـكـرمـة صخرية جبلية صعب الحفر فيها ومكلف بينما استخدام الطبيعة الجغرافية في التخطيط والتنفيذ هو ما يجب االهتمام به.. وأخيرا.. إن هــــذا املـــشـــروع مـــن أكــثــر املــشــاريــع املــفــيــدة لــلــنــاس خاصة وللحجاج واملعتمرين والزائرين عامة واألكثر ربحية للدولة.. كمصلحة عـلـيـا، ومــن هـنـا أطــالــب املــســؤولــني بــإعــادة التفكير والـتـخـطـيـط فــي شـكـل وطــريــق املــتــرو ملــا يهم الــــبــــاد والــــعــــبــــاد.. كــيــف والـــعـــالـــم اإلسامي يقتنصنا بنظرة ويراقب ما نفعل.