«اللجنة الوطنية» تفتح امللف.. وتعرفة «التعبئة» مرتبطة بكلفة املشروع
«محطات» السعودية غير جاهزة الستخدام تقنية شحن السيارات بالكهرباء
ﻓـﻴـﻤـﺎ ﺗـﺘـﺴـﺎﺑـﻖ ﻣــﺼــﺎﻧــﻊ اﻟــﺴــﻴــﺎرات اﻟــﻌــﺎﳌــﻴــﺔ ﺧﻼل اﻟــﻌــﺎﻣــﲔ اﻟــﻘــﺎدﻣــﲔ ﻋــﻠــﻰ ﺿــﺦ اﳌــﺰﻳــﺪ ﻣــﻦ ﻣﻨﺘﺠﺎت ﺳﻴﺎرات »اﻟﻬﺠﲔ« اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﻮﻗﻮد واﻟﻜﻬﺮﺑﺎء ﻓﻲ وﻗﺖ واﺣﺪ ﻓﻲ ﻣﻮدﻳﻼت ٨١٠٢ و٩١٠٢، ﻛﺸﻔﺖ ﻣـــﺼـــﺎدر ﻣــﻄــﻠــﻌــﺔ ﻟــــ»ﻋـــﻜـــﺎظ« وﺟـــــﻮد ﺗـــﻘـــﺎرﻳـــﺮ ﻟﺪى ﺟﻬﺎت ﺣﻜﻮﻣﻴﺔ ﺗﺆﻛﺪ ﻋﺪم ﺟﺎﻫﺰﻳﺔ اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ ﻟﻠﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﻣﺤﻄﺎت اﻟﻮﻗﻮد، ﻟﺘﻘﺪﻳﻢ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء وﻗﻮدا ﻟﻠﺴﻴﺎرات، ﻛﻤﺎ ﻫﻮ اﻟﺤﺎل ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻮﻗﻮد اﻟﺘﻘﻠﻴﺪي اﳌﻌﺮوف ﺑـ»اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ واﻟﺪﻳﺰل«. وﻓــﻲ ﻫــﺬا اﻟـﺴـﻴـﺎق، أوﺿــﺢ رﺋـﻴـﺲ اﻟﻠﺠﻨﺔ اﻟﻮﻃﻨﻴﺔ ﻟـﺸـﺮﻛـﺎت ﻣﺤﻄﺎت اﻟــﻮﻗــﻮد رﻳـــﺎض اﳌــﺎﻟــﻚ ﻟـ»ﻋﻜﺎظ« أن اﻟـﺴـﻴـﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻨﺘﺞ ﺟﺪﻳﺪ ﻋﻠﻰ اﻟﺴﻮق اﻟﺨﻠﻴﺠﻴﺔ، ﻣﺸﻴﺮا إﻟﻰ أن اﻟﻠﺠﻨﺔ اﻟﻮﻃﻨﻴﺔ ﺳﺘﻨﺎﻗﺶ ﻫــﺬا اﳌــﻠــﻒ ﻟـﻠـﻮﻗـﻮف ﻋـﻠـﻰ ﻛــﺎﻓــﺔ أﺑــﻌــﺎده وﺗﻔﺎﺻﻴﻠﻪ ﺑﺎﻋﺘﺒﺎره اﺳﺘﺜﻤﺎرا ﺟـﺪﻳـﺪا، ﻣﻀﻴﻔﺎ: »ﻫــﺬا اﻟﺘﻮﺟﻪ ﻳـﺤـﺘـﺎج إﻟــﻰ ﺧـﻄـﺔ ﻣﺘﻜﺎﻣﻠﺔ ﺗﻀﻌﻬﺎ اﻟـﺠـﻬـﺎت ذات اﻟﻌﻼﻗﺔ«. وذﻫــﺐ ﻣﻌﻪ ﻓـﻲ اﻻﺗــﺠــﺎه ﻧﻔﺴﻪ اﳌﺴﺘﺜﻤﺮ ﻓـﻲ ﻗﻄﺎع اﳌﺤﺮوﻗﺎت ﻣﺤﻤﻮد رﺷﻮان ﺧﻼل ﺣﺪﻳﺜﻪ ﻟـ»ﻋﻜﺎظ«، ﺑﻘﻮﻟﻪ: »ﺑﺪاﺋﻞ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﻬﻴﺪروﻛﺮﺑﻮﻧﻲ ﻏﻴﺮ ﻣﻘﻨﻨﺔ، وﻟـﻴـﺴـﺖ ﻣﻨﻈﻤﺔ ﺣـﺘـﻰ اﻵن ﺳـــﻮاء ﻛــﺎن ذﻟــﻚ ﻣﺘﻌﻠﻘﺎ ﺑﺎﻟﻐﺎز أو اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء، اﻷﻣﺮ اﻟﺬي ﻳﺠﻌﻠﻨﺎ أﻣﺎم ﺣﻘﻴﻘﺔ ﺗـﺘـﻤـﺜـﻞ ﻓــﻲ ﻋـــﺪم وﺟــــﻮد اﻟــﺒــﺪﻳــﻞ ﻟــﻠــﻮﻗــﻮد اﳌﻌﺮوف ﺑﺎﻟﺒﻨﺰﻳﻦ واﻟﺪﻳﺰل«. وأﺿـــﺎف: »ﻋﻨﺪ ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟـﺒـﺪاﺋـﻞ؛ ﺳﻴﺠﺮي ﺗﻘﻨﻴﻨﻬﺎ، ورﺳﻢ آﻟﻴﺔ ﺗﻮزﻳﻊ ﻟﻬﺎ، وﻧﻘﺎط ﻣﺒﻴﻌﺎت ﺧﺎﺻﺔ ﺑﻬﺎ، ﻣﻊ ﺗﺤﺪﻳﺪ ﺗﻌﺮﻓﺔ ﻟﻬﺎ ﺑﺎﻋﺘﺒﺎرﻫﺎ ﺧﺪﻣﺔ ﻋﺎﻣﺔ ﻟﻜﻨﻬﺎ ﻻ ﺗـﺒـﺎع ﺑﺎﻟﺴﻌﺮ اﻟـﻌـﺎﳌـﻲ ﻷﻧـﻬـﺎ ﻓـﻲ اﻟـﻐـﺎﻟـﺐ ﺳﺘﻜﻮن ﻣﺪﻋﻮﻣﺔ«. رﺷـــﻮان ﺷــﺪد ﻋﻠﻰ أن اﻻﺳـﺘـﻌـﺎﻧـﺔ ﺑﺎﻟﻜﻬﺮﺑﺎء وﻗﻮدا ﻟﻠﺴﻴﺎرات ﺗﺘﻄﻠﺐ اﻟﺘﻐﺬﻳﺔ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﻌﻴﻨﺔ، إﺿﺎﻓﺔ إﻟـﻰ ﺣﺎﺟﺘﻬﺎ ﻟﺠﻬﺪ ﻋــﺎل، وﺗـﺮاﺳـﺘـﻮرات، وﻣﺤﻮﻻت ﺧــﺎﺻــﺔ ﺗــﺘــﻮﻓــﺮ ﻓــﻴــﻬــﺎ وﺳـــﺎﺋـــﻞ اﻟــﺴــﻼﻣــﺔ اﳌﺘﻜﺎﻣﻠﺔ، ﻣﻀﻴﻔﺎ: »اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء ﻣﺘﻮﻓﺮة ﺑﺠﻬﺪ ﻋﺎل، وﺑﺘﺤﻮﻳﻼت ﻣﺘﻌﺪدة ﻟﻜﻦ ﻻ ﺗﻮﺟﺪ أي ﺗﺼﻮرات ﻣﺘﻮﻓﺮة ﻋﻨﻬﺎ«. ﻳـﺬﻛـﺮ أن ﻓـﻜـﺮة اﻟﻬﺠﲔ ﻇـﻬـﺮت ﻟــﺪى ﺷـﺮﻛـﺔ ﺳﻴﺎرات أﻣـﺮﻳـﻜـﻴـﺔ ﻓــﻲ أﻋــﻘــﺎب ارﺗــﻔــﺎع أﺳــﻌــﺎر اﻟـﻨـﻔـﻂ، ﻟﺘﻜﺜﻒ اﻟﺸﺮﻛﺔ أﻋﻤﺎﻟﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺗﺤﻘﻴﻖ أﻋﻠﻰ ﻛﻔﺎءة ﻻﺳﺘﺨﺪام اﳌـــﺤـــﺮك ﻣـــﻊ ﺗـﻘـﻠـﻴـﻞ اﻧــﺒــﻌــﺎث اﻟـــﻐـــﺎزات اﻟـــﻄـــﺎردة ﻣﻦ اﻟﻌﺎدم.