Francuzi dali kralju loš auto kako bi ga lakše ubili!
zatvoren „Za prevoz je bio namenjen potpuno je u i blindiran automobil, međutim, taj plan Bogojević poslednjem trenutku promenjen”, kaže
Jedan veoma zinimljiv detalj, koji je odigrao možda i najvažniju ulogu u ubistvu kralja Aleksandra Karađorđevića, promakao je mnogim istoričarima, a „Alo!” vam u saradnji sa piscem Milanom Bogojevićem otkriva kako je i kada zamenjen automobil kojim je kralj Jugoslavije trebalo da se vozi Marseljom.
U svojoj knjizi „Atentat 1934” Bogojević ukazuje da je kralj Aleksandar trebalo da se prevozi u Marselju blindiranim automobilom, kao što je to bilo i predviđeno, ali je u poslednjem momentu promenjen automobil.
„Pre početka analize samog atentata još jednom treba napomenuti da je štićena osoba pod najvećim rizikom upravo prilikom posete javnim mestima i tokom javnih nastupa. Osoba je posebno ranjiva prilikom ulaska i izlaska iz automobila, vožnje u njemu sa otvorenim krovom, šetnje kroz masu ili pored okupljenih građana. Upravo većina atentata dogodila se prilikom javnih nastupa, ručnim oružjem s daljine manje od deset metara”, piše Bogojević i dodaje:
„Kralj Aleksandar Karađorđević u pratnji francuskog ministra Bartua i generala Žozefa Žorža nedugo nakon iskrcavanja u marseljsku luku seda u crveni otvoreni automobil ‘delaž D-8‘. Ovakav izbor automobila bio je potpuno neprihvatljiv za prevoz ličnosti tog ranga. Prema informacijama koje su imali u
kraljevom protokolu, za prevoz je bio namenjen potpuno zatvoren i blindiran automobil, međutim, taj plan je u poslednjem trenutku promenjen. Odluku da se automobil zameni doneo je ministar Luj Bartu lično.
Svoju odluku da promeni automobil Bartu je opravdao sledećim rečima: ‘Zar će vaš suveren imati boljeg čuvara od mene? Biću pored njega sve vreme boravka u Francuskoj. To je francuski prijatelj, treba da ga narod vidi.‘
Kako piše Bogojević, a pozivajući se na svedočenje dr Milana Stojadinovića, naša delegacija i sam kralj bili su šokirani kada su videli automobil. ‘To je verovatno bio najstariji model te vrste u Marselju. Kralj i pratioci bili su
zaprepašćeni‘, rekao je Stojadinović.“
Još jedna veoma bitna stvar koja je presudno uticala na uspeh atentata bila je i naredba o brzini kretanja automobila u kojem je bio Karađorđević.
„Policijski oficir je prilikom kretanja automobila u kojem se nalazio kralj Aleksandar Karađorđević naredio vozaču Foasaku: ‘Ne smeš da voziš brže od pet kilometara na sat, i to da voziš prvom brzinom. To je moje naređenje.‘ Ovde je prekršeno jedno bitno pravilo. Naime, predviđena minimalna brzina kretanja automobila sa putnicima tog ranga tada je iznosila dvadeset kilometara na sat. Ova brzina je bila potrebna jer otežava atentat”, kaže Bogojević. nasTaviĆe se