Digitalna limuzina
Sve je na dugme, a motori sada koriste i „blagi hibridni sistem“.
Automobili odavno više nisu samo obično prevozno sredstvo. Sa digitalizacijom i savremenim sistemima komunikacija postali su kuće na točkovima, odnosno pokretne kancelarije.
Kratak uvod nas je doveo do „audija A6“, koji je bez sumnje najmoderniji model u višoj srednoj klasi. Ekipa „Blica“je imala priliku da testira novu generaciju koja postavlja visoke standarde.
Spolja novi „audi A6“izgleda sveže, atraktivno i moderno, bez odstupanja od svog elegantnog i vrlo sofisticiranog stava poslovne limuzine. Audijev novi dizajnerski jezik je, osim modela A8 i A7 „sportbek“, sada liznuo i A6, što nam se izuzetno dopada. Od prethodne generacije, novi A6 je 7 mm duži, 12 mm širi i za dva milimetra viši. Spolja ćete osmu generaciju prepoznati po ogromnom i niže postavljenom hromiranom grilu, kao i po skoro sportski velikim usisima za vazduh.
Unutrašnjost je priča za sebe. Oko vozača su samo ekrani - pred očima, a iza volana je „vituelni kokpit“od 12,3 inča, u vrhu centralne konzole je 10,1-inčni ekran multimedije, a odmah ispod 8,6-inčni displej pomoću kog upravljate klimauređajem i još nekim „sitnicama“. Čitav MMI sistem je toliko intuitivan da kliktanje i čeprkanje po menijima stvara zavisnost. Osim toga, čitavim sistemom možete upravljati i glasom.
Što se vožnje tiče, novitet je da svi motori koji pokreću novi A6 koriste blagi hibridni sistem. To znači da su starter/generator i litijum-jonska baterija sastavni deo kako dizela tako i benzinaca. Na početku prodaje A6 će biti dostupan sa tri V6 motora. Oni sa četiri cilindra TFSI i TDI se očekuju kasnije.
Testirali smo verziju 3.0 sa V6 benzincem i oznakom 55 TFSI. Prava mera za A6, jer osim što su mu performanse impresivne, motor radi vrlo tiho, što dodatno doprinosi komforu u kabini i bogati putnici će biti srećni. Vozača će usrećiti 340 KS i 500 Nm obrtnog momenta, kao i upravljanje na svim
točkovima.