Španci pobegli sa dela koridora na kom su se obrušili zidovi SINDIKATI, POSLODAVCI I MINISTARSTVA UTVRđUJU NOVU CENU RADA DO 15. SEPTEMBRA
Španska kompanija „Azvi”, koja je radila potporni zid na koridoru 10 koji se nedavno urušio, napustila je taj deo gradilišta, saznaje „Blic“.
Na ovaj korak suprotan uobičajenoj praksi odlučili su se, kako tvrdi naš izvor, kada im je bilo saopšteno da će biti potrebni dodatni radovi koji nisu predviđeni ugovorom, ali koje iziskuju urušavanje i stanje na terenu.
NEMA U UGOVORU „Azvi” je, kako je „Blic“objavio, umesto izgradnje vertikalnih odvodnih kanala na potpornim zidovima, što je predviđao prvobitni projekat, horizontalnim preprekama praktično zadržavao vodu, što je pokrenulo klizište, a na kraju i dovelo do urušavanja zida. Zbog svih problema, projekat je do sada 11 puta menjan, u međuvremenu je dodatno angažovana i firma „Integral”, a radovi se na tom delu trenutno odvijaju bez „Azvija”, koji je iskoristio formalne razloge i pobegao sa gradilišta. Na ostalim delovima deonice, međutim, “Azvi” nesmetano radi.
- Kada je uvedena firma „Integral”, „Azvi” je stavio barijere na taj deo koridora 10 i otišao. Njihovo objašnjenje je bilo da nove pozicije koje se sada rade nemaju određenje u ugovoru i da zato nemaju ni obavezu da ih izvode. Ako gledamo strogo ugovorno, oni ne greše. Međutim, praksa pokazuje da se to jednostavno tako ne radi navodi naš sagovornik.
Špancima ni brzina odrađivanja poslova, kako tvrdi naš izvor, ne služi na ponos, a firma “Integral” je juče završila postavljanje prvog betonskog šipa. - Trenutno se uklanja zemlja, a novo je da se izvode šipovi prečnika 1,5 metara u čvrstoj steni. Planirana su ukupno 153 šipa. Za to je potrebna specijalna mašina, ali i osposobljeni rukovaoci. Jeste „Azvi” učestvovao na tenderu na kojem su propisani određeni uslovi, i sada kada se uvode novi, oni imaju pravo da kažu “mi takve vrste radova nismo imali u ugovoru, nemamo opremu da izvedemo”. Jer, njihov krajni domet su šipovi 0,9 metara. Ali, na terenu se to retko dešava, često se firme barem angažuju da obezbede opremu, pa u hodu i pregovaraju o uslovima. Ovde to, međutim, nije bio slučaj - kaže naš sagovornik.
MIKROŠIPOVI
Na ovom delu koridora 10 odstupilo se, kako je „Blic“već pisao, od projektovanih rešenja CIPa. Na predlog
IAKO SU ONI DIREKTAN KRIVAC ZA RUŠENJE ZIDA, ODBILI DA RADE DODATNE RADOVE NA SANACIJI
samog „Azvija“, primenjen je sistem takozvanih mikrošipova za zaštitu kosine od klizišta, ali je upravo to rezultiralo urušavanjem. Pokazalo se da je to loš potez, a sem rušenja potpornog zida, posledice mogu da budu dalekosežnije - može da dođe i do oštećenja deonice autoputa i pruge, ali i ekološke katastrofe u Južnoj Moravi.
U istragu celog slučaja uključena i Bezbednosno-informativna agencija, koja na terenu prati izvođenje radova. Za stručni nadzor nad ovim projektom nadležan je konzorcijum firmi „Louis Berger” i „Egnatia Odos”, a finansira ga iz kredita Evropska investiciona banka. Šteta od od urušavanja zida procenjena je na tri miliona evra, a rečeno je da će ona ići će na teret španske kompanije „Azvi”.