PODZEMNA SUNCA MOSKOVSKOG METROA
Da je sreće, sa Grigorijem, vladikom Diseldorfa i Nemačke, pričali bismo najviše o njegovoj novoj eparhiji, u kojoj službuje već godinu i po dana i u koju mu svakodnevno stižu novi vernici. Svestan je tužne istine da dok se pune crkve u Diseldorfu, Berlinu, Hanoveru, prazne se one u Srbiji, Bosni i Hercegovini, Crnoj Gori...
Onaj najočigledniji jeste da stanice izgledaju kao galerije, muzeji pod zemljom, palate… Moskovski metro bio je jedan od najekstravagantnijih arhitektonskih projekata SSSR-A, građen pod komandom Staljina, koji je naredio umetnicima i arhitektima da dizajniraju prostor koji će predstaviti sav sjaj i svetlu budućnost njegove države. Tražio je da dizajniraju stanice koje bi ohrabrile građane da pogledaju uvis u predivne osvetljene svodove kao u sunce i da se dive toj lepoti. Sa svojim reflektujućim mramornim zidovima, visokim plafonima i grandioznim lusterima, mnoge stanice u Moskvi zaista izgledaju kao da ih obasjavaju podzemna sunca.
Umetnost uključuje basreljefe, mermerne i bronzane statue, vitraže i bezbrojne mozaike napravljene od stakla, mermera i granita. Ovde možete naći slike revolucionara i istorijskih ličnosti, njihovih pobeda, znamenitih sportista, skulpture ratnika, prikaze poljoprivrednika i običnih sovjetskih ljudi – radnika, studenata, prizore iz običnog života…
Veličanstveni arhitektonski projekat započeo je sa Staljinom, a sa njim se i završio. Posle njegove smrti, Komunistička partija izdala je dekret kojim se eliminiše „ekstravagancija u dizajnu i izgradnji“. Nove stanice koje su izgrađene tokom tog vremena bile su lišene mozaika, originalnih kolona ili drugih „neopravdanih“elemenata. Partija je imala novu temu – kilometri na račun arhitekture. Srećom, prvobitno izgrađene stanice ostale su netaknute da i nakon ovoliko decenija izgledaju neverovatno.
Dakle, osim očigledno impresivnog izgleda, metro impresionira i brojkama. Otvoren je 1935. godine, kada je bio dugačak 11 kilometara i imao je 13 stanica. Danas broji fascinantnih
214 stanica raspoređenih na 364,9 kilometara, što ga čini šestim najdužim metroom na svetu. Većina je pod zemljom, a Moskva može da se pohvali i da ima jednu od najdubljih stanica na svetu – Park pobede nalazi se 84 metra ispod zemlje.
Njegovih 12 linija zrakasto prolazi i ukršta se u centru grada, osim Koljcevaje (Kružne), koja ima oblik prstena dužine 20 kilometara i povezuje sve ostale. Završena je 1954. godine, a prema legendi je nastala pri jednom predstavljanju ideja o metrou. Nakon što su projektanti upitali Staljina da li je zadovoljan planom, on je na sredinu mape stavio šoljicu kafe i otišao. Na tom mestu ostala je mrlja u obliku šoljice, pa se brže-bolje prionulo na izgradnju kružne linije. Ova priča možda jeste, a možda i nije istinita, ali nema sumnje da je boja te linije metroa – braon!
Na kraju, iako zapravo najvažnije, bar kad su moji utisci u pitanju, u moskovskom su metrou najfascinantniji sami