Компанији Фијат Крајслер аутомобили Србија
Прогрес на дугме
Након изума точка, почетка производње водене паре, па струје, десила се четврта индустријска револуција – дигитална, у којој се на најтежим пословима у фабрикама ангажују роботи. То је била тема конференције Индустрија 4.0, коју је у Крагујевцу организовала компанија Фијат Крајслер аутомобили Србија (FCA). У новој фабрици производни концепт 4.0 је реалност од старта, од априла 2012, али развој технологије и конкуренција траже континуирано усавршавање.
„У фабрици у Крагујевцу дигитална производња се заснива на напредним решењима виртуелне симулације у односу на реалне параметре и физичко окружење“, каже Алесио Леонарди, директор. То подразумева умрежавање и анализу података ради унапређења производног процеса, добијања што квалитетнијег производа и пласмана бренда на прилично засићеном светском тржишту. Применом 3Д модела у једној од најмодернијих фабрика у FCA ланцу смањује се могућност реалних слабости, а специјални софтвери служе да се предупреде евентуалне спорне ставке, тако да је разматрање грешака у овој фабрици ствар прошлости.
Менаџмент Фијата инсистира на иновацијама, анализира утицај производње на животну средину и сталним побољшањем услова рада постиже да запослени буду задовољни. Крагујевачка фабрика делује футуристички - све је аутоматизовано, беспрекорно чисто и уредно, а у њеном кругу постоје и вртић за децу радника и вештачко језерце по ком пливају украсни јапански шарани. Радници су максимално безбедни, имају заштитна одела, „армиране“ципеле, пролазе кроз деконтаминирајуће коморе... Фијат је градић у граду са властитим правилима, углавном заснованим на сајбер науци. Притиском на једно од многих дугмића командује се машинама које су замениле раднике и то је један од разлога зашто су нови модели неупоредиво квалитетнији од некадашњих узданица фабрике - „југа“, „стојадина“или „фиће“.
Амерички амбасадор у Србији Кајл Скот је указао колико је инвеститорима значајна подршка државе за развој нових технологија, док су представници ПКС нагласили да је аутомобилска индустрија „огледало индустрије једне земље“и да би искуства Фијата требало пренети и на друге компаније.
На предности Индустрије 4.0 и користи од преласка из аналогних у дигиталне воде указали су и представници Бол Бевереџ Пекинга и NCR. Они су бизнис у Србији почели као „хардвери“и управо Плант (фабричка) академија је кључна разлика између Фијата и других успешних компанија. „Договарајући се око стратегије напретка, закључили смо да су људи, ипак, наш главни ресурс“, нагласила је Бојана Тошић, менаџерка тренинга у FCA Србија. Њихово знање и вештине, потреба за усавршавањем себе и целог система, добијају другу димензију када се разматра конкретан проблем и могућности његовог отклањања, што све описује концепт производње светске класе (WCM), коме је крагујевачки Фијат посвећен од првог дана у Србији. „То је алат за културну промену, за успостављање заједнице запослених, добро обучених, а мотивисаних да уче и размењују сазнања, али и да се такмиче са собом и другима“, закључила је Тошићева.
Да ли ће и када ће пут до Крагујевца овако да изгледа – да се људи превозе електричним аутомобилима или хибридима, а да се ти аутомобили напајају обновљивим изворима енергије, а не електричном енергијом из термоелектрана, зависи од Владе Србије. А са њом ће руководство Фијат Крајслер аутомобила преговарати о стратешким правцима развоја српског огранка компаније већ на јесен.