Šurany sú stále v hre o kľúčovú investíciu
Verdikt o tom, či Slovensko získa projekt za štyri miliardy eur, mal byť v decembri. Konkurujú nám Poľsko, Česko a Maďarsko.
Róbert Turza
Bratislava – Slovensko je v hre o obrovskú továreň na batérie za štyri miliardy eur s potenciálom zamestnať takmer päťtisíc ľudí. To bola správa, ktorá obletela svet zhruba pred rokom. Koncern Volkswagen sa totiž rozhodol pre výstavbu šiestich gigafactory za 20 miliárd eur. Zatiaľ čo dve z nich majú byť umiestnené v Ázii a Amerike a tri budú situované v Nemecku, vo Švédsku a v Španielsku, posledná z nich by bola situovaná v regióne centrálnej a východnej Európy.
So Slovenskom sa pôvodne veľmi nepočítalo. Ako trh s najväčšími šancami sa od začiatku javilo Česko, kde sídli aj koncernová značka Škoda. Jej plánovaná transformácia na elektromobilitu v kombinácii so sebaistými vyjadreniami tamojších vládnych predstaviteľov už dávno vyvolali dojem, že túto investíciu má náš západný sused vo vrecku. Podľa zistení HN sa situácia zmenila po tom, čo do Šurian začali jazdiť autobusmi nemeckí manažéri. Predmetom ich záujmu sa stal strategický park v Šuranoch a dostal sa do finálneho výberu popri spomínanému Česku, Maďarsku a Poľsku.
Dlhoočakávané rozhodnutie o tom, či si pod Tatrami podržíme svojho batériového čierneho
Petra alebo nie, malo padnúť už budúci piatok. No namiesto toho nás koncern ešte nejaký čas podrží v napätí. „Žiadne rozhodnutie zatiaľ nepadlo, proces vyhodnocovania pokračuje. Pred investovaním miliárd eur budú počas nasledujúcich týždňov a mesiacov znovu starostlivo posúdené plány pre jednotlivé regióny,“uviedol v oficiálnom vyjadrení Volkswagen.
Nie je pod tlakom
Automobilka sa totiž necíti v rozhodnutí o štvrtej a nateraz poslednej gigafactory na starom kontinente pod tlakom. Pôvodne totiž mala oznámiť finálnu lokáciu ešte v lete tohto roku. Vtedy boli favoritom naši susedia. Na veľké sklamanie českej vlády to odložili na zimu. Viacero zdrojov oboznámených s investíciou však v posledných dňoch pre HN potvrdilo, že o finálnej destinácii stále nepadlo rozhodnutie, a očakával sa posun termínu jeho zverejnenia. Oficiálnym dôvodom, ktorý deklaroval koncern jednotlivým krajinám aj verejnosti, má byť ekonomická situácia, súčasné ceny energií aj rámcové podmienky zahŕňajúce štátnu podporu.
Koncern mal doteraz učiniť kroky, ktoré mu majú zabezpečovať dostatok batérií do roku 2028. A tak podľa vlastných slov stačí začať s výstavbou novej fabriky do konca roka 2024, aby v nej do troch rokov aj spustil produkciu. Investor by nemal zabúdať na fakt, že ak chce začať stavať u nás, mal by si na to vyhradiť čas. Nie je totiž žiadnym tajomstvom, že sme v prípade povoľovacích procesov v porovnaní so susednými krajinami najpomalší. Dva roky môžu byť na prípravu výstavby továrne u nás málo.
Výhodou sú Mochovce a železnica
Ako koncern naznačil, rozhodujúca bude situácia v energetike, pomoc štátu a podľa všetkého aj najlepšie pripravený priestor. Ten v Šuranoch má mať 476 hektárov a výhodou je plánovaná cestná infraštruktúra v podobe pokračovania R7, železničná infraštruktúra, ako aj neďaleká jadrová elektráreň v Mochovciach. Práve elektrická energia a aj jej zdroj výroby má byť takisto jedným z rozhodujúcich faktorov. Samotná gigafactory by mala mať podľa odhadov až dvojnásobný odber elektriny oproti donedávna najväčšiemu spotrebiteľovi na Slovensku – žiarskej hlinikárni Slovalco.
Neexistuje žiadny
tlak, aby sme rozhodli, pretože
vo svetle súčasných okolností si berieme viac času na rozhodovanie.
Stanovisko spoločnosti
Volkswagen AG