Slovensko sa stáva krajinou na lízing. Počet zmlúv rastie
Neodmysliteľnou súčasťou práce podnikateľov je aj motorové vozidlo. Ak však niečo zarába peniaze, vzniká aj daňová povinnosť. Firmy si volia medzi operatívnym a finančným prenájmom.
ak si chcete kúpiť nehnuteľnosť, pôjdete do banky, kde si vybavíte hypotéku, alebo za vysnívaný byt zaplatíte v hotovosti. Pri kúpe auta máte ešte o jednu alternatívu navyše. Ide o lízing. Naše zákony ho poznajú ako finančný prenájom, pričom existujú rovno dva typy: finančný a operatívny. Oba majú svoje výhody a oba sú obľúbené. Dôvodom sú čoraz vyššie náklady na dopravu z dôvodu rastu cien pohonných látok, ekologizácie dopravy, ale aj v dôsledku čoraz drahších vozidiel. Podľa predbežných údajov Asociácie leasingových spoločností dosiahol celkový objem financovaných hnuteľných a nehnuteľných predmetov vyjadrený v obstarávacej cene bez DPH výšku takmer 3,4 miliardy, čo bolo medziročne o 17 percent viac.
Medziročný nárast zmlúv
Finančný prenájom akoby sa automaticky spájal len s osobnými vozidlami. Nie je to tak však úplne. Zmluvy uzavreté na
osobné automobily síce dominujú, z dát Asociácie leasingových spoločností Slovenskej republiky však vyplýva, že sa obľube tešia aj nákladné či úžitkové vozidlá, ale tiež stroje a priemyselné zariadenia. Oficiálne čísla za celý rok asociácia na svojom webe zatiaľ nezverejnila, za prvé tri kvartály však už dostupné sú.
„Z nového financovania smerovalo 73 percent do dopravných prostriedkov, z toho podiel osobných a úžitkových automobilov predstavoval 58 percent a nákladných áut 15 percent. Stroje a zariadenia tvorili štvrtinu a financovanie nehnuteľností dve percentá,“vypočítal Robert Pažitný, predseda Výboru pre štatistiky Asociácie leasingových spoločností. Lízingové spoločnosti tiež podpísali za prvých deväť mesiacov vlaňajška viac ako 28-tisíc lízingových zmlúv. Prevládali tie, kde sa ľudia rozhodli pre finančný lízing, bolo ich asi 17 300. O čosi viac ako 11-tisíc zmlúv bolo zase na operatívny lízing. V porovnaní s minulým rokom, keď sa na Slovensku podpísalo 26-tisíc takýchto zmlúv, tak ide o asi deväťpercentný nárast.
Kedy je výhodnejší úver?
Podľa analytikov sa pod tento vývoj mohlo podpísať viacero faktorov. „Môže byť za tým úspora nákladov vyplývajúca z výhodnosti lízingu, ale aj opadnutie obáv z budúceho vývoja ekonomiky, a teda zvýšený nákup investičného majetku,“uviedol expert na financie z Ekonomickej univerzity v Bratislave Pavel Škriniar.
Plusy a mínusy
Experti však pripomínajú aj možnosť spotrebiteľského úveru, ktorý môže byť v konečnom dôsledku o čosi lacnejší. „Majetok si vyžaduje starostlivosť a pri lízingu je táto starostlivosť na pleciach lízingovej spoločnosti. Preto je aj lízing drahší ako úver,“uviedol Škriniar. Situácia sa mení priamoúmerne k počtu kupovaných áut či strojov. „Vtedy je zase výhodnejšia kombinácia úveru a zamestnanca, ktorý sa o vozový park stará,“doplnil. Ani pri lízingu však netreba zabúdať na daňové povinnosti, ktoré sa týkajú okrem súkromných vozidiel aj tých prenajatých. Podnikatelia by pritom nemali otáľať, termínom na podanie priznania je 31. január 2024, pričom do tohto dátumu musia daň aj zaplatiť.
Je však rozdiel, po akom lízingu firmy siahli. Za auto na finančný platí daň priamo podnikateľ. Rozhodujúce je totiž to, kto je držiteľom vozidla. Povinnosť platí aj vtedy, keď ide o stroje, ktoré sa používali na podnikanie v zahraničí a ich držiteľom je slovenský podnikateľ. Ak sa vozidlá využívali na podnikanie aj v cudzine, plateniu dane sa teda nevyhnete. V prípade operatívneho prenájmu nemusí používateľ platiť cestnú daň. Spravidla je totiž držiteľom auta samotná spoločnosť.