Zelena luč za vstop Čehov v Tovorni promet Slovenskih železnic
Strateško partnerstvo SDH se je strinjal, da lahko SŽ in EP holding ustanovita skupno družbo – Cilja sta krepitev v regiji in rast dobička
Ljubljana – Uprava Slovenskega državnega holdinga (SDH) je v vlogi ustanovitelja družbe Slovenske železnice podala soglasje k predlogu strateškega partnerstva v tovornem prometu in logistiki SŽ, kar pomeni, da ovir za podpis pogodbe ni več. Kot je znano, naj bi to postalo češko energetsko podjetje EP Holding, ki je v lasti milijarderja Daniela Křetínskega.
Hčerinska družba SŽ in EP Holding nameravata ustanoviti novo skupno družbo, na katero bodo SŽ prenesle premoženje SŽ – Tovorni promet, Čehi pa bodo vanjo vložili denar. Čehi naj bi imeli 49-odstotni lastniški delež, večinskega, 51-odstotnega, pa bi ohranila država.
»Strateško partnerstvo bo pripomoglo k doseganju strateškega cilja postati eden ključnih regijskih prevoznikov tovora,« pravijo v državnem upravljavcu podjetij. Dodajajo, da je osnovni namen tega partnerstva zagotoviti dolgoročno rast in razvoj transportno-logistične dejavnosti, posodobitev voznih sredstev, širitev na tuje trge, obvladovanje tovora na daljših transportnih poteh in dostop do novih kupcev (tovora) ter zmanjšanje zadolženosti. Opozarjajo, da družba SŽ – TP danes posluje razmeroma uspešno, vendar se je treba zavedati omejitev rasti na majhnem slovenskem trgu ter povečevanja konkurence tujih prevoznikov za prevoz tovora.
»SDH podpira navedene strateške usmeritve in ambicije poslovodstva SŽ v smeri oblikovanja ključnega regijskega prevoznika tovora. Menimo, da bo to s podporo strateškega partnerja realno dosegljiv cilj, in pomeni nadaljnjo stopnjo razvoja tovornega prometa in logistike SŽ,« je dejal predsednik uprave SDH Janez Žlak.
Podvojitev dobička
Poslovodstvo Slovenskih železnic, ki jih vodi Dušan Meh, je SDH posredovalo predlog projekta strateškega partnerstva na področju železniškega tovornega prometa in logistike, in sicer družb SŽ – TP in Fersped z družbo EP Logistics International, ter zaprosilo za ustrezno soglasje k strateškemu partnerstvu. Glavni inančni cilji nove družbe so po napovedih SŽ podvojitev dobička in 50-odstotna rast prihodkov v obdobju petih let, ključni poslovni cilji pa ostajajo večja konkurenčnost in boljše storitve za uporabnike. To naj bi dosegli s prevzemi v tujini, širitvijo mreže in prenovo voznih sredstev. Skupna družba naj bi imela za to dovolj kapitala, pri čemer se v dveh letih omenja tudi njena dokapitalizacija v višini 100 milijonov evrov.
V Stranki Levica privatizaciji SŽ – Tovorni promet nasprotujejo, saj menijo, da gre za škodljivo potezo na področju infrastrukture.