Dostava z droni postaja realnost
Brezpilotni letalniki Poskusno že prevažajo pakete – Države pravila še sprejemajo
Še pred nekaj leti si nismo znali predstavljati, da bi nam lahko pico, zdravila ali druge življenjske potrebščine dostavil brezpilotni letalnik, zdaj pa to postaja realnost. Številna podjetja po svetu in tudi v Sloveniji drone poskusno že uporabljajo in testirajo za dostavo različnih paketov.
Po podatkih nemške raziskovalne družbe Drone Industry Insights, ki spremlja ta posel, je vrednost trga komercialnih dronov lani dosegla 22,5 milijarde ameriških dolarjev, do leta 2025 naj bi presegla 42 milijard ameriških dolarjev. Možnosti za uporabo dronov vse bolj iščejo tudi v logistiki, saj te naprave ponekod že nadomeščajo naloge klasičnih dostavljavcev, v tej vlogi so se izkazale tudi med epidemijo. V prihodnosti bi to zato lahko postal ustaljen način dostave.
Pri tem že nekaj časa ne gre več le za vprašanje tehničnih zmogljivosti teh zrakoplovov, ampak države v zadnjem letu sprejemajo tudi pravila in zakonodajo, ki naj bi regulirala to področje, saj brezpilotni letalniki ne morejo nenadzorovano leteti okoli. »Seveda si nihče ne želi, da bi frčali povsod naokrog, cilj je varna in zanesljiva dostava,« opozarja direktor inovacij v Pošti Slovenije Kristijan Perčič. V Evropski uniji je uredba, ki določa pravila in postopke za upravljanje dronov, v članicah začela veljati letos. Da bi država zdaj tudi pri nas uredila vse potrebno za uporabo brezpilotnih letalnikov skladno s to zakonodajo, si skupaj s še nekaterimi podjetji prizadevajo tudi v Pošti Slovenije, kjer so na začetku junija z dronom izvedli prvo dostavo pošiljke Poštarskemu domu na Vršiču, danes pa bodo na enak način poskusili dostaviti krvne vzorce iz zdravstvenega doma v Nazarjah v laboratorij Bolnišnice Topolšica.
Brezpilotni letalniki oziroma droni bi lahko kmalu postali eden od pomembnih načinov za dostavo pošiljk. Testne projekte za njihovo uporabo v ta namen izvaja kar nekaj multinacionalk, kar se je izkazalo za še posebej uporabno med epidemijo covida-19. Pri nas to pot med drugimi utira Pošta Slovenije, ki bo danes prvič izvedla poskus dostave krvnih vzorcev z brezpilotnim letalnikom. Številne multinacionalke po svetu že nekaj časa preizkušajo načine, kako brezpilotne letalnike uporabljati tudi za dostavo pošiljk. Google je že leta 2014 v Avstraliji zagnal sistem dostave s tako imenovanimi droni Wing, do danes pa je to razširil na Finsko in ameriško zvezno državo Virginijo. Njihovi droni lahko naročnikom dostavijo vse od zdravil, otroške hrane, toaletnega papirja, pločevink s hrano, zobno pasto do drugih osnovnih potrebščin. V Googlu oziroma njegovi družbi Alphabet so tako v Virginiji zlasti v času zaprtja države zaradi epidemije zaznali veliko povečanje povpraševanja po dostavi z brezpilotnimi letalniki, ki je omogočala prevzem brez človeškega stika. V Alphabetu napovedujejo, da bi lahko do konca leta dostavo z droni še razširili po ZDA. Njihovi letalniki lahko nosijo do 1,3 kilograma tovora do razdalje 19 kilometrov.
Spletni trgovec Amazon je sistem dostave z droni Prime Air zagnal leta 2019 in avgusta lani v ZDA dobil tudi dovoljenje za lete, njihov cilj pa je dostava v 30 minutah. Pri Amazonu napovedujejo, da bo to transportni sistem, ki bo v prihodnje varno in učinkovito dostavljal pakete. Že pred njim pa je dovoljenje za dostavo bolnišnicam dobila ameriška družba UPS, in to celo za pošiljke, težje od 25 kilogramov.
Dostava pic in krvnih vzorcev
Veriga picerij Domino's pa je lani na Nizozemskem preizkušala dostavo pic na plažo z droni. »Testiramo drone kot možno rešitev, s katero bi dosegli teže dostopne ali odmaknjene kraje,« je takrat sporočilo podjetje. Napovedali so, da bi to v prihodnje lahko postal način dostave, ko bo sprejeta ustrezna zakonodaja.
Na ravni Evropske unije so pravila in postopki za upravljanje brezpilotnih zrakoplovov začeli veljati letos. Evropska uredba določa pravila o dovoljenih območjih letenja in oddaljenosti ob objektov ter ljudi, ureja pa tudi registracijo teh naprav.
Potem ko je Pošta Slovenije v začetku junija v sodelovanju s slovenskim podjetjem OneDrone izvedla prvi poskusni let z brezpilotnim letalnikom, ki je dostavil pošiljko Poštarskemu domu na Vršiču, bodo danes spremljali poskus dostave krvnih vzorcev z dronom – iz zdravstvenega doma Nazarje v laboratorij Bolnišnice Topolšica.
»Kot največji logist v državi se zavedamo, da področje avtonomnih letalnikov odkriva nove potenciale in poslovne priložnosti, hkrati pa prinaša precejšnje organizacijske, tehnološke in zakonodajne izzive. Kljub temu so prednosti uvedbe brezpilotnih letalnikov jasne: zmanjšujejo onesnaževanje, optimizirajo logistične poti ter pospešujejo dostavo nujnih dobrin in materialov na težko dostopna in oddaljena območja,« pravijo v Pošti Slovenije.
Dostop do oddaljenih krajev
Ker je letos začela veljati evropska uredba o brezpilotnih letalnikih, ki prinaša določene rešitve na tem področju, si v Pošti Slovenije zdaj prizadevajo, da bi naša država med prvimi Uniji uredila vse potrebno za uporabo brezpilotnih letalnikov v skladu s to zakonodajo. Direktor inovacij pri Pošti Slovenije Kristijan Perčič pojasnjuje, da bodo v ta namen oblikovali konzorcij podjetij, ki so partnerji na tem področju. Imen za zdaj ne more razkriti.
Perčič dodaja, da so vsi akterji po Evropi v podobni fazi testiranj in da bi v nekaj letih brezpilotne letalnike res lahko začeli uporabljati za dostavo. Pri tem so v ospredju predvsem urgentne pošiljke, dostave v bolj oddaljene kraje, vzorci v
Nihče si ne želi, da bi brezpilotni letalniki frčali povsod naokoli, ampak je cilj varna in zanesljiva dostava.
• Multinacionalke testirajo načine za dostavo z droni.
• Med drugim bo treba določiti koridorje za brezpilotne dostavnike.
• Logistični center na Brniku načrtuje pristajalno stezo za drone.
zdravstvene namene, sčasoma pa tudi klasični paketi. »Na področju dostave medicinskih pripomočkov in vzorcev lahko uporaba brezpilotnih letalnikov močno poveča možnost dostopa do zdravstvenega sistema za bolnike iz odročnih krajev, pospeši, izboljša in poveča obseg preiskav v večjem časovnem oknu, zmanjša pritisk na sekundarno raven zdravstvenega sistema ter zniža stroške obravnave,« pojasnjujejo v Pošti. Droni, ki jih zdaj uporabljajo, imajo nosilnost do pet kilogramov.
Red na nebu
»Seveda si nihče ne želi, da bi brezpilotni letalniki frčali povsod naokoli, ampak je cilj varna in zanesljiva dostava,« pravi Perčič. Zato je po njegovih besedah treba razjasniti še številna vprašanja, kot so vzletne točke za drone, določiti koridorje za te letalnike, urediti zavarovanja teh pošiljk in tako naprej, logistična podjetja pa bodo nato temu prilagodila svoje sisteme. Na to se že pripravljajo tudi drugi logisti. Podjetje Cargo partner, ki je letos napovedalo širjenje logističnega centra na Brniku, denimo, poleg prostora za kratkotrajno in dolgotrajno skladiščenje ter prostora za hitri pretovor blaga v novem objektu načrtuje tudi pristajalno stezo za drone, ki jo bodo v prihodnosti lahko uporabljali za dostavo paketov.